航亚科技(688510)
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航亚科技(688510.SH):拟同步在新加坡设立子公司、在马来西亚设立孙公司
格隆汇· 2025-11-28 08:13
公司战略与资本支出 - 公司拟在新加坡设立子公司"Hyatech Investments Singapore PTE. LTD.",并在马来西亚设立孙公司"Hyatech (Malaysia) SDN. BHD." [1] - 本次对外投资金额不超过7,000万美元,折合人民币约50,000万元 [1] 投资目的与战略意义 - 投资旨在进一步优化公司战略布局并拓宽海外市场业务 [1] - 此举有利于提升公司综合竞争力,符合公司长远发展规划,对公司经营具有积极的战略意义 [1]
航亚科技跌0.97%,成交额7877.18万元,后市是否有机会?
新浪财经· 2025-11-27 08:06
公司业务与市场地位 - 公司是国内具备以精锻技术实现压气机叶片规模量产并供货于国际领先发动机厂商的内资企业,主要客户包括全球四大航空发动机厂商中的法国赛峰、英国RR和美国GE航空 [2] - 公司承担中国航发商发长江系列发动机及中国航发集团多个高性能先进国产发动机零部件的同步研发及试制加工任务,产品覆盖LEAP、CFM 56、CF34、LMS-100、CJ1000/2000等主流发动机机型 [2] - 公司是工信部认定的专精特新“小巨人”企业,专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高 [3] - 公司主营业务收入构成为:航空产品91.40%,医疗产品7.62%,其他(补充)0.98% [8] 财务与经营数据 - 2025年1月-9月,公司实现营业收入5.30亿元,同比增长1.95%;归母净利润7786.93万元,同比减少16.04% [9] - 公司海外营收占比为53.54%,受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现1.29亿元,近三年累计派现1.03亿元 [9] 市场交易与股东情况 - 11月27日,公司股价跌0.97%,成交额7877.18万元,换手率1.35%,总市值58.08亿元 [1] - 截至9月30日,公司股东户数9849.00户,较上期减少19.08%;人均流通股26234股,较上期增加23.58% [9] - 当日主力净流入725.96万元,近3日主力净流入1270.36万元,近5日主力净流入447.09万元 [5][6] - 主力持仓占比9.05%,筹码平均交易成本为24.59元,筹码分布非常分散,主力趋势不明显 [6][7] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ,概念板块包括大飞机、融资融券、医疗器械、专精特新、商业航天等 [8] - 公司产品最终用途涉及波音系列飞机、空客系列飞机、商飞国产大飞机等 [2]
航空装备板块11月26日跌1.92%,晨曦航空领跌,主力资金净流出9.99亿元
证星行业日报· 2025-11-26 09:12
航空装备板块市场表现 - 11月26日航空装备板块整体下跌1.92%,表现弱于上证指数(下跌0.15%)和深证成指(上涨1.02%)[1] - 板块内个股普跌,领跌股为晨曦航空,单日跌幅达11.35%[2] - 板块成交活跃,部分个股成交额巨大,例如光启技术成交13.03亿元,三角防务成交10.12亿元[1][2] 个股价格变动 - 少数个股录得上涨,光启技术上涨1.36%至44.61元,菲利华微涨0.26%至77.34元[1] - 多数个股出现下跌,跌幅超过4%的个股包括佳驰科技(-8.18%)、爱乐达(-5.81%)、安达维尔(-4.94%)、迈信林(-4.89%)、恒宇信通(-4.79%)、三角防务(-4.76%)等[2] - 