港口航运板块市场表现 - 宁波远洋 连云港 南京港 凤凰航运均实现涨停 [1] - 国航远洋股价大幅上涨近20% [1] - 板块尾盘出现持续拉升行情 资金呈涌入态势 [1]

港口股市场表现 - 南京港午后涨停 [1] - 连云港午后涨停 [1] - 宁波海运此前涨停 [1] - 珠海港涨超5% [1] - 宁波远洋跟涨 [1] - 重庆港跟涨 [1] - 北部湾港跟涨 [1] - 厦门港务跟涨 [1]

证券代码：002040 证券简称：南京港 公告编号：2025－028 南京港股份有限公司 关于举行2024年度网上业绩说明会的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，对公告的 虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。 南京港股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 26 日在巨 潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露了《公司 2024 年年度报告》。为 使广大投资者进一步详细了解公司生产经营情况，公司定于 2025 年 5 月 16 日（周五）15:00-17:00 在全景网举办 2024 年度业绩说明会。本次年度 业绩说明会将采用网络远程的方式举行，投资者可登录全景网"投资者关 系互动平台"（https://ir.p5w.net）参与本次年度业绩说明会。 出席本次说明会的人员有：公司总经理葛绍庭先生、独立董事杨雪女 士、总会计师兼董事会秘书干亚平先生。 为充分尊重投资者、提升交流的针对性，现就公司 2024 年度业绩说 明会提前向投资者公开征集问题，广泛听取投资者的意见和建议。投资者 可于 2025 年 5 月 15 日（周四）17:00 前访问 http ...

南京港滚装外贸航线首航 - "南京—墨西哥"滚装外贸航线首航成功，508辆上汽品牌汽车通过"安吉24"轮运往墨西哥拉萨罗港 [1] - 该航线为南京腹地和沿江车企提供高效出口通道，预计可为企业节省成本10%左右 [1] - 南京港联动海关、海事、边检等口岸单位，采用"提前申报+预约查验"等便利模式，实现单证随报随审和高效装载 [1] 南京港基础设施与运营能力 - 南京港江盛滚装码头拥有418米专用岸线，配备3万吨级海轮泊位和1万吨级江轮泊位各一个 [2] - 码头可实现5000车位以下滚装船全年全天候不受水位影响直接靠泊作业 [2] - 该码头于2023年1月获批临时开放，作为华东地区重要汽车物流枢纽 [2] 江苏省港口外贸表现 - 2023年一季度江苏省港口外贸货物吞吐量达1.6亿吨，同比增长2.0% [2] - 同期外贸集装箱吞吐量334.4万标箱，同比增长5.2% [2] - 南京港完成外贸吞吐量742.38万吨，同比增长14.5%，增速显著高于全省平均水平 [2] 未来发展计划 - 南京港计划持续发挥龙潭港区综合服务优势，完善汽车出口服务保障 [2] - 将推动开设更多滚装外贸出口航线，提供更灵活的运输配套解决方案 [2] - 通过"五大提升行动"服务南京经济发展大局 [2]

南京港国际物流通道建设 - 中国籍国际航行滚装船"安吉24"轮装载508辆中国造商品车自南京港江盛汽车码头离泊驶往墨西哥，标志着南京水运国际物流通道进一步畅通[1] - 本航次启动后南京港对外出口车辆将无需再从其他港口中转，南京区域性航运物流中心建设再上新台阶[1] - "安吉24"轮是南京港江盛汽车码头临时开放启用以来的首艘外贸船，船舶总长169.1米，总吨3.5万吨[2] 南京港多式联运发展 - 此次出口的508台中国国产商品车通过郑州-南京铁路运输方式直抵龙潭港站台，实现铁水联运[2] - 江盛汽车码头临时开放将扩大南京港汽车物流集散辐射范围，实现降本提质增效[2] - 铁水联运模式增强了长江下游港口综合竞争力[2] 长江航运地位与南京港优势 - 长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为"黄金水道"[2] - 长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上[2] - 南京是长江12.5米深水航道的终点，南京港是长江沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港[2] 南京港基础设施建设 - 2024年起南京新增对外开放码头1座、临时开放码头3座[2] - 进出南京港船舶的吃水从11.6米提升至11.8米，深水航道"钻石效能"进一步释放[2] - 南京将持续扩大口岸开放力度，提高其长江中下游物流枢纽地位[2]

