独立董事任职情况 - 任晓常、柴振海自2019年6月21日任职，2025年6月20日将满六年[1] - 期满离任将使独立董事占比低于三分之一[1] 选举延期情况 - 因提名工作未完成，更换选举独立董事延期[1] - 延期不影响董事会正常运行[2] - 提名人选确定后将尽快完成选举并披露信息[2]

独立董事变更 - 公司现任独立董事任晓常先生、柴振海先生自2019年6月21日起担任独立董事，至2025年6月20日连续任职将满六年，根据规定需离任 [1] - 公司正在筹备更换独立董事工作，但因候选人提名未完成，更换选举工作将适当延期 [1] - 独立董事离任将导致独立董事占比低于三分之一，在完成更换前，任晓常、柴振海将继续履行职责 [1] 董事会运作 - 延期更换独立董事不会影响董事会正常运行，公司将尽快完成更换选举并履行信息披露义务 [2]

股东减持 - 西藏国隆原持股207,384,700股，占比18.1118%，计划减持不超34,350,807股，不超3%[1] - 2025年5 - 6月累计减持17,219,700股，变动后持股190,165,000股，占比16.6079%[2][3] 影响说明 - 本次权益变动不影响公司控制权、治理结构及持续经营[3] - 减持按规定预披露，情况与计划一致，计划未实施完毕[3]

股东减持情况 - 股东西藏国隆科技有限公司于2025年5月7日至6月9日通过集中竞价和大宗交易方式累计减持公司股份5,690,000股，占公司总股本的0.4969% [1] - 减持后西藏国隆持股数量从207,384,700股（占总股本18.1118%）降至201,694,700股（占总股本17.6148%）[1] - 本次减持系因经营管理需要，与此前披露的减持计划一致，且减持计划尚未实施完毕 [1] 股份变动细节 - 减持股份类型为A股，无限售条件股份占比100%，无有限售条件股份变动 [1] - 权益变动方式包含证券交易所集中竞价和大宗交易两种途径 [1] - 西藏国隆非公司第一大股东或实际控制人，本次变动未导致公司控制权变化 [1] 信息披露合规性 - 减持事项已按规完成预披露程序，符合《证券法》及上市公司收购管理办法要求 [1] - 公司董事会确认公告内容与信息披露义务人提供信息一致，无虚假记载或重大遗漏 [1][2]

股东股份情况 - 西藏国隆原持股207,384,700股，占比18.1118%[1] - 计划减持不超34,350,807股，不超3%[1] 减持情况 - 2025年5 - 6月累计减持5,690,000股，占比0.4969%[2] - 减持后持股201,694,700股，占比17.6148%[2] - 减持方式为集中和大宗交易[3]

股东减持情况 - 西藏国隆科技有限公司作为持股5%以上股东通过集中竞价和大宗交易方式减持宗申动力股份569万股 [1] - 减持股份占公司总股本比例为0 4969% [1] - 减持时间为2025年5月7日至2025年6月9日 [1]

权益分派方案 - 2024年年度权益分派方案以总股本1,145,026,920股为基数，每10股派2元人民币现金（含税），不送红股且不以资本公积金转增股本 [2] - 分派方案经2024年年度股东大会审议通过，实施时间距股东大会通过未超过两个月 [2][3] - 若总股本变动，将按现金分红总金额固定原则调整分配比例 [2] 分派实施细节 - 股权登记日为2025年6月16日，除权除息日为2025年6月17日 [4] - 现金红利通过中国结算深圳分公司代派，自派股东由公司自行发放 [6][7] - 扣税后香港市场投资者及QFII/RQFII每10股派1.8元，个人投资者按持股期限差异化征税 [4] 历史权益分派回顾 - 2008年每10股派2元并转增3股，2009年每10股送2股派0.5元并转增5股 [8] - 2015年每10股派3.6元，2020-2021年连续两年每10股派3元 [9][10] - 2022-2024年每10股派2.5元，2024年派息降至2元 [11][12] 股东减持承诺调整 - 重庆宗申高速艇开发有限公司承诺股价低于10.54元/股时不减持，原承诺价30元/股经除权调整 [13] - 董事长左宗申承诺股价低于7.69元/股时不减持，原承诺价10元/股经除权调整 [13]

