福特汽车(F)
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Ford Tops Q3 Earnings Mark, Cuts '25 EBIT View Amid Novelis Fire
ZACKS· 2025-10-24 15:16
公司整体业绩 - 第三季度调整后每股收益为0.45美元 超出市场预期0.38美元 但低于去年同期0.49美元 [1] - 第三季度综合营收为505亿美元 同比增长9.3% [1] - 汽车业务总营收为472亿美元 超出市场预期427亿美元 并高于去年同期的430亿美元 [1] 各业务部门表现 - **Ford Blue部门**:批发总量为73.3万辆 同比增长2% 超出预期63万辆 营收为280亿美元 同比增长7% 超出预期235亿美元 息税前利润为15.4亿美元 超出预期9.257亿美元 息税前利润率为5.5% 较去年同期下降0.7个百分点 [3] - **Ford Model e部门**:批发总量为5万辆 同比增长57% 但低于预期5.7万辆 营收为18亿美元 同比增长52% 但低于预期26亿美元 息税前亏损为14亿美元 略好于预期亏损15.8亿美元 [4] - **Ford Pro部门**:批发总量为37.3万辆 同比增长9% 但低于预期40.1万辆 营收为174亿美元 同比增长11% 略低于预期176亿美元 息税前利润为19.8亿美元 息税前利润率为11.4% 略低于预期20亿美元 [5] - **Ford Credit部门**:第三季度营收为33.5亿美元 同比增长7.3% 符合预期 税前利润约为6.31亿美元 同比下降16% [6] 财务状况与现金流 - 第三季度调整后自由现金流为43亿美元 [7] - 截至2025年9月30日 现金及现金等价物为268亿美元 [7] - 截至2025年9月30日 不包括Ford Credit的长期债务为178亿美元 [7] 2025年业绩展望 - 将2025年全年调整后息税前利润预期下调至60亿至65亿美元 低于2024年的102亿美元以及此前预期的65亿至75亿美元 下调原因为诺贝丽斯工厂火灾影响 [8] - 将2025年调整后自由现金流预期下调至20亿至30亿美元 低于此前预期的35亿至45亿美元以及2024年的67亿美元 [8] - 预计资本支出约为90亿美元 [8] 同业公司表现 - **特斯拉(TSLA)**:第三季度每股收益0.50美元 低于市场预期0.53美元及去年同期0.72美元 总营收281亿美元 超出预期264亿美元 同比增长12% 截至2025年9月30日 现金及现金等价物和投资总额为416亿美元 较2024年底的366亿美元有所增加 [9] - **通用汽车(GM)**:第三季度调整后每股收益2.80美元 超出市场预期2.28美元 但低于去年同期2.96美元 营收485.9亿美元 超出预期436.1亿美元 但低于去年同期的487.6亿美元 截至2025年9月30日 现金及现金等价物为229.1亿美元 长期汽车债务为156.2亿美元 [12]
福特汽车(F.US)大涨10% Q3利润和销售额超预期
智通财经· 2025-10-24 14:40
核心业绩表现 - 第三季度经调整每股收益为45美分,超出分析师平均预期的36美分 [1] - 第三季度销售额达到创纪录的505亿美元,高于分析师预期的437亿美元 [1] - 第三季度总营收505亿美元,同比增长9.3% [1] - 第三季度净利润为24亿美元 [1] - 公司股价在财报发布后大涨10%,报13.56美元 [1] 财务指引调整 - 将全年调整后息税前利润(EBIT)预期下调至60亿美元至65亿美元,此前预期为65亿美元至75亿美元 [1] - 预计全年调整后自由现金流为20亿美元至30亿美元 [1] - 首席财务官表示,若非Novelis火灾事件影响,公司原本有望实现超过80亿美元的EBIT,并可能上调业绩指引 [1] 外部因素影响 - Novelis火灾事件对公司第三季度利润和销售额产生负面影响,但业绩仍超出华尔街预期 [1] - 目前预计特朗普政府关税政策将导致财务损失10亿美元,低于此前预估的20亿美元净损失 [1]
美股异动 | 福特汽车(F.US)大涨10% Q3利润和销售额超预期
智通财经· 2025-10-24 14:40
核心业绩表现 - 福特汽车第三季度销售额达到创纪录的505亿美元,超出分析师预期的437亿美元 [2] - 第三季度经调整每股收益为45美分,高于分析师平均预期的36美分 [2] - 第三季度总营收同比增长9.3%,净利润为24亿美元 [2] - 公司股价在财报发布后大涨10%,报13.56美元 [1][2] 财务指引调整 - 公司将全年调整后息税前利润预期下调至60亿美元至65亿美元,此前预期为65亿美元至75亿美元 [2] - 公司预计全年调整后自由现金流为20亿美元至30亿美元 [2] - 首席财务官表示,若非Novelis火灾影响,公司原本有望实现超过80亿美元的息税前利润,并可能上调业绩指引 [2] 外部因素影响 - 公司业绩受到Novelis事件(火灾)的影响 [2] - 福特目前预计,特朗普政府推出的关税政策将导致公司财务损失10亿美元,低于此前预估的20亿美元净损失 [2]
美股异动丨福特大涨超10%,Q3营收创历史新高
新浪财经· 2025-10-24 14:37
格隆汇10月24日|福特汽车(F.US)拉升涨超10%报13.6美元,股价创2024年7月以来新高。福特汽车发布 2025年第三季度财报显示,营收505亿美元,同比增长9.3%,创历史新高,净利润24亿美元;调整后每 股收益0.45美元。 福特汽车将全年调整后息税前利润预期下调至60亿美元至65亿美元,此前预计65亿美元至75亿美元。福 特汽车仍然预测全年资本支出大约90亿美元;福特预计全年调整后自由现金流20亿美元至30亿美元。 来源:格隆汇APP 福特中国更是实现了连续九个季度盈利,出口业务保持强劲增长势头。 ...
