近期，最高人民法院发布《关于贯彻落实〈中华人民共和国民营经济促进法〉的指导意见》，提出具体 举措，以法治之力破解民营经济发展中面临的难题。落实民营经济促进法的各项配套制度政策陆续出 台，举措更细更实。专家表示，这些举措将全方位、立体式促进民营经济发展壮大，释放更多可预期的 政策信号。 创造公平竞争环境 民营经济促进法于今年5月20日起正式施行，首次在国家层面系统确认了民营经济的法律地位、权利边 界与政府职责。在中国人民大学法学院院长杨东看来，"最高法出台的指导意见以25条举措把这种制度 确认转化为可感可用的司法供给"。 杨东分析，在竞争秩序维度，围绕反垄断与反不正当竞争、知识产权与商业秘密保护等重点领域，最高 法加密司法供给，推动各种所有制平等竞争的规则在审判实践中落地。 对于民营经济组织股东之间的争议，指导意见明确，通过依法行使释明权，积极引导通过股权转让、股 权回购等途径实质性化解经营僵局，防止内部治理失序阻滞企业生产经营。 "在经营中，股东之间难免会产生争议。如果争议不能得到有效解决，会对企业的发展造成重大损 失。"王楠认为，该规定对化解经营僵局提出了具体措施，更好维护股东与公司之间财产独立、责任分 离 ...

创造公平竞争环境 民营经济促进法于今年5月20日起正式施行，首次在国家层面系统确认了民营经济的法律地位、权利边 界与政府职责。在中国人民大学法学院院长杨东看来，"最高法出台的指导意见以25条举措把这种制度 确认转化为可感可用的司法供给"。 近期，最高人民法院发布《关于贯彻落实〈中华人民共和国民营经济促进法〉的指导意见》，提出具体 举措，以法治之力破解民营经济发展中面临的难题。落实民营经济促进法的各项配套制度政策陆续出 台，举措更细更实。专家表示，这些举措将全方位、立体式促进民营经济发展壮大，释放更多可预期的 政策信号。 "在经营中，股东之间难免会产生争议。如果争议不能得到有效解决，会对企业的发展造成重大损 失。"王楠认为，该规定对化解经营僵局提出了具体措施，更好维护股东与公司之间财产独立、责任分 离，切实维护中小股东权益。 提升司法可预期性 最高人民法院民二庭副庭长周伦军提出，此次指导意见坚持问题导向，目的就是要打通民营经济促进法 落地的"最后一公里"，针对"新官不理旧账"、涉企案件久拖不决、趋利性执法司法等企业反映强烈的问 题，予以明确回应。 指导意见将法律原则细化为可操作的司法规则，明确加强涉民营企业的征 ...

中经记者 谭志娟 北京报道 此外，在拓宽民间投资空间方面，会议提出，支持民间资本加大在新质生产力、新兴服务业、新型基础 设施等领域的投资。 刘兴国认为，这意味着民间资本可以在上述领域找到更多投资准入机会。同时，政府也会为民间资本提 供政策等方面的支持，帮助民间资本将潜在发展机会变为投资发展事实。"民间资本可以结合自身优 势，积极在上述领域进行投资布局。" 事实上，随着党的二十届三中全会改革举措逐步落地实施，民营企业参与国家重大项目建设长效机制正 加速完善。在此背景下，民间资本参与铁路、能源、水利等国家重大基础设施项目建设的进程稳步推 进，拓展了民间投资增长空间。 从具体领域看，民间投资在重点赛道的增长活力尤为突出。数据显示，今年1—8月份，基础设施民间投 资同比增长7.5%，增速快于全部基础设施投资5.5个百分点。电力、燃气及水生产和供应业民间投资增 长23.5%。在民生服务领域，民间投资也在增加，1—8月份，住宿餐饮业、文化体育和娱乐业民间投资 分别增长17%和7%。 9月12日召开的国务院常务会议，部署了进一步促进民间投资发展的若干措施。会议指出，要聚焦企业 关切的突出问题，在扩大准入、打通堵点、强化保障 ...

核心事件 - 广州市黄埔区人民法院对生产"点滑器"外挂设备的科技公司发出诉前禁令 要求立即停止生产销售及宣传该侵权产品 [1] - 该设备通过模拟人工操作实现超常规速度抢单 破坏平台正常派单机制 销售金额已达数百万元 [1] - 法院认定该行为违反《反不正当竞争法》相关规定 若不及时制止将导致平台损失难以通过金钱弥补 [1] 对外卖平台的影响 - 破坏平台正常运营秩序 导致平台数据失真和配送信息延误 [1] - 异常抢单数据使平台算法失灵 无法精准匹配订单和准确判断市场趋势 [2] - 平台需投入大量人力物力提升系统异常抢单识别能力 严重影响企业商业决策和运营 [2] 对骑手生态的影响 - 使用外挂的骑手获得更多订单 挤占了遵守规则骑手正常抢单的机会 [2] - 打击大部分骑手积极性 破坏"多劳多得"的正向行业生态 [2] - 骑手依靠外挂抢到超出服务能力的订单 无法按时完成配送 降低消费者体验 [2] 司法认定 - 科技公司通过技术手段妨碍平台正常运营 破坏公平竞争环境 [1] - 外卖行业健康发展依赖公平竞争环境 骑手因路线熟悉度时间把控度劳动付出度不同获取不同收益 [2]

韩国汽车协会：贸易协议为韩国、日本和欧盟之间建立公平竞争环境铺平道路。 ...

