利润分配方案 - 公司2024年年度利润分配方案为以177,610,741股为基数，向全体股东每10股派发现金红利7元（含税），共计派发现金124,327,518.70元，不送红股，不以资本公积转增股本 [1] - 实际每10股现金红利为6.968846元，按股权登记日总股本178,404,741股折算 [1] - 利润分配方案已获2025年5月15日召开的2024年年度股东会审议通过 [2] 股本变动影响 - 因股票期权激励计划自主行权，公司股本总额由177,392,591股增加至178,404,741股，剔除回购专户后由176,598,591股增至177,610,741股 [2] - 公司维持每股分配比例不变原则，相应调整现金分红总额 [2] 权益分派实施细节 - 股权登记日为2025年6月3日，除权除息日为2025年6月4日 [3] - 分派对象为截至2025年6月3日深交所收市后登记在册的全体股东 [3] - 通过深股通持有股份的香港市场投资者、QFII、RQFII及持有首发前限售股的个人和证券投资基金每10股派6.30元 [3] 股票期权调整 - 权益分派实施后，公司将根据激励计划规定调整股票期权行权价格及员工持股计划购买价格 [5] - 调整公式为P＝P0-V，其中P0为调整前行权价格，V为每股派息额，调整后P须大于1 [5]

利润分配 - 2024年年度利润分配以177,610,741股为基数，每10股派现金红利7元，共派124,327,518.70元[3] - 按股权登记日总股本折算每10股现金红利为6.968846元[3] 股本变动 - 2022 - 2024年股票期权激励计划行权使公司股本有相应变化[5] 派息细则 - 深股通等特定投资者每10股派6.30元，个人股息红利税差别化征收[8] - 不同持股时间补缴税款不同[8] 时间安排 - 权益分派股权登记日为2025年6月3日，除权除息日为2025年6月4日[9] - 公司委托代派的A股股东现金红利2025年6月4日划入资金账户[11] 价格调整 - 权益分派后将调整激励计划行权价格及员工持股计划认购价格[13] - 调整方法为P＝P0 - V，调整后P须大于1[14]

股东减持 - 2025年1月24日披露减持预披露，赵志坚等计划减持不超1763300股，比例均不超总股本1%[2] - 赵志坚、望西淀、嘉通按计划完成减持，减持价格各有区间[3][4] - 减持后赵志坚等三人持股比例均下降[6] 影响说明 - 本次减持未违规，与计划一致[7] - 减持期限届满，不影响公司治理及持续经营[3][8]

上市公司AI技术应用与业绩表现 - 深交所组织上市公司集体业绩说明会，主题为"智脑赋能·逐梦新蓝海"，参会企业包括广联达、锐明技术、神州泰岳、协创数据等，核心管理层与投资者交流AI技术对公司业务的推动作用 [1] - 锐明技术2024年营业总收入27.77亿元，同比增长63.45%，净利润2.90亿元，同比增长184.50%，公司从2016年开始研发AI技术，目前AI已广泛应用于产品中，并开发了SafeGPT大模型用于商用车安全风险预测 [1][2] - 神州泰岳2024年营收64.52亿元，同比增长8.22%，净利润14.28亿元，同比增长60.92%，公司连续五年实现营收利润双增长，全面拥抱AI技术，推动AI与各业务线深度融合 [2] AI技术对业务的具体影响 - 神州泰岳在游戏制作中全面接入AI工具，2D游戏美术制作成本降低40%，3D游戏美术制作成本降低20%，预计未来AI对游戏制作的降本增效效果将更加显著 [2] - 广联达打造建筑行业AI大模型，覆盖设计、合约与招采、施工全生命周期，具有自动化、分析决策、辅助生成等专业能力，公司提出"ALL IN AI"战略，将所有产品与AI深度融合 [3] - 协创数据认为AI智能终端将具备更强自学习能力和适应能力，提供更个性化服务并实现跨设备无缝流转，公司计划提升AI智能算力云服务竞争力，打造万卡集群智算中心 [3] 研发投入与未来战略 - 锐明技术2024年研发费用2.84亿元，同比增长15.14%，公司优化三级研发架构提升效率，在保持高研发投入的同时优化费用结构提升盈利能力 [4] - 神州泰岳将加大创新投入，以数字化能力为底座探索AI新技术、新业态、新模式，培育新业务线，并考虑通过并购优质资产与业务形成战略协同 [4][5] - 协创数据将持续加码研发，布局算力服务领域构建全域智能算力生态，深耕云服务业务力争成为全球领先综合性云服务平台 [5]

