"狂飙"七年的广深港高铁 从区域生活圈开进全国大版图 中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票 ——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重 庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔"粤"到奔"全国"，这不仅是屏幕上的站点更替，更是 广深港高铁从"区域性辐射"向"全国性联通"跨越的生动写照。 "双城生活"成常态 客流活力持续迸发 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她 坦言："以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现 在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。" 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让"随时出发"成为可能。而从广州南站出发，17分钟 可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城 ...

该铁路亦能满足洪水桥/厦村新发展区及流浮山等地的本地出行需求，是推动北部都会区发展的重要基 建。香港段全长约7.3公里，深圳段约10.8公里，全线地下兴建，共设五个车站，车厂设于厦村。 为提升通关便利性，将在深圳设置"一地两检"口岸，香港境内不设清关设施。政府计划通过公开招标推 展项目，勘查及设计工作已于年中展开，目标是2027年招标，2034年完成建设。 据香港特区政府网站消息，香港政府现正就港深西部铁路(洪水桥至前海)香港段邀请业界提交意向书， 旨在收集市场意见，港深西部铁路(洪水桥至前海)旨在加强粤港澳大湾区基础设施互联互通，助力香港 融入国家发展。项目将连接香港洪水桥与深圳前海，预计行程约15分钟，有助于构建"一小时生活圈"。 ...