铁路固定资产投资 - 1-5月全国铁路固定资产投资完成额2421亿元 同比增长5 9% [1] - 5月单月铁路固定资产投资完成额474亿元 同比增长8 72% 增速高于1-5月平均水平 [1] - 多个重点铁路项目取得进展 包括沪渝蓉高铁武汉至宜昌段启动联调联试 渝厦高铁重庆至黔江段试运行等 [1] 铁路运输量表现 - 5月铁路客运量4 06亿人次 同比增长12 6% 货运量4 40亿吨 同比增长0 7% [2] - 1-5月国家铁路发送煤炭8 45亿吨 其中电煤5 75亿吨 矿建材料 冶炼物资 粮食运量同比分别增长22% 9 1% 5 5% [2] - 前5个月签订物流总包合同655个 合同运量9 79亿吨 铁水联运集装箱货物683 3万标箱 同比增长18 4% [2] 铁路设备需求 - 根据规划 2025年全国铁路运营里程需达16 5万公里 高铁营业里程5万公里 2025年需投产新线至少3000公里 其中高铁2000公里 [3] - 动车组 机车 信号设备等进入维保更新周期 设备端需求确定性增强 [3] 投资标的建议 - 推荐关注车辆设备环节 包括中国中车(整车及核心部件) 思维列控(列控系统) 时代电气(牵引系统)等 [4] - 其他建议关注标的涵盖减振降噪 车门 内饰 轮对等细分领域供应商 [4]

股东大会信息 - 2025年6月23日于北京召开股东大会[2] - 600人出席，含599名A股股东和1名H股股东[2] - 出席股东表决权占比67.823250%[2][3] 人员出席情况 - 6名在任董事5人出席，3名在任监事全部出席[4] 议案表决情况 - 2024年度多项议案同意比例超99.9%[5][7][8][9][11][12] 其他信息 - 见证律所是北京市中伦律师事务所[18] - 公告于2025年6月24日发布[20]

会议时间 - 2025年3月28日召开第四届董事会第27次会议[8] - 2025年5月31日发布股东大会会议通知公告[8] - 2025年6月23日10:00召开股东大会现场会议，网络投票时间为当日[10] 参会情况 - 600名股东及代理人参加表决，持有7,182,359,434股，占比67.823250%[11] 议案表决 - 多项议案同意票占出席会议股东有效表决权超99%[14][15] - 2024年度利润分配方案中小投资者同意票占比98.488189%[15] - 聘请2025年度审计机构中小投资者同意票占比97.955279%[15] 议案类型 - 2024年年度股东大会第8项议案为特别决议议案[16] - 其他议案为普通决议事项[16] 律师意见 - 股东大会召集、召开、表决程序及结果合法有效[16][17][18]

公司战略发展 - 公司提出"一升、一进、一退"战略，即优化升级轨道交通产业、加速布局低空经济新兴产业、稳妥退出市政房建业务 [5] - 轨道交通业务持续巩固技术领先地位，自主研发C3+ATO设备装载CR450高速动车组，推动重载群组控制系统试验，市域铁路信号系统在上海市域机场线开通运营 [5] - 低空经济领域取得突破性进展，研发低空空域智能管控系统ID-Space1.0版，成立低空智能公司，落地3家合资公司，中标福建南安低空管控项目 [7] 财务表现 - 2024年实现利润总额47.31亿元，净利润40.69亿元，新签合同额500.69亿元，主业占比提升至83% [8] - 海外市场创历史新高，市政房建业务合同同比大幅下降 [8] - 2024年母公司实现净利润20.15亿元，年末可供分配利润21.92亿元，拟每股派发现金股利0.17元，共计18亿元，现金分红比例保持在50%以上 [30][31] 科技创新 - 获批轨道交通安全控制技术原创策源地，提出川藏铁路列控系统总体技术标准规范 [5] - 构建"4+1"智能化建设体系，开发编组站综合智能化系统CIPS2.0、"夷道"数字化货场管控系统等创新产品 [5] - 成功发行25亿元科技创新可续期公司债券，为科创板央企首支科技创新公司债，10+N年期债券票面利率创央企同期限品种最低 [11] 公司治理 - 2024年召开董事会会议8次，审议通过议案39项；召开专门委员会会议7次，审议通过议案16项 [15] - 信息披露质量提升，在上海交易所2023-2024年度信息披露评价中获"A级"评价结果，全年发布公告及披露文件82份 [16] - 举办3次业绩发布会，与境内外投资者开展交流会百余场，券商推荐投研报告增加至30份以上 [17] 行业动态 - 轨道交通行业向高端化智能化绿色化发展，公司推动信号产业数智化升级 [10] - 低空经济成为战略性新兴产业，公司明确"三业一态"发展方向，即低空空域管理、无人机制造、服务运营 [7] - 公司退出市政房建业务，符合国务院国资委关于聚焦主责主业的工作要求 [9]