Ford stock shakes off $1.5 billion hit from Novelis fire on news plant will reopen this year
Yahoo Finance· 2025-10-24 13:54
三季度业绩与股价表现 - 福特汽车第三季度业绩超出市场预期 [1] - 尽管存在工厂火灾的财务影响 但股价因工厂提前复工消息及核心业务表现强劲而大幅上涨近9% [1][4] 工厂火灾的财务影响 - Novelis铝厂火灾预计将对2025年调整后息税前利润造成15亿至20亿美元的负面影响 并影响全年现金流 [2] - 火灾导致的全部财务影响将在第四季度确认 [2] - 公司预计在2026年能缓解至少10亿美元的调整后息税前利润损失 [2] - 2025年至2026年期间 由Novelis工厂事件造成的总负面影响预计在10亿美元或以下 [2] 全年业绩指引调整 - 公司将全年调整后息税前利润指引下调至60亿至65亿美元 此前为65亿至75亿美元 [3] - 将全年调整后自由现金流指引下调至20亿至30亿美元 此前为35亿至45亿美元 [3] - 生产中断对营运资本造成短期重大影响 预计明年将逆转 资本支出维持约90亿美元不变 [3] - 公司管理层表示 若非火灾影响 全年调整后息税前利润指引本可上调至80亿美元以上 [4] 生产计划与战略调整 - F-150皮卡和SUV的生产在未来几周将受到干扰 [4] - 计划在2026年将F-150和F系列Super Duty的产量增加超过5万辆 以满足需求并弥补火灾造成的产量损失 [5] - 为优先生产燃油和混合动力卡车 F-150 Lightning电动皮卡的生产将保持暂停状态 [5] 分析师观点与评级 - 美国银行分析师将福特目标股价从1350美元上调至1450美元 并重申买入评级 [5] - 分析师认为积极因素包括预计2026年将收回2025年第四季度约半数(75亿至100亿美元)的息税前利润损失 更有利的监管环境以及潜在的保修成本下降 [6] - 结合强劲的基本面表现 预计2026年调整后息税前利润路径在85亿至105亿美元之间 [6]
3 Reasons Why Ford Is Up 9% Today
247Wallst· 2025-10-24 13:53
公司战略 - 公司采取纪律严明的混合动力汽车战略 [1] - 公司推行价格亲民的电动汽车战略 [1] 行业趋势 - 电动汽车的市场普及速度正在放缓 [1] 财务前景 - 公司的盈利能力前景因当前战略而得到改善 [1]
Ford to End Production of Failed F-150 Lightning
247Wallst· 2025-10-24 13:15
公司业绩表现 - 福特汽车公司第三季度业绩表现强劲 [1]
Ford Earnings: A Sigh Of Relief, But Not Enough To Justify A Buy Rating
Seeking Alpha· 2025-10-24 12:52
Vladimir Dimitrov, CFA is a former strategy consultant within the field of brand and intangible assets valuation. During his career in the City of London he has been working with some of the largest global brands within the technology, telecom and banking sectors. He graduated from the London School of Economics and is interested in finding reasonably priced businesses with sustainable long-term competitive advantages.Analyst’s Disclosure:I/we have no stock, option or similar derivative position in any of t ...