武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称"公司"或"光庭信息"）于 2025 年 12 月 30 日召开第四届董事会第九次会议，审议通过《关于 2026 年度日常关 联交易预计的议案》，同意公司 2026 年度日常关联交易预计额度不超过 25,230.00 万元。本议案尚需提交股东会审议，现将相关内容公告如下： 证券代码：301221 证券简称：光庭信息 公告编号：2025-080 武汉光庭信息技术股份有限公司 关于2026年度日常关联交易预计的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易概述 公司 2025 年度预计日常关联交易总额不超过 20,150.00 万元，截至 2025 年 11 月底，日常关联交易实际发生额为 10,989.90 万元。 2025 年 12 月 30 日，公司召开第四届董事会独立董事专门会议第二次会议 和第四届董事会审计委员会第九次会议，审议并通过了《关于 2026 年度日常关 联交易预计的议案》，同意上述 2026 年度日常关联交易预计额度，并提请公司 董事会审议。 2025 ...

证券代码：301221 证券简称：光庭信息 公告编号：2025-084 武汉光庭信息技术股份有限公司 关于召开 2026 年第一次临时股东会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、召开会议的基本情况 1、股东会届次：2026 年第一次临时股东会 2、股东会的召集人：董事会 3、本次会议的召集、召开符合《中华人民共和国公司法》《深圳证券交 易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号— 创业板上市公司规范运作》等法律、行政法规、部门规章、规范性文件及《公 司章程》的有关规定。 4、会议时间： （1）现场会议时间：2026 年 01 月 16 日 14:30 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所系统进行网络投票的具体时间为 2026 年 01 月 16 日 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过深圳证券交易所 互联网投票系统投票的具体时间为 2026 年 01 月 16 日 9:15 至 15:00 的任意时 间。 （3）公司聘请的律师。 8、会议地点：湖北省武汉市东湖新技术开发区港边 ...

证券代码：301221 证券简称：光庭信息 公告编号：2025-078 武汉光庭信息技术股份有限公司 第四届董事会第九次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称"光庭信息"或"公司"）第四届董 事会第九次会议通知于2025年12月25日以邮寄、传真、电子邮件等方式送达公司 全体董事。本次会议于2025年12月30日在公司会议室采取现场结合通讯表决方式 召开。 本次会议应出席董事9人，实际出席董事9人，其中董事朱敦尧先生、吴珩先 生和邬慧海先生以通讯方式出席会议。会议由董事长朱敦尧先生召集和主持，公 司高级管理人员列席了本次会议。本次会议的召集、召开及表决程序符合《中华 人民共和国公司法》等法律、法规、规范性文件以及《公司章程》的有关规定， 会议合法、有效。 二、董事会会议审议情况 经与会董事充分讨论，本次会议审议并通过了如下议案： （一）审议通过《关于拟续聘会计师事务所的议案》 董事会同意续聘大信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2025年度审计机 构，审计费用为70万元，其中 ...

机构调研概况 - 近5个交易日（12月23日至12月29日）共有约194家公司被机构调研 [1] - 证券公司参与度最高，调研了182家公司，占被调研上市公司总数的93.81% [1] - 基金公司调研131家，阳光私募机构调研77家，分别位列第二和第三 [1] 机构扎堆调研公司 - 共有35家公司获得20家以上机构扎堆调研 [1] - 普利特最受关注，参与调研的机构达到76家 [1] - 巨星农牧和光庭信息均被67家机构调研，并列第二 [1] - 安孚科技被58家机构调研 [1] 机构调研频率 - 泰和新材机构调研最为密集，共获得机构4次调研 [1] - 燕京啤酒和航天智造调研也较为密集，分别被调研3次和2次 [1] 资金流向与市场表现 - 20家以上机构扎堆调研的股票中，近5日有12只呈现资金净流入 [1] - 广联航空近5日主力资金净流入最多，达2.36亿元 [1] - 信科移动-U和诺德股份净流入资金分别为1.83亿元和0.81亿元 [1] - 机构扎堆调研股中，近5日上涨的有24只，下跌的有11只 [2] - 广联航空涨幅居首，达53.44%，信科移动-U和普利特涨幅分别为23.75%和21.23% [2] - 灵鸽科技、浙海德曼、骄成超声跌幅居前，分别为5.17%、4.93%和4.51% [2] 被调研公司行业分布 - 被调研公司广泛分布于多个行业，包括基础化工、农林牧渔、汽车、电力设备、医药生物、计算机、电子、机械设备、国防军工、社会服务、传媒、通信、商贸零售、环保、有色金属、轻工制造、食品饮料、建筑装饰、钢铁、家用电器、交通运输、公用事业、非银金融、银行、煤炭、房地产等 [2][3][4][5][6][7][8] - 电子、医药生物、机械设备、汽车、计算机、电力设备等行业被调研公司数量较多 [2][3][4][5][6][7]

