支付方式创新 - 电子支付普及极大方便日常消费，澳门本地公交逐步支持扫码，解决忘带现金乘车的尴尬 [8] - 支付方式迎来无需手机的变革，例如刷掌纹支付等生物识别支付新体验 [6][8] - 跨境支付环境快速升级，MPay（澳门钱包）等移动支付方式为跨城消费打通首道关卡 [6][8][9] 跨境消费与生活模式 - “一城生活、多城消费”成为大湾区居民生活常态，消费选择更加丰富，涵盖娱乐、购物、医疗等多领域 [6][11][12] - 港澳居民北上消费青睐高性价比服务，例如珠海按摩服务价格在100多到200多元，同款美甲在澳门可能贵200多元 [12] - 内地居民南下香港消费，文化体验、观赛旅游等多元领域消费增长，例如观看七人榄球赛、脱口秀、演唱会等 [6][13] 政策推动与基础设施 - “港车北上”、“澳车北上”等政策落地实施，逢周二周三免预约出行，并为大湾区跨境消费保鲜 [6][14] - 通关模式优化，如深圳居民赴港“一签多行”、珠海居民赴澳“一周一行”，深圳陆路口岸通关旅客截至10月25日突破2亿人次，较去年提前40天 [12][14] - 横琴粤澳深度合作区发展迅速，居住生活就业的澳门居民超2.8万人，澳资企业超7300户，“琴澳一体化”格局初步建立 [9] 消费市场与经济动能 - 跨城流动带动住宿、餐饮、交通等相关消费，香港2024年至2025年上半年演唱会直接消费额达34亿港元 [13] - 大型文化活动与商业地标刺激消费，香港K11 MUSEA商场8月客流创开业以来单月新高，暑期旅客平均单笔消费同比上升约30% [14] - 十五运会开幕在即，广东将打造“观赛+旅游”消费新场景，提升观众入粤观赛旅游便利度，进一步释放经济新动能 [14]

大湾区一体化与消费便利化 - 粤港澳大湾区“一小时生活圈”深刻改变居民消费习惯与生活方式，例如从澳门到横琴通勤仅需40分钟，从广州到香港可当日往返观看演出 [1] - “一城生活、多城消费”成为新常态，得益于“港车北上”“澳车北上”及“一签多行”等政策落地实施 [2] - 支付方式快速迭代，从早期兑换现金升级至手机二维码支付，并进一步发展到掌纹支付等生物识别技术 [3][4] 跨境支付与金融服务衔接 - 跨境支付环境快速升级，MPay（澳门钱包）等电子支付工具极大方便了日常消费，甚至本地公交也支持扫码 [3][4] - 政策积极推动入境消费，提升通关便利化水平以吸引港澳居民来粤消费，例如广东省提振消费专项行动实施方案 [4] - 跨境金融服务衔接加强，澳门银行在横琴设分支机构，澳门居民可凭身份证直接办理贷款，助力“琴澳一体化”发展 [7] 跨城消费模式与经济动能 - 跨城消费模式覆盖文化、旅游、观赛等多领域，例如澳门居民到珠海体验性价比高的按摩、美甲服务，内地居民赴港观看演唱会 [10][11] - 跨城流动带动相关消费增长，香港2024至2025年上半年演唱会直接消费额达34亿港元，大湾区每年文艺活动总量突破万场 [14] - 商业地标通过大型活动刺激消费，K11 MUSEA在暑期旅客平均单笔消费同比上升约30%，深圳陆路口岸通关旅客截至10月25日突破2亿人次，较去年提前40天 [14] 政策推动与基础设施发展 - 澳门特区政府推出医疗保险津贴计划，范围扩展至大湾区内地九市，补贴澳门居民参加内地基本医疗保险 [5] - 横琴粤澳深度合作区发展迅速，在横琴居住生活就业的澳门居民超28000人，澳资企业超7300户，“澳门新街坊”项目精装交付均价约每平方米3万元 [7] - 便利化举措持续优化，如“港车北上”车辆逢周二周三免预约出行，“粤车南下”准备工作进入最后阶段，十五运会将打造“观赛+旅游”消费新场景 [14][15]

