财报发布情况 - 2023年第四季度，伯克希尔·哈撒韦公司发布了财报，宣布了截至2023年12月31日的年度收益[2] - 2024年2月24日，伯克希尔·哈撒韦公司发布了财报电话会议，重点关注了公司的业绩总结和未来展望[3]

保险业务 - 2023年保险承保业务净收入为54.28亿美元，2022年为亏损3千万美元，2021年为8.7亿美元[88][90] - GEICO 2023年的净保费收入为392.64亿美元，同比增长0.7%[93] - GEICO 2023年的赔付率为81.0%，较2022年下降12.1个百分点[93] - GEICO 2023年的平均每辆汽车保单保费增加16.8%[93] - Berkshire Hathaway Primary Group 2023年的财报显示，承保费用增加，主要受RSUI和CapSpecialty影响[95] 铁路运营 - 2023年度铁路运营收入为234.74亿美元，较2022年下降6.9%[103] - 2023年度铁路运营支出中，燃料支出为36.84亿美元，较2022年下降19.6%[103] - 2023年铁路消费品营收下降14.7%，达到79亿美元，主要由于体积减少8.4%和每车/单位平均收入降低[104] - 2023年铁路工业品营收增长1.8%，达到57亿美元，体积减少0.8%[104] 能源业务 - 2023年度BHE的总收入为260.8亿美元，较2022年度略有下降[106] - 2023年度BHE的净利润为29.6亿美元，较2022年度下降[106] - 2023年度BHE的美国公用事业部门净利润为9.06亿美元，较2022年度下降60.5%[106] - 2023年度BHE的天然气管道部门净利润为10.79亿美元，较2022年度增长3.8%[106] 制造、服务和零售业务 - 制造、服务和零售业务在2023年的收入为1680.08亿美元，较2022年增长0.4%[112] - 制造业务在2023年的收入为754.05亿美元，较2022年基本持平[112] - 2023年工业产品集团的收入增长了41亿美元（13.2%），税前利润增长了8.24亿美元（16.9%）[113] - Clayton Homes 2023年的营收为114亿美元，较2022年下降了10.3%[116] 财务状况 - 2023年底伯克希尔股东权益为5613亿美元，较2022年底增加878亿美元[128] - 2023年伯克希尔股东净收益为962亿美元，其中包括约589亿美元的税后投资收益[128] - 2023年伯克希尔支付92亿美元用于回购A和B类股票[128]

伯克希尔公司的发展历程 - 查理·芒格于11月28日去世，享年99岁，是伯克希尔·哈撒韦的设计师[1] - 伯克希尔公司的发展离不开查理·芒格的建议和指导，他是公司的“建筑师”[2] - 公司重视长期持有股东，CEO每年都会写信给他们，向他们传达公司的情况和展望[3] 公司的财务理念 - 公司强调“经营收益”而非“净收益”，认为前者更能反映企业的真实情况[6] - 公司不认同财务报表中的“净收益”概念，认为应该排除未实现的资本收益或损失[7] - 公司认为资本收益在未来几十年将是伯克希尔价值增长的重要组成部分[8] 公司的市场地位和前景 - 1942年道琼斯工业平均指数跌破100点，现在该指数约为38000点[9] - 伯克希尔的目标是拥有享有良好经济基础和持久性的企业，特别青睐能够在未来以高回报率投入资本的企业[9] - 伯克希尔目前拥有美国企业中最大的总净值，占据了近6%的市场份额[10] 公司的财务实力和投资策略 - 伯克希尔对于股息支付和股票回购都是100%自由裁量的，年度债务到期从未对公司构成实质影响[16] - 伯克希尔对于财务保守的承诺是为了保护股东的储蓄，公司建立在长期稳健的基础上[16] - 伯克希尔持有的美国运通和可口可乐股份在过去一年里分别增加了股息和盈利，公司对这两家公司的持有将会持续下去[17][18] 公司的业务表现和前景 - 2023年的财报显示，伯克希尔的运营收益较上一年有所增长，其中保险投资收入和铁路业务的收益有所下降，而其他业务和杂项项目的收益有所增加[24] - 伯克希尔的投资收入将会有显著增长，因为美国国债收益开始增加[24] - 保险业务在去年表现出色，创下了销售、浮动资金和承保利润的纪录[30][31] 公司的市值和增长表现 - 2023年伯克希尔的复合年增长率为19.8%，远高于标准普尔500指数的10.2%[38] - 1964年至2023年，伯克希尔的整体增长为4,384,748%，而标准普尔500指数为31,223%[38] - 伯克希尔公司的市值表现在过去几十年一直表现出色，远超过标准普尔500指数[38]

Berkshire Hathaway settled a billion-dollar lawsuit with the Haslam family over how Berkshire accounted for the value of Pilot Travel Centers, which would affect the price paid in a forced buyout of the family's remaining stake in that truck-stop giant, both sides said Sunday night. The settlement, whose terms were not disclosed, avoided a two-day trial to resolve the dispute that had been scheduled to begin Monday in Delaware Chancery Court. The trial would have been a rare one involving Berkshire Hathaway ...

