股价与资金表现 - 10月29日盘中股价下跌2.02%至4.84元/股，成交1112.79万元，换手率0.36%，总市值30.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出83.24万元，其中大单买入45.41万元（占比4.08%），大单卖出128.65万元（占比11.56%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.76%，近5个交易日下跌2.22%，近20日下跌0.82%，近60日上涨1.26% [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月实现营业收入23.93亿元，同比增长14.95%，但归母净利润为540.38万元，同比减少18.50% [2] - 截至10月20日，公司股东户数为4.01万户，较上期增加0.43%，人均流通股为15846股，较上期减少0.42% [2] - 公司A股上市后累计派现1.02亿元，近三年累计派现635.38万元 [3] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成为：冷却肉及冷冻肉41.41%，牛肉贸易类17.27%，牛肉系列产品15.03%，低温肉制品9.84%，速冻调理产品8.84% [1] - 公司属于食品饮料行业下的食品加工-肉制品子行业，概念板块包括冷链物流、职业教育、电子商务、预制菜、猪肉概念等 [1] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，金元顺安元启灵活配置混合基金（004685）位列第六大流通股东，持股251.05万股，较上期增加1.05万股 [3]

股价与交易表现 - 10月28日公司股价下跌2.03%至23.61元/股，成交额12.86亿元，换手率3.40%，总市值377.43亿元 [1] - 当日主力资金净流出1.56亿元，特大单净卖出5888.73万元，大单净卖出9700万元 [1] - 公司今年以来股价上涨17.23%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌4.14%、1.50%、0.38% [1] - 今年以来公司8次登上龙虎榜，最近一次为10月16日，龙虎榜净买入5.21亿元，买入总额7.26亿元占总成交额20.03% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务收入构成为：系统集成及行业解决方案服务85.94%，定制软件及服务11.77%，代理产品增值销售1.61%，其他0.68% [2] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括华为盘古、数据确权、冷链物流、金融科技、阿里云等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数41.05万，较上期减少2.20%，人均流通股3868股，较上期增加2.25% [2] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入37.22亿元，同比增长32.11% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为-9299.44万元，但同比大幅增长61.83% [2] 股东与分红 - 公司A股上市后累计派现4.69亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股867.35万股，较上期减少353.90万股 [3]

股价与交易表现 - 10月28日盘中股价下跌2.05%，报51.71元/股，总市值1129.35亿元，成交额14.56亿元，换手率1.28% [1] - 当日主力资金净流出5518.09万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，特大单买入占比21.69%，卖出占比24.17%；大单买入占比26.83%，卖出占比28.14% [1] - 公司今年以来股价上涨37.89%，近5个交易日上涨4.72%，但近20日下跌1.15%，近60日上涨1.37% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1-6月，公司实现营业收入193.97亿元，同比减少9.10%；归母净利润为-7.73亿元，同比大幅减少356.89% [2] - 公司A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为14.14万，较上期减少42.00%；人均流通股为15449股，较上期增加72.41% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1.01亿股，较上期增加4107.94万股；南方中证500ETF和信澳新能源精选混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，涉及概念板块包括汽车金融、冷链物流、华为鸿蒙、整车、电动物流车等 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1]

股价与交易表现 - 10月28日公司股价盘中上涨2.16%至6.15元/股，成交金额1.31亿元，换手率2.48%，总市值53.50亿元 [1] - 当日主力资金净流入864.93万元，其中特大单净买入296.18万元，大单净买入568.75万元 [1] - 公司今年以来股价下跌11.13%，但近60日上涨5.13%，近20日上涨1.49% [1] - 今年以来公司已13次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与股东结构 - 公司2025年1-9月实现营业收入13.59亿元，同比增长2.34%，归母净利润8804.79万元，同比增长3.04% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为5.29万户，较上期减少14.94%，人均流通股增至16417股，较上期增加17.56% [2] - A股上市后累计派现5.79亿元，近三年累计派现1.91亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第五大流通股东，持股639.22万股，另有两只公募基金新进入前十大流通股东 [3] 业务构成与行业属性 - 公司主营业务收入构成为：商业零售85.56%，仓储物流9.52%，酒店餐饮4.44%，商业地产0.48% [1] - 公司所属申万行业为商贸零售-一般零售-百货，概念板块包括新零售、旅游酒店、跨境电商、冷链物流、福建自贸区等 [1]

