财务表现 - 报告期营业收入6.32亿元 同比增长17.78% [1] - 归属于上市公司股东的净利润4302.12万元 同比增长481.88% [1] - 基本每股收益0.83元 [1] 盈利能力 - 扣除非经常性损益的净利润3681.57万元 同比增长959.57% [1] - 净利润增速显著高于营收增速 显示盈利能力大幅提升 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入6.32亿元 同比增长17.78% [1] - 净利润4302.12万元 同比增长481.88% [1]

股价与估值表现 - 8月13日收盘价64.07元，单日下跌1.70% [1] - 滚动市盈率101.24倍，总市值33.45亿元 [1] - 市净率2.04倍，静态市盈率209.79倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率50.68倍，行业中值40.56倍 [1] - 行业平均市净率4.31倍，行业中值3.38倍 [2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、电机控制器、整车控制器、T-BOX等十余种核心产品 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值比较 - 行业龙头华域汽车市盈率8.59倍，总市值575.06亿元 [2] - 潍柴动力市盈率11.48倍，总市值1322.17亿元 [2] - 同业公司市盈率普遍介于8-16倍区间 [2]

股价与估值表现 - 8月11日收盘价65.23元，单日上涨3.54%，总市值34.06亿元 [1] - 滚动市盈率103.07倍，创376天以来新低 [1] - 市净率2.07倍，静态市盈率213.59倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率49.49倍，行业中值40.77倍 [1] - 行业平均市净率4.18倍，行业中值3.30倍 [2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] - 行业平均总市值92.51亿元，行业中值56.29亿元 [2] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动及混合动力汽车电控系统、车联网产品及相关技术开发服务 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、电机控制器、整车控制器、T-BOX、多合一电控系统等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值对比 - 行业市盈率最低为中创智领7.93倍，最高为富奥股份15.68倍 [2] - 华域汽车市盈率8.55倍总市值572.85亿元，潍柴动力市盈率11.53倍总市值1327.40亿元 [2]

股价与估值表现 - 8月5日收盘价62.66元，单日上涨4.82%，总市值32.72亿元 [1] - 滚动市盈率99.01倍，创368天内新低 [1] - 市净率1.99倍，静态市盈率205.17倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率49.69倍，行业中值39.69倍 [1][2] - 公司市盈率在行业中排名第193位 [1] - 行业平均总市值90.20亿元，行业中值54.19亿元 [2] 股东结构变化 - 截至2025年7月10日股东户数4165户，较上次减少20户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖发动机管理系统、纯电动/混合动力汽车电控系统、车联网产品及技术开发服务 [1] - 主要产品包括汽油EMS、混合动力EMS、整车控制器、T-BOX、多合一电机控制器等十余类汽车电控系统 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元，同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元，同比大幅增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业估值比较 - 行业市盈率最低为中创智领7.80倍，最高为天有为14.56倍 [2] - 总市值最高为潍柴动力1330.01亿元，最低为常润股份31.98亿元 [2] - 市净率最低为华域汽车0.89倍，最高为天有为5.32倍 [2]

股价表现与估值 - 8月4日收盘价59.78元 单日上涨4.73% 滚动市盈率94.46倍创366天新低 总市值31.21亿元 [1] - 静态市盈率195.74倍 市净率1.90倍 [2] 行业估值对比 - 汽车零部件行业平均市盈率48.43倍 行业中值38.80倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第192位 [1] - 行业平均市净率3.94倍 行业中值3.09倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示2家机构持仓 包括1家券商和1家基金 [1] - 合计持股数0.42万股 持股市值0.00亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务为发动机管理系统 纯电动汽车动力电子控制系统 混合动力汽车动力电子控制系统 [1] - 主要产品包括汽油EMS 混合动力EMS 两用燃料汽车EMS 摩托车EMS 电机控制器 发电机控制器等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季报营业收入3.12亿元 同比增长21.55% [1] - 净利润1747.60万元 同比增长4521.16% [1] - 销售毛利率18.59% [1] 同业公司估值对比 - 行业龙头华域汽车总市值552.04亿元 市盈率8.24倍 [2] - 潍柴动力总市值1321.30亿元 市盈率11.48倍 [2] - 同业公司市盈率区间为7.76倍（中创智领）至15.25倍（富奥股份） [2]

