公司财务表现 - 公司第一季度净收入为358亿欧元（约合407亿美元），同比下降14% [2] - 收入下降主要由于出货量减少、区域组合不利以及价格正常化 [2] 公司运营动态 - 公司撤回全年财务指引，原因是美国前总统特朗普贸易政策带来的不确定性 [1] - 公司在墨西哥托卢卡的工厂暂停生产 [1] 行业影响 - 公司旗下拥有Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler和Peugeot等知名品牌 [2] - 贸易政策的不确定性对跨国汽车制造商产生直接影响 [1]

文章核心观点 - 2025年第一季度公司营收和出货量下降，主要受产量、区域组合和价格等因素影响，但商业复苏行动有初步进展，部分地区市场份额提升，同时因关税政策不确定性暂停2025年财务指引 [2][6][8] 财务数据 整体数据 - 2025年第一季度净收入358亿欧元，较2024年第一季度下降14%，主要因出货量降低、组合不利和定价问题 [5][6][8] - 2025年第一季度合并出货量123.3万辆，较2024年第一季度下降10%；综合出货量121.7万辆，较2024年第一季度下降9% [5] 各地区数据 - 北美地区：2025年第一季度出货量32.5万辆，较2024年第一季度下降20%；净收入144.16亿欧元，较2024年第一季度下降25% [14] - 扩大欧洲地区：2025年第一季度出货量56.7万辆，较2024年第一季度下降8%；净收入135.65亿欧元，较2024年第一季度下降3% [15] - 中东和非洲地区：2025年第一季度合并出货量11.6万辆，较2024年第一季度下降25%；综合出货量10万辆，较2024年第一季度下降15%；净收入22.8亿欧元，较2024年第一季度下降15% [16] - 南美洲地区：2025年第一季度出货量21.1万辆，较2024年第一季度增长19%；净收入36.78亿欧元，较2024年第一季度增长6% [18] - 中国、印度及亚太地区：2025年第一季度综合出货量1.2万辆，较2024年第一季度下降20%；净收入4.47亿欧元，较2024年第一季度下降15% [19] - 玛莎拉蒂：2025年第一季度出货量0.17万辆，较2024年第一季度下降48%；净收入1.57亿欧元，较2024年第一季度下降50% [20] 商业复苏行动 - 2025年第一季度推出3款全新产品和多款更新车型，推动欧盟30市场份额较2024年第四季度提升1.9个百分点至17.3%，美国零售订单量改善 [8][9] - 2025年3月19日，美国零售订单较2024年3月增长82%，达到2023年6月以来最高月度水平 [9] 第三引擎地区表现 - 南美洲市场份额达23.8%，较2024年第四季度增加1.5个百分点，得益于巴西、智利和阿根廷市场表现改善 [10] - 中东和非洲地区虽面临部分国家进口限制，但专注本地化努力，中期有望提升多个市场销量 [10] 应对关税行动 - 公司与相关政府广泛接触，促进政策的明智实施和演变，同时管理层调整生产计划，寻找改善采购的机会 [11] 创新进展 - 推出自有自动驾驶系统STLA AutoDrive 1.0，支持最高60公里/小时的自动驾驶，与STLA Brain和STLA SmartCockpit共同提升车辆智能、自动化和用户体验 [17] - 与Mistral AI加强战略伙伴关系，开发人工智能车载助手，让驾驶员用自然语言与车辆交互 [17] 其他信息 - 公司暂停2025年财务指引，因关税政策不确定性 [8] - 年度股东大会批准每股0.68欧元的普通股股息，将于2025年5月5日发放 [8] - 任命新首席执行官的流程正在进行，预计2025年上半年完成 [8] - 2025年上半年业绩报告将于7月24日公布，第三季度出货量和收入报告将于10月30日公布 [12]

