股东情况 - 省投资集团持有公司6924.5331万股，占总股本7.37%[2][3] 减持计划 - 省投资集团计划减持不超939.51万股，不超总股本1%[2][5] - 减持原因是经营需要，来源为协议转让[4] - 方式为集中竞价交易，期间为预披露公告日起15个交易日后90自然日内[4][5] - 价格根据减持时市场价格确定[6] 其他说明 - 减持计划涉及股份无未履行承诺，无不得减持情形[7][8] - 实施有不确定性，不会导致公司控制权变更[9]

汽车整车股表现 - 赛力斯涨停并逼近历史新高 [1] - 比亚迪股价创历史新高 [1] - 汉马科技涨停 [1] - 江淮汽车、北汽蓝谷、东风股份、海马汽车、安凯客车、长安汽车、中通客车等跟涨 [1] 行业整体趋势 - 汽车整车板块呈现持续走强态势 [1]

客车出口市场整体表现 - 2025年1-4月客车出口总量达21447辆，同比增长30.81%，增量5051辆 [1] - 4月单月出口5736辆，同比增长26.71%，实现连续16个月同比正增长 [1] - 市场呈现"稳中向好、结构分化"特征，细分市场受基数效应影响显著 [10] 细分市场表现 按车型分类 - 4月大型客车出口3218辆（同比-1.8%），中型客车965辆（+40.67%），轻型客车1553辆（+175.35%） [5] - 轻型客车暴增主因去年同期基数仅564辆（近16个月倒数第二低） [5] - 大型客车4月出口量为年内第二高，较历史峰值3729辆仅低511辆 [6] 按功能属性分类 - 4月座位客车出口3345辆（+18.03%），公交客车1751辆（+9.44%），校车51辆（-30.14%），其他客车589辆（+2845%） [7] - 座位客车连续增长，公交客车3-4月恢复正增长，其他客车因低基数效应暴涨 [7] - 大型座位客车4月出口量达近16个月第二高，市场需求强劲 [8] 企业竞争格局 整体出口排名 - 1-4月累计出口前五：厦门金旅（3887辆，+127.04%）、厦门金龙（3573辆，+76.79%）、宇通客车（2932辆，-17.03%）、中通客车（2252辆，-0.71%）、苏州金龙海格（1688辆，+33.76%） [12][13] - 4月单月前十中，厦门金龙（917辆）、宇通（875辆）、厦门金旅（753辆）居前三，江铃晶马（+425.98%）和安凯客车（+294%）同比涨幅最高 [15] 座位客车细分 - 1-4月座位客车出口13710辆（+38.48%），其中大型6152辆（+14.5%）、中型2577辆（+69.87%）、轻型4981辆（+65.48%） [18] - 企业排名：厦门金旅（3383辆，+160.43%）、厦门金龙（3065辆，+86.78%）领跑，安凯客车（1080辆，+110.53%）增速亮眼 [19] - 大型座位客车宇通（1541辆）夺冠，中型座位客车安凯（541辆，+119.92%）第一，轻型座位客车厦门金龙（2118辆）与厦门金旅（2037辆）垄断83%份额 [21][22][24] 公交客车细分 - 1-4月公交客车出口6627辆（+8.59%），大型占比76.79%（5089辆，+4.37%），轻型暴涨243.9%（423辆） [24][25] - 比亚迪（1265辆，+66.89%）和中通客车（1216辆，+34.07%）双雄争霸，福田欧辉（918辆，+81.42%）增速突出 [25] - 大型公交客车比亚迪（1183辆，+124.9%）领先，中型公交客车中通（328辆，+475.44%）爆发式增长 [27][29] 市场趋势与机遇 - 行业持续高增长，但竞争加剧，企业需通过细分市场突破（如安凯聚焦大中座位客车、比亚迪专注大型公交） [31] - 轻型客车、其他功能客车等低基数领域存在结构性机会 [5][7] - 头部企业如厦门金旅、宇通通过多品类布局巩固优势，二线企业通过特色产品实现差异化竞争（如福田欧辉、中车电动） [31]

产量数据 - 2025年4月公司产量680辆，本年累计2495辆，同比增25.25%[2] - 4月大型客车产量486辆，累计1186辆，同比增125.05%[2] - 4月中型客车产量123辆，累计899辆，同比增28.61%[2] - 4月轻型客车产量71辆，累计410辆，同比降46.48%[2] 销量数据 - 2025年4月公司销量606辆，本年累计2200辆，同比增20.68%[2] - 4月大型客车销量288辆，累计872辆，同比增68.67%[2] - 4月中型客车销量275辆，累计925辆，同比增48.95%[2] - 4月轻型客车销量43辆，累计403辆，同比降41.17%[2]

