低空经济国家战略 - 2024年国务院政府工作报告首次将"低空经济"纳入国家战略层面，明确提出将其打造为经济增长新引擎 [1] - 低空物流作为核心应用场景，正重塑现代物流体系，传统地面运输体系已接近承载极限，而低空资源利用率不足10% [1] - 即时零售、生鲜电商等新业态催生分钟级配送需求，无人机物流在应急救灾、偏远地区物资投送等场景展现出不可替代价值 [1] 低空物流发展现状 - 2024年全国新开通低空物流航线突破140条，其中90%聚焦城市末端配送场景 [1] - 北京、上海、深圳等超大型城市已建成20余条即时配送航线，日均处理快递、外卖及医疗物资超万单 [1] - "空中走廊+地面网格"立体配送模式将末端配送时效提升30%以上，有效缓解城市交通拥堵 [1] 地方政府推动措施 - 广东省构建"节点+航线+平台"三位一体体系，在广州、珠海建成5个无人机物流枢纽，实现跨海岛医疗物资2小时直达 [2] - 上海市聚焦工业物流转型，在宝山钢铁基地开展无人机巡检与备件运输，年节约物流成本超2000万元 [2] - 深圳出台全国首部《低空经济产业促进条例》，建立"白名单"审批机制，将航线审批时限压缩70% [2] 企业布局与技术发展 - 顺丰已构建覆盖"研发-适航-运营"的全链条资质壁垒，获得全国首张《民用无人驾驶航空器运营合格证》 [8] - 截至2024年11月，顺丰旗下丰翼科技累计开通600余条航线，飞行架次突破110万，运输货物超620万件 [10] - 顺丰开发方舟40(载重5kg)和PW.Orca(载重20kg)互补机型，自主研发飞控系统可在6级大风、中雨等复杂天气稳定运行 [11] 创新应用场景 - 丰翼宝安低空智慧物流运营中心日均处理2000+快递，实现传统物流与低空物流场地融合，航空件时效缩短半天 [12] - 顺丰开通全国首个"干-支-末"跨省低空物流航线，采用"通航+无人机"模式减少物流中转时长8小时 [13] - 低空物流已应用于快递配送、农产品运输、医疗物资输送等领域，顺丰在粤港澳大湾区获批空域超19万平方公里 [18] 行业发展趋势 - 低空物流强调"高时效+高可靠"差异化服务能力，有助于快递企业从同质化竞争中突围 [24] - 行业终极目标是构建"响应级差体系"，即船舶运大宗、无人机送急件、有人机保应急 [24] - 美团无人机获得阿联酋首张商业运营许可证，京东物流推出JDX20"京鹊"多旋翼智慧物流无人机 [23]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.89% [1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点 深证成指下跌0.87%至11451.43点 [1] - 板块主力资金净流出2.15亿元 游资资金净流入2147.52万元 散户资金净流入1.94亿元 [2] 个股价格变动 - 华夏航空领跌2.99%至8.75元 海航控股跌2.63%至1.48元 中信海直跌2.56%至22.85元 [2] - 吉祥航空跌1.41%至12.55元 春秋航空跌1.04%至52.30元 深圳机场跌0.97%至7.18元 [1][2] - 中国国航跌0.95%至7.26元 厦门空港跌0.81%至14.72元 中国东航跌0.52%至3.85元 [1][2] - 南方航空平收5.76元 上海机场微涨0.09%至31.86元 白云机场微涨0.11%至9.45元 [1] 成交情况 - 海航控股成交量最大达340.24万手 成交额5.09亿元 [2] - 中国国航成交量68.47万手 成交额4.99亿元 [1][2] - 中信海直成交额6.35亿元 为板块最高 [1][2] - 厦门空港成交额最低仅3744.54万元 [1] 资金流向分布 - 上海机场主力净流出1502.79万元 占比4.5% [3] - 春秋航空主力净流入939.97万元 占比3.5% 游资净流入2432.33万元占比9.05% [3] - 海航控股主力净流出4284.03万元 占比8.41% 为板块最高 [3] - 深圳机场主力净流出944.96万元 占比达11.36% 为占比最高个股 [3] - 中国东航散户净流入2640.17万元 占比12.34% 为散户流入占比最高 [3]