权重股航发动力下跌0.27%至37.21元,中直股份下跌1.25%至35.65元[1] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出9.99亿元,显示机构资金呈撤离态势[2] - 游资资金净流入4.74亿元,散户资金净流入5.24亿元,与主力资金流向形成反差[2] - 个股资金流向分化明显,菲利华主力净流出3501.75万元,而北摩高科主力净流入715.80万元[3] - 航材股份获得主力净流入700.73万元,同时游资净流入648.98万元[3]
A股军工装备板块盘初拉升,航天环宇涨超9%
每日经济新闻· 2025-11-24 01:51
板块市场表现 - 11月24日A股军工装备板块盘初拉升 [1] - 航天环宇股价上涨超过9% [1] - 隆达股份股价上涨超过5% [1] 相关公司表现 - 菲利华、中船防务、北方长龙、航亚科技、航天彩虹等公司股价跟涨 [1]
航亚科技董事长严奇:专业化与数智化融合发展 助力国产航空发动机腾飞
中国证券报· 2025-11-19 00:29
公司发展历程与战略定位 - 公司于2013年创立,2020年在科创板上市,用不到10年时间成为航空发动机叶片领域的佼佼者 [1] - 未来五年公司将抓住“十五五”规划中航空航天产业集群发展的机遇,坚定不移走专业化与数智化道路 [1] - 公司目标是成为有影响力的航空发动机零部件制造世界级工厂 [6] 客户关系与业务布局 - 公司已成为法国赛峰、中国航发、美国GE、英国RR等国内外主流航空发动机厂商的供应商 [2] - 2025年公司在赛峰集团年度供应商大会上获得“最佳绩效供应商”奖项 [2] - 核心客户业务占比已超过80%,业务结构兼具稳健性与成长性 [2][3] - 产品从零部件向结构更复杂的形态拓展,包括新叶片产品研发量产以及转动件结构件等战略性新兴业务 [2] 核心产品与技术优势 - 公司产品聚焦航空发动机最核心的四大类零部件:压气机叶片、整体叶盘、机匣、涡轮盘 [2] - 一台航空发动机有3万多个零件,公司凭借在材料和工艺上的经验选择了核心领域 [2] - 专业性体现在精锻近净成形、精密机加工及特种工艺三大重点领域形成的丰富工程技术能力 [3] - 通过集成式创新将专利技术与客户需求结合,形成了精密加工能力与特种工艺的突破 [4] 研发理念与行业壁垒 - 公司始终坚持正向研发,根据客户对产品性能的具体需求对每个零部件进行重新设计验证 [3] - 航空发动机制造是高度复杂系统,涉及材料技术、气动设计、先进制造与可靠性测试等多个尖端领域 [3] - 在航空发动机零部件加工中形成了一系列加工壁垒,如处理叶身薄而宽、边缘厚度薄、弯扭转度大以及多样性高难度材料 [4] 数智化转型与业务拓展 - 公司将数智化赋能确定为双轮驱动中的重要一极,将数字技术、智能化工具全面融入研发、工艺、运营和验证环节 [5] - 公司正利用AI技术布局内部知识库、智能体,并将MES和SCADA等生产系统整合,重新评估和调整生产流程 [6] - 基于特种合金的成型加工能力与表面处理技术,公司正横向拓展至医疗骨科植入物锻件领域,专注髋关节、膝关节产品 [5]
航亚科技董事长严奇: 专业化与数智化融合发展 助力国产航空发动机腾飞
中国证券报· 2025-11-18 22:22