保险业务 - 2023年第三季度保险承保收益为24.22亿美元，2022年同期为亏损10.72亿美元[57][1] - 2023年前九个月保险承保收益为45.80亿美元，2022年同期为亏损1.90亿美元[57][2] - 2023年第三季度保险投资收益为24.70亿美元，2022年同期为14.08亿美元[57][3] - 2023年前九个月保险投资收益为68.08亿美元，2022年同期为44.84亿美元[57][4] BNSF业务 - 2023年第三季度BNSF收益为12.21亿美元，2022年同期为14.42亿美元[57][5] - 2023年前九个月BNSF收益为37.32亿美元，2022年同期为44.77亿美元[57][6] - BNSF的铁路营业收入在2023年第三季度下降了12.4%，在前9个月下降了7.7%[67][7] BHE业务 - 2023年第三季度BHE收益为4.98亿美元，2022年同期为16.01亿美元[57][8] - 2023年前九个月BHE收益为16.99亿美元，2022年同期为31.65亿美元[57][9] - BHE的总收入为2023年第三季度为7281百万美元，2022年为7557百万美元，2023年前九个月为20094百万美元，2022年为20122百万美元[69][10] PTC业务 - 2023年第三季度PTC收益为1.83亿美元[57][11] - 2023年前九个月PTC收益为3.80亿美元[57][12] - PTC在2023年第三季度的收入为$13,166 million，在2023年前八个月为$37,428 million[70][13] GEICO业务 - GEICO的第三季度和前九个月的保费收入分别为984.4亿美元和2918.4亿美元，分别比去年同期增长了0%和0%[62][14] - GEICO的赔付率分别为第三季度和前九个月的80.0%和82.5%，分别比去年同期下降了17.0个百分点和10.6个百分点[62][15] - GEICO的核保费用分别在第三季度和前九个月分别下降了13.3%和16.9%[62][16] 公司财务 - 2023年第三季度，公司营收为13166亿美元，较2022年同期的19197亿美元下降31.4%[72][17] - 公司股东权益在2023年前九个月增加了$51.9亿[80][18] - 2023年前9个月，伯克希尔支付了70亿美元用于回购A和B类股票[81][19]

保险业务财务数据关键指标变化 - 2023年第二季度保险承保收益为12.5亿美元，前六个月为21.6亿美元，2022年同期分别为7.15亿美元和8.82亿美元[119] - 2023年第二季度和前六个月保险投资收入分别增加4.63亿美元和13亿美元[119] - 2023年第二季度和前六个月保险业务税前承保收益分别为16.13亿美元和28.15亿美元，2022年同期分别为8.96亿美元和11.11亿美元[123] - 截至2023年6月30日，未支付损失估计约为1430亿美元[123] - 2023年前六个月保费收入较2022年增加10亿美元（11.9%），主要因财产业务增长和费率提高[135] - 2023年第二季度和前六个月的损失及损失调整费用较2022年分别增加7.26亿美元（35.1%）和18亿美元（41.3%），主要因纳入TransRe Group [135] - 2023年前六个月承保费用较2022年第二季度增加9.2亿美元，前六个月增加16亿美元，费用率分别增加12.5和9.5个百分点[135] - 2023年第二季度保费收入较2022年增加2700万美元（2.1%），前六个月减少1.61亿美元（6.4%）[136] - 2023年第二季度和前六个月追溯再保险的税前外汇损失分别为1800万美元和2400万美元，而2022年同期为收益[141] - 截至2023年6月30日，追溯再保险合同下的未付损失总额为344亿美元，较2022年12月31日减少10亿美元[141] - 2023年第二季度和前六个月定期支付年金业务的税前承保损失分别为1.47亿美元和2.92亿美元，2022年同期分别为1.4亿美元和2.82亿美元[142] - 2023年第二季度和前六个月可变年金担保再保险合同产生税前收益分别为1.3亿美元和1.93亿美元，2022年同期分别为1.47亿美元和3.78亿美元[143] - 截至2023年6月30日，公司保险业务的浮动资金约为1660亿美元，2022年12月31日为1640亿美元[145] BNSF业务数据关键指标变化 - 2023年第二季度和前六个月BNSF收益分别下降24.0%和17.3%[119] - 2023年第二季度和前六个月，BNSF铁路运营收入分别为57.04亿美元和115.92亿美元，同比下降11.6%和5.2%[149] - 2023年第二季度和前六个月，BNSF税前收益分别为16亿美元和33亿美元，同比下降24.9%和17.6%[149] - 