世界级湾区的普遍特征 - 具有强大的生产要素集聚效应与扩散效应，凭借优良港口优势发展成货物集散中心和制造业基地，后通过核心城市吸引资本、技术、人才和信息等生产要素形成规模经济 [1] - 成为开放式创新的生态雨林与前沿技术策源地，构建大学、科研机构、科技公司、风险资本和专业服务平台的紧密互动网络，研发投入强度位居世界前列 [2] - 构建高效的交通基础设施网络与治理协同机制，例如东京湾区轨道交通日运送乘客超4000万人次，纽约湾区机场群年旅客吞吐量超1.4亿人次，并经历从单核城市到多中心网络城市的演变 [2] 粤港澳大湾区的核心竞争力 - 经济规模以不到全国0.6%的国土面积创造全国九分之一的经济总量，超越纽约和旧金山等成熟湾区 [4] - 产业分工形成深圳创新、广州商贸、珠三角制造和香港金融的互补格局，具备将科技创新迅速转化为现实生产力的能力，拥有华为、腾讯、比亚迪等创新企业矩阵 [4] - 背靠珠三角和内地庞大消费市场，香港作为国际金融、航运和贸易中心连接内地与全球市场，发挥一国两制优势成为高水平对外开放试验田 [4] 粤港澳大湾区面临的挑战 - 规则衔接与机制对接存在跨域项目审批流程复杂问题，需深化制度创新并探索在前海、河套等合作平台试点高效协同治理模式 [5] - 创新链产业链融合方面存在高校科研与市场需求脱节，资金、数据、人才等创新要素跨境流动有障碍，城市间产业同质化竞争凸显 [5] - 全球市场功能提升和制度标准建设存在能级偏弱、全球规则制定话语权不足等短板，公司治理、知识产权保护和商事仲裁等制度环境有待完善 [5]

公司股价与交易表现 - 10月24日公司股价微涨0.10%，成交额为2686.32万元，换手率为1.79%，总市值为24.27亿元 [1] - 当日主力资金净流出173.26万元，占成交额0.06%，在所属行业中排名第49位（共76家），且连续3个交易日被主力资金减仓 [4] - 公司所属行业主力资金净流出1.32亿元，连续2个交易日被减仓 [4] 公司基本面与财务状况 - 公司2024年年报显示海外营收占比高达97.08%，显著受益于人民币贬值 [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.72亿元，同比增长4.39%；但归母净利润为2839.56万元，同比减少31.53% [7] - 公司主营业务收入构成为墙板55.37%、户外地板44.17%、其他（补充）0.46% [7] 股权结构与技术分析 - 截至9月30日，公司股东户数为6960户，较上期减少2.77%；人均流通股为10540股，较上期增加2.84% [7] - 公司筹码平均交易成本为20.48元，近期有吸筹现象但力度不强；当前股价靠近20.81元压力位 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额652.69万元，仅占总成交额的3.32% [5] 公司背景与市场定位 - 公司位于广东省惠州市惠东县，成立于2004年6月16日，于2024年3月13日上市 [3][7] - 公司主营业务为塑木复合材料及其制品的研发、生产和销售 [7] - 公司所属申万行业为轻工制造-家居用品-瓷砖地板，概念板块包括小盘、微盘股、出海概念、融资融券、节能环保等 [7]

产品发布核心 - 广发银行正式推出“粤港澳大湾区社保一卡通”产品 聚焦湾区民生需求 依托社保卡“一卡多能”特性 围绕“硬联通”“软联通”“心联通”三大维度提升服务体验 [1] 市场需求背景 - 港澳居民融入内地需求快速提升 2024年“港人北上”人次增长超50% 港澳居民在粤参加医疗、养老、失业、工伤保险约70万人次 [2] - 市场调研发现港澳居民对社保服务存在便捷办理、易懂政策解读、多元化金融增值消费等差异化需求 [2] 硬联通：交通互联 - 广发银行成为湾区首家实现社保卡支持“9+2”城市公交地铁互联互通的银行 其第三代社保卡已加载“全国交通互联互通”功能 [3] - 持卡人可直接乘坐内地330多个城市公共交通 并支持香港地铁、澳门公交、港珠澳大桥跨境巴士无缝衔接 [3] 软联通：服务便利 - 港澳居民可通过广发银行App线上申办社保卡 深圳分行设立港澳社保服务专窗提供双语服务 [4] - 珠海分行与澳门分行创新推出社保服务联动模式 将服务网络延伸至港澳地区 [4] 心联通：民生权益 - 文旅场景覆盖湾区9城多个收费景区公园 持卡客户可享跨城门票减免 [5] - 餐饮场景在湾区9个城市打通200多家长者饭堂 刷社保卡即享“政府补贴+银行优惠”的用餐补贴 [5] - 医疗场景可享医保账户支付优免及医院陪诊服务 通过App可激活医保电子凭证、查看社保指南 [5] - 即将推出银联消费优惠活动 持卡人可在广东省内热门商圈、特色食肆、加油站享受刷卡消费满减福利 [5] 用户反馈与未来展望 - 用户反馈显示该产品实现了从“保障凭证”到“民生伙伴”的转变 有效破解跨境生活交通痛点 提升湾区生活归属感 [6][7] - 公司未来将发挥中国人寿集团综合金融优势 深化“金融+民生+养老”融合创新 将该产品打造为养老金融创新标杆 [7]