产量与销量数据 - 2025年4月公司产量为680辆，本年累计产量达2495辆，同比增长25 25% [1] - 2025年4月销量为606辆，本年累计销量达2200辆，同比增长20 68% [1] 增长表现 - 公司产量累计同比增速显著，达25 25%，反映产能扩张或需求提升 [1] - 销量累计同比增速为20 68%，显示终端市场消化能力同步增强 [1]

财务表现 - 2025年第一季度营业收入6.58亿元，同比增长14.84% [1] - 净利润437.03万元，同比下降9.95% [1]

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入657,600,604.53元，较上年同期增长14.84%[5] - 归属于上市公司股东的净利润4,370,290.74元，较上年同期下降9.95%[5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -6,605,709.49元，较上年同期增长29.48%[5] - 营业总收入本期为657600604.53元，上期为572599098.31元；营业总成本本期为678900379.05元，上期为595835275.74元[19] - 营业利润本期为1972716.30元，上期为1281962.69元；利润总额本期为1615121.99元，上期为1414934.18元；净利润本期为1586682.51元，上期为1379771.75元[20] - 归属于母公司所有者的净利润本期为4370290.74元，上期为4852943.29元；少数股东损益本期为 - 2783608.23元，上期为 - 3473171.54元[20] - 综合收益总额本期为1571290.30元，上期为1283673.84元；归属于母公司所有者的综合收益总额本期为4354898.53元，上期为4756845.38元；归属于少数股东的综合收益总额本期为 - 2783608.23元，上期为 - 3473171.54元[21] 成本和费用（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额 -45,698,442.10元，较上年同期增长71.14%[5] - 销售商品、提供劳务收到的现金692,361,248.04元，较2024年同期增长40.43%，系销售商品增加及到期应收回款影响所致[8] - 经营活动现金流入小计本期为714688852.39元，上期为517259102.35元；经营活动现金流出中购买商品、接受劳务支付的现金本期为627134018.43元，上期为565332012.49元[21] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为692361248.04元，上期为493023161.60元；收到的税费返还本期为21573273.94元，上期为21631058.72元[21] - 收到其他与经营活动有关的现金本期为754330.41元，上期为2604882.03元[21] - 经营活动现金流出小计为7.6038729449亿美元，去年同期为6.7561663317亿美元[22] - 经营活动产生的现金流量净额为-4569.84421万美元，去年同期为-1.5835753082亿美元[22] - 投资活动现金流入小计为2.4239020692亿美元，去年同期为2.6643237811亿美元[22] - 投资活动产生的现金流量净额为-5096.026917万美元，去年同期为-243.209113万美元[22] - 筹资活动现金流入小计为5000万美元，去年同期无相关数据[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为4913.750555万美元，去年同期为-87.897084万美元[23] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为150.264122万美元，去年同期为171.775627万美元[23] - 现金及现金等价物净增加额为-4601.85645万美元，去年同期为-1.5995083652亿美元[23] - 期初现金及现金等价物余额为4.1893293087亿美元，去年同期为2.705814666亿美元[23] - 期末现金及现金等价物余额为3.7291436637亿美元，去年同期为1.1063063008亿美元[23] 其他财务数据变化 - 本报告期末总资产3,794,381,984.29元，较上年度末增长4.87%[5] - 存货308,198,812.22元，较2024年12月31日增长34.51%，系库存商品增加所致[8] - 其他流动资产8,625,667.29元，较2024年12月31日增长345.46%，系待抵扣的进项税增加所致[8] - 在建工程714,519.04元，较2024年12月31日增长1703.31%，系新增在建工程所致[8] - 短期借款150,114,583.33元，较2024年12月31日增长50.00%，系新增银行借款所致[8] - 2025年3月31日货币资金期末余额1,087,225,235.04，期初余额1,075,255,591.01[14] - 2025年3月31日交易性金融资产期末余额50,068,410.96[14] - 2025年3月31日应收账款期末余额1,055,195,422.77，期初余额1,012,369,827.51[14] - 2025年3月31日存货期末余额308,198,812.22，期初余额229,123,518.29[14] - 2025年3月31日流动资产合计期末余额2,734,408,000.47，期初余额2,545,783,307.54[14] - 2025年3月31日固定资产期末余额594,219,905.87，期初余额607,333,650.37[15] - 2025年3月31日资产总计期末余额3,794,381,984.29，期初余额3,618,132,655.80[15] - 流动负债合计本期为2817951148.08元，上期为2640694275.37元；非流动负债合计本期为68496082.85元，上期为72242358.21元；负债合计本期为2886447230.93元，上期为2712936633.58元[16] - 所有者权益合计本期为907934753.36元，上期为905196022.22元；负债和所有者权益总计本期为3794381984.29元，上期为3618132655.80元[17] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为58,584[11] - 安徽江淮汽车集团股份有限公司持股比例41.61%，持股数量390,949,132.00[11] - 安徽省投资集团控股有限公司持股比例7.37%，持股数量69,245,331.00[11]