2023年第二季度和前六个月，BNSF铁路运营费用分别为39亿美元和79亿美元，二季度同比下降4.6%，前六个月同比增加1.4%[151] BHE业务数据关键指标变化 - 2023年第二季度BHE税后收益基本不变，前六个月下降23.2%[119] - 2023年第二季度和前六个月，BHE能源运营收入分别为49.33亿美元和104.04亿美元[156] - 2023年第二季度和前六个月，BHE房地产运营收入分别为12.96亿美元和21.71亿美元，同比下降[156] - 2023年第二季度和前六个月，BHE税前收益分别为6.24亿美元和8.47亿美元[156] - 2023年第二季度和前六个月，归属于伯克希尔哈撒韦股东的净利润分别为7.85亿美元和12.01亿美元[156] - 美国公用事业税后收益第二季度增加5000万美元（13.2%），2023年前六个月减少1.87亿美元（24.0%）[157] - 美国公用事业电力利润率2023年第二季度为18亿美元，与2022年基本持平；前六个月为35亿美元，较2022年增加6000万美元（1.7%）[157] - 天然气管道税后收益第二季度减少1200万美元（6.0%），2023年前六个月增加3500万美元（6.7%）[158] - 其他能源业务税后收益第二季度减少2200万美元（5.4%），2023年前六个月减少1.78亿美元（23.7%）[158] - 房地产经纪税后收益第二季度减少5000万美元，2023年前六个月减少1.05亿美元，主要因交易成交量分别减少26%和38% [158] - 企业利息和其他税后亏损第二季度减少1600万美元，2023年前六个月减少1200万美元[158] Pilot业务数据关键指标变化 - 2023年1月31日公司将Pilot的持股比例从38.6%提高到80%[119] - 2023年第一季度投资和衍生品合约因Pilot产生24亿美元税后非现金重估收益[121] - Pilot 2023年第二季度和截至6月30日的五个月收入分别为148亿美元和243亿美元，税前收益分别为1.86亿美元和3.22亿美元[161] - Pilot 2023年第二季度和前六个月收入较2022年分别下降31.5%和18.7%，税前收益分别下降22.8%和24.2% [169] 制造、服务和零售业务数据关键指标变化 - 2023年第二季度和前六个月制造、服务和零售业务收益分别增长4.3%和1.5%[121] - 制造、服务和零售业务2023年第二季度收入421.26亿美元，前六个月收入834.05亿美元[170] - 制造、服务和零售业务2023年第二季度税前收益44.94亿美元，前六个月税前收益84.39亿美元[170] - 工业产品组2023年第二季度收入增加12亿美元（15.1%），前六个月增加26亿美元（16.8%）；税前利润第二季度增加2.5亿美元（19.7%），前六个月增加4.75亿美元（19.1%）[172] - PCC 2023年第二季度收入为23亿美元，前六个月为46亿美元，同比分别增长28.7%和28.4%；税前利润第二季度增长31.5%，前六个月增长27.3%[172] - Lubrizol 2023年第二季度收入为16亿美元，前六个月为34亿美元，第二季度同比下降5.5%，前六个月持平；税前利润第二季度下降24.6%，前六个月下降2.8%[172][175] - Marmon 2023年第二季度收入为31亿美元，前六个月为62亿美元，同比分别增长12.2%和14.3%；税前利润第二季度增长30.6%，前六个月增长21.8%[175] - IMC 2023年第二季度收入为10亿美元，前六个月为20亿美元，同比分别增长10.2%和7.7%；税前利润第二季度增长15.1%，前六个月增长9.0%[175] - 建筑产品组2023年第二季度收入减少10亿美元（13.2%），前六个月减少17亿美元（11.9%）；税前利润第二季度减少8000万美元（6.1%），前六个月减少3.29亿美元（13.4%）[176] - Clayton Homes 2023年第二季度收入降至29亿美元，同比下降16.3%，前六个月降至54亿美元，同比下降13.8%；税前利润第二季度减少7200万美元（11.5%），前六个月减少1.5亿美元（13.5%）[176][178] - 其他建筑产品业务2023年第二季度总收入约38亿美元，前六个月约73亿美元，同比分别减少4.59亿美元（10.7%）和8.6亿美元（10.5%）；税前利润第二季度略有下降（1.2%），前六个月减少1.79亿美元（13.3%）[178] - 消费品组2023年第二季度收入减少8.15亿美元（18.7%），前六个月减少16亿美元（19.0%）；税前利润第二季度减少9500万美元（21.1%），前六个月减少2.84亿美元（31.0%）[179] - Forest River 2023年第二季度收入同比下降34.2%，前六个月同比下降36.4%；税前利润前六个月同比下降39.2%[179] - 2023年第二季度和前六个月公司总营收分别为2.3024亿美元和4.6014亿美元，2022年同期分别为2.2879亿美元和4.4509亿美元[182] - 