股价表现与市场数据 - 10月28日盘中股价上涨2.06%至11.40元/股，成交额7041.50万元，换手率0.30%，总市值239.41亿元 [1] - 当日主力资金净流入817.90万元，其中特大单净买入200.66万元，大单净买入617.24万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨32.87%，近5日、20日、60日分别上涨3.83%、6.05%、16.80% [1] - 截至2025年6月30日，股东户数为2.74万户，较上期增加32.52%，人均流通股为76636股，较上期减少24.54% [1] 公司财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入53.38亿元，同比减少6.99% [1] - 2025年上半年归母净利润为10.72亿元，同比增长41.59% [1] - A股上市后累计派发现金分红81.27亿元，近三年累计派现43.86亿元 [2] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为上海中谷物流股份有限公司，成立于2010年3月5日，于2020年9月25日上市，主营业务为集装箱物流服务 [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [1] - 公司涉及的概念板块包括冷链物流、快递概念、统一大市场、低市盈率、RCEP概念等 [1] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，华泰柏瑞上证红利ETF为第三大流通股东，持股4557.78万股，较上期减少931.25万股 [2] - 国投证券股份有限公司为新进第四大流通股东，持股2915.17万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股1927.97万股，较上期减少171.48万股 [2] - 南方中证500ETF为新进第十大流通股东，持股1244.32万股 [2]

公司业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了8条国际水果航线（5条泰国、2条越南、1条柬埔寨），并可提供全程冷链物流服务 [3] - 公司承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点等国家战略任务，是西部地区重要的出海通道和物流枢纽 [2][3] - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气的存储与销售业务，注册资本为27000万元 [2] 经营业绩与市场地位 - 2023年公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1-6月，公司实现营业收入35.56亿元，同比增长11.50%；但归母净利润为5.31亿元，同比减少15.70% [8] - 公司主营业务收入构成中，装卸堆存收入占绝对主导，比例为94.59% [8] 市场表现与股东情况 - 截至资料显示日，公司总市值为214.69亿元，当日成交额为2.49亿元，换手率为1.49% [1] - 公司股东户数为4.17万，较上期增加10.06%；人均流通股为44,476股，较上期减少4.39% [8] - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）新进成为第八大流通股东，持股1378.99万股；香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股916.53万股，较上期减少535.32万股 [9] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 资金与技术面分析 - 当日主力资金净流出72.29万元，近5日主力资金净流出4244.76万元，近10日净流出1.11亿元 [4][5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8498.29万元，占总成交额的5.59% [5] - 该股筹码平均交易成本为8.63元，目前股价靠近压力位9.10元 [6]

行业需求 - 三季度食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [2] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [2] - 生鲜电商销量同比增长约15%，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快 [5] 市场规模与收入 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [5] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [5] - 三季度冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大 [3] 基础设施与冷库容量 - 截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35%，其中三季度新增容量253.59万立方米 [7] - 冷库建设趋于理性，容量增速放缓，冷库租金低位运行挤压企业利润空间 [7] - 企业通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，转向关注价值创造 [7] 运输设备与冷藏车 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [10] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05%，在政策补贴和路权开放驱动下增长迅速 [10] - 四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [10]

行业整体表现 - 三季度冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大 [1] - 三季度食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] 市场需求驱动 - 三季度生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长 [3] - 生鲜电商中果蔬类产品增长最快 [3] 企业收入情况 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [3] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [3] 冷库基础设施 - 截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35% [5] - 三季度冷库新增容量253.59万立方米 [5] - 在冷库去存量化背景下，冷库建设趋于理性，容量增速放缓 [5] - 企业调研显示冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [5] 冷藏车市场 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [7] - 三季度新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [7] - 在政策补贴和路权开放驱动下，四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [7]

行业整体表现 - 三季度冷链物流行业运行稳中有增，市场规模持续扩大 [1] - 食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [4] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量达3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [4] 需求驱动因素 - 暑期消费季和中秋、国庆“双节”备货带动肉类等食品交易量增长 [3] - 生鲜电商业务量稳步提升，三季度生鲜电商销量同比增长15%左右，其中果蔬类产品增长最快 [3] - 果蔬进口、水产品出口等农产品跨境贸易增长迅速，带动冷链物流需求提升 [3] 企业收入表现 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [6] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [6] 基础设施发展 - 冷库总容量达2.63亿立方米，同比增长7.35%，三季度新增容量253.59万立方米 [8] - 冷库建设趋于理性，容量增速放缓，冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [8] - 企业通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，更加关注价值创造 [8] 冷藏车市场 - 三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40% [10] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [10] - 在政策补贴和路权开放驱动下，四季度新能源冷藏车销量预计持续增长，渗透率预计提升至四成左右 [10]

股价与资金表现 - 10月27日盘中股价下跌2.73%至9.28元/股，成交金额2920.25万元，换手率0.22%，总市值173.92亿元 [1] - 当日主力资金净流出294.15万元，其中大单买入506.11万元（占比17.33%），大单卖出800.25万元（占比27.40%） [1] - 公司股价今年以来上涨5.82%，近5个交易日下跌2.73%，近20日上涨3.00%，近60日上涨3.69% [1] 公司基本概况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港，在广东深圳设有地址，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产，收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他(补充)2.25% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、融资融券、中盘、新能源车、冷链物流等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红回报 - A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3]