财务表现 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元，同比增长20.20% [2] - 游船类产品累计接待游客125.25万人，同比增长10.96% [3] 游客结构 - 国外游客接待量约4.4万人，占总接待量3.5% [5] - 国外游客同比增长超30% [5] 产品定位 - 观光游轮产品均为日内游（一日游/半日游/夜游） [4] - 与省际游轮无竞争关系，存在客流互补效应 [4] - 省际游轮定位从"豪华"转向"度假"，强调休闲感与松弛感 [6] 项目投资 - 省际度假游轮项目总投资10.63亿元 [8] - 其中7.21亿元来自定增募集资金，其余由企业自筹 [8] - 当前货币资金充裕，资产负债率低 [8] 营销渠道 - 线上覆盖微信/微博/抖音等主流社交平台 [7][8] - 线下聚焦800公里内核心市场，通过实体网点/电子屏/楼宇广告等多渠道触达 [8]

公司战略转型 - 公司确立向旅游产业转型的明确发展目标 [1] - 今后将更加聚焦旅游产业投资 [1] - 控股股东所属文旅资源符合条件时优先向上市公司集中 [1] 资本运作规划 - 并购重组事项以法定信息披露渠道发布的正式公告为准 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块整体下跌0.64%，领跌个股为三峡旅游（跌幅5.16%）[1][2] - 当日上证指数上涨0.22%至3828.58点，深证成指上涨0.67%至13157.97点[1] - 板块资金呈现分化：主力资金净流出1.73亿元，游资净流入1300.57万元，散户净流入1.6亿元[2] 个股涨跌表现 - 涨幅前三个股：三手马（代码001317）涨3.41%至52.52元，富临远V（代码002357）涨1.62%至10.67元，广深铁路（代码601333）涨1.52%至3.35元[1] - 跌幅前三个股：三峡旅游（代码002627）跌5.16%至6.62元，龙江交通（代码601188）跌2.25%至3.48元，湖南投资（代码000548）跌2.04%至5.29元[2] - 成交量前三个股：广深铁路成交77.42万手，大奏铁路（代码601006）成交51.78万手，三峡旅游成交48.95万手[1][2] 资金流向特征 - 广深铁路获主力资金净流入2499.48万元（净占比9.7%），但游资与散户资金分别净流出513.01万元和1986.47万元[3] - 铁龙物流（代码600125）主力净流入1955.05万元（净占比13.97%），游资与散户资金均呈净流出状态[3] - 招商公路（代码001965）主力仅净流入170.29万元（净占比0.67%），但散户资金大幅净流入3755.63万元（净占比14.85%）[3] - 山西高速（代码000755）主力净流入470.86万元（净占比21.8%），为板块内主力净占比最高个股[3]

游轮投资计划 - 首批2艘省级游轮将于2026年6月和2026年12月完工并投入运行 [1] - 第二批2艘省级游轮将于2028年6月完工并投入运行 [1] - 4艘游轮将全部运营长江三峡最经典、最受欢迎的宜渝航线（宜昌至重庆） [1] 航线定价策略 - 公司宜渝航线定价区间为2800-3000元/人 [1] - 旅行社协议结算价为2500元/人 [1] - 最终定价将参考新建游轮投运时同类档次产品运营价格，并综合考虑市场竞争及营销渠道建设因素 [1]

公司治理结构调整 - 公司撤销监事会并设置职工代表董事 以符合《中华人民共和国公司法》及中国证监会《关于新公司法配套制度规则实施相关过渡期安排》《上市公司章程指引》等法律法规要求 [1] - 公司于2025年9月10日召开的2025年第一次临时股东大会表决通过《关于修订的议案》 对董事会构成及董事人员做出相应调整 [1] - 胡军红辞去董事及副董事长职务后仍担任董事会秘书 继续参与公司战略投资、资本运作、公司治理及风控审计等相关工作 [1]

