证券代码：688667 证券简称：菱电电控 公告编号：2025-071 截至本公告披露日，魏胜峰先生直接持有公司股份11,600股，占公司总股本的0.02%。魏胜峰先生离职 后将继续遵守《上海证券交易所科创板股票上市规则》等相关法律法规对上市公司核心技术人员增减持 的规定。 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司关于公司核心技术人员离职的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： ● 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称"公司"）核心技术人员魏胜峰先生因个人原因辞去公 司职务，离职后不再担任公司任何职务，将不再被认定为核心技术人员。 ● 魏胜峰先生与公司签有《劳动合同》《保密协议》，其在任职期间作为发明人申请的相关专利均为非 单一发明人且所有权均归属于公司，不存在涉及职务成果、知识产权相关的纠纷或潜在纠纷，不存在影 响公司知识产权完整性的情况。 ● 魏胜峰先生已完成工作交接，公司的生产经营、技术研发等工作均有序推进。魏胜峰先生的离职不会 对公司持续经营能力、研发实力、核心竞争力产生重大不利影响。 ...

证券日报网讯 1月9日，菱电电控发布公告称，公司核心技术人员魏胜峰先生因个人原因辞去公司职 务，离职后不再担任公司任何职务，将不再被认定为核心技术人员。魏胜峰先生与公司签有《劳动合 同》《保密协议》，其在任职期间作为发明人申请的相关专利均为非单一发明人且所有权均归属于公 司，不存在涉及职务成果、知识产权相关的纠纷或潜在纠纷，不存在影响公司知识产权完整性的情况。 魏胜峰先生已完成工作交接，公司的生产经营、技术研发等工作均有序推进。魏胜峰先生的离职不会对 公司持续经营能力、研发实力、核心竞争力产生重大不利影响。 （文章来源：证券日报） ...

魏胜峰先生与公司签有《劳动合同》《保密协议》，其在任职期间作为发明人申请的相关专利均为非单 一发明人且所有权均归属于公司，不存在涉及职务成果、知识产权相关的纠纷或潜在纠纷，不存在影响 公司知识产权完整性的情况。 格隆汇1月9日丨菱电电控(688667.SH)公布，公司核心技术人员魏胜峰先生因个人原因辞去公司职务， 离职后不再担任公司任何职务，将不再被认定为核心技术人员。 ...

证券代码：688667 证券简称：菱电电控 公告编号：2025-071 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 关于公司核心技术人员离职的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称"公司"）核心技术人员 魏胜峰先生因个人原因辞去公司职务，离职后不再担任公司任何职务，将不再被 认定为核心技术人员。 魏胜峰先生与公司签有《劳动合同》《保密协议》，其在任职期间作为发 明人申请的相关专利均为非单一发明人且所有权均归属于公司，不存在涉及职务 成果、知识产权相关的纠纷或潜在纠纷，不存在影响公司知识产权完整性的情况。 魏胜峰先生已完成工作交接，公司的生产经营、技术研发等工作均有序 推进。魏胜峰先生的离职不会对公司持续经营能力、研发实力、核心竞争力产生 重大不利影响。 一、核心技术人员离职的具体情况 截至本公告披露日，魏胜峰先生直接持有公司股份 11,600 股，占公司总股 本的 0.02%。魏胜峰先生离职后将继续遵守《上海证券交易所科创板股票上市规 则》等相关法律法规对上市 ...

菱电电控公告称，核心技术人员魏胜峰因个人原因离职，不再担任公司任何职务。截至公告披露日，其 直接持有公司股份11600股，占总股本的0.02%，离职后将继续遵守相关增减持规定。魏胜峰已完成工 作交接，其任职期间参与申请的专利所有权归公司，不存在职务成果等纠纷。公司研发人员491人，占 员工总数57.90%，其离职不会对公司技术研发等产生实质性影响。 ...

证券日报网讯12月30日，菱电电控在互动平台回答投资者提问时表示，截至12月19日，公司股东人数为 4453户。 ...

(责任编辑：魏京婷) 中国经济网北京12月25日讯 菱电电控(688667.SH)今日股价下跌，收报68.26元，跌幅2.14%。 菱电电控于2021年3月12日在上海证券交易所科创板上市，发行数量为12,900,000股，发行价格为 75.42元/股，保荐人（主承销商）为长江证券承销保荐有限公司，保荐代表人为梁彬圣、郭忠杰。该股 目前处于破发状态。 菱电电控首次公开发行股票募集资金总额为972,918,000.00元，扣除发行费用后，募集资金净额为 881,113,060.03元。菱电电控最终募集资金净额较原计划多33,382.38万元。菱电电控于2021年3月5日发 布的招股说明书显示，该公司拟募集资金54,728.93万元，分别用于菱电电控汽车动力控制系统产业化项 目、研发中心平台建设项目、补充流动资金项目。 菱电电控首次公开发行股票的发行费用为91,804,939.97元，其中，保荐、承销费用为67,185,506.00 元。 ...