中欧战略对话核心议题 - 中欧双方在布鲁塞尔举行第13轮战略对话，欧盟外长卡拉斯与中国外长王毅参与，聚焦双边问题及地缘政治形势 [1] - 欧盟重申与中国保持建设性接触的承诺，共同应对全球挑战，为7月中欧峰会铺路 [1] 欧盟对华贸易与稀土问题 - 欧盟对华评价不满的五大议题包括贸易、俄乌战争、中东局势、台海局势及人权问题，贸易和稀土问题最为突出 [4] - 欧盟要求中国停止稀土出口限制，认为其扭曲市场规则，增加欧洲企业风险并影响全球供应链可靠性 [4] - 欧盟氢氧化锂汽车电池工厂CEO斯特凡称欧洲难以获取关键原材料，甚至提出"直接申请成为中国的一个省"的极端比喻 [4] - 欧盟担忧中国在电池技术领域的主导地位削弱其竞争力，呼吁中方改善市场准入和公平竞争环境 [4] 中欧在俄乌冲突与中东问题上的立场 - 欧盟警告中国对俄罗斯军事工业的支持威胁欧洲安全，要求中方停止相关物质援助 [7] - 中欧在中东问题上有共识也有分歧，均希望以色列与伊朗冲突降级并维护核不扩散条约，但欧盟希望中国通过进口伊朗石油施压伊朗与美国对话 [7]

G7财长会议联合公报内容 - 公报强调解决全球经济中的"过度失衡"问题 虽未点名但被外媒解读为针对中国 [1] - 提出需就"非市场政策和做法"达成共识 认为其加剧失衡并导致产能过剩 [1] - 强调"公平竞争环境的重要性" 将采取协调方式应对不遵守规则的国家 [1] - 计划未来分析"市场集中度和国际供应链韧性"问题 [1] - 提及"低价值货物"数量增加可能影响海关和税收系统 [1] 国际媒体解读 - 香港《南华早报》和路透社指出公报内容明显针对中国 [1] - 美国财长会前表示将推动G7"重新平衡全球经济" 保护各国企业免受中国"不公平做法"影响 [1] - 法国国际广播电台称公报掩盖了G7内部对美国关税政策的严重分歧 [2] - 英国《卫报》批评公报回避美国关税政策对全球贸易的扰乱 [2] 专家观点与G7内部动态 - 南京大学专家认为公报是为美国对华贸易打压寻找借口 G7尚未就"对等关税"达成一致 [2] - G7去年承诺的"自由公平多边体系"被弱化为"追求共同政策目标" 显示立场软化 [2] - 加拿大财长称会议已讨论美国关税影响 但未写入公报 [2] - 本次会议为6月G7峰会铺垫 特朗普确认出席 [2]

G7公报草案承诺解决全球经济"过度失衡"问题 - G7财长和央行行长承诺解决全球经济"过度失衡"问题 [1] - 需要对"非市场政策和做法"如何破坏国际经济安全形成统一认识 [1] - 公报草案呼吁分析"市场集中度和国际供应链韧性" [1] - G7一致认同"公平竞争环境的重要性"及采取协调方式应对不遵守规则国家的伤害 [1] - 若乌克兰停火协议未达成 G7将考虑加大对俄罗斯制裁选项 [1]

中欧经贸关系现状 - 中国是欧盟最大的贸易合作伙伴之一，中欧贸易十分强健，全球85%的贸易发生在美国之外[3] - 中欧双边贸易额从每年20亿欧元增长至目前的每天20亿欧元左右[6] - 今年4月中国对欧盟的贸易顺差同比增长39%，部分欧洲企业感受到较大竞争压力[6] 中欧经贸合作领域 - 中欧在气候变化、环境保护、粮食安全、人道主义援助等领域持续加强合作[6] - 中欧之间存在"经济共生"的现实纽带和"文明伙伴"的深厚底蕴[4] - 外企对中国市场的投资并未放缓，一些企业反而加大了投资力度，反映出中国市场对欧洲企业的吸引力[7] 中欧经贸发展趋势 - 中国制造业不断升级，国际贸易结构逐步从产业间贸易向产业内贸易转变[6] - 竞争与合作并存是双边经贸关系日趋成熟的体现，应避免将经贸问题泛政治化、泛安全化[7] - 中欧应通过对话与协商推动具体问题妥善解决，如中国电动汽车进口的技术谈判[7]

中欧电动汽车关税争端 - 梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松呼吁欧盟与中国达成"公平的解决方案"，避免使用粗暴的关税壁垒[1][2] - 康林松建议欧盟鼓励中国汽车制造商在欧洲设厂作为取消关税的条件，并强调中国已成为全球汽车供应链不可或缺的一部分[2] - 欧盟去年10月以10票赞成、5票反对、12票弃权通过对中国电动汽车加征反补贴税提案，但将继续与中方谈判[2][5] 关税具体实施方案 - 欧盟对中国电动汽车征收的最终反补贴税为：比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%、其他合作公司20.7%、特斯拉7.8%、不合作公司35.3%[5][6] - 欧盟声明对与个别出口商就价格承诺进行单独谈判持开放态度[6] 中欧贸易谈判进展 - 中国商务部已对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，并启动对乳制品、猪肉产品等多项产品的调查[3] - 中欧双方团队已开始接触，将开展电动汽车价格承诺谈判[7] 梅赛德斯-奔驰在华战略 - 公司将把中国作为2025年开始的下一代电动汽车销售攻势的中心[7] - 最新Vision V概念电动车的部分车型将在中国生产[7] - 公司在中国市场面临本土竞争对手激烈竞争导致销量下滑[7]