股份回购实施情况 - 公司近三年已完成两次股份回购 [1] - 首次回购实施期间为2022年11月18日至2023年11月10日 回购股份1892.19万股 [1] - 首次回购用途为股权激励计划 员工持股计划或减少注册资本 [1] - 首次回购股份需在披露结果后三十六个月内完成既定用途 未完成则注销 [1] - 第二次回购实施期间为2024年2月7日至4月30日 回购股份1024.76万股 [1] - 第二次回购用途为维护公司价值及股东权益所必需 [1] - 第二次回购股份将在披露结果十二个月后通过集中竞价交易方式出售 [1] - 第二次回购股份需在三十六个月内全部转让完成 [1]

财务表现 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [1] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 较2024年同期增长10.96% [1] - 接待人数继续创新高 [1]

旅游业务发展情况 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [2] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 较2024年同期增长10.96% [2] - "两坝一峡"游船产品在十一期间预售情况良好 10月2日至7日已售罄 10月1日和8日尚有少量余票 [6] 公司治理调整 - 根据新公司法要求撤销监事会并设置职工代表董事 对董事会构成及人员进行调整 [3] - 胡军红辞去董事及副董事长职务后仍担任董事会秘书 继续参与战略投资和资本运作等工作 [3] 长江三峡游轮运营计划 - 首批2艘省级游轮将于2026年6月和12月投入运行 第二批2艘于2028年6月投入运行 [4] - 4艘游轮将运营宜渝航线（宜昌至重庆） 定价区间为2800-3000元/人 旅行社协议价为2500元/人 [4] 控股股东资产整合 - 公司明确向旅游产业转型发展目标 控股股东所属文旅资源将优先考虑向上市公司集中 [5] 股份回购实施情况 - 2022年11月至2023年11月首次回购1892.19万股 用途为股权激励或减少注册资本 [7] - 2024年2月至4月第二次回购1024.76万股 用途为维护公司价值及股东权益 [7] 财务业绩表现 - 2025年上半年主营收入3.67亿元 同比增长7.47% 归母净利润6362.14万元 同比增长17.74% [9] - 第二季度单季度收入2.26亿元 同比增长7.42% 单季度归母净利润4697.26万元 同比增长5.41% [9] - 毛利率34.01% 负债率20.75% 财务费用为-363.19万元 [9]

旅游业务发展情况 - 2025年上半年旅游综合业务营收2.86亿元，同比增长20.20% [3] - 游船类产品累计接待游客125.25万人，较2024年同期增长10.96% [3] - "两坝一峡"游船产品在2025年十一期间预售情况良好，10月2日至7日已售罄，10月1日与8日尚有少量余票 [5] 游轮运营计划 - 首批2艘省级游轮分别计划于2026年6月和12月投入运行 [3] - 第二批2艘省级游轮计划于2028年6月投入运行 [3] - 4艘游轮将运营宜昌至重庆航线，定价区间为2800–3000元/人，旅行社协议价为2500元/人 [3] 公司治理与股权变动 - 胡军红辞去董事及副董事长职务，仍担任董事会秘书，参与战略投资及公司治理等工作 [3] - 2022年11月至2023年11月首次回购股份1892.19万股，用途为股权激励或减资 [6] - 2024年2月至4月第二次回购股份1024.76万股，用途为维护公司价值，计划在12个月后择机出售 [6] 资产注入与战略方向 - 控股股东所属文旅资源在符合条件前提下优先考虑向上市公司集中 [4] - 公司明确向旅游产业转型，聚焦旅游产业投资 [4]

公司人事变动 - 三峡旅游聘任程美芹为风控审计部部长 接替因内部岗位调动不再担任副部长的肖春玲[1] - 公司董事会审计与风险管理委员会提名并通过该任命 程美芹将负责内部审计工作[1] 业务结构分析 - 2025年上半年旅行社业务收入占比最高达35.76%[1] - 水路旅游客运收入占比27.58% 旅客出行服务占比20.23%[1] - 商贸物流业务占比19.24% 旅游港口服务占比9.21% 车辆延伸服务占比8.89%[1] 市场表现 - 当前公司市值为51亿元[1] 行业动态 - 罗莱生活高瞻辞去内部审计负责人职务[2] - 东华测试聘任刘妍娜为内部审计负责人[2] - 康为世纪拟聘任汤玉峰为内部审计负责人[2]