港口运营与物流效率 - 北海港口岸成功接卸载重69999吨的“锡达”轮 刷新口岸木片单船装卸量纪录 单船装卸量达59561吨[1] - 港口运营方与地方政府秉持“一企一策”服务理念 量身定制涵盖靠泊、装卸、仓储、提货的一站式物流方案 确保高效通关和卸船入库[1] - 港口运营聚焦“安全、高效、畅通”目标 计划推进基础设施扩容升级并优化装卸工艺与流程[1] 货物吞吐量与业务增长 - 今年前三季度 北海港口岸公共码头累计接卸木片超265万吨 同比增长6.9%[1] - 同期 口岸纸和纸浆集装箱吞吐量达14.55万TEU 同比增长12%[1] 战略定位与产业发展 - 北海港口岸定位为区域对外开放重要门户 深化与临港产业融合及东盟互联互通[1] - 港口运营旨在强化现代化向海工业体系“蓝色引擎”作用 助力绿色化工、高端造纸等重点产业集群发展[1] - 港口发展服务于西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设[1]

公司战略与运营 - 公司聚焦国家战略资源安全保供的核心功能和使命 有序调整优化集团实体产业一盘棋协同运营 海外资源管控 供应链业务转型升级等重点工作 [1] - 公司形成了国内+国外 产业协同+工序协同 实体产业+供应链的综合运营体系 [1] - 公司强化战略资源保供可控能力 为夯实十五五安全发展奠定基础 [1] 风险防控与资源保障 - 公司需构建综合立体的风险防控体系 强化对市场异常波动带来的业务风险辨识和防控 规避市场价格大起大落带来的经营风险 [1] - 公司需强化资源保障能力建设 守住实体产业原料保供可控的底线 [1] 未来发展重点 - 公司坚持统筹发展和安全 强化新质生产力发展 立足现有产业基础突破有色金属新工艺 新材料和新产业方面的卡脖子技术 [2] - 公司需构建现代化产业体系 为发展和安全提供坚实支撑 [2] - 公司未来将深度融入共建一带一路和西部陆海新通道建设 推动海外项目运营质量提高 [2] - 公司通过推进一带一路优势区域的资源获取和融合发展 实现优质产品出口持续增长 海外客户数量不断增加 [2]

核心观点 - 中央宣讲团在重庆举行报告会，解读党的二十届四中全会精神，重点阐述“十五五”时期发展规划 [1] - 全会《建议》提出与重庆密切相关的重大部署，包括提升成渝地区双城经济圈发展能级、加快西部陆海新通道建设等 [1] - 相关部署被视为重庆“十五五”时期的重大战略机遇，需体系化推动精神落实 [1] “十五五”时期规划解读 - 阐明了“十五五”时期在基本实现社会主义现代化进程中的重要地位 [1] - 对“十五五”时期经济社会发展的指导思想、重大原则、主要目标、战略任务、重大举措、根本保证进行了重点解读 [1] 重庆相关战略部署 - 提升成渝地区双城经济圈发展能级 [1] - 加快西部陆海新通道建设 [1] - 推进超大特大城市治理现代化 [1] - 这些部署是重庆服务全国现代化建设大局的重要使命和重大战略机遇 [1]

成渝地区双城经济圈发展 - 全会《建议》提出要提升成渝地区双城经济圈发展能级 [1] - 该举措是重庆服务全国现代化建设大局的重要使命 [1] - 该举措是重庆十五五时期经济社会发展的重大战略机遇 [1] 西部陆海新通道建设 - 全会《建议》提出要加快西部陆海新通道建设 [1] - 该举措是重庆服务全国现代化建设大局的重要使命 [1] - 该举措是重庆十五五时期经济社会发展的重大战略机遇 [1] 超大特大城市治理 - 全会《建议》提出要推进超大特大城市治理现代化 [1] - 该举措与重庆密切相关 [1] - 该举措是重庆十五五时期经济社会发展的重大战略机遇 [1]