2023年第二季度和前六个月服务业务营收分别增长4.44亿美元（9.4%）和12亿美元（13.4%），税前利润分别增长6800万美元（9.0%）和1.81亿美元（12.2%）[182] - 2023年第二季度和前六个月零售业务营收分别增长1.6%和1.1%，税前利润分别下降500万美元（1.1%）和3200万美元（3.7%）[184] - 2023年第二季度和前六个月麦克莱恩公司营收分别下降2.9%和增长0.6%，税前利润分别增长5300万美元（69.7%）和8400万美元（53.2%）[185] - 2023年第一六个月BHA营收占零售业务总营收的67.6%，家居用品业务占18.3%[182] - 2023年第一六个月BHA新车销售营收增长12.8%，二手车零售营收下降8.4%，单位销量增长1.5%[184] 其他财务数据关键指标变化 - 2023年第二季度和前六个月其他收益中的税后外汇汇率收益分别为4.65亿美元和4.48亿美元，2022年同期分别为11亿美元和16亿美元[123] - 2023年第二季度股息收入较2022年下降25.9%，前六个月下降14.9%；利息和其他投资收入分别增加12亿美元和21亿美元[144][145] - 美国国债、政府机构债、公司债等投资摊余成本为222.68亿美元，未实现损益为 - 4500万美元，账面价值为222.23亿美元[147] - 截至2023年6月30日，约94%的外国政府债务被至少一家主要评级机构评为AA或更高[147] - 2023年第二季度和前六个月非控股业务税后收益分别增加3.53亿美元和6.39亿美元[186] - 2023年第二季度和前六个月投资税前净未实现收益分别为330亿美元和638亿美元，2022年同期分别为净未实现损失669亿美元和685亿美元[189] - 2023年第二季度和前六个月出售股票证券产生应税收益分别为24亿美元和46亿美元，2022年同期分别为7600万美元和损失6.63亿美元[189] - 2023年前六个月投资税前收益包括约30亿美元与重新计量对Pilot预先持有的权益至公允价值相关的非现金收益[189] - 2023年6月30日公司合并股东权益为5399亿美元，较2022年12月31日增加665亿美元[191] - 2023年前六个月伯克希尔股东净收益为714亿美元，其中投资税后收益为533亿美元[191] - 2023年前六个月公司支付58亿美元回购A类和B类普通股[191] - 2023年1月31日公司以约82亿美元收购Pilot 41.4%的额外权益[191] - 2023年6月30日公司合并借款为1253亿美元，其中超95%来自伯克希尔母公司等[191] - 2023年前六个月公司经营活动产生的净现金流量为211亿美元，合并资本支出为84亿美元[191] - 2023年7月10日BHE宣布以33亿美元收购Cove Point LNG, LP 50%的额外权益，预计用手头现金支付[192] - 2023年6月30日财产和意外险公司的索赔负债为1435亿美元[199] - 2023年6月30日合并资产负债表中包含约859亿美元的商誉和约205亿美元的无限期无形资产[200] - 2022年第四季度年度商誉减值审查中，六个报告单元的估计公允价值未超过账面价值至少20%，PCC超出4.0%，其他五个单元超出9.9%[200] 保险子业务数据关键指标变化 - GEICO 2023 年前六个月税前承保收益受每单汽车保险平均保费提高、广告成本降低和先前事故年份索赔估计减少影响[126] - GEICO 2023 年第二季度和前六个月承保保费与 2022 年相比基本未变，每单汽车保险平均保费提高 16.3%，有效保单减少 270 万份（14.4%）[126] - GEICO 2023 年第二季度损失及损失调整费用下降 9.13 亿美元（10.0%），前六个月下降 15 亿美元（8.3%），损失率分别下降 8.5 和 7.5 个百分点[126] - GEICO 2023 年前六个月承保费用下降 1.81 亿美元（15.2%），前六个月下降 4.38 亿美元（18.4%），费用率分别下降 1.8 和 2.2 个百分点[126] - BH Primary 2023 年第二季度承保保费增加 13 亿美元（35.8%），前六个月增加 20 亿美元（29.3%），主要因纳入阿勒格尼保险及其他业务增长[130] - BH Primary 2023 年第二季度损失及损失调整费用增加 6.18 亿美元（27.6%），前六个月增加 10 亿美元（22.1%），损失率分别下降 0.1 和 2.9 个百分点[130] - BH Primary 2023 年第二季度承保费用增加 2.72 亿美元（32.9%），前六个月增加 5.57 亿美元（35.3%），费用率分别增加 1.0 和 1.5 个百分点[130] - BHRG 2022 年第二季度和前六个月因追溯采用 ASU 2018 - 12 使税前收益分别增加 1.74 亿美元和 3.19 亿美元[131] - BHRG 2023 年第二季度保费收入 66.14 亿美元，税前承保收益 8.27 亿美元；前六个月保费收入 128.23 亿美元，税前承保收益 10.58 亿美元[132] - BHRG 财产/意外险 2023 年第二季度保费收入 53.25 亿美元，税前承保收益 11.24 亿美元；前