政策调整 - 美国总统特朗普预计将减轻汽车关税政策冲击 防止进口汽车关税与其他已加征关税叠加 同时放宽部分用于美国本土汽车制造的进口零部件关税 [1] - 已支付美国政府汽车关税的汽车制造商不会再被加征钢铝等其他关税 该决定具有追溯效力 车企已缴纳的此类关税有望申请退还 [1] - 特朗普政府将允许汽车制造商在一年内获得相当于美国制造汽车价值3.75%的关税补偿 第二年的补贴降至2.75% 随后逐步取消 [2] 市场反应 - 受此消息影响 美股汽车股盘前上涨 Stellantis(STLAUS)、通用汽车(GMUS)、福特汽车(FUS)均涨约1% [1] 行业反馈 - 福特汽车首席执行官Jim Farley表示欢迎特朗普的决定 认为这将有助于缓解关税对汽车制造商、供应商及消费者的影响 [2] - 通用汽车首席执行官Mary Barra认为特朗普的领导正在为像通用汽车这样的公司创造公平竞争环境 促进在美国经济中的更多投资 [2] - 代表美国汽车行业的六大组织联合游说特朗普政府不要征收原定于5月3日生效的汽车零部件关税 警告称这将令车价上涨并打击汽车销量 [2][3] 政策背景 - 特朗普在本月14日表示正在考虑给予美国汽车制造商进口零部件关税豁免 帮助它们转向在美国生产零部件 [1] - 白宫上周三证实特朗普正在考虑豁免汽车制造商的部分最严厉关税 [1] - 特朗普的最新转变体现了其贸易策略的演变 此前他刚决定暂停对数十个贸易伙伴加征更高关税 为谈判争取时间 [2] 行业影响 - 汽车供应商已陷入困境 无法承受额外的成本上涨 可能导致更广泛的行业问题 [3] - 逐步取消补贴意在推动汽车制造商将更多供应链转移至美国 同时给予适应时间 [2]

汽车行业市值排名 - 宝马汽车以525.57单位市值位居榜首 日涨幅达+10.46% 成交量86.62单位 [2] - 保时捷以483.05单位市值排名第二 日涨幅+1.16% 成交量53.15单位 [2] - 通用汽车以455.21单位市值位列第三 日涨幅+2.22% 成交量47.11单位 [2] 亚洲车企表现 - 本田汽车市值437.69单位 日涨幅+1% 成交量30.21单位 [2] - 玛鲁蒂铃木市值436.15单位 但日跌幅达-9.13% 成交量136.44单位 [2] - 现代汽车市值326.96单位 日跌幅-1.61% 成交量50.75单位 [2] - 上汽集团市值247.15单位 日跌幅-2.22% 成交量2.14单位 [2] 新能源汽车动态 - 理想汽车市值236.88单位 日跌幅-3.44% 成交量23.48单位 [2] - 小鹏汽车市值194.06单位 日跌幅达-6.96% 成交量20.08单位 [2] - Rivian市值141.71单位 日涨幅+5.95% 成交量12.62单位 [3] - 蔚来汽车市值88.28单位 日跌幅-3.29% 成交量4.03单位 [3] 其他重点车企 - 斯特兰蒂斯市值271.34单位 日涨幅+2.58% 成交量9.42单位 [2] - 雷诺市值153.4单位 日跌幅-0.43% 成交量53.1单位 [3] - 沃尔沃汽车市值55.76单位 日跌幅-0.25% 成交量1.87单位 [3]

文章核心观点 - 道奇性能配件品牌Direct Connection在4月26日HEMI日推出适用于2018 - 2023款道奇Challenger和Charger肌肉车的Start Defender防盗系统，该系统有多种功能且价格为695美元 [1][2][7] 新产品介绍 - 新产品为Direct Connection Start Defender防盗系统，适用于2018 - 2023款由HEMI发动机驱动的道奇Charger和Challenger车辆 [1][2][3] - 该系统基于现有安全功能，如工厂安装的安全警报、Key Programming Lockdown等，提供额外防盗选项 [3] - 是基于CAN的启动电路中断系统，车主可通过选择按钮序列设置双因素认证，输入正确序列车辆才能启动 [4] - 具备私人加密Wi - Fi网络和网站用于设置和管理系统，仅系统所有者可重置设备 [5] - 最多有四个不同按钮序列，可供多个驾驶员使用，还可在车主无法输入序列的活动中启用或禁用 [5] - 系统包括外部继电器控制，引擎盖开关可激活继电器控制的12V设备，可连接和控制警报器等 [6] - 可由机械师安装或车主自行安装，无需特殊工具，不损坏或改变任何原始设备系统 [6] - 作为Direct Connection授权产品通过Wesley Motorsports发售，美国制造商建议零售价为695美元 [7] 品牌相关 - Direct Connection产品组合包括现代性能、 crate发动机、竞赛和复古肌肉高性能产品，由SRT工程师开发并由Mopar保修支持 [9] - 性能爱好者和赛车手可拨打(800) 998 - 1110获取技术和竞赛支持，更多信息可访问DCPerformance.com [10] 道奇品牌发展 - 道奇品牌传承110年，作为美国性能品牌，未来将推出下一代全新型号道奇Charger电动肌肉车 [11] - 下一代道奇Charger保留世界最快、最强大肌肉车称号，有全电动2025 Dodge Charger Daytona Scat Pack等多能源动力系统选项 [12] - 道奇还有710马力的Dodge Durango SRT Hellcat和紧凑型多功能车领域最佳标准性能的Dodge Hornet [13] 信息渠道 - 可通过公司博客、媒体网站、道奇品牌官网、Direct Connection官网等渠道获取道奇相关新闻和视频 [14]