量化模型与构建方式 1. **模型名称：量能择时模型**[23] * **模型构建思路**：通过分析市场成交量的变化来判断市场趋势和情绪，从而生成择时信号[23]。 * **模型具体构建过程**：报告未详细描述该模型的构建公式和具体计算步骤，仅提及其为各宽基指数生成了看多或谨慎的观点信号[23]。 2. **模型名称：沪深300上涨家数占比择时模型**[24][29] * **模型构建思路**：通过计算指数成分股中近期上涨股票的数量占比来捕捉市场情绪变化，并利用不同窗口期的移动平均线交叉来产生交易信号[24][29]。 * **模型具体构建过程**： 1. 首先计算基础指标：沪深300指数N日上涨家数占比 = 沪深300指数成分股过去N日收益大于0的个股数占比[24]。 2. 对该基础指标进行两次不同窗口期的平滑（移动平均），得到慢线（窗口期N1）和快线（窗口期N2），其中N1 > N2[29]。报告中示例参数为N=230， N1=50， N2=35[29]。 3. 生成信号：当快线大于慢线时，看多市场；当快线小于慢线时，对市场持中性或谨慎态度[29]。 3. **模型名称：均线情绪指标择时模型**[33][34] * **模型构建思路**：通过判断当前价格与一组长期均线的相对位置关系，来评估市场的趋势强度和情绪状态[33]。 * **模型具体构建过程**： 1. 计算沪深300收盘价的八条均线，均线参数为8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, 233[33]。 2. 计算当日沪深300指数收盘价大于这八条均线数值的数量[34]。 3. 生成信号：当当前价格大于均线值的数量超过5时，看多沪深300指数[34]。 4. **因子名称：横截面波动率**[37][40] * **因子构建思路**：衡量同一时间点（截面）上，同一指数内不同成分股收益率之间的离散程度，用于评估选股获取Alpha的难易环境[37]。 * **因子具体构建过程**：报告未给出具体的计算公式，但指出其用于跟踪沪深300、中证500和中证1000指数成分股的横截面波动情况[37][40]。 5. **因子名称：时间序列波动率**[41][43] * **因子构建思路**：衡量指数或个股收益率随时间变化的波动程度，用于评估市场整体的风险水平和Alpha环境[41]。 * **因子具体构建过程**：报告未给出具体的计算公式，但指出其计算了指数成分股加权的时间序列波动率，并用于跟踪沪深300、中证500和中证1000指数[41][43]。 6. **因子名称：基金抱团分离度**[83] * **因子构建思路**：通过计算抱团基金组合截面收益率的标准差，来度量基金持仓的趋同（抱团）或分化程度[83]。 * **因子具体构建过程**： 1. 构造一个抱团基金组合[83]。 2. 计算该组合内各基金在同一时期（截面）收益率的标准差，即为分离度指标[83]。 3. 分离度值小，说明抱团基金表现趋同，抱团程度高；分离度值大，表示抱团正在瓦解[83]。 模型的回测效果 1. **量能择时模型**，截至2025年12月26日，对上证指数、沪深300、中证500、中证1000、创业板指、北证50发出“看多”信号，对上证50发出“谨慎/空”信号[23]。 2. **沪深300上涨家数占比择时模型**，截至2025年12月26日，快线位于慢线之下，模型预计对未来一段时间维持谨慎态度[29]。 3. **均线情绪指标择时模型**，截至2025年12月26日，指标显示沪深300指数处于情绪景气区间[36]。 因子的回测效果 1. **横截面波动率因子**，近一季度平均值及其分位数如下[41]： * **沪深300横截面波动率**：近一季度平均值1.99%，占近两年分位62.73%，占近一年分位70.19%，占近半年分位65.63%[41]。 * **中证500横截面波动率**：近一季度平均值2.27%，占近两年分位53.97%，占近一年分位57.94%，占近半年分位55.56%[41]。 * **中证1000横截面波动率**：近一季度平均值2.42%，占近两年分位66.14%，占近一年分位66.93%，占近半年分位61.75%[41]。 * **近期表现**：最近一周，沪深300横截面波动下降，中证500横截面波动上升，中证1000横截面波动环比变化不大[37]。 2. **时间序列波动率因子**，近一季度平均值及其分位数如下[42]： * **沪深300时序波动率**：近一季度平均值0.64%，占近两年分位56.11%，占近一年分位63.15%，占近半年分位55.28%[42]。 * **中证500时序波动率**：近一季度平均值0.51%，占近两年分位59.52%，占近一年分位61.11%，占近半年分位57.94%[42]。 * **中证1000时序波动率**：近一季度平均值0.28%，占近两年分位65.34%，占近一年分位68.53%，占近半年分位61.35%[42]。 * **近期表现**：最近一周，沪深300、中证500和中证1000指数成分股时间序列波动率均下降[41]。 3. **基金抱团分离度因子**，截至2025年12月26日，基金抱团分离度环比上周小幅上升，最近一周抱团股和抱团基金超额收益上升[83]。