保险业务 - 2023年第一季度，保险承保业务的税后收益为9.11亿美元，2022年为1.67亿美元[49][51] - GEICO 2023年第一季度的赔付率为83.0%，较去年同期下降了6.4个百分点[53] - BH Primary的保费收入在2023年第一季度相比2022年增加了22.6%，达到41.58亿美元[54] 铁路运营 - BNSF铁路运营收入在2023年第一季度增长1.9%[59] - BNSF的铁路运营费用为40亿美元，较2022年增长7.8%[60] 能源业务 - BHE的总收入为2023年第一季度为64.51亿美元，较2022年同期的60.20亿美元增长6.8%[61] - 美国公用事业部门的电力公用事业利润为2023年第一季度为17亿美元，较2022年同期的16.38亿美元增长3.8%[62] 零售业务 - 2023年第一季度，新车销售收入同比增长6.9%，二手车销售收入下降4.0%[70] - McLane公司2023年第一季度销售额同比增长4.3%，其中食品杂货业务增长3.5%，餐饮服务业务增长5.7%[71] 投资和财务 - 2023年第一季度投资收益为347.58亿美元，相比2022年同期的亏损1.735亿美元[71] - 2023年第一季度，伯克希尔的股东权益为5046亿美元，较2022年底增加311亿美元[73] 其他 - 公司提醒投资者，某些声明属于前瞻性陈述，实际事件和结果可能与前瞻性陈述中的预测有所不同[81] - 公司的重大业务风险在2022年年报的第1A项中有描述[85]

伯克希尔公司的投资策略 - Berkshire公司对个人股东的看法和资金分配策略[4][5][6][7][8][9][10][11] - Berkshire公司在控制业务和公开交易股票方面的资本配置策略和投资理念[12][13] - 1994年，伯克希尔完成了对可口可乐的收购，总成本为13亿美元[14] - 1994年，从可口可乐获得的现金股利为7500万美元，到2022年，股利增加到7.04亿美元[15] - 1995年，伯克希尔完成了对美国运通的收购，成本也是13亿美元，从这项投资获得的年度股利从4100万美元增长到3.02亿美元[16] - 2022年末，伯克希尔的可口可乐投资价值为250亿美元，美国运通投资价值为220亿美元，每项投资占伯克希尔净资产的比重约为5%[17] 伯克希尔公司的财务状况 - 2022年，伯克希尔的营业收入创下了308亿美元的纪录，巴菲特建议关注这个操作性数字[19] - 2022年，伯克希尔购买了Alleghany Corporation，使其保险浮动资金从1470亿美元增加到1640亿美元[21] - 2022年，伯克希尔通过回购股份略微增加了每股内在价值[24] - 巴菲特强调，价值增长的回购对所有股东都有益[25] - 巴菲特警告称，经营收益数字也可能被管理人员操纵，他认为这种行为是令人恶心的[30] 伯克希尔公司的业务发展历程 - 1965年，伯克希尔是一个濒临破产的新英格兰纺织企业，但在1967年，伯克希尔开始转向保险和其他非纺织业务[31] - 伯克希尔现在拥有一系列庞大和多样化的业务，其中包括5000多家在纳斯达克、纽约证券交易所等交易的上市公司，其中有128家公司在2021年赚取了30亿美元或更多的利润，而23家公司亏损[32] 伯克希尔公司的投资组合 - 伯克希尔在2022年底是8家巨头公司的最大股东，包括美国运通、美国银行、雪佛龙、可口可乐、惠普、穆迪、美国石油和帕拉蒙特环球[34] - 伯克希尔还拥有BNSF的100%股权和BH Energy的92%股权，这些公司的收益均超过了之前提到的30亿美元的标准[34] 伯克希尔公司的财务策略 - 伯克希尔将始终持有大量现金和美国国债，同时避免可能导致不便时期的现金需求的行为[35] - 伯克希尔的CEO将始终担任首席风险官，这是一项不可推卸的任务[35] - 伯克希尔希望并预计在未来十年将支付更多的税款[45] 伯克希尔公司的行业观察 - 伯克希尔的CEO和查理·芒格认为，他们对铁路股票的看法在几十年内一直很差，但世界发生了变化，最终美国有了四家对美国经济至关重要的大型铁路公司[49]