文章核心观点 近期汽车行业动态丰富，包括比亚迪入股、地平线与博世合作、东风汽车海外合作、Stellantis复产召回、特斯拉测试自动驾驶网约车等，这些举措推动行业在新兴科技、智能驾驶、海外市场拓展、生产恢复和自动驾驶落地等方面发展，提升行业关注度与竞争力 [1][2][3][4][5] 公司动态 - 比亚迪入股帕西尼感知科技（深圳）有限公司，该公司为触觉技术及人形机器人公司，注册资本846.6万元 [1] - 地平线与博世达成战略合作，博世将基于征程6系列推出新产品，且已获多家车企项目定点 [2] - 东风汽车与沙特UMA公司签署战略合作协议，计划提供“东风方案”，将沙特打造成出海中东核心枢纽 [3] - Stellantis在停产评估关税影响后，重启加拿大小型厢式工厂生产并召回美国部分员工 [4] - 特斯拉将自动驾驶网约车测试扩大到美国得州奥斯汀员工，为6月推出无人驾驶出租车服务做准备 [5] 行业影响 - 比亚迪入股增强其新兴科技布局，提升智能机器人行业关注度，推动技术演进与应用 [1] - 地平线与博世合作推动智能驾驶技术开发，加速市场对智能驾驶方案的采用，提升行业技术创新竞争力度 [2] - 东风汽车合作强化其在中东市场布局，开辟新销售渠道，增强行业对新兴市场关注度 [3] - Stellantis复产召回有助于恢复生产能力，提升市场对制造业复苏的乐观预期 [4] - 特斯拉测试展示其自动驾驶研发进展，激发投资者对智能交通关注，加速自动驾驶技术落地 [5]

文章核心观点 公司投资6400万美元在纽约东菲什基尔开设新的Mopar零件配送中心，该中心采用先进技术，可提高供应链效率、加速交付时间，还能减少碳足迹，对当地经济发展有积极影响 [1][3][5] 新配送中心基本情况 - 公司在纽约东菲什基尔举行新的Mopar零件配送中心开业剪彩仪式 [1][2][3] - 新配送中心投资6400万美元，将雇佣近100名员工 [1][2][3] - 配送中心面积53.4万平方英尺，库存超4.6万种独特零件，预计每年处理超200万笔货物运输 [5][7] 各方表态 - 公司高管强调新配送中心对长期增长和服务能力的重要性，能支持员工、加强供应链、加速交付时间并提升满意度 [5] - 当地议员称新配送中心对东菲什基尔是巨大推动，体现了该镇作为技术和经济发展中心的潜力 [6] 先进技术应用 - 该配送中心是美国首个采用AutoStore自动化存储和检索系统的Stellantis设施 [6][7] - AutoStore系统集成40个机器人单元，能从7万个箱子中高效检索零件并送到处理站 [6][8] - 该自动化系统可提高零件订单完成速度、准确性和可靠性，减少库存存储所需的仓库面积 [8] 碳足迹减少 - 为支持公司减少碳排放目标，Mopar合并纽约塔潘和波士顿的配送中心，并利用AutoStore系统减少东菲什基尔配送中心的占地面积 [9]