公司发展历程与战略定位 - 公司于2013年创立,2020年在科创板成功上市,用不到10年时间成为航空发动机叶片领域的佼佼者 [1] - 未来五年公司将抓住“十五五”规划中航空航天产业集群发展的机遇,坚定不移走专业化与数智化道路 [1] - 公司致力于助力国产航空发动机实现产业化跨越与腾飞 [1][3] 客户关系与业务布局 - 公司是法国赛峰、中国航发、美国GE、英国RR等国内外主流航空发动机厂商及设计院所的供应商 [2] - 2025年,公司在赛峰集团年度供应商大会上获得“最佳绩效供应商”奖项 [2] - 核心客户业务占比已超过80% [3] - 产品从零部件向结构更复杂的形态拓展,包括压气机叶片、整体叶盘、机匣、涡轮盘四大核心类别 [2] - 与英国RR的合作中,在研叶片项目顺利推进,雅典娜环形件业务实现稳定交付,并探索其他转动件结构件业务 [2] 技术优势与专业壁垒 - 公司专业性体现在精锻近净成形、精密机加工及特种工艺三大重点领域形成的丰富工程技术能力 [3] - 精锻技术是实现压气机叶片大规模近净成形生产的主流技术路线,具有提高寿命、可靠性、加工效率和减少材料消耗等优势 [4] - 在叶片加工中形成了一系列加工壁垒,并结合热处理、化学处理、无损检测、表面强化等多种特种工艺突破,形成集成式创新 [4] - 通过集成式创新将专利技术与客户需求结合,深度融入航空发动机国际产业链分工 [5] 业务拓展与数智化转型 - 公司基于特种合金成型加工能力与表面处理技术,横向拓展至医疗骨科植入物锻件,专注髋关节、膝关节领域 [5] - 公司将数智化赋能确定为双轮驱动中的重要一极,将数字技术、智能化工具全面融入研发、材料工艺、运营和试验验证环节 [5] - 公司正利用AI技术,在内部运营中布局知识库、智能体,并整合MES和SCADA等生产系统,重新评估和调整生产流程 [6] - 未来五年发展方向是成为“有影响力的航空发动机零部件制造世界级工厂”,笃定走好专业化与数智化道路 [6]
航亚科技董事长严奇: 专业化与数智化融合发展 助力国产航空发动机腾
中国证券报· 2025-11-18 22:16
公司发展历程与战略定位 - 公司于2013年成立,2020年在科创板上市,用不到10年时间成为航空发动机叶片领域佼佼者 [1] - 未来五年公司将抓住“十五五”规划中航空航天产业集群发展机遇,坚定不移走专业化与数智化道路 [1] - 公司目标是成为有影响力的航空发动机零部件制造世界级工厂 [6] 客户合作与业务布局 - 公司已成为法国赛峰、中国航发、美国GE、英国RR等国内外主流航空发动机厂商的供应商 [2] - 2013年进入法国赛峰集团供应链,2025年获得赛峰集团“最佳绩效供应商”奖项 [2] - 核心客户业务占比已超过80%,通过正向研发顺利打开国内市场 [3] - 产品包括压气机叶片、整体叶盘、机匣、涡轮盘等航空发动机核心四大类零部件 [2] - 与英国RR在研叶片项目顺利推进,雅典娜环形件业务实现稳定交付,并探索其他转动件结构件合作 [2] - 对赛峰集团多款原有叶片产品需求稳定,新叶片产品进入研发或量产爬坡,转动件结构件等战略性新兴业务进入研发阶段 [2] 技术优势与专业化壁垒 - 公司在精锻近净成形、精密机加工及特种工艺三大重点领域形成丰富工程技术能力 [3] - 精锻技术是实现压气机叶片大规模近净成形生产的主流技术路线,具有提高叶片寿命和可靠性、提升加工效率等优势 [4] - 公司在钛合金、高温合金和耐热钢等多样性材料的高难度加工中形成了一系列加工壁垒 [4] - 精密加工能力结合热处理、化学处理、无损检测、表面强化等多种特种工艺突破,形成集成式创新 [4] - 通过集成式创新将专利技术与客户需求结合,实现高效研发生产,深度融入国际产业链分工 [4][5] 数智化转型与业务拓展 - 公司将数智化赋能确定为双轮驱动中的重要一极,将数字技术、智能化工具全面融入研发、材料工艺、运营和试验验证环节 [5] - 公司布局知识库、智能体,通过AI将MES和SCADA等生产系统整合,重新评估和调整生产流程 [6] - 公司基于特种合金成型加工能力与表面处理技术,横向拓展至医疗骨科植入物锻件,专注髋关节、膝关节领域 [5]
航亚科技跌2.16%,成交额8370.28万元,后市是否有机会?