保险业务 - 2022年GEICO的汽车保险收入为39107百万美元，较2021年增长[96][97] - GEICO的汽车保险赔付和费用总额为40864百万美元，较2021年增加[96][97] - GEICO的赔付率为93.1%，比2021年增加[97] - BH Primary的保费收入增加了20亿美元，2022年的赔付率比2021年增加[98] - 2022年财产/意外险的保费收入为160.4亿美元，比2021年增长[100] - 生命/健康险的保费收入为52.79亿美元，比2021年下降[100] 铁路业务 - BNSF铁路运营收入在2022年较2021年增长11.9%[105] - BNSF铁路运营支出为166亿美元，比2021年增加了21.2%[106] 能源业务 - BHE的能源运营收入为21069亿美元，比2021年增加2134亿美元[109] - 公用事业部门的净收入为43.52亿美元，较2021年增长7.5%[110] 制造、服务和零售业务 - 制造业2022年收入为1672.93亿美元，较2021年增长9.3%[112] - 工业产品2022年收入为758.1亿美元，较2021年增长9.4%[113] 建筑产品业务 - Clayton Homes在2022年的营收约为127亿美元，比2021年增加了21.1%[116] - 其他建筑产品业务在2022年的总营收约为162亿美元，比2021年增加了11.8%[117] 金融投资 - 投资和衍生合同的损益在2022年为676.23亿美元，2021年为775.76亿美元[124] - 公司的投资股票市值在2022年增加了71,344百万美元[141] 财务状况 - 公司2022年底的股东权益为4724亿美元，较2021年减少338亿美元[127] - 公司2022年的债务总额为1227亿美元，未来五年预计偿还本金和利息[127]

保险承保税后收益变化 - 2022年第三季度和前九个月，保险承保税后收益分别减少1.78亿美元和6.9亿美元，2022年第三季度重大灾难事件造成的税后损失约为27亿美元，2021年为17亿美元[109] 保险投资收入税后收益变化 - 2022年第三季度和前九个月，保险投资收入税后收益分别增加2.47亿美元和8.96亿美元[109] 铁路业务BNSF收益变化 - 2022年第三季度，铁路业务BNSF税后收益下降6.2%，前九个月增长4.0%[109] - 2022年第三季度铁路运营收入同比增长16.8%，前九个月同比增长14.3%；BNSF税前收益第三季度下降7.1%，前九个月增长3.1%[138] 公用事业和能源业务税后收益变化 - 2022年第三季度和前九个月，公用事业和能源业务税后收益分别增长5.9%和5.5%[109] 制造、服务和零售业务税后收益变化 - 2022年第三季度和前九个月，制造、服务和零售业务税后收益分别增长20.0%和14.3%[109] 税后外币汇兑收益变化 - 2022年第三季度和前九个月，税后外币汇兑收益分别为8.58亿美元和24亿美元，2021年同期分别为1.96亿美元和6.76亿美元[109] - 2022年第三季度和前九个月外币汇率收益分别为8.58亿美元和24.41亿美元，2021年同期分别为1.96亿美元和6.76亿美元[170] GEICO业务数据变化 - 2022年第三季度和前九个月，GEICO税前承保损失分别为7.59亿美元和14.24亿美元，2021年分别为2.89亿美元和盈利13.6亿美元[113] - 2022年前九个月，GEICO自愿汽车有效保单数量下降4.6%，每份自愿汽车保单平均保费增长约5.4%[115] - 2022年第三季度和前九个月，GEICO保费收入分别增加2.04亿美元（2.1%）和11亿美元（3.9%）[115] - 2022年第三季度和前九个月，GEICO承保费用分别减少3.55亿美元（25.2%）和7.18亿美元（17.3%）[115] 伯克希尔哈撒韦初级集团业务数据变化 - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦初级集团保费收入同比增加14亿美元（15.3%），第三季度增加3.89亿美元（11.1%）[116] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦初级集团承保费用同比增加5.41亿美元（27.3%），第三季度增加1.94亿美元（26.0%）[118] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦初级集团损失率为74.0%，较2021年增加1.8个百分点，第三季度为81.1%，增加5.5个百分点[118] 伯克希尔哈撒韦再保险集团业务数据变化 - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险保费收入同比增加12亿美元（10.0%），第三季度增加4.59亿美元（11.2%）[124] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险承保费用占保费收入的百分比同比下降9.1个百分点，第三季度下降11.3个百分点[124] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团人寿/健康险保费收入同比减少1.86亿美元（4.7%），第三季度减少8100万美元（6.1%）[124] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团人寿和健康保险福利同比下降7.05亿美元（18.9%），第三季度下降2.34亿美元（18.8%）[124] - 