核心观点 - 2024年南京港营业收入同比增长4 86%至9 84亿元 但净利润同比下滑8 07%至1 53亿元 主要受营业成本增速(9 94%)高于营收增速及化工业务下滑影响 [1][2] - 公司集装箱业务收入7 45亿元(占比75 73%)同比增长10 41% 但化工业务收入1 97亿元(占比20 04%)同比下降8 69% 业务结构集中度风险显现 [2] - 筹资活动现金流净额-1 21亿元 同比恶化1435 69% 反映公司面临显著偿债压力 [1][4] 财务表现 营收与利润 - 扣非净利润1 43亿元同比下滑10 87% 降幅大于净利润整体 显示核心业务盈利能力承压 [2] - 基本每股收益0 3162元/股 同比减少8 08% 与净利润变动趋势一致 [2] - 非经常性损益1020万元中政府补助1307万元 对利润形成支撑 [2] 成本费用 - 营业成本5 6亿元同比增长9 94% 增速超营收5个百分点 直接挤压利润空间 [2] - 总费用1 83亿元同比下降5 26% 其中研发费用1495万元骤降24 87% 或影响长期竞争力 [3][5] - 管理费用1 46亿元下降3 4% 显示内部管控见效 [3] 现金流状况 - 经营活动现金流3 37亿元同比微降4 55% 整体保持稳定 [4] - 投资活动现金流-3 44亿元同比恶化116 9% 主要因投资支付现金大幅增加 [4] - 筹资现金流出6 02亿元同比增12 17% 主要系股利分配及利息偿付增加 [4] 业务与人员 - 集装箱装卸业务保持双位数增长 成为主要收入驱动力 [2] - 在职员工981人 生产人员占比58 3%(572人) 技术人员占比21 3%(209人) 结构稳定 [7] 管理层与治理 - 高管薪酬区间22 5-48 2万元 部分董事从关联方获取报酬 [12] - 未领取公司报酬的董事包括董事长赵建华等核心管理层 [12]

证券代码：002040 证券简称：南京港 公告编号：2025－027 南京港股份有限公司 关于召开2024年度股东大会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没 有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 经南京港股份有限公司（以下简称"公司"）第八届董事会2025年 第二次会议审议通过，公司决定于2025年5月20日召开2024年度股东大会。 本次会议将采用现场投票及网络投票相结合的方式进行，现将召开会议的 有关内容通知如下： 一、召开会议基本情况 1. 会议届次：2024年度股东大会 2. 会议召集人：公司董事会 3. 会议召开的合法、合规性：本次股东大会的召开经公司第八届董 事会2025年第二次会议审议通过，召集程序符合《公司法》《公司章程》 《公司股东大会议事规则》等有关规定。 4. 会议时间： （1）现场会议召开时间：2025年5月20日（周二）14:00 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的 具体时间为2025年5月20日9:15—9:25，9:30—11:30和13:00—15:00；通过 深圳证券交易所互联网投票系统投票时间为：2025年5月20日9: ...

会议信息 - 监事会会议于2025年4月24日召开，3名监事参会，占比100%[2] 股份处理 - 需回购注销1,961,280股限制性股票[4] 报告发布 - 《公司2024年年度报告》于2025年4月26日登巨潮资讯网[9] - 《公司2024年年度报告摘要》同日登《证券时报》和巨潮资讯网[9] - 《公司2025年第一季度报告》于2025年4月26日登相关媒体[12] 议案审议 - 审议通过《公司2024年度ESG报告》[13] - 审议通过《监事会2024年度工作报告》，需提交股东大会[15][16] - 审议通过《2024年度内部控制自我评价报告议案》[17] - 审议通过《2024年度财务决算和2025年度财务预算报告议案》，需提交股东大会[19][20] - 审议通过《2024年度利润分配方案议案》，需提交股东大会[25][26] - 审议通过《2025年度投资计划议案》，需提交股东大会[27][28]

审计相关 - 公司聘请天衡为2020 - 2023年度财报和内控审计机构[1] - 天衡于2021 - 2024年出具带强调事项段无保留意见审计报告[1] 意见说明 - 董事会、监事会认为2020 - 2023年审计事项影响已消除[1] - 监事会同意董事会专项说明，将加强监督管理[1] 其他信息 - 监事签名为吴建军、徐捷、陈伦平，意见日期为2025年4月24日[2]

会议相关 - 2025年4月24日召开第八届董事会2025年第二次会议，9名董事参会占100%[2] - 公告发布时间为2025年4月26日[28] 业绩与股份 - 因2024年度业绩未达标等回购注销1,961,280股限制性股票[3] 资金与交易 - 分两批将1亿元自有资金增资注入油港国际并修订章程[25] - 与控股股东、上港集团关联方签订日常关联交易协议[21][22] 议案表决 - 多个议案表决通过，含减少注册资本等[4][5][6][7][9]