旅游业务发展情况 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [2] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 较2024年同期增长10.96% [2] - "两坝一峡"游船产品在十一期间预售情况良好 10月2日至7日已售罄 10月1日和8日尚有少量余票 [6] 公司治理调整 - 根据新公司法要求撤销监事会并设置职工代表董事 对董事会构成及人员进行调整 [3] - 胡军红辞去董事及副董事长职务后仍担任董事会秘书 继续参与战略投资和资本运作等工作 [3] 长江三峡游轮运营计划 - 首批2艘省级游轮将于2026年6月和12月投入运行 第二批2艘于2028年6月投入运行 [4] - 4艘游轮将运营宜渝航线（宜昌至重庆） 定价区间为2800-3000元/人 旅行社协议价为2500元/人 [4] 控股股东资产整合 - 公司明确向旅游产业转型发展目标 控股股东所属文旅资源将优先考虑向上市公司集中 [5] 股份回购实施情况 - 2022年11月至2023年11月首次回购1892.19万股 用途为股权激励或减少注册资本 [7] - 2024年2月至4月第二次回购1024.76万股 用途为维护公司价值及股东权益 [7] 财务业绩表现 - 2025年上半年主营收入3.67亿元 同比增长7.47% 归母净利润6362.14万元 同比增长17.74% [9] - 第二季度单季度收入2.26亿元 同比增长7.42% 单季度归母净利润4697.26万元 同比增长5.41% [9] - 毛利率34.01% 负债率20.75% 财务费用为-363.19万元 [9]

旅游业务发展情况 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元，同比增长20.20% [3] - 游船类产品累计接待游客125.25万人，较2024年同期增长10.96% [3] - "两坝一峡"游船产品在2025年十一期间预售情况良好，10月2日至7日已售罄，10月1日与8日尚有少量余票 [5] 游轮运营计划 - 首批2艘省级游轮分别计划于2026年6月和12月投入运行 [3] - 第二批2艘省级游轮计划于2028年6月投入运行 [3] - 4艘游轮将运营宜昌至重庆航线，定价区间为2800–3000元/人，旅行社协议价为2500元/人 [3] 公司治理与股权变动 - 胡军红辞去董事及副董事长职务，仍担任董事会秘书，参与战略投资及公司治理等工作 [3] - 2022年11月至2023年11月首次回购股份1892.19万股，用途为股权激励或减资 [6] - 2024年2月至4月第二次回购股份1024.76万股，用途为维护公司价值，计划在12个月后择机出售 [6] 资产注入与战略方向 - 控股股东所属文旅资源在符合条件前提下优先考虑向上市公司集中 [4] - 公司明确向旅游产业转型，聚焦旅游产业投资 [4]

公司人事变动 - 三峡旅游聘任程美芹为风控审计部部长 接替因内部岗位调动不再担任副部长的肖春玲[1] - 公司董事会审计与风险管理委员会提名并通过该任命 程美芹将负责内部审计工作[1] 业务结构分析 - 2025年上半年旅行社业务收入占比最高达35.76%[1] - 水路旅游客运收入占比27.58% 旅客出行服务占比20.23%[1] - 商贸物流业务占比19.24% 旅游港口服务占比9.21% 车辆延伸服务占比8.89%[1] 市场表现 - 当前公司市值为51亿元[1] 行业动态 - 罗莱生活高瞻辞去内部审计负责人职务[2] - 东华测试聘任刘妍娜为内部审计负责人[2] - 康为世纪拟聘任汤玉峰为内部审计负责人[2]

人事任命 - 三峡旅游于9月19日晚间宣布聘任程美芹女士担任风控审计部部长[2] - 程美芹女士将负责公司内部审计工作[2]

公司人事变动 - 肖春玲因内部工作岗位调动不再担任风控审计部副部长职务 仍在公司担任其他职务 [1] - 董事会审计与风险管理委员会提名程美芹担任风控审计部部长 负责内部审计工作 [1] 业务结构分析 - 2025年上半年旅行社业务收入占比35.76% 为最大收入来源 [1] - 水路旅游客运收入占比27.58% 旅客出行服务收入占比20.23% [1] - 商贸物流收入占比19.24% 旅游港口服务占比9.21% 车辆延伸服务占比8.89% [1] 市值情况 - 截至发稿时公司市值为51亿元 [1]

