核心业务与产品 - 公司主要从事涡旋压缩机的研发、生产和销售，产品主要应用于热泵、商用空调、冷冻冷藏设备等制冷（制热）设备[2] - 热泵产品应用于电驱车车用驻车制冷制热[3] - 中温冷藏、低温冷冻（带喷气增焓）、低温冷冻（带喷液）产品应用于冷藏车、冷链物流车辆[3] - 主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77%，其他0.17%[7] 市场地位与资质 - 公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单，专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术[3] - 公司以涡旋压缩机的国产化为己任，专注于提供节能高效、可靠性高、噪音低的涡旋式压缩机[3] 国际市场与销售 - 2022年受地缘政治等因素影响，俄罗斯地区订单增加较多，同时公司加大印度市场开拓力度，向俄罗斯、印度出口收入明显增加[3] - 2022年前五大出口国家为俄罗斯、巴西、印度、斯洛伐克和美国，合计销售金额占外销收入比为80.16%[3] 财务表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入2.43亿元，同比减少7.54%[8] - 2025年1月-6月，归母净利润936.51万元，同比减少69.33%[8] - A股上市后累计派现6474.46万元[9] 股东与机构持仓 - 截至9月10日，股东户数6944.00，较上期减少8.23%[8] - 人均流通股4511股，较上期增加8.97%[8] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中诺安多策略混合A（320016）持股28.80万股，为新进股东[9] - 广发稳健回报混合A（009951）、大成产业升级股票(LOF)A（160919）退出十大流通股东之列[9] 交易与市场数据 - 9月23日股价涨0.48%，成交额8790.95万元，换手率5.91%，总市值27.95亿元[1] - 今日主力净流入85.93万元，占比0.01%，行业排名45/243，连续2日被主力资金增仓[4] - 所属行业主力净流入-27.25亿元，连续3日被主力资金减仓[4] - 近3日主力净流入482.62万元，近5日670.12万元，近10日858.77万元，近20日485.37万元[5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1928.03万元，占总成交额的3.81%[5] - 筹码平均交易成本为43.94元，股价靠近压力位47.80元[6] 公司基本信息 - 公司全称苏州英华特涡旋技术股份有限公司，位于江苏省常熟市东南街道银通路5号[7] - 成立日期2011年11月29日，上市日期2023年7月13日[7] - 所属申万行业为机械设备-通用设备-制冷空调设备[7] - 所属概念板块包括汽车热管理、专精特新、液冷概念、汽车零部件、新能源车等[7]

股价表现与交易数据 - 9月23日盘中股价上涨2.25%至25.40元/股 成交额1.28亿元 换手率2.60% 总市值50.52亿元 [1] - 主力资金净流出588.99万元 特大单买卖占比分别为1.95%和3.89% 大单买卖占比分别为12.09%和14.74% [1] - 年内股价累计上涨59.45% 近5日/20日/60日分别变动-2.46%/13.04%/37.67% 年内累计1次登上龙虎榜 [1] 公司基本面 - 主营业务为精密模具开发制造及精密塑料零件生产销售 收入构成为：轻量化功能结构件41.08% 电子控制系统类零部件38.87% 电工电器精密零部件14.18% [1] - 2025年上半年营业收入6.15亿元 同比减少5.73% 归母净利润5652.22万元 同比减少2.46% [2] - A股上市后累计派现2.13亿元 近三年累计派现9347.68万元 [3] 行业属性与股东结构 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖汽车热管理 长安汽车概念 机器人概念等 [2] - 截至6月30日股东户数2.57万户 较上期减少9.22% 人均流通股7732股 较上期增加10.16% [2] 公司背景 - 成立于2000年7月3日 2017年1月10日上市 注册地址为浙江省宁波杭州湾新区八塘路116号3号楼 [1]

公司投资计划 - 控股子公司亚新科工业技术(南京)有限公司拟出资2.7亿元设立全资子公司亚新科热管理技术(仪征)有限公司 [1] - 新公司将专门承担热管理业务的运营职能 后续将整合亚新科双环的热管理业务相关资产、负债及合同关系 [1] - 通过投资新建智能化水平更高的产能 推动冷板业务收入规模快速增长 [1] 战略发展目标 - 设立新公司旨在提升汽车热管理系统冷板业务的市场竞争力并巩固市场地位 [1] - 为未来拓展热管理更多应用领域打下组织及能力基础 [1] - 有利于更好地适应热管理业务长远发展需求 提升整体资源配置效率和管理的专业性 [1] 市场机遇 - 抓住市场竞争格局变化的关键节点进一步拓展市场空间 [1] - 抓住冷板业务增长和客户份额提升的市场机遇 [1]

