会议信息 - 公司第六届董事会第十五次会议于2025年12月15日召开，应到7人实到7人[1] 授信申请 - 拟向上海农商行昆山支行、广发银行苏州分行、建行苏州吴中支行分别申请2.3亿、2亿、1亿元综合授信，期限一年[2] 议案表决 - 《关于向银行申请授信额度的议案》7票同意，0票反对弃权[3]

电芯外壳行业概述 - 电芯外壳是包裹并保护电池内部电化学材料的核心封装结构，承担物理防护、密封防漏、散热及抵抗内部膨胀等多重关键安全职能，相当于电芯的“贴身铠甲” [1][2] - 外壳主要包括圆柱、方形和软包三大主流类型 [3] - 圆柱外壳标准化程度高、成本低且散热好，但成组后空间利用率低 [3] - 方形外壳结构强度高、空间利用率好且安全性突出，但型号标准不一 [3] - 软包外壳能量密度最高、重量最轻且设计灵活，但机械强度较弱、依赖进口关键材料 [3] - 方形壳体在国内电动汽车中应用最广，圆柱壳体在特斯拉等车型中规模使用，软包则多见于高端消费电子及部分电动汽车 [3] 产业链与市场规模 - 产业链上游以铝材、钢材、复合材料为核心原材料，中游由科达利、震裕科技等头部制造商主导，下游核心需求来自新能源汽车动力电池领域 [1][4][5] - 下游需求呈现“动力电池主导、储能加速崛起、消费电子稳定支撑”的格局 [1][5] - 2025年1-10月，国内动力电池装车量达578.0GWh，同比增长42.4%，其中占比超八成的磷酸铁锂电池增速接近60% [5] - 2025年前三季度，国内储能锂电池出货量达430GWh，预计全年增速将超过75% [5] - 2024年中国电芯结构件市场规模达362亿元，预计2025年将增至482亿元 [6] - 电芯外壳是结构件中价值最高的组成部分，占比高达75%-80% [1][7] - 2024年电芯外壳市场规模约281亿元，预计2025年有望达到374亿元 [1][7] 竞争格局与主要企业 - 行业竞争高度集中且梯队分明，预计CR5超过42% [8] - 第一梯队为科达利与震裕科技，深度绑定宁德时代、比亚迪等头部电池厂商，核心技术布局于一体化压铸及适配CTP/CTC技术的外壳结构，并加速建设海外基地 [8] - 第二梯队包括斯莱克、凌云股份、和胜股份等企业，通过细分技术配套宝马、长城等车企及储能客户 [8] - 区域性企业及专注软包封装的企业在特定产品或区域市场形成差异化竞争 [8] - 科达利产品以方形、圆柱电芯外壳等全品类精密结构件为主，深度配套宁德时代、LG新能源等全球头部厂商 [10] - 震裕科技、常铝股份聚焦方形壳体及刀片电池壳细分领域，重点服务宁德时代、比亚迪等核心客户 [10] - 斯莱克、无锡金杨主打圆柱型电池壳与封装部件，适配动力及消费电子多场景需求 [10] - 锂盾新材专攻软包电芯核心的铝塑膜及固态电池隔离膜，已实现半固态电池专用材料批量交付 [10] - 和胜股份、凌云股份侧重铝合金外壳与一体化电池箱体，凌云股份更凭借高端技术配套保时捷、宝马等国际车企 [10] 技术路线与发展趋势 - 方形外壳凭借“稳、广、廉”的优势，持续主导主流新能源汽车与储能市场 [7] - 圆柱外壳依托标准化生产与4680大圆柱技术突破，在高端车型与大型储能领域快速崛起 [7] - 软包外壳以高能量密度、轻量化及形态灵活性，聚焦高端新能源车与消费电子市场 [7] - 三大技术路线形成“主流覆盖-标准化突破-高端引领”的差异化竞争格局 [7] - 未来发展趋势将紧密围绕极致安全、材料创新及与电池系统更高程度的集成设计展开，竞争核心正从精密制造升维至提供一体化解决方案的能力 [1][10] - GB 38031-2025新国标强制要求电池系统热失控后“不起火、不爆炸”，并提出了严苛的机械安全测试标准，倒逼电芯外壳在材料和设计上进行根本性革新 [11] - 碳纤维复合材料、连续纤维增强热塑性复合材料等新材料正加速应用，可通过创新设计在减重超20%的同时实现更强的抗冲击和抗穿刺性能 [11][12] - 材料体系深度创新，例如专为40160大圆柱电池开发的深冲电池钢，以及能在300℃-400℃高温下保持结构稳定的新型耐高温铝合金 [13] - 轻量化成为不可逆转的趋势，复合材料正从电池包壳体向电芯壳体等更核心部件渗透 [13] - 方形壳体将继续凭借其在空间利用率和与整车底盘集成方面的优势，主导主流乘用车和储能市场 [14] - 圆柱路线依托极高的标准化程度和快充性能，在高端电动车领域加速产业化，其制造工艺和材料的专业化门槛极高 [14] - 软包电池所需的铝塑膜等核心材料，国产化替代将是关键突破点 [14]