行业定义与核心价值 - 智能座舱解决方案是针对配备智能车内产品和系统的汽车座舱的综合解决方案，通过整合先进软硬件及AI、IOT、云计算等技术，将传统座舱升级为具备主动感知、自主决策及个性化服务能力的“第三生活空间” [1][3] - 智能座舱是汽车智能化的交互中枢与体验终端，承载着L3级以上自动驾驶时代人车关系重构的使命，并成为车企构建差异化竞争优势的战略要地 [1][6] - AI大模型的发展推动了汽车智能座舱技术创新，AI技术已成为驱动乘用车智能座舱解决方案行业升级的核心引擎 [4][5] 市场规模与增长 - 中国智能座舱解决方案市场规模将从2020年的442亿元增长至2025年的1544亿元，预计2026年将达到1828亿元 [1][6][7] - 2025年，智能座舱软件解决方案规模约498亿元，占整体市场的32.25%；硬件解决方案规模约1046亿元，占67.75% [1][8] - 预计2026年，软件解决方案规模约605亿元，占比提升至33.10%；硬件解决方案规模约1223亿元，占比66.90% [1][8][9] 市场结构细分（AI驱动） - 2024年，中国AI驱动的智能座舱软件解决方案市场规模约占整体软件市场的15-20%，非AI驱动约占80-85% [10] - 预计到2030年，AI驱动的智能座舱软件解决方案市场份额将快速增长至35-40%，非AI驱动约占60-65% [10][11] 产业链构成 - 产业链上游主要包括芯片、显示系统、声学系统、传感系统、操作系统、算法与AI等核心软硬件 [11] - 行业中游为智能座舱解决方案系统集成 [11] - 行业下游主要应用于智能汽车整车制造，终端为消费者 [11] 行业竞争格局 - 行业竞争格局正从传统的“链式供应”演变为复杂的“网状生态竞争”，成为一个由汽车、消费电子、互联网、软件、半导体等多产业巨头共同参与的“超级战场” [12] - 2024年，中国智能座舱解决方案行业市场集中度不高，CR3为11.6%，CR5为13.2%，CR10为14.8% [14][15] - 主要参与企业包括宁波均胜电子股份有限公司、南京四维智联科技有限公司、博泰车联网科技（上海）股份有限公司、湖北亿咖通科技有限公司、深圳佑驾创新科技有限公司、武汉光庭信息技术股份有限公司等 [2][12][13] 重点企业经营现状 - **斑马网络技术股份有限公司**：2025年第一季度实现总营收1.36亿元，其中系统级操作系统解决方案营收1.22亿元，AI全栈端到端解决方案营收0.04亿元，汽车平台服务营收0.1亿元 [16][17] - **南京四维智联科技有限公司**：2024年实现营业收入47875.6万元，其中智能座舱软件解决方案营收24341.8万元，软硬一体化解决方案营收23468.2万元；2025年第一季度营收75590万元；以0.1%的市场份额在国内一级供应商中排名第十 [18] - **博泰车联网科技（上海）股份有限公司**：2024年实现总营业收入25.57亿元，其中智能座舱解决方案营收24.41亿元；2025年1-5月实现总营收7.54亿元；是2024年中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商 [18][19] 行业发展趋势 - 行业发展趋势正朝着AI深度赋能、舱驾融合深化、显示技术升级等多个方向加速演进 [19] - 智能座舱将成为汽车品牌差异化的最核心载体，也是车企从传统制造商转型为“科技出行服务商”的关键一步 [20] - 以软件为核心的解决方案提供商正加快软件迭代速度，推动其市场份额不断扩大 [19]