基础设施投资概况 - 2025年前三季度中国基础设施投资稳定增长 [1] - 2025年前三季度广东省公路水路完成投资超过1300亿元，持续保持高位运行 [10] 轨道交通网络建设 - 广州地铁新开通5条线路，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6个城市 [3] - 地铁与城铁联通构建“轨道上的大湾区”核心骨架，城际铁路实现从“线”到“网”的跃升 [3][5] - 大湾区“1小时生活圈”成为现实 [5] - 2025年年底前广州地铁还将开工建设和接管运营多条线路 [5] - 广湛、珠肇、深南等高铁项目正在抓紧推进 [10] 重大公路项目进展 - 狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，上下双层共16车道设计，全长约35公里 [7] - 狮子洋大桥将创下主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量5项世界第一 [7] - 狮子洋通道主桥是世界上首座超2000米级的双层大行悬索桥，主跨径2180米 [8] - 项目主塔塔高将达到342米，索塔需承担近20万吨压力 [7][8] - 项目建设规模进度已超过30%，主桥索塔建设高度突破200米，已完成第三道钢横梁建设 [8][10] 项目影响与目标 - 狮子洋通道建成后，广州南沙至东莞车程将大幅缩短 [7] - 重大交通基础设施建设旨在持续提升粤港澳大湾区基础设施互联互通水平 [1][10] - 项目建设将加快形成大湾区“1小时交通圈”，支撑经济社会高质量发展 [10]

文章核心观点 - 《广州市国土空间近期实施规划（2026—2030年）》公示，作为“十五五”时期广州国土空间规划实施的行动纲领，明确近期目标并策划支撑项目 [1] 空间发展策略 - 引领构建粤港澳大湾区世界级城市群，强化门户枢纽城市链接能力，构建空海铁枢纽体系 [2] - 推动珠江口东西两岸城市深度融合发展，整合“黄金内湾”资源，优化跨湾通道布局，共建粤港澳大湾区国际科技创新中心 [2] - 深度推动广州都市圈同城化发展，纵深推进广佛全城同城化，建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区，加快推动广清高质量一体化 [3] 城镇重点区域建设 - 推动珠江高质量发展带建设世界级一流滨水区，推进跨江通道规划建设 [4] - 加快活力创新轴科创要素集聚，北段建设高水平产业园区，中段打造创新生态社区，南段完善枢纽与科研设施 [4] - 推动东部中心加速形成现代产业体系核心聚集地，提高南沙新区综合承载能力和发展能级 [4] 创新城市建设任务 - 以创新驱动为核心引擎，培育发展先进制造业集群，推进世界级海洋科技创新中心建设 [5] - 建设全球领先的国际航空枢纽和世界级铁路枢纽，打造全球要素配置枢纽 [5][6] 宜居城市建设任务 - 统筹推进社区服务优化、交通网络升级、基础设施强化，构建高品质宜居宜业环境 [7] - 探索建设青年友好型、儿童友好型、老年友好型社区，提升轨道交通和道路交通网络容量 [7] 美丽城市建设任务 - 统筹生态保护与城市发展，打造“生态优先、绿美交融”的超大城市美丽发展样板 [8] - 建设以华南国家植物园为核心的“1+3+N”城园融合体系，完善全域公园体系和慢行游憩体系 [8] 韧性城市建设任务 - 系统推进山水林田湖海一体化生态修复工程，构建全域覆盖的防灾减灾救灾体系 [9] 文明城市建设任务 - 传承历史文脉、塑造特色风貌，构建市域历史文化整体保护格局，建设特色文化地标集聚区 [10] 智慧城市建设任务 - 构建数智化支撑体系，深化数智技术在规划管理、公共服务等领域的应用，推动城市智能治理 [11]