公司技术研发进展 - 公司在谐波减速器柔轮方面的技术研发上实现了突破 相关测试也在按计划进行[1] - 公司柔轮相关的谐波减速器开发处于初级阶段 存在多种不确定风险因素[1] 公司业务与市场布局 - 公司利用在易拉罐生产装备领域积累的技术和经验 进行谐波减速器柔轮研发[1] - 为了紧跟机器人市场情况 公司已与荷福国际、和氏技术签署了战略合作协议[1] - 子公司斯莱克机器人通过其参股子公司部分参与众擎机器人目前新一轮融资[1] 公司信息披露 - 如涉及需要公告的情形 公司将及时履行信息披露义务[1]

电池壳业务 - 公司利用独特的DWI工艺产线制造圆柱形和方形电池壳，具有生产稳定性好、产品一致性高、人工成本降低、材料节省和性能改善的特点 [2] - 2025年8月与韩国东远系统公司签署谅解备忘录，将在美国和欧洲组建合资公司，为韩国三大电池制造商服务；同时在中国境内成立合资公司，构建“海外开拓”与“国内补位”的双重战略格局 [3] - 电池壳业务营收近两年持续大幅增长，2025年以来毛利率稳步改善，每个季度持续向好 [3] - 2025年5月与力华电源签署战略合作协议，在46系列大圆柱电池领域展开全面合作，项目积极进行中 [4] - 圆柱电池因高能量密度和结构安全性优势，在储能等领域增速提升，未来市场盘面扩大有利于放大公司DWI技术自动化产线的效率与标准化优势 [4] - 电池壳客户包括宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂能、远景动力、瑞浦兰钧等国内主流电池厂商，并在国内设立多个生产基地以满足产能配套需求，同时加大国内外新客户拓展力度，布局海外基地 [5] 机器人业务 - 谐波减速器及零部件柔轮研发进展顺利，特别是在柔轮研发方面，公司利用金属成型技术和精密加工技术，叠加创新原材料，取得重大突破并大幅降低成本 [6] - 人形机器人行业整体尚处于技术研发与市场探索阶段，存在多种不确定风险因素 [6]

公司股价表现 - 11月25日，斯莱克股价上涨3.61%，报收15.48元/股，成交额2.94亿元，换手率2.95%，总市值100.37亿元 [1] - 公司股价已连续3天上涨，区间累计涨幅达7.35% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为高速易拉盖、易拉罐等金属包装制品生产设备的研发、设计、生产、装配调试，以及相关精密模具、智能检测设备、零备件的研发、加工制造 [1] - 主营业务收入具体构成为：电池壳业务占比67.48%，易拉盖高速生产设备及系统改造占比11.43%，其他专用设备及零备件占比8.87%，易拉罐高速生产设备及系统改造占比7.59%，光伏发电及其他占比3.04%，智能检测设备占比1.58% [1] 机构股东动态 - 永赢基金旗下产品“永赢先进制造智选混合发起A”位列公司十大流通股东 [2] - 该基金于第三季度增持公司股份187.34万股，截至三季度末持有3086.75万股，占流通股比例为4.76% [2] - 按11月25日股价涨幅计算，该基金当日浮盈约1666.84万元；在连续3天上涨期间，其浮盈总计约3271.95万元 [2] 相关基金产品表现 - “永赢先进制造智选混合发起A”成立于2023年5月4日，最新规模为46.97亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为62.2%，同类排名242/8136；近一年收益率为85.37%，同类排名57/8058；成立以来收益率为105.15% [2] - 该基金的基金经理为张璐，其累计任职时间6年118天，现任基金资产总规模229.21亿元，任职期间最佳基金回报为105.15% [3]