人事变动 - 2025年9月19日召开第六届董事会第二十一次会议[1] - 肖春玲因岗位调动不再担任风控审计部副部长[1] - 公司聘任程美芹为风控审计部部长，任期至本届董事会届满[2] 新聘任人员信息 - 程美芹1986年10月出生，有丰富财务工作履历[4] - 截至公告披露日未持股，与董高、大股东及实控人无关联[4]

会议信息 - 公司第六届董事会第二十一次会议通知于2025年9月15日发出[1] - 会议于2025年9月19日以通讯方式召开[1] - 应出席董事11人，实际出席11人[1] 决议事项 - 会议通过《关于聘任内部审计部门负责人的议案》[2] - 同意聘任程美芹为内部审计部门负责人[2] - 表决结果为11票同意、0票反对、0票弃权[2] 其他 - 公告日期为2025年9月19日[5]

公司业务结构 - 2025年1至6月份营业收入构成中旅行社业务占比35.76%为最大业务板块 [1] - 水路旅游客运占比27.58%位列第二大业务板块 [1] - 旅客出行服务占比20.23% 商贸物流占比19.24% 旅游港口服务占比9.21% 车辆延伸服务占比8.89% [1] 投资者关系活动 - 2025年9月19日公司接受天风证券等投资者调研 董事会秘书胡军红参与接待并回答问题 [1] 市值数据 - 截至发稿时公司市值为51亿元 [2]

财务业绩表现 - 2025年上半年扣非净利润创历史新高 [2] - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [2] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 较2024年同期增长10.96% [2] - 旅行社业务毛利率达26% 显著高于行业平均水平 [3] 业务增长驱动因素 - 一季度天气晴好及旅游市场提前启动 [2] - 新增西陵峡和谐号与和悦号运力 [2] - 新增臻享全域游、鲟侠尊享VIP等产品线 [2] - 国内外多城市品牌推广提升产品知名度 [2] - 旅行社业务依托自有游轮产品实现轻资产高效运营 [3] 资产与折旧政策 - 游轮折旧年限20年 [4] - 客运车辆折旧年限8年 [4] 战略规划 - 战略目标：长江三峡旅游主导者与中国内河游轮旅游领航者 [5] - 实施路径：通过并购与合作整合两坝一峡旅游资源 实现"游轮+景区"一体化运营 [5] - 通过自建省际游轮与外延拓展跻身省际豪华游轮头部阵营 [5] 行业市场数据 - 2024年长江三峡游轮累计发船5396艘次 [6] - 2024年累计客运量123.59万人 其中国内游客117.67万人占比95.21% [6][7] - 60岁以上老年游客占比50.88% [7] 政策监管要求 - 暂停新设省际客船运输企业（兼并重组除外） [9] - 退出3艘客船可申请新建1艘 单船载客上限650人 [9] - 2025年12月31日前新建船舶载客量不超退出船舶总和 [9] - 运力严重不足时通过竞争性方式新增运力 [9]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.34% 跑输上证指数（跌0.3%）和深证成指（跌0.04%）[1] - 板块内个股分化明显 10只个股上涨 10只个股下跌[1][2] 领涨个股表现 - 三羊马（001317）涨幅最高达3.06% 收盘价50.79元 成交额3.56亿元[1] - 海汽集团（603069）上涨1.69% 收盘价21.70元 成交量10.39万手[1] - 山西高速（000755）上涨0.62% 收盘价4.90元 成交额2841.46万元[1] 领跌个股表现 - 三峡旅游（002627）跌幅最大达3.32% 收盘价6.98元 成交量58.08万手[2] - 吉林高速（601518）下跌2.47% 收盘价2.76元 成交额5597.28万元[2] - 江西长运（600561）下跌2.07% 收盘价6.61元 成交额3372.52万元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.72亿元 游资资金净流入4438.61万元 散户资金净流入1.27亿元[2] - 三羊马（001317）主力净流入3143.32万元 主力净占比8.82%[3] - 铁龙物流（600125）主力净流入2042.47万元 主力净占比15.94%[3] - 广深铁路（601333）主力净流入691.32万元 但游资净流出1094.10万元[3] 成交活跃度 - 广深铁路（601333）成交量最大达63.86万手 成交额2.11亿元[2] - 三峡旅游（002627）成交额最高达4.07亿元[2] - 宁沪高速（600377）成交额1.42亿元 游资净流出1254.31万元[1][3]