项目概况与战略定位 - 平陆运河是新中国成立以来第一条连通江海的大运河，全长134.2公里，计划工期为52个月 [1] - 项目作为西部陆海新通道的骨干工程，从广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾 [1] - 马道枢纽将建成世界上规模最大的内河省水船闸 [1] 工程建设规模与进展 - 项目土石方开挖总量预计达3.15亿立方米，相当于3个三峡船闸的开挖量 [2] - 截至2025年10月23日，累计完成69个土地复垦方案编制，涉及84个堆存场，占堆存场总数的83.17% [3] - 土地复垦工作已累计平整土地9312亩，回覆表土6969亩，复垦种植3217亩 [3] 资源要素保障措施 - 自然资源部门提供了从地理信息、土地、规划到征地搬迁的全程要素保障服务，实行24小时响应机制 [1] - 通过提前介入项目选址选线，帮助不占、少占耕地和永久基本农田，合理避让生态保护红线，以缩短用地手续办理周期 [2] - 土石方综合利用方案确定了七大利用方向，包括抬填造地、园区回填、土地复垦、吹填造地、工程利用、绿色建材、矿坑修复 [2] 民生安置与生态保护 - 平陆运河(钦州段)涉及的15个集中安置点已全部建成交付，计划安置民众1323户5833人 [3] - 项目涉及钦州市主城区和滨海新城规划范围内集体土地上房屋245户1151人已完成安置 [3] - 行业主管部门正以高标准推动土地复垦，并探索将水土保持等生态措施与提升区域生态产品价值相结合的有效路径 [3]

港口竞争与合作关系 - 北部湾港与洋浦港同属环北部湾港口群，在国家西部陆海新通道战略框架下呈定位互补、合作深化、良性互动格局 [1] - 北部湾港定位为西部陆海新通道国际门户海港和国际枢纽海港，洋浦港定位为国际枢纽海港，双方腹地与功能各有侧重 [1] - 双方已开行航线6条，年货运量超7万标箱，在航线互补、货源配置上实现联动，共同提升区域港口竞争力 [1] 未来集装箱业务发展策略 - 公司将持续强化国际枢纽功能，加密至东盟及全球主要港口的航线 [1] - 公司将提升集装箱吞吐效率，并推进平陆运河海侧配套工程 [1] - 公司提前规划平陆运河通航后的航线，搭建一体化物流服务体系，以释放运河对集装箱业务的增量带动作用 [1]

公司业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等战略任务 [3] - 公司具备水果进口、酒类进口、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了5条泰国水果航线、2条越南水果航线、1条柬埔寨水果航线，并可提供冷链物流服务 [3] - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储、销售业务，该公司注册资本27000万元 [2] 经营业绩与市场地位 - 2023年公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 公司主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他(补充)0.65%，代理业务收入0.06% [8] 市场表现与交易数据 - 10月28日公司股价跌1.88%，成交额3.71亿元，换手率2.25%，总市值210.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出4768.11万元，在行业中排名33/35，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金净流出1.84亿元，近10日净流出1.38亿元，近5日净流出7774.78万元，近3日净流出6771.23万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.08亿元，占总成交额的4.67% [5] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数5.94万，较上期增加42.47%；人均流通股31217股，较上期减少29.81% [8] - 十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1349.35万股，相比上期减少29.64万股 [9] - 香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股1217.43万股，相比上期增加300.90万股 [9] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 技术面与市场概念 - 该股筹码平均交易成本为8.62元，近期有吸筹现象但力度不强，目前股价靠近支撑位8.86元 [6] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、广西国资、天然气、RCEP概念、西部开发等 [8] - 公司作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，受益于西部陆海新通道建设、"一带一路"、统一大市场等国家战略 [2][3]