证券代码：688667 证券简称：菱电电控 公告编号：2025-070 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司 关于 2021 年限制性股票激励计划首次授予部分 第四个归属期、预留授予部分第三个归属期 本次股票上市类型为股权激励股份；股票认购方式为网下，上市股数为 480,926股。 本次股票上市流通总数为480,926股。 本次股票上市流通日期为2025 年 12 月 31 日。 根据中国证券监督管理委员会、上海证券交易所、中国证券登记结算有限责 任公司上海分公司相关业务规定，武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简 称"公司"）收到了中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《证券变 更登记证明》，公司于 2025 年 12 月 23 日完成了 2021 年限制性股票激励计划（以 下简称"2021 年激励计划"）首次授予部分第四个归属期、预留授予部分第三个 归属期及 2023 年限制性股票激励计划（以下简称"2023 年激励计划"）首次授予 部分第二个归属期、预留授予部分第一个归属期的归属股份登记工作。现将有关 情况公告如下： 一、已履行的决策程序及相关信息披露 1、2021 年激励计划已履行的决策程序及相关 ...

行业技术跨越与定义 - L2到L3是辅助驾驶向自动驾驶的关键跨越 [1][2] - L2及以下属于驾驶辅助，驾驶责任始终由驾驶员承担 [1][2] - L3及以上正式进入自动驾驶范畴，驾驶责任可能在驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分配 [1][2] 首批L3车型获批详情 - 工业和信息化部附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型产品 [1] - 长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可实现交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速50km/h，功能目前仅限在重庆市特定路段开启 [1] - 极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可实现高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，最高车速80km/h，功能目前仅限在北京市特定高速路段开启 [1] 产业意义与未来展望 - 标志着我国自动驾驶正式进入“产品准入+上路通行”的量产应用新阶段，为产业链从实验室走向开放道路开辟合法通道 [3] - 采用“附条件”和“小切口”方式严格限定路段和场景，在安全前提下支持创新，为行业划定了清晰的安全发展基线 [3] - L3级对系统可靠性和安全冗余要求极高，将倒逼感知硬件、算力平台、软件算法等整个产业链的技术迭代与升级 [3] - 预计试点将从当前的高速、快速路拥堵场景，逐步向更复杂的城区道路扩展 [3] - 从国家到地方的相关法律法规、技术标准将随着试点经验不断健全，以支撑未来更大规模的推广 [3] - 目前搭载高级别自动驾驶功能的车辆成本较高，未来需要通过技术进步和规模化应用使成本下降 [3] - 首批L3级车型上路是一个谨慎而坚实的起点，我国自动驾驶时代有序开启 [4] 投资策略与关注方向 - 汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，以及新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的 [5] - 建议关注在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等 [5] - 建议关注业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等 [5] - 建议关注电动化和智能化的优质赛道核心标的，如德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等 [5] - 建议关注“国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等 [5] - 建议关注强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等 [5] - 本周重点关注组合为：比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威和上声电子 [6]

核心观点 - 2025年11月汽车市场热度延续，新能源汽车表现尤为亮眼，销量保持高速增长，渗透率突破50% [1][2] - 汽车行业整体销量稳健增长，但经销商库存水平显著上升，需关注库存变化 [1][2] - 投资策略建议关注新能源、智能化优质赛道及国产替代机会，并给出了具体的关注组合 [3][4] 总体销量情况 - 2025年11月全国汽车销量为342.9万辆，同比增加3.4% [1] - 2025年1-11月汽车累计销量为3112.7万辆，同比增长11.4% [1] 库存情况 - 2025年11月汽车经销商综合库存系数为1.6，同比增加41.4%，环比增加34.2% [1][2] - 同期经销商库存预警指数为55.6%，同比增加3.8个百分点，环比增加3个百分点 [1][2] 新能源汽车表现 - 2025年11月新能源汽车销量为182.3万辆，同比增长20.6%，渗透率达53.2% [2] - 2025年1-11月新能源汽车累计销量为1478万辆，同比增长31.2%，渗透率为47.5% [2] 投资策略与关注方向 - 建议关注在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车 [3] - 建议关注业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃 [3] - 建议关注电动化和智能化的优质赛道核心标的，如德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利 [3] - 建议关注“国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份 [3] - 建议关注强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团 [3] - 本周重点关注组合为：比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威和上声电子 [4] 市场表现回顾 - 本周汽车板块涨跌幅为0.16%，在申万31个板块中位列第9位，跑赢沪深300指数 [5] - 细分行业中，周涨跌幅分别为：汽车服务(-5.23%)、汽车零部件(0.11%)、乘用车(0.23%)、商用车(0.25%)、摩托车及其他(1.70%) [5] - 汽车行业周涨幅前五个股为：超捷股份、华懋科技、跃岭股份、华培动力、征和工业 [6] - 汽车行业周跌幅前五个股为：厦门信达、嵘泰股份、隆基机械、凯龙高科、迪生力 [7]