新浪财经· 2025-11-17 07:53
公司业务与市场地位 - 公司是国内具备以精锻技术实现压气机叶片规模量产并供货于国际领先发动机厂商的内资企业,主要客户包括全球四大航空发动机厂商中的法国赛峰、英国RR和美国GE航空 [2] - 公司承担中国航发商发长江系列发动机及中国航发集团多个高性能先进国产发动机零部件的同步研发及试制加工任务,直接向航空发动机整机制造商销售叶片、转动件及结构件等关键零部件 [2] - 公司产品覆盖赛峰LEAP及CFM 56、GE航空的CF34及LMS-100、中国航发商发的CJ1000/2000等主流发动机机型,最终用途涉及波音系列飞机、空客系列飞机、商飞国产大飞机 [2] - 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单 [3] - 公司从医疗骨科关节锻件起步,建立起医疗业务制造体系能力,逐步进入骨科关节成品加工领域 [3] - 公司主营业务收入构成为:航空产品91.40%,医疗产品7.62%,其他(补充)0.98% [8] 财务与经营数据 - 2025年1月-9月,公司实现营业收入5.30亿元,同比增长1.95% [9] - 2025年1月-9月,公司归母净利润7786.93万元,同比减少16.04% [9] - 公司海外营收占比为53.54% [4] - A股上市后累计派现1.29亿元,近三年累计派现1.03亿元 [9] 市场交易与股东情况 - 11月17日公司股价跌2.16%,成交额8370.28万元,换手率1.37%,总市值60.80亿元 [1] - 截至9月30日,公司股东户数9849.00,较上期减少19.08% [9] - 截至9月30日,人均流通股26234股,较上期增加23.58% [9] - 当日主力净流入-190.72万元,占比0.02%,所属行业主力净流入3.92亿元 [5] - 主力持仓方面,主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2942.15万元,占总成交额的7.99% [6]
航空装备板块11月14日跌0.35%,菲利华领跌,主力资金净流出1.84亿元
证星行业日报· 2025-11-14 08:58
航空装备板块整体市场表现 - 11月14日航空装备板块整体下跌0.35%,表现略优于上证指数(下跌0.97%)和深证成指(下跌1.93%)[1] - 板块内个股表现分化,菲利华领跌,跌幅为6.33%,而*ST立航领涨,涨幅为5.00%[1][2] 板块内个股价格变动 - 涨幅居前的个股包括*ST立航(上涨5.00%至27.31元)、佳驰科技(上涨2.62%至64.34元)和迈信林(上涨2.43%至63.70元)[1] - 跌幅居前的个股包括菲利华(下跌6.33%至74.98元)、航宇科技(下跌4.40%至51.03元)和纵横股份(下跌2.97%至48.61元)[2] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出1.84亿元,而游资资金净流入5772.8万元,散户资金净流入1.26亿元[2] - 中航沈飞获得主力资金净流入2.42亿元,主力净占比达13.17%,但游资和散户资金均为净流出[3] - 光启技术、中航机载、中直股份和晨曦航空的主力资金净流入额均超过3000万元[3]
航亚科技跌2.91%,成交额7337.38万元,后市是否有机会?
新浪财经· 2025-11-14 08:02
公司业务与市场地位 - 公司是国内具备以精锻技术实现压气机叶片规模量产并供货于国际领先发动机厂商的内资企业 [2] - 全球四大航空发动机厂商中,法国赛峰、英国RR、美国GE航空为公司主要客户 [2] - 公司承担中国航发商发长江系列发动机及中国航发集团多个高性能先进国产发动机零部件的同步研发及试制加工任务 [2] - 公司产品覆盖赛峰LEAP及CFM 56、GE航空的CF34及LMS-100等、中国航发商发的CJ1000/2000等主流发动机机型 [2] - 产品最终用途涉及波音系列飞机、空客系列飞机、商飞国产大飞机等 [2] - 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单 [3] - 公司从医疗骨科关节锻件起步,逐步进入骨科关节成品加工领域,医疗产品收入占比7.62% [3][8] 财务与经营数据 - 2025年1-9月,公司实现营业收入5.30亿元,同比增长1.95% [9] - 2025年1-9月,公司归母净利润7786.93万元,同比减少16.04% [9] - 公司海外营收占比为53.54%,受益于人民币贬值 [4] - 公司A股上市后累计派现1.29亿元,近三年累计派现1.03亿元 [9] - 主营业务收入构成为:航空产品91.40%,医疗产品7.62%,其他(补充)0.98% [8] 市场交易与股东情况 - 11月14日公司股价下跌2.91%,成交额7337.38万元,换手率1.17%,总市值62.14亿元 [1] - 当日主力资金净流出689.94万元,连续2日被主力资金减仓 [5] - 所属行业主力资金净流出2.51亿元,连续3日被主力资金减仓 [5] - 截至9月30日,公司股东户数9849户,较上期减少19.08% [9] - 截至9月30日,人均流通股26234股,较上期增加23.58% [9] - 主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额4412.57万元,占总成交额的10.24% [6]