文章核心观点 - 2025款全新道奇Charger Daytona凭借出色内饰和科技用户体验获Wards 10 Best Interiors and UX奖项，体现道奇品牌在性能与设计上的实力 [1][2][7] 获奖车型亮点 内饰设计 - 以驾驶者为中心的驾驶舱、“手枪握把”换挡杆、高性能平底方向盘、高背固定头枕座椅及64色可选的氛围灯，兼具性能与道奇风格 [3] 用户体验 - 标配12.3英寸中央触摸屏，搭载Uconnect 5信息娱乐系统，支持无线CarPlay/Android Auto和道奇互联服务，电动车页面可显示动力流、电池再生状态和充电状态 [4] - 性能页面、电动车页面和驾驶模式让驾驶者可轻松查看赛道时间、充电计划，定制专利待批的Fratzonic Chambered Exhaust，还可通过Drive Experience Recorder（DxR）记录和分析赛道日情况 [4] 空间实用性 - 采用电动“隐藏式舱门”肌肉车设计，后排座椅可放平，最大后排载货空间达38.5立方英尺，比上一代Charger多133%，“前备箱”还有1.5立方英尺储物空间 [5] 奖项相关 - Wards 10 Best Interiors & UX年度竞赛评估新或大幅重新设计的车辆内饰和用户体验技术，评分基于设计美学、舒适性、材料、装配工艺、连接性和信息娱乐等多种指标，2025年有34辆车参与评估，颁奖典礼将于6月5日举行 [6] 道奇品牌情况 品牌历史与定位 - 道奇品牌传承110年，作为美国性能品牌，在各细分市场提供无与伦比的性能，未来将推出电气化肌肉车 [8] 车型阵容 - 2025款全电动道奇Charger Daytona Scat Pack保持世界最快、最强大肌肉车称号，全新道奇Charger还有多能源动力系统可选，如550马力的Dodge Charger SIXPACK H.O. [9] - 道奇还有710马力的Dodge Durango SRT Hellcat、紧凑型多功能车领域有最佳标准性能的Dodge Hornet [10] 品牌所属 - 道奇是全球领先汽车制造商和移动出行提供商Stellantis旗下品牌 [10] 信息获取渠道 - 消费者可访问Dodge.com了解道奇Charger Daytona信息，还可通过公司博客、媒体网站、社交媒体等渠道关注道奇及公司新闻和视频 [7][11]

文章核心观点 - 2025年4月24日Stellantis与Factorial Energy宣布成功验证汽车尺寸的固态电池单元，标志着下一代电动汽车电池迈向市场的重要一步 [2] 合作成果 - 验证的77Ah FEST®电池单元能量密度达375Wh/kg，循环次数超600次，向汽车认证迈进，实现室温下15%至90%充电仅需18分钟，放电率高达4C [3] - Factorial研发的电解质配方使电池能在-30°C至45°C温度范围内工作，突破固态电池先前限制 [4] 合作意义 - 此次成果体现双方合作优势，推动固态电池革命，有望带来更轻、更高效且低成本的电池 [3] - 双方合作优化电池组架构，减轻重量、提高系统效率，增强车辆续航，支持更可持续和经济的电动汽车解决方案 [5] 未来计划 - 基于2021年Stellantis对Factorial Energy的7500万美元投资，此次成果强化双方战略合作 [6] - Stellantis计划到2026年将Factorial的固态电池集成到示范车队，推动该技术商业化 [6] 公司介绍 - Stellantis是全球领先汽车制造商，旗下拥有众多标志性和创新品牌 [7] - Factorial处于固态电池技术前沿，其专有平台FEST®和SolsticeTM利用电解质创新，电池可与现有制造工艺无缝集成，已与多家全球领先汽车制造商达成联合开发协议 [9]

Stellantis and Factorial Energy Reach Key Milestone in Solid-State Battery Development Amsterdam and Boston, MA – April 24, 2025 – Stellantis N.V. and Factorial Energy (Factorial) today announced the successful validation of Factorial's automotive-sized FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) solid-state battery cells. This achievement marks a significant step forward on the path to bringing next-generation electric vehicle (EV) batteries to market. "Reaching this level of performance reflects the s ...