公司战略布局 - 控股子公司亚新科工业技术(南京)有限公司拟出资2.7亿元设立全资子公司亚新科热管理技术(仪征)有限公司 专门承担热管理业务运营职能 [1] - 新公司将通过市场化方式整合亚新科双环的热管理业务相关资产、负债及合同关系 提升资源配置效率与管理专业性 [1] - 投资新建智能化水平更高的产能 旨在抓住冷板业务增长与客户份额提升的市场机遇 推动收入规模快速增长 [1] 业务发展目标 - 设立新公司主体旨在提升汽车热管理系统冷板业务市场竞争力 巩固市场地位 [1] - 为未来拓展热管理更多应用领域打下组织及能力基础 适应长远发展需求 [1] - 抓住市场竞争格局变化关键节点 进一步拓展热管理业务市场空间 [1]

投资布局 - 控股子公司亚新科工业技术（南京）有限公司拟出资人民币2.7亿元设立全资子公司亚新科热管理技术（仪征）有限公司 [1] - 资金来源为亚新科南京自有资金及中创智领公司内部借款 分批实缴 [1] 战略目标 - 提升汽车热管理系统冷板业务市场竞争力并巩固市场地位 [1] - 为未来拓展热管理更多应用领域打下组织及能力基础 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2.02%至20.40元/股 总市值43.07亿元 成交额1.20亿元 换手率2.74% [1] - 主力资金净流出827.61万元 其中特大单卖出130.40万元占比1.09% 大单买入1041.31万元占比8.70%同时卖出1738.52万元占比14.53% [1] - 今年以来股价累计上涨71.57% 近5日下跌9.21% 近20日上涨4.24% 近60日上涨7.94% [1] 龙虎榜交易数据 - 今年以来15次登上龙虎榜 最近一次为5月27日 当日净买入2429.18万元 [1] - 5月27日龙虎榜买入总额6531.44万元占总成交额10.55% 卖出总额4102.25万元占总成交额6.63% [1] 公司基本概况 - 位于浙江省宁波市北仑区 2002年2月4日成立 2020年3月10日上市 [2] - 主营业务为内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售 [2] - 收入构成：离合器风扇总成62.21% 风扇总成22.10% 汽车轻量化吹塑系列产品8.90% 其他4.15% 补充业务2.64% [2] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖汽车轻量化、汽车零部件、新能源车、汽车热管理及节能环保 [2] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数1.83万户 较上期减少46.70% 人均流通股11471股 较上期增加87.60% [2] - 2025年上半年营业收入2.12亿元 同比增长9.95% 归母净利润4127.69万元 同比增长26.00% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现3.25亿元 [3] - 近三年累计派现1.54亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2.04%至22.61元/股 成交额4.27亿元 换手率1.91% 总市值222.74亿元 [1] - 主力资金净流出218.40万元 特大单买卖占比分别为5.77%和13.02% 大单买卖占比分别为23.05%和16.32% [1] - 年内股价累计上涨41.31% 近5/20/60日分别上涨9.12%/14.77%/41.22% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.36万户 较上期微增0.56% 人均流通股29109股减少0.55% [2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 [3] - A股上市后累计派现17.74亿元 近三年累计派现7.82亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.50亿元 同比增长6.16% [2] - 归母净利润5.73亿元 同比增长27.42% 净利润增速显著高于收入增速 [2] 公司业务构成 - 主营业务为汽车铝合金精密压铸件研发生产销售 汽车类收入占比94.40% [1] - 工业类收入占比2.07% 其他补充业务占比3.53% [1] - 属于汽车零部件行业细分领域 涉及底盘与发动机系统 [1] 行业属性与概念板块 - 申万行业分类为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖理想汽车概念 汽车热管理 汽车轻量化 机器人概念等 [1] - 公司位于浙江省宁波市 成立于2003年12月 2017年11月上市 [1]