人工智能行业发展现状 - 人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术力量，推动相关技术与实体经济深度融合，培育壮大智能产业，有助于加快发展新质生产力，为经济高质量发展提供新动能 [2] - 2025年4月份AI大模型的参数规模已经达到2万亿级别，大模型的爆发使得算力需求呈现指数级的增长 [3] - 当前中国能够支撑大模型训练的高端智算中心相对较少，高端算力相对不足 [3] 政策与资本市场支持 - 国家发展改革委表示将进一步推动和拓展人工智能市场应用，推动"人工智能+"全面赋能经济社会发展 [2] - 深交所将支持人工智能作为服务经济高质量发展的关键抓手，积极发挥市场功能，持续完善监管服务体系，构建"科技—产业—金融"良性循环生态 [2] - 深交所举办人工智能领域上市公司集体业绩说明会，为上市公司提供面向全体投资者的互动渠道 [1] 公司战略与布局 - 协创数据将通过全力拓展AI智能算力云服务领域的竞争力，抓住人工智能爆发式增长的重要机遇，打造万卡集群的智算中心 [3] - 广联达从2015年开始建立大数据研究院，提出ALL IN AI战略，将所有的产品和人工智能进行深度融合 [6] - 神州泰岳表示需要投入大量研发资源，准备判断行业发展趋势及用户需求，对人工智能应用场景的理解和技术本身同等重要 [4] 技术创新与研发投入 - 智慧物联行业是典型的技术密集型行业，行业更新换代极为迅速，需要持续加强在人工智能、视频云、机器视觉等领域核心技术的研究 [6] - 广联达在技术深度上继续发挥人工智能的价值，让公司的产品从岗位级到项目级到企业级都能发挥出人工智能的价值 [6] - 人工智能、物联网/通讯两大市场目前处于行业高速发展期，技术更新迭代迅速 [4] 投资者回报与社会责任 - 锐明技术高度重视对投资者的合理投资回报，自上市以来每年持续进行现金分红，每年现金分红总额均超过公司的分红承诺及相关法规要求 [6] - 人工智能领域的上市公司正以创新为笔、以责任为墨，在技术突破与价值创造的双重维度上书写高质量发展答卷 [7]

财务表现 - 2024年实现营业总收入27.77亿元，同比增长63.45%，归母净利润2.90亿元，同比增长184.50%，净利润增速显著高于营收增速 [1] - 2025年一季度营业总收入5.15亿元，同比增长2.53%，归母净利润1.01亿元，同比增长89.60% [1] - 2024年末总负债同比增长48.1%，总资产增长30.6%，资产负债率升至44.5%，为上市以来最高水平，主要因电子加工业务扩张导致流动负债增加 [2] - 2025年通过剥离低效电子加工业务，一季度资产负债率回归历史正常水平 [2] - 货币资金占总资产32%，速动比率1.4，现金比率0.76，经营现金净流量/净利润达1.45，显示流动性风险可控 [2] 业务布局与市场策略 - 2025年一季度美国市场收入占比降至不足15%，南美、亚太、中东等新兴市场增长显著 [1][3] - 越南制造中心2023年投产，本地化生产可规避中美关税风险 [3] - 行业需具备嵌入式软件、AI研发、硬件设计、柔性制造等综合能力，美国公司难以构建完整产业链 [3] AI技术应用 - 自2016年起持续投入AI研发，SafeGPT大模型引擎整合车辆数据、司机行为及环境感知数据，实现实时风险预测 [3][5] - SafeGPT为自研企业级交通安全智能分析平台，通过驾驶员状态分析动态干预事故风险，与Deepseek存在明显差异 [5][6] 产品进展 - AEBS产品在商用车前装与后装市场均有应用，前装已与国内主机厂合作落地销售，后装覆盖公交、出租车等领域 [4] 战略合作 - 明确表示在智能驾驶领域与华为无战略合作 [1][4] - 公司定位为聚焦商用车安全、合规和效率提升的AIoT智能物联解决方案提供商 [4]