核心观点 - 公司2024年度权益分派方案为以总股本1,145,026,920股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），不送红股且不以资本公积金转增股本 [1][7] - 本次权益分派股权登记日为2025年6月16日，除权除息日为2025年6月17日，分派对象为登记在册的全体股东 [2] - 公司自2008年度至2024年度持续实施现金分红政策，其中2020-2023年度每10股派息均维持在2.5-3.0元区间 [4][5][6] 权益分派方案 - 2024年度派息总额约为2.29亿元（按1,145,026,920股×0.2元/股计算） [1] - 差异化税率安排：通过深股通持有的香港市场投资者及QFII/RQFII每10股实派1.80元，境内个人投资者根据持股期限适用差别化税率 [1] - 若总股本在利润分配前发生变动，将按现金分红总金额固定不变原则调整分配比例 [1] 历史分红情况 - 2008年度：每10股派2元并转增3股，基数462,015,680股 [2] - 2009年度：每10股送2股派0.5元并转增5股，基数600,620,384股 [3] - 2010年度：每10股派2元，基数1,186,495,828股 [3] - 2011-2014年度：派息水平介于每10股0.3-2.0元 [4] - 2015年度：派息幅度显著提升至每10股3.6元 [4] - 2016-2018年度：派息回落至每10股0.3-2.3元 [5] - 2019-2023年度：派息稳定在每10股2.5-3.0元 [5][6] 股东承诺调整 - 2009年股东承诺减持底价由30元/股经除权调整后降至10.54元/股 [7] - 2011年限售股承诺减持底价由10元/股经除权调整后降至7.69元/股 [7][8] 实施安排 - 现金红利将于2025年6月17日通过中国结算深圳分公司系统划转 [2] - 自派股东若因账户股份减少导致代派红利不足，相关责任由公司自行承担 [2]

权益分派 - 2024年以1,145,026,920股为基数，每10股派2元现金（含税）[2] - 深股通香港投资者等扣税后每10股派1.8元[3] - 不同持股期限补缴税款标准不同[4] - 股权登记日为2025年6月16日，除权除息日为2025年6月17日[4] 历史权益分派 - 2008年以462,015,680股为基数，每10股派2元现金（含税），转增3股[8] - 2009年以600,620,384股为基数，送2股红股，派0.5元现金（含税），转增5股[10] - 2010年以1,021,054,653股为基数，每10股派4元现金红利（含税）[10] - 2011年以1,186,495,828股为基数，每10股派2元现金红利（含税）[10] - 2012年以1,186,495,828股为基数，每10股派0.5元现金红利（含税）[11] 减持承诺 - 重庆宗申高速艇开发有限公司股价低于10.54元/股不通过二级市场减持[15] 限售股份 - 2210万股限售股份锁定期延长至2016年5月2日[16] - 锁定期满后，除权除息后股价低于7.69元/股不减持[16] 其他 - 公司不存在衍生品种、股权激励及相关价格调整情况[16]

行业数字化升级 - 重庆摩托车行业通过"产业大脑+未来工厂"数字系统实现全产业链数据贯通，以数据为信用凭证帮助中小企业解决融资难题 [2][3] - 宗申101工厂数字化改造后产品合格率提高0 3个百分点，人均产出效率提升2 2倍，自动纠错防错能力提高10倍 [4][5] - 行业痛点在于上下游信息化水平不均衡，上游供应商仍依赖手工记录和口头汇报，导致数据失真和供应链卡顿 [5] 企业战略与并购 - 宗申并购隆鑫摩托车业务后成为全国最大摩托车生产企业，增强行业主导权和资源调度能力 [3][7] - 宗申将数字事业部独立成立忽米科技，既服务自身数字化改造也承接外部制造业企业业务 [5] - "产业大脑+未来工厂"首期预算高达数千万元，通过链主企业输出技术+融资租赁模式降低供应商改造门槛 [7] 产业链协同创新 - 太仓科技案例显示：宗申提供硬件技术方案+融资租赁公司出资建设，形成"技术输出+金融支持"的协同模式 [2][3] - 产业大脑汇聚企业侧生产数据、政府侧政策信息、社会侧科研成果、产业侧经销数据，实现四侧协同 [8] - 系统可实时监测产业链运行态势，帮助政府制定精准产业政策，例如快速匹配企业用工与职校资源 [6][8] 产业集群发展 - 重庆将高端摩托车列为六大千亿级特色优势产业，但信息孤岛问题阻碍向大排量休闲型产品转型 [5][6] - 产业大脑构建制造端、金融端、流通端和政府端四端合一数据链，形成智慧造车等链式转型场景闭环 [8] - 数字化手段正推动行业重组，通过数据共享提升供应链协同效率，加速产业集群升级 [3][7]