公司研发项目进展 - 由公司牵头 联合华中科技大学 武汉理工大学 武汉人工智能研究院等共6家单位参与的“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”项目已全部完成任务目标并顺利通过验收 [1] - 该项目研发内容包括智能网联汽车操作系统及中间件 数据驱动的云训练及仿真平台 自适应优化的功能软件算法 高安全性的智能座舱人机交互 旨在实现基础软件的全场景应用 [1] - 项目的完成体现了公司及合作伙伴在技术创新实力 组织管理能力和核心竞争力 将提高公司智能网联汽车基础软件的研发和应用实力 [1] 政府补助与财务影响 - 与项目相关的政府补助资金尾款390万元已到账 其中公司应享有的金额为195万元 [1] - 原计入递延收益的455万元将转入当期损益 预计对公司2025年利润总额的影响约为650万元 [1]

项目获批与完成 - 公司牵头承担的“智能网联汽车基础软件关键技术及应用”项目于2023年12月获批立项 [1] - 项目由公司联合华中科技大学、武汉理工大学、武汉人工智能研究院等共6家单位共同参与 [1] - 项目近期已全部完成任务目标并顺利通过验收 [1] 项目技术内容与目标 - 项目围绕智能网联汽车基础软件关键技术及应用展开 [1] - 项目研发内容包括：智能网联汽车操作系统及中间件、数据驱动的智能网联汽车云训练及仿真平台、自适应优化的智能网联汽车功能软件算法、高安全性的智能座舱人机交互 [1] - 项目旨在实现智能网联汽车基础软件的全场景应用，为整车智能化网联化赋能，实现汽车行业关键技术的突破 [1] 项目影响与意义 - 项目的研发完成体现了公司及合作伙伴在技术创新实力、组织管理能力和核心竞争力 [1] - 项目的完成提高了公司智能网联汽车基础软件的研发和应用实力 [1]

该项目围绕智能网联汽车基础软件关键技术及应用，研发智能网联汽车操作系统及中间件，构建数据驱 动的智能网联汽车云训练及仿真平台，开发自适应优化的智能网联汽车功能软件算法，研发高安全性的 智能座舱人机交互，实现智能网联汽车基础软件的全场景应用，为整车智能化网联化赋能，实现汽车行 业关键技术的突破。 近日，上述项目已全部完成任务目标并顺利通过验收。该项目的研发完成体现了公司及合作伙伴在技术 创新实力、组织管理能力和核心竞争力，提高公司智能网联汽车基础软件的研发和应用实力。 光庭信息（301221）(301221.SZ)发布公告，2023年12月，由武汉光庭信息技术股份有限公司(以下简 称"公司")牵头承担，华中科技大学、武汉理工大学、武汉人工智能研究院等6家单位共同参与的"智能 网联汽车基础软件关键技术及应用"项目(以下简称"项目")获批立项。 ...

证券代码：301221 证券简称：光庭信息 公告编号：2025-077 武汉光庭信息技术股份有限公司 2023年12月，由武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称"公司"）牵头 承担，华中科技大学、武汉理工大学、武汉人工智能研究院等6家单位共同参与 的"智能网联汽车基础软件关键技术及应用"项目（以下简称"项目"）获批 立项。该项目围绕智能网联汽车基础软件关键技术及应用，研发智能网联汽车操 作系统及中间件，构建数据驱动的智能网联汽车云训练及仿真平台，开发自适应 优化的智能网联汽车功能软件算法，研发高安全性的智能座舱人机交互，实现智 能网联汽车基础软件的全场景应用，为整车智能化网联化赋能，实现汽车行业关 键技术的突破。 具体内容详见公司于2023年12月15日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 上披露的《关于牵头承担武汉市科技重大专项项目立项的公告》（公告编号： 2023-078）。 关于公司牵头承担武汉市科技重大专项项目通过验收的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 特此公告。 武汉光庭信息技术股份有限公司 董事会 2025年12月27日 ...