财务状况 - 2024年末总负债较年初增长48.1%，总资产增加30.6%，资产负债率达44.5%为上市以来最高 [2] - 2024年总负债增长源于流动负债，应付账款增量由电子加工业务扩张驱动；总资产增长集中于流动资产，货币资金、应收账款及存货合计占比超六成，电子加工业务仅贡献不足四成 [2] - 2025年通过战略剥离低效电子加工业务，一季度资产负债率回归历史正常水平 [2] - 偿债能力方面，货币资金占总资产32%远超同业水平，速动比率1.4、现金比率0.76分别高于安全阈值，经营现金净流量/净利润达1.45 [2] 技术应用 - 从2016年开始对人工智能技术研发投入，目前人工智能技术已广泛应用于产品中 [4] - 基于人工智能大模型技术开发SafeGPT大模型引擎，能整合车辆等数据实时分析预测风险，受客户好评 [4] 市场影响 - 2025年一季度美国市场收入占公司整体营收比例降至不足15%，南美、亚太、中东等新兴市场增长显著 [5] - 越南制造中心2023年投产运营，能规避中美关税问题；美国公司仅服务美国市场构建完整产业能力难度大，美国恢复对华超高额关税不会对公司业务造成重大不利影响 [5] 产品应用 - AEBS产品在商用车前装和后装场景均有应用，前装与国内商用车主机厂合作已落地销售，后装广泛应用于公交、出租车等领域并积累丰富经验 [6] 合作与研发 - 公司是聚焦商用车安全等的AloT智能物联解决方案提供商，致力于提升商用车运营和驾驶安全等 [6] - 在智能驾驶方面与华为无战略合作 [7] - 自主研发的SafeGPT模型是企业级交通安全智能分析平台，与Deepseek有明显区别 [7]

股东权益变动 - 赵志坚通过集中竞价交易减持1,055,231股（占总股本0.59%）[2] - 通过大宗交易减持403,300股（未披露具体占比）[2] - 因股票期权激励计划行权导致被动稀释0.09%[2] 持股比例变化 - 变动前持股42,410,639股（占总股本23.89%）[3] - 变动后持股40,952,108股（占总股本22.98%）[3] - 限售股份中，有限售条件股份32,947,004股（占比从18.56%降至18.49%）[5] 股权结构影响 - 赵志坚仍为第一大股东，但公司无实际控制人[2] - 减持行为与已披露计划一致，未违反《证券法》等法规[5] - 总股本从177,540,391股增至178,194,141股[3] 交易细节 - 集中竞价交易减持时间为2025年5月14日至5月20日[2] - 大宗交易减持股份未明确时间区间[2] - 限售股份中，赵志坚持有8,005,104股限售股（占比从5.33%降至4.49%）[5]

减持情况 - 2025年5月14 - 20日，赵志坚集中竞价减持1,055,231股，占总股本0.59%[3] - 2025年5月14 - 20日，赵志坚大宗交易减持403,300股，占总股本0.23%[3] - 本次权益变动合计减持股数1,458,531股，减持比例0.91%[4] 持股比例 - 变动前赵志坚持股占总股本23.89%，变动后占22.98%[2][4] - 限售条件股份变动前占比5.33%，变动后占比4.49%[4] - 有限售条件股份变动前占比18.56%，变动后占比18.49%[4] 总股本 - 2025年5月13日总股本177,540,391股，20日为178,194,141股[4] 其他 - 本次减持与2025年1月24日计划一致，且未实施完毕[4]

股权激励计划审批与执行情况 - 公司已完成2025年股票期权激励计划的授予登记工作 包括董事会 监事会 股东会审议通过相关议案及独立财务顾问出具报告等程序[1][2] - 激励计划涉及613万份股票期权 授予136名激励对象 行权价格为45 63元/份 占公司总股本3 46%[3][4] - 中层管理人员及核心技术骨干获授543万份期权 占比88 58% 132名激励对象人均获授4 11万份[3] 股票期权行权安排 - 激励计划有效期最长48个月 分三个行权期 行权比例分别为40% 30% 30% 对应等待期为12 24 36个月[5][6] - 行权需避开财报披露窗口期及重大事件敏感期 未行权部分将按计划注销[5][6] - 个人行权比例与绩效考核挂钩 A/B+评级可100%行权 B/C评级行权50% D评级取消行权资格[7][8] 业绩考核机制 - 公司层面考核2025-2027年净利润 以2024年为基数设置目标值(Am)和触发值(An) 达成目标值可行权100%[6][7] - 实际行权额度=个人计划额度×公司层面行权比例×个人考核系数 双重考核机制确保激励效果[7][8] 财务影响评估 - 股份支付费用将在2025-2028年分摊 具体金额取决于授权日公允价值 行权人数变动及业绩达成情况[9] - 激励成本计入经常性损益 对财务报表产生持续性影响 但未披露具体摊销金额[9][11] 激励计划战略意义 - 通过绑定股东 公司 核心团队利益提升治理水平 增强人才吸引力与团队稳定性[11] - 考核机制聚焦净利润增长 推动公司中长期业绩目标实现 强化可持续发展能力[6][7][11]