公司近期动态 - 公司第六届第十四次董事会会议于2025年11月19日以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议了《关于向银行申请授信额度的议案》等文件 [1] 公司业务结构 - 2025年1至6月份营业收入构成中，电池壳业务占比67.48% [1] - 专用设备制造业务占比29.48% [1] - 其他业务占比3.04% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为95亿元 [1]

会议情况 - 公司第六届董事会第十四次会议于2025年11月19日召开，应参加董事7人，实际参加7人[1] 授信申请 - 公司拟向平安银行苏州分行等四家银行申请共44300万元综合授信额度，期限一年[2] 议案表决 - 《关于向银行申请授信额度的议案》表决结果：同意7票，反对0票，弃权0票[3]

股价与交易表现 - 11月14日盘中股价下跌2.02%，报15.07元/股，成交1.17亿元，换手率1.19%，总市值97.71亿元 [1] - 当日主力资金净流出2090.90万元，特大单净流出609.43万元，大单净流出1481.46万元 [1] - 今年以来股价累计上涨40.32%，近5个交易日、20日、60日分别上涨0.94%、5.90%、3.79% [2] 近期财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入16.30亿元，同比增长50.85% [3] - 2025年1-9月归母净利润1463.25万元，同比增长195.39% [3] 公司业务与行业 - 公司主营业务为高速易拉盖、易拉罐等金属包装制品生产设备的研发、设计、生产、装配调试 [2] - 主营业务收入构成：电池壳业务占比67.48%，易拉盖高速生产设备及系统改造占比11.43%，其他专用设备及零备件占比8.87% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，概念板块包括字节跳动概念、汽车零部件等 [2] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数2.42万，较上期增加24.79%，人均流通股26754股，较上期减少19.87% [3] - 第二大流通股东永赢先进制造智选混合A持股3086.75万股，较上期增加187.34万股 [4] - 第七大流通股东香港中央结算有限公司持股663.80万股，较上期增加226.41万股 [4] - 第四大流通股东鹏华碳中和主题混合A持股1987.23万股，较上期减少113.73万股 [4] 历史表现与分红 - 公司A股上市后累计派现8.69亿元，近三年累计派现2.48亿元 [4] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，龙虎榜净买入5954.00万元 [2]

股价表现与交易情况 - 11月12日盘中股价上涨2.09%，报15.61元/股，成交金额1.02亿元，换手率1.03%，总市值101.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出19.89万元，特大单买入281.37万元（占比2.76%），卖出487.74万元（占比4.78%），大单买入1675.71万元（占比16.42%），卖出1489.23万元（占比14.59%） [1] - 今年以来股价累计上涨45.34%，近5个交易日上涨2.36%，近20日上涨2.83%，近60日上涨5.47% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入5954.00万元，买入总计1.21亿元（占总成交额20.69%），卖出总计6103.62万元（占总成交额10.47%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为高速易拉盖、易拉罐等金属包装制品生产设备及相关精密模具、智能检测设备的研发、设计、生产 [2] - 主营业务收入构成为：电池壳业务67.48%，易拉盖高速生产设备及系统改造11.43%，其他专用设备及零备件8.87%，易拉罐高速生产设备及系统改造7.59%，光伏发电及其他3.04%，智能检测设备1.58% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入16.30亿元，同比增长50.85%，归母净利润1463.25万元，同比增长195.39% [3] - A股上市后累计派现8.69亿元，近三年累计派现2.48亿元 [4] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数2.42万，较上期增加24.79%，人均流通股26754股，较上期减少19.87% [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A（018124）为第二大股东，持股3086.75万股，较上期增加187.34万股 [4] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大股东，持股1987.23万股，较上期减少113.73万股，香港中央结算有限公司为第七大股东，持股663.80万股，较上期增加226.41万股 [4] - 鹏华沪深港新兴成长混合A（003835）为第十大股东，持股268.75万股，较上期减少17.55万股 [4] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备 [2] - 所属概念板块包括字节跳动概念、汽车零部件、机器视觉、人形机器人、机器人概念等 [2]

公司业务规划 - 公司美国子公司项目正在加紧推进中 [1] - 在复杂多变的环境中 公司项目依据专业指导取得很多进展 [1] 投资者问询与公司回应 - 有投资者询问公司北美子公司投资谐波减速器关键零部件生产线是否为特斯拉2025年推出、2026年量产的第三代机器人供应柔轮 [1] - 公司回应业务情况请以公司在指定媒体上披露的公告为准 [1]