公司业务与市场地位 - 公司在大中型客车热管理领域占据稳固市场地位 [1] - 公司产品覆盖范围全面 已广泛应用于大中型客车 乘用车 工程机械 专用车 货车 轻型客车及冷冻冷藏车等各类车辆 [1] - 公司是国内汽车热管理相关产品的领导企业之一 [1] 产品与业务发展 - 大中型客车新能源热管理产品在海外市场获得较高市场份额 [1] - 电池热管理业务板块成为新增长点 为电动商用车及储能电站提供相关产品 [1] - 公司专业从事移动式热管理相关产品的研发 生产和销售 [1] 经营与市场展望 - 2025年下半年大中型客车整车销售态势将直接影响公司相关热管理产品业务 [1] - 公司大中型客车热管理产品已直接出口到南美等海外地区 [1]

股价表现 - 天普股份近期走出13连板行情，成为市场关注焦点[1] AI芯片概念驱动因素 - 中昊芯英入主为天普股份注入AI芯片概念，成为市场炒作热点[3] - 中昊芯英研发的高性能TPU架构AI专用算力芯片获市场认可，营收从2022年8169万元猛增至2024年5.98亿元[3] - AI芯片作为人工智能核心硬件，在云计算、智能安防、自动驾驶等领域需求爆发式增长[3] 控制权变更与资本运作 - 原实控人尤建义将控制权转让给中昊芯英杨龚轶凡，因体力精力有限及子女不愿接班[4] - 通过"协议转让+增资"方式，中昊芯英及一致行动人合计控制上市公司68.29%股权[4] - 新控股股东承诺36个月不转让股份，原实控人承诺2025-2027年度净利润为正数[4] - 通过增资和股份转让合计注入约21.24亿元资金，其中8.5亿元以低息借款形式提供上市公司[4][5] 市场资金与板块联动 - 主力资金、超大单资金和大单资金近期均呈现净流入状态[6] - 汽车热管理板块联动效应助推股价，新能源汽车市场快速发展提升热管理系统需求[6] - 同板块个股英飞特、奥特佳等呈现积极上涨态势[6] 公司基本面分析 - 2024年三季报营业收入2.42亿元同比下降5.19%，净利润1838.55万元同比下滑21.07%[7] - 2025年上半年营业收入1.51亿元同比下降3.44%，归母净利润1129.80万元同比下降16.08%[7] - 业绩下滑原因包括客户订单下降、应收账款余额增加导致信用减值损失增加[7] 行业竞争环境 - 传统汽车零部件行业竞争激烈市场增速放缓[8] - 天普股份在汽车用高分子流体管路行业占一定地位但整体市场份额较小[8] - 大型供应商凭借规模优势、技术优势和品牌优势占据市场竞争有利地位[8] - 全球汽车产业向电动化智能化转型，新能源汽车零部件需求结构发生变化[9] 估值水平 - 截至9月18日公司最新市盈率362.7倍，远高于汽车零部件行业平均34.03倍水平[10] - 市净率13.87倍大幅高于行业平均3.56倍[10] 控制权变更风险 - 控制权变更需取得上交所合规性确认及完成股份过户登记，存在交易终止风险[11] - 收购方中昊芯英在历次融资过程中签有对赌协议，包括2026年12月31日前未能完成合格IPO或被收购、2024年及2025年合计净利润未达2亿元等触发条件[11] 监管环境 - 上交所对部分投资者采取暂停账户交易等自律监管措施，因存在影响市场正常交易秩序行为[12] - 外部流通盘较小使股价更容易受到资金操纵和市场情绪影响[12]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中下跌2.02%至15.99元/股 成交额15.86亿元 换手率5.77% 总市值273.39亿元 [1] - 主力资金净流出1.06亿元 特大单买卖占比分别为10.01%和9.33% 大单买卖占比分别为19.40%和26.77% [1] - 年内累计上涨46.51% 近5/20/60日分别上涨4.99%、3.43%和23.95% [2] 公司基本面 - 主营业务为锂电正极材料(营收占比68.09%)和汽车发动机零部件(31.91%) [2] - 2025年上半年营业收入58.13亿元(同比增长61.70%) 归母净利润1.74亿元(同比增长32.41%) [2] - A股上市后累计派现7.36亿元 近三年累计分红3.66亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数9.12万户(较上期增加18.56%) 人均流通股18,541股(较上期增加18.07%) [2] - 香港中央结算有限公司增持144.51万股至1329.47万股(第五大股东) [3] - 建信新能源基金增持142.75万股至1025.98万股(第七大股东) [3] - 南方中证1000ETF(946.62万股)和东方新能源汽车基金(882.66万股)新进十大股东 [3] 行业属性 - 所属申万行业为电池化学品 概念板块涵盖汽车热管理/减速器/机器人/比亚迪概念等 [2]