股价及交易数据 - 截至2025年8月13日15时 中信海直股价报23 45元 较前一交易日上涨0 64% [1] - 当日成交额达6 38亿元 换手率为3 52% 总市值181 92亿元 [1] - 8月13日主力资金净流出1210 41万元 近五日累计净流出8434 42万元 [1] 主营业务及合作动态 - 公司主营业务涵盖通用航空服务 涉及海上石油 电力巡线 应急救援等领域 [1] - 近期与峰飞航空合作 推动电动垂直起降航空器（eVTOL）在海上石油平台物资运输场景的首次商业化应用 [1] - 与峰飞航空 中信金租签署战略协议 涉及100架eVTOL航空器意向采购订单 [1] 技术进展与行业突破 - 凯瑞鸥机型完成全球首次海上石油平台运输飞行 标志着公司在低空经济领域的探索取得进展 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块8月13日较上一交易日上涨0.46%，同期上证指数上涨0.48%，深证成指上涨1.76% [1] - 板块主力资金净流出2.07亿元，游资资金净流入2340.99万元，散户资金净流入1.83亿元 [2] 领涨个股表现 - 华夏航空以9.02元收盘，涨幅4.04%领涨板块，成交量36.87万手，成交额3.28亿元 [1] - 吉祥航空收盘价12.73元，涨幅1.43%，成交量23.07万手，成交额2.93亿元 [1] - 中信海直收盘价23.45元，涨幅0.64%，成交量27.27万手，成交额6.38亿元 [1] 大型航司交易情况 - 中国国航收盘价7.33元，涨幅0.55%，成交量77.45万手居板块首位，成交额5.67亿元 [1] - 中国东航收盘价3.87元，涨幅0.52%，成交量73.55万手，成交额2.84亿元 [1] - 南方航空收盘价5.76元，涨幅0.35%，成交量63.31万手，成交额3.64亿元 [1] 资金流向特征 - 上海机场获主力资金净流入1233.47万元，占比3.54%，游资净流入2529.91万元，占比7.26% [3] - 白云机场主力资金净流入546.43万元，占比4.00%，但游资净流出217.05万元 [3] - 中国国航遭遇主力资金净流出4958.82万元，占比8.75%，为板块最高 [3] 中小型航司及机场表现 - 春秋航空收盘价52.85元，涨幅0.28%，成交额1.43亿元，主力资金净流入324.54万元 [1][3] - 厦门空港收盘价14.84元，涨幅0.13%，成交额2484.37万元，游资净流入305万元占比12.28% [1][3] - 深圳机场收盘价7.25元，涨幅0.42%，成交额7856.87万元，主力资金净流入536.77万元占比6.83% [1][3]

股价及交易数据 - 截至2025年8月11日收盘 公司股价报收于23 27元 上涨0 74% [1] - 换手率3 32% 成交量25 77万手 成交金额5 99亿元 [1] 资金流向 - 主力资金净流出1667 49万元 占比成交额2 79% [1] - 超大单净流出3045 09万元 占成交额5 09% 大单净流入1377 60万元 占成交额2 3% [1] - 中单净流出250 01万元 占成交额0 42% 小单净流入1917 50万元 占成交额3 2% [1] 财务表现 - 2025年一季报营业总收入4 96亿元 同比增长8 37% [1] - 归属净利润9121 13万元 同比增长9 18% 扣非净利润9141 14万元 同比增长9 60% [1] - 流动比率4 807 速动比率4 398 资产负债率22 85% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年 位于深圳市 从事航空运输业 [1] - 注册资本77577 0137万人民币 实缴资本13702万人民币 [1] - 法定代表人杨威 [1] 对外投资及商业活动 - 对外投资10家企业 参与招投标项目266次 [2] - 拥有商标信息13条 专利信息39条 行政许可45个 [2]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.23%，领先个股为深圳机场（涨幅1.54%）[1] - 上证指数上涨0.16%至3639.67点，深证成指下跌0.18%至11157.94点[1] - 板块主力资金净流出373.05万元，游资净流出550.44万元，散户净流入923.49万元[2] 个股价格表现 - 深圳机场收报7.24元（+1.54%），成交量14.82万手，成交额1.07亿元[1] - 春秋航空收报52.86元（+0.63%），成交量2.90万手，成交额1.53亿元[1] - 中国东航收报3.83元（+0.52%），成交量44.66万手，成交额1.71亿元[1] - 中信海直收报23.08元（-1.28%），成交量27.56万手，成交额6.39亿元[2] - 海航控股收报1.51元（-0.66%），成交量235.74万手，成交额3.56亿元[2] 资金流向分布 - 吉祥航空主力净流入2838.48万元（占比11.89%），游资净流入655.80万元（占比2.75%）[3] - 海航控股主力净流入1412.71万元（占比3.97%），游资净流出1561.11万元（占比-4.39%）[3] - 上海机场主力净流出1019.34万元（占比-4.18%），游资净流入1486.35万元（占比6.09%）[3] - 中国国航主力净流出339.58万元（占比-0.85%），散户净流入228.58万元（占比0.57%）[3]