政策驱动市场增长 - 2024年"以旧换新"政策推动国内客车累计销量达51.1万辆，同比增长3.9%，其中6米以上客车销量12.6万辆，同比增长33.4%，增速创20年新高 [2] - 2025年第一季度客车销量12.5万辆，同比增长9.8%，6米以上客车销量2.5万辆，同比增长13.5% [2] - 2024年新能源客车补贴政策明确，更新新能源公交车平均每辆补贴6万元，更换动力电池每辆补贴4.2万元，2025年单车补贴提升至8万元 [4][5] 公司业绩表现 - 2024年四大客车上市公司销量均正增长：金龙汽车销量超5万辆（+19.07%）、宇通客车4.69万辆（+28.48%）、中通客车1.14万辆（+51.49%）、安凯客车5837辆（+34.87%） [3] - 宇通客车2024年营收372.18亿元（+37.63%），归母净利润41.16亿元（+126.53%）；安凯客车营收27.35亿元（+27.43%），归母净利润839.2万元（扭亏为盈） [3] - 中通客车预计2024年盈利2.06亿—2.93亿元（+125%—215%），金龙汽车预计归母净利润1.45亿元（+93.08%） [3] 新能源客车市场动态 - 2024年10月、12月新能源客车销量同比翻倍，12月达1.8万辆，刷新近年月度纪录 [4] - 13省市发布补贴细则，江苏单车补贴提至12万元，青海最高达30万元 [5] - 政策引导新能源客车向"一大一小"发展，低地板/低入口车型获补贴倾斜，车身设计优化空间与能耗 [6] 出口与旅游市场潜力 - 2024年客车出口4.45万辆（+38%），主要销往中东、中亚、东南亚、中美洲，2025年预计出口4.5万辆，新能源占比超25% [8] - 2024年旅团客车销量3.63万辆（+24.34%），旅游经济复苏催生需求，消费者对产品升级要求提高 [8] 2025年市场展望 - 政策实施时间延长且力度加大，预计刺激效应更强，但采购流程可能导致需求在Q2启动 [7] - 城市客运量恢复、农村客货邮融合、公共领域电动化试点将助推市场 [7]

公司业绩说明会基本信息 - 活动类别为业绩说明会，采用网络远程方式面向全体投资者 [1] - 时间为2025年4月14日15:30 - 17:00，地点在深圳证券交易所“互动易平台”“云访谈”栏目 [1] - 公司接待人员包括主持人、董事长兼总经理黄李平、财务负责人刘恩秀、独立董事钱立军、董事会秘书余刚 [1] 公司盈利相关 - 2025年一季度盈利水平需关注公司公告 [1] - 2025年公司将通过提质扩量、降本增效、结构调整等举措提升经营业绩 [2] 行业与公司销量对比 - 2024年行业6米以上客车销量126,064台，同比增长33.39% [2] - 公司2024年实现客车销量5,837台，同比增长34.87% [2] - 2025年一季度行业整体业绩情况需关注行业上市公司公告 [2] 行业发展前景 - 2025年国内新能源公交在以旧换新补贴政策刺激下销量可能增加，旅游市场增长将拉动公路旅游客车销量 [2] - 出口方面，一些国家和地区推动公共交通电动化政策为客车出口带来机会 [2]

产量数据 - 2025年3月公司产量712辆，本年累计1815辆，同比增28.54%[2] - 3月大型客车产量249辆，累计700辆，同比增81.82%[2] - 3月中型客车产量379辆，累计776辆，同比增61.67%[2] - 3月轻型客车产量84辆，累计339辆，同比降38.03%[2] 销量数据 - 2025年3月公司销量675辆，本年累计1594辆，同比增10.69%[2] - 3月大型客车销量231辆，累计584辆，同比增80.25%[2] - 3月中型客车销量309辆，累计650辆，同比增32.11%[2] - 3月轻型客车销量135辆，累计360辆，同比降42.31%[2]