利润分配审议 - 利润分配方案于2025年6月27日经2024年年度股东会审议通过[4] 时间安排 - 股权登记日为2025年8月11日[3] - 除权（息）日和现金红利发放日为2025年8月12日[3][9] 分红情况 - 以总股本52,214,531股为基数，每股派现0.09923元，共派现5,181,247.91元[6] 红利发放 - 股东王和平等三人现金红利由公司自行发放[11] 税负情况 - 不同股东持股期限及类型对应不同税负[12][13]

利润分配调整公告 核心观点 - 公司调整2024年度每股现金分红金额，从每股0.10000元（含税）下调至0.09923元（含税），因总股本增加导致分配比例调整 [1][2][3] - 调整原因为限制性股票激励计划归属期股份登记完成，新增402,391股，总股本从51,812,140股增至52,214,531股 [2][3] - 分配总额维持不变（约518.12万元），仅调整每股比例以适配新增股本 [1][3] 调整前方案 - 原计划每10股派发现金红利1.00元（含税），以2024年末总股本51,812,140股为基数，合计拟派发518.12万元 [1] - 方案明确若总股本变动将维持总额不变并调整每股比例 [1] 调整后方案 - 新增股份402,391股后，每股分红重新计算为0.09923元（含税），总分配金额微调至518.12万元（四舍五入差异） [3] - 调整后计算公式：每股分红=原总额518.12万元÷新总股本52,214,531股≈0.09923元 [3] 实施细节 - 权益分派股权登记日及具体实施日期将在后续公告中明确 [3] - 本次调整不涉及分配总额变化，仅因股本扩张被动调整每股比例 [1][3]

股权激励计划归属情况 - 公司完成2021年限制性股票激励计划首次授予部分第三个归属期、预留授予部分第二个归属期及2023年限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期的股份登记工作，涉及总股数402,391股 [1][2] - 本次归属股票上市流通日期为2025年7月29日，股票来源为定向增发A股普通股 [1][14] - 归属激励对象共计227人，其中2021年激励计划145人归属243,578股，2023年激励计划204人归属158,813股 [11][12][15] 股份变动与资金情况 - 归属后公司总股本增至52,214,531股，无限售条件股份占比提升至100%，控股股东持股比例未发生变化 [14][15] - 激励对象合计缴纳认购款人民币10,150,130.05元，其中2021年激励计划认购款3,785,699元对应243,578股，2023年激励计划认购款6,364,431.05元对应158,813股 [15] - 中汇会计师事务所对出资情况进行验资并出具报告，中国结算上海分公司完成股份登记 [15] 历史决策程序 - 2021年激励计划经第二届董事会第十三次会议、2021年第一次临时股东大会审议通过，独立董事及监事会均发表同意意见 [2][4][5] - 2023年激励计划经第三届董事会第十一次会议、2023年第二次临时股东大会批准，公示期间未收到异议 [7][8][9] - 两次激励计划均完成授予价格调整、作废部分股票及归属条件审核等程序，最近一次调整由第四届董事会第二次会议审议 [6][7][11] 高管及核心技术人员变动 - 2021年12月至2025年6月期间，公司新增认定核心技术人员2名，聘任石奕、王杰为副总经理，其中王杰后续补选为董事 [13] - 激励对象中董事、高级管理人员及核心技术人员共11人，本次归属比例16%-24%，最高单人获授55,200股 [11][12]

业绩总结 - 2024年度原拟每10股派现金红利1.00元（含税），原预计派发5,181,214.00元（含税），占净利润比例32.49%[4] - 调整后每股派现金红利0.09923元（含税），实际分配总额约5,181,247.91元（含税）[6] 股份情况 - 新增股份402,391股，发行总数由51,812,140股增至52,214,531股[3]