2022年前三季度追溯再保险未支付损失减少16亿美元至367亿美元，未摊销递延费用减少6.49亿美元至100亿美元[124] - 2022年前三季度伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险巨灾事件损失为26亿美元，第三季度为19亿美元，2021年同期分别为19亿美元和15亿美元[124] - 2022年前三季度追溯再保险外汇收益为2.87亿美元，第三季度为1.3亿美元，2021年前三季度为7000万美元[124] 定期支付年金保费变化 - 定期支付年金保费在2022年前三季度同比增长15.5%，第三季度相对持平[127] 税前承保结果外汇收益及扣除外汇影响损失变化 - 2022年第三季度和前九个月税前承保结果中的外汇收益分别为1.19亿美元和2.79亿美元，2021年同期分别为4500万美元和2500万美元[127] - 2022年第三季度和前九个月扣除外汇影响的税前承保损失分别为2.68亿美元和5.58亿美元，2021年同期分别为1.39亿美元和3.99亿美元[127] 贴现年金负债情况 - 2022年9月30日，贴现年金负债为152亿美元，其中无生命意外情况的合同为39亿美元，加权平均贴现率约为3.9%[127] 可变年金担保再保险合同收益变化 - 可变年金担保再保险合同在2022年第三季度和前九个月产生税前收益分别为3200万美元和8300万美元，2021年同期分别为亏损2800万美元和收益9700万美元[128] 股息收入及利息等投资收入变化 - 2022年第三季度和前九个月股息收入同比分别增长7.1%和21.0%[131] - 2022年第三季度和前九个月利息及其他投资收入同比分别增加2.56亿美元（181.6%）和3.31亿美元（72.3%）[131] 公司保险业务浮动资金情况 - 2022年9月30日和12月31日，公司保险业务的浮动资金分别约为1500亿美元和1470亿美元[133] - 2022年前九个月，公司综合保险业务产生税前承保损失3.58亿美元，同期浮动资金平均成本为0.24%[133] BNSF铁路运营收入及费用变化 - 2022年第三季度和前九个月，BNSF铁路运营收入分别为65.3亿美元和187.61亿美元，2021年同期分别为55.91亿美元和164.21亿美元[135] - 2022年第三季度铁路运营费用为44亿美元，前九个月为122亿美元，分别同比增加11亿美元（32.8%）和22亿美元（21.8%）[138] 各业务运营收入及销量变化 - 2022年第三季度消费品运营收入为24亿美元，前九个月为70亿美元，分别同比增长15.3%和14.5%；销量第三季度下降7.2%，前九个月下降7.7%[138] - 2022年第三季度工业产品运营收入为15亿美元，前九个月为42亿美元，分别同比增长7.1%和6.9%；销量第三季度下降6.8%，前九个月下降3.4%[138] - 2022年第三季度农产品运营收入为13亿美元，前九个月为41亿美元，分别同比增长25.7%和12.0%；销量第三季度增长4.2%，前九个月下降1.3%[138] - 2022年第三季度煤炭运营收入为11亿美元，前九个月为30亿美元，分别同比增长27.0%和28.8%；销量第三季度下降1.2%，前九个月增长2.8%[138] BHE业务运营收入及净利润情况 - 公司拥有BHE 92%的股份，2022年第三季度BHE能源运营收入为60.95亿美元，前九个月为158.58亿美元[140][141] - 2022年第三季度BHE房地产运营收入为14.05亿美元，前九个月为42.84亿美元；净利润为18.91亿美元，前九个月为38.35亿美元[141] 各能源及相关业务净收益及税后收益变化 - 2022年第三季度PacifiCorp净收益为4.09亿美元，同比增长22.8%；前九个月为6.22亿美元，同比下降14.6%[142] - 2022年第三季度天然气管道业务净收益为2.32亿美元，同比增长61.1%；前九个月为7.29亿美元，同比增长16.3%[142] - PacifiCorp第三季度税后收益增加7600万美元，前九个月减少1.06亿美元；公用事业利润率第三季度为11亿美元，前九个月为27亿美元，分别较2021年同期增加6800万和8800万美元；零售客户量第三季度增长3.5%，前九个月增长0.8%[144] - MEC第三季度税后收益减少7300万美元，前九个月增加1700万美元；电力公用事业利润率第三季度为7.74亿美元，前九个月为18亿美元，分别较2021年增长12%和15%；电力零售客户量第三季度增长3.1%，前九个月增长4.0%[144] - NV