高铁网络运营成效 - 广深港高铁香港段于2018年9月23日通车，标志着广州、深圳、香港三地铁路贯通，香港全面接入国家高铁网 [1] - 截至2024年10月8日，广深港高铁当年跨境旅客运输量已突破2425万人次，开通7年累计发送跨境客流达1.01亿人次 [1] - 国庆中秋假期期间，广深港高铁日均开行超210列，10月4日运送旅客13.5万人次，刷新单日跨境客流纪录，整个假期运送跨境旅客达95.5万人次 [1][5] 服务效率与便捷性提升 - 广深港高铁日均开行跨境列车已增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，实现"公交化"运营 [2] - "一地两检"政策使旅客出入境手续耗时从几十分钟缩短至5分钟左右 [2] - 推出"灵活行"票制、定期票、计次票和"高铁通"会员计划，已覆盖超200万用户 [3] - 西九龙站提供三语服务，自助设备支持港澳证件购票，深圳北站、福田站设有"迎春花"三语服务台 [3][5] 区域经济与人才流动 - 香港赴内地旅客中超过九成前往广东省内，内地访港旅客中近八成来自广东，广深"双核"牵引格局清晰 [2] - 高铁便捷通勤促进港澳青年融入大湾区创业就业，例如香港青年前往前海深港青年梦工场，内地青年赴香港上班 [2] - 深圳前海、广州南沙、珠海横琴等合作平台通过高铁高效对接港澳人才、技术与资本，构建跨境协同创新工作圈 [3] 高铁网络扩展与辐射效应 - 广深港高铁开通7年来，香港西九龙站直达内地城市增至96个，覆盖湖南、福建、江西等11个省区市 [3] - 高铁网络向北延伸至上海、北京，向西连接重庆、成都等西南城市，带动区域经济协同发展 [3] 文旅消费新业态 - 广深港高铁催生"高铁+旅游""高铁+演唱会"新常态，2024年8月17日因香港举办大型演唱会，高铁发送旅客13.4万人次创单日纪录 [4] - 高铁开通初期日均运送跨境旅客不到4万人次，2025年日均运送量上涨到近10万人次，涨幅达1.5倍 [4] - 2024年上半年，广深港高铁输送跨境旅客1503.2万人次，同比增长16.1%，再创历史新高 [4] - 铁路部门联合旅行社开行"香港旅游专列"，深入桂林、成都、潮汕等地，拓展港澳游客内地出行圈 [4] 未来发展规划 - 深江高铁、广湛高铁等重大项目正全速推进，加速形成"轨道上的大湾区" [6] - 未来粤港澳大湾区铁路、城际轨道等线路将超过30条，运营里程将超过5000公里，预计实现每年客流量超过1亿人次 [6]

新西兰驻华大使对粤港澳大湾区的访问与印象 - 新西兰驻华大使乔文博于今年3月上任仅3周后即访问了广东省，旨在深入了解该区域的发展 [1] - 访问期间参观了广州城市规划展览中心，深入了解了该地区过去30多年的发展历程 [1] - 大使计划在年内再次到访广东省，实地考察深圳等更多城市，以更深入地理解区域的产业活力与发展机遇 [1][2] 新西兰与粤港澳大湾区的历史渊源与合作基础 - 新西兰与中国华南地区历史渊源深厚，早在1840年首批中国移民就从华南地区抵达新西兰，开启了近两百年的友好交往 [1] - 粤港澳大湾区被视作中国制造业的重镇，访问使大使感受到了该地区的增长活力 [1] - 大使认为大湾区的发展成就令人瞩目，生动诠释了过去几十年来中国发展的宏大叙事 [1][2] 粤港澳大湾区的发展现状与吸引力 - 大使从北京抵达广州，首先感受到的是扑面而来的温暖与绿意 [2] - 尽管首次访问仅停留约24小时，但大湾区的发展成就与产业活力已给大使留下深刻印象 [2] - 该区域被描述为充满勃勃生机，是新西兰的关键伙伴区域 [1]

股价与交易表现 - 10月20日公司股价上涨1.44%，成交额为2547.56万元，换手率为1.76%，总市值为23.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出24.82万元，占成交额的0.01%，在所属行业中排名第28位，无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [4] - 近20日主力资金累计净流出1450.75万元，近10日净流入245.03万元，近5日净流出17.03万元，近3日净流入56.25万元 [5] 公司基本面与财务状况 - 公司2025年上半年实现营业收入4.46亿元，同比增长2.36%，归母净利润为2234.89万元，同比减少33.34% [7] - 公司海外营收占比高达97.08%，显著受益于人民币贬值 [2] - 公司A股上市后累计派发现金分红3922.64万元 [8] 业务构成与行业属性 - 公司主营业务为塑木复合材料及其制品的研发、生产和销售，收入构成中墙板占比55.37%，户外地板占比44.17% [7] - 公司所属申万行业为轻工制造-家居用品-瓷砖地板，概念板块包括微盘股、小盘、出海概念、融资融券、节能环保等 [7] - 公司位于广东省惠州市，属于粤港澳大湾区范畴 [3] 股权结构与技术分析 - 截至9月19日，公司股东户数为7158户，较上期减少8.45%，人均流通股为10248股，较上期增加9.23% [7] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额262.50万元，占总成交额的2.06% [5] - 该股筹码平均交易成本为20.47元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近19.35元支撑位 [6]