核心观点 - 中国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器凯瑞鸥成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 标志着eVTOL在海陆低空物流场景应用取得关键突破 [1][2][4] 技术性能 - 凯瑞鸥采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [4] - 航空器顺利完成垂直起降 悬停 远距离跨海飞行等关键测试 验证了高盐雾 高湿度 强阵风海洋环境下的技术可行性和运行可靠性 [4] 运营效率 - 传统船运单程耗时约10小时 直升机成本较高 而eVTOL在运营成本 响应速度 环保性 适应有限起降空间方面具有显著优势 [1] - 本次飞行从深圳起降点至150公里外海上平台仅用58分钟 成功运输新鲜水果和紧急药品等物资 [1] 应用场景 - 实现海陆长距离低空紧急物资运送 海上设施巡线 应对渔船滋扰等场景新突破 [2] - 有望成为海上平台人员倒班 紧急医疗救援 高价值零部件快速运输的创新解决方案 [4] 产业协同 - 形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 融合创新航空技术 成熟运营经验与真实海上作业需求 [2] - 通航保障依托数智化塔台和40多年通用航空运营经验 统筹空域清空方案和隔离运行模式确保安全飞行 [4] 市场前景 - 低空经济规模预计2030年达到3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [4] - 技术突破展现低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [2]

股价表现 - 最新股价报23 66元 较前一交易日上涨1 76% [1] - 开盘价为23 25元 盘中最高触及23 72元 最低下探至22 92元 [1] - 全天成交11 59亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖通用航空服务 包括海上石油服务 应急救援 航空护林等 [1] - 公司是国内领先的通用航空运营企业 拥有40余年行业经验 [1] 业务进展 - 参与完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台物资运输飞行任务 [1] - 电动垂直起降航空器从深圳起飞 经过58分钟飞行后降落在150公里外的海上石油平台 [1] - 提供航线规划 安全保障等专业支持 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1999 82万元 [2] - 近五个交易日累计净流入1 33亿元 [2]

股价及交易数据 - 截至2025年8月5日收盘 公司股价报收于23 66元 上涨1 76% [1] - 换手率6 45% 成交量50 05万手 成交金额11 59亿元 [1] - 主力资金净流出1999 82万元 占比成交额1 73% 其中超大单净流出2845 30万元 大单净流入845 48万元 [1] 财务表现 - 2025年一季报营业总收入4 96亿元 同比增长8 37% [1] - 归属净利润9121 13万元 同比增长9 18% 扣非净利润9141 14万元 同比增长9 60% [1] - 流动比率4 807 速动比率4 398 资产负债率22 85% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年 位于深圳市 从事航空运输业 [1] - 注册资本77577 0137万人民币 实缴资本13702万人民币 [1] - 法定代表人杨威 [1] 商业活动与资产 - 对外投资10家企业 参与招投标项目266次 [2] - 拥有商标信息13条 专利信息39条 行政许可45个 [2]

板块表现 - 航空机场板块当日上涨0.79%，领涨个股为中信海直（收盘价23.66元，涨幅1.76%）[1] - 上证指数上涨0.96%至3617.6点，深证成指上涨0.59%至11106.96点[1] - 板块成交活跃度分化，海航控股成交量最高达412.06万手，春秋航空成交额达1.76亿元[1] 个股涨跌 - 涨幅前三分别为中信海直（1.76%）、海航控股（1.33%）、深圳机场（1.12%）[1] - 头部机场股表现稳健：白云机场涨0.96%至9.46元，上海机场涨0.72%至32.34元[1] - 三大航司涨幅收窄：中国东航涨0.79%，南方航空涨0.70%，中国国航涨0.55%[1] 资金流向 - 板块整体主力资金净流出1.3亿元，游资与散户分别净流入4986.58万元和8026.91万元[1] - 中信海直主力净流出1999.82万元但游资大幅流入1980.19万元[2] - 中国东航主力净流出1769.47万元的同时获游资净流入967.75万元[2] - 厦门空港呈现三类资金同步净流出状态，主力净流出337.41万元[2]