平陆运河项目与区域发展 - 平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程，正深刻重塑区域发展格局，为位于运河起点的横州市带来从传统农业县向运河新城跨越的历史性机遇 [1] - 平陆运河通航将开辟我国西南地区最便捷的出海新通道，强力牵引区域产业升级与布局优化 [2] - 横州市坐拥平陆运河起点城市、南宁东部新城重要组团、世界茉莉花都三重叠加优势，战略地位日益凸显 [2] 横州市经济发展表现 - 2024年横州市地区生产总值突破400亿元，增长5.8% [2] - 2024年横州市规上工业增加值增长12.3%，工业投资增长48.7%，新增规上工业企业50家，创历史新高 [2] 横州联社经营业绩 - 自2022年起横州联社存款规模增长56亿元，贷款增加30亿元，经营质效稳步提升 [1] - 截至2025年6月末，该联社资产总额达232.61亿元，各项存款余额突破212.17亿元，各项贷款余额超138亿元 [1] 金融支持航运产业 - 截至2025年8月末，横州联社船舶类贷款余额达3.72亿元，较年初增加0.5亿元，累计发放241笔相关贷款 [3] - 横州联社创新推出船舶贷等系列信贷产品，构建覆盖船舶制造、运营、配套服务等全产业链的金融服务体系 [3] 园区金融服务与成效 - 横州联社在六景工业园区设立临港金融服务站，派驻7名金融专员提供定制化服务 [4] - 2024年1月至2025年8月，累计为园区内42家规上工业企业提供信贷支持6.95亿元，重点投向新能源电池材料、高端造纸等主导产业 [4] 特色产业金融支持 - 为支持茉莉花产业向精深加工延伸，横州联社创新推出订单贷等特色信贷产品 [6] - 截至2025年8月末，该联社涉农贷款余额达92.13亿元，比年初新增2.18亿元 [6] 重点项目合作 - 2025年下半年，横州联社与南宁港开发投资有限公司达成3000万元流动资金贷款合作，支持5000吨级船舶通航配套完善 [5]

规模与业务增长 - 总资产达到10,227亿元，较年初增长19.4%，历史性突破万亿元大关 [1] - 存款余额达5,542.45亿元，较年初增长16.9%；贷款余额达5,203.85亿元，较年初增长18.1% [1] - 存贷款规模均衡快速增长，为主营业务提供坚实基础 [1] 盈利能力 - 实现营业收入117.4亿元，同比增长10.40%；实现净利润51.96亿元，同比增长10.42% [1] - 营收与净利润实现近九年来首次同比“双两位数”增长 [1] - 利息净收入同比增长15.2%，业务结构优化成效显著 [1] 资产质量 - 不良贷款率为1.14%，较年初下降0.11个百分点 [2] - 拨备覆盖率达到248.11%，较年初提升3.03个百分点，风险抵补能力增强 [2] 战略服务与贡献 - 支持“成渝地区双城经济圈”建设融资余额超3,000亿元，增幅达20%，服务超120个重大项目 [3] - 助力“西部陆海新通道”建设融资余额达533亿元，同比大增79% [3] - 围绕“西部金融中心”建设引入资金超200亿元 [3]

开放平台建设与制度创新 - 上海新增8个重点区域和5个国家级经开区为自贸试验区联动创新区，推动从“单点试验”迈向多点联动的开放新阶段[3] - 上海自贸区发布实施数据出境管理办法及金融、贸易、航运三个领域的负面清单等一批标志性创新成果[3] - 中国已设立22个自由贸易试验区，覆盖东西南北中，持续探索推动制度型开放[7] - 海南正瞄准12月18日全岛封关运作进行冲刺，系统性构建人流、物流、资金流等要素自由便利流动的制度环境[9] 重点区域产业发展与外贸表现 - 2024年上海浦东新区集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业规模达到8323亿元，近三年年均增长11.7%[5] - 2024年广西全区口岸货运量较“十三五”末增长37.1%，有力保障中国—东盟跨境产业链供应链安全稳定[15] - 今年前三季度湖南省对非洲进出口445.2亿元，同比增长近两成[11] - 今年前三季度西部陆海新通道沿线省(区、市)经通道进出口达7024.2亿元，同比增长17%，规模创历史新高[13] 基础设施互联互通与贸易便利化 - 西部陆海新通道已通达127个国家和地区的579个港口[13] - 新疆阿拉山口、霍尔果斯两个口岸在“十四五”期间中欧班列通行量占全国一半以上，外贸实现“三个千亿”目标跨越[11] - 郑州机场开通国际地区全货运航线46条，通达18个共建“一带一路”国家[11] - 中越友谊关—友谊智慧口岸项目中方项目进入联调联试阶段，未来中越跨境贸易将实现全天通关不打烊[13] 区域合作与标准输出 - 湖南与28个非洲国家建立对口合作机制，打造中非经贸深度合作先行区，推动机电产品出口和非洲特色产品进口[11] - 辽宁大连自贸片区主动参与制定国际海事运输规则，推动中国标准走出去，提升锂电池、特色食品等产品出口效率[7] - 山东青岛建设大宗商品资源配置枢纽，集合海关、金融等专业服务机构，使油气等大宗商品贸易更加便捷[7]