Energy第三季度税后收益减少1200万美元，前九个月减少2400万美元；电力公用事业利润率第三季度为6.22亿美元，前九个月为13亿美元，与2021年相比相对不变；电力零售客户量第三季度增长0.3%，前九个月增长1.3%[144] - Northern Powergrid第三季度税后收益增加1700万美元，前九个月增加1.2亿美元[144] - 天然气管道业务第三季度税后收益增加8800万美元，前九个月增加1.02亿美元[144] - 其他能源业务第三季度税后收益增加1300万美元，前九个月增加2.05亿美元[144] 房地产经纪及企业利息等业务税后收益变化 - 房地产经纪业务第三季度税后收益减少7300万美元，前九个月减少1.87亿美元[146] - 企业利息及其他业务第三季度税后收益增加3800万美元，前九个月相对不变[146] 制造业和服务及零售业务收入和税前收益变化 - 制造业和服务及零售业务第三季度收入分别为190亿美元和231.36亿美元，前九个月分别为571.93亿美元和676.45亿美元，较2021年同期分别增长8.6%、8.7%、12.5%、8.9%[148] - 制造业和服务及零售业务第三季度税前收益分别为28.83亿美元和13.14亿美元，前九个月分别为87.35亿美元和38.06亿美元，较2021年同期分别增长17.9%、19.2%、15.0%、11.5%[148] 各产品集团业务数据变化 - 工业产品集团第三季度收入增加5.31亿美元（7.4%），前九个月增加19亿美元（8.8%），税前收益第三季度增加2.51亿美元（22.3%），前九个月增加3.53亿美元（10.1%）[152] - PCC第三季度收入为19亿美元，前九个月为55亿美元，分别增长17.5%和14.5%，但前九个月税前收益下降1300万美元[152] - Lubrizol第三季度收入约17亿美元，前九个月约51亿美元，分别增长6.5%和2.4%，前九个月税前收益增加2.49亿美元[152] - Marmon第三季度收入27亿美元，前九个月81亿美元，分别增长4.3%和12.8%，前九个月税前收益增长14.1%[154] - IMC第三季度收入9.05亿美元，前九个月28亿美元，均增长5.0%，前九个月税前收益下降1.3%[154] - 建筑产品集团第三季度收入增加12亿美元（19.1%），前九个月增加36亿美元（19.6%），前九个月税前收益增加11亿美元（43.1%）[155] - Clayton Homes第三季度收入达33亿美元（增长24.8%），前九个月达95亿美元（增长24.9%），前九个月税前收益增加5.12亿美元（41.3%）[155] - 其他建筑产品业务前九个月收入125亿美元，增加17亿美元（15.9%），前九个月税前收益增加6亿美元（44.9%）[155] - 消费产品集团第三季度收入减少2.42亿美元（6.2%），前九个月增加9.03亿美元（7.9%），前九个月税前收益下降3.24亿美元（21.4%）[157] - Forest River第三季度收入下降7.2%，前九个月增长22.1%，第三季度单位销量下降27.9%，前九个月下降5.3%[157] 服务、零售、McLane业务数据变化 - 2022年前三季度服务、零售、McLane业务收入分别为676.45亿美元、621.43亿美元、393.46亿美元，2021年同期分别为621.43亿美元、621.43亿美元、365.29亿美元；税前利润分别为38.06亿美元、34.13亿美元、2.7亿美元，2021年同期分别为34.13亿美元、34.13亿美元、1.79亿美元[159] - 2022年第三季度和前九个月服务业务收入分别增长6.4亿美元（15.5%）和23亿美元（19.7%），税前利润分别增长1.1亿美元（15.8%）和2.73亿美元（13.6%），前九个月税前利润占收入百分比下降0.9个百分点[161] - 2022年第三季度和前九个月零售业务收入分别增长2.48亿美元（5.5%）和3.72亿美元（2.7%），税前利润分别下降1800万美元（4.3%）和增长2900万美元（2.4%）[162] - 2022年第三季度和前九个月McLane业务收入分别增长9.57亿美元（7.6%）和28亿美元（7.7%），税前利润分别增长1.2亿美元和9100万美元（50.8%）[164] 投资收益及衍生品合约收益变化 - 2022年第三季度和前九个月投资收益分别为 - 135亿美元和 - 820.89亿美元，2021年同期分别为48.51亿美元和372.35亿美元；衍生品合约收益分别为3500万美元和 - 2.73亿美元，2021年同期分别为7000万美元和7.8亿美元[165] - 2022年第三季度和前九个月税前投资收益包含的未实现净损失分别为129亿美元和805亿美元，2021年同期未实现净收益分别为48亿美元和362亿美元；出售股权证券产生的应税收益第三季度为300万美元，前九个月为 - 6.6亿美元，2021年同期分别为9亿美元和29亿美元[166] 衍生品合约剩余股权指数看跌期权合约负债情况 - 截至2022年9月30日，衍生品