业绩数据 - 全年利润总额47.31亿元、净利润40.69亿元[16] - 全年新签合同额500.69亿元，主业占比提升至83%[16] - 全年交付国内铁路工程83项、城轨项目18项[16] - 公司（母公司）2024年初未分配利润226,518.47万元，2024年实现净利润201,498.56万元，年末可供分配利润219,215.64万元[52] - 拟按总股本1,058,981.9万股为基数，每股派发现金股利0.17元，共计派发现金股利180,027万元，占2024年度归属于母公司所有者的合并净利润的51.51%[52] 业务发展 - 2024年持续优化升级轨道交通产业、加速布局进入低空经济新兴产业、稳妥有序退出市政房建业务[13] - 自主研制的C3 + ATO设备装载CR450高速动车组成功亮相[13] - 构建“4 + 1”智能化建设体系，一系列智能技术、智能产品、智能服务相继涌现[14] - 成功研发低空空域智能管控系统（ID - Space1.0版），入选国资委“百大工程”[15] - 落地3家合资公司，探索载人运营、物流运输、政务巡检等应用场景[15] - 成功中标福建南安低空管控项目，实现低空产业商业合同订单首次突破[15] - 实施“年产32000公里轨道交通用系列电缆生产线智能化、绿色化技术升级改造项目”[21] 公司治理 - 2024年共召开董事会会议8次，审议通过议案39项、听取报告3项[25] - 2024年召开专门委员会会议7次，审议通过议案16项、听取报告6项[25] - 董事会对“十四五”发展规划进行中期调整，聚焦轨道交通和低空经济“双赛道”[19] - 董事会完善投融资体系，搭建多个平台，推进工程业务板块整合[20] - 董事会强化风险防范，建设风险管理体系，推动“两金”压降[22] - 监事会由3名成员组成，全年召开5次会议，审议通过17项决议[36] - 2024年监事出席1次股东大会，列席8次董事会会议[38] 融资与分红 - 2024年面向专业投资者公开发行科技创新可续期公司债券，发行规模为25亿元[21] - 实施2023年度现金分红18亿元，现金分红比保持在50%以上[30] - 拟发行境内外债务融资工具，发行规模合计不超过人民币50亿元[66] 信息披露与评价 - 在上海交易所发布公告及披露文件82份，在香港联交所发布124份，新增重大项目中标自愿性公告6份，中标金额158.38亿元，获2023 - 2024年度信息披露A级评价[28] - ESG报告连续4年获五星级评价，入选央广总台“中国ESG上市公司先锋100”榜单第17名、“中国ESG上市公司京津冀先锋50(2024)”企业第5名[30] 未来展望 - 2025年将加强与公司董事、监事及管理层的沟通，加大调研考察力度[107]

科创板改革成效 - 科创板作为资本市场改革"试验田"，支持新质生产力发展，配套政策相继落地，成效初显 [1] - "科创板八条"发布一年来，新受理9家企业IPO申请，14家企业完成首发上市，覆盖半导体、新材料、高端装备等行业 [1] - 科创板2024年全年研发投入总额达1680.78亿元，占营业收入比例中位数12.6%，领跑A股各板块 [2] 轻资产高研发企业支持政策 - 上交所2024年10月发布新规，细化"轻资产、高研发投入"企业认定标准，鼓励加大研发投入 [2] - 9家科创板企业适用该标准披露再融资公告，合计拟融资近250亿元，聚焦生物医药、半导体行业 [2] - 迪哲医药、芯原股份等案例落地，带动市场积极性提升 [2] - 迪哲医药调整再融资规模，聚焦核心项目推进，解决国际多中心临床试验资金瓶颈 [2][3] 科创债融资创新 - 晶合集成、中国通号申报科创债并适用审核绿色通道，合计拟融资45亿元 [4] - 中国通号发行25亿元科技创新可续期公司债券，受理至注册生效仅35个工作日，票面利率创同期限品种最低 [4] - 晶合集成拟募集20亿元用于偿债及补充流动资金，优化债务结构 [4] - 中国通号实现"科创板+科创债"双融资通道，解决研发投入与资金周转矛盾 [4][5] 政策影响与专家建议 - 科创板政策提高再融资审核效率，引导资金流向科创实力强的企业 [5] - 专家建议进一步细化"轻资产、高研发投入"认定标准，优化审核流程，适应不同类型企业需求 [5]

上证国新科创板国企指数表现 - 上证国新科创板国企指数(950253)6月10日下跌1.7%报966.27点 成交额228.19亿元 [1] - 该指数近一个月下跌1.61% 近三个月下跌7.82% 年至今下跌0.67% [1] - 指数基日为2022年12月30日 基点1000点 反映科创板上市国企主题证券整体表现 [1] 指数成分与权重 - 前十大权重股合计占比45.7% 华润微(5.96%)、海光信息(5.89%)、西部超导(5.46%)位列前三 [1] - 样本全部来自上海证券交易所 行业分布以信息技术(53.41%)和工业(30.19%)为主 [1] - 其他行业占比：原材料10%、医药卫生3.69%、通信服务2.71% [1] 指数调整机制 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子同步调整 非调整期一般固定不变 特殊情况会临时调整 [2] - 样本退市时立即剔除 并购分拆等情形按细则处理 [2]

股份情况 - 截至2025年5月底，H股法定/注册股份1,968,801,000股，面值1元，股本1,968,801,000元，本月无增减[1] - 截至2025年5月底，A股法定/注册股份8,621,018,000股，面值1元，股本8,621,018,000元，本月无增减[1] - 2025年5月底法定/注册股本总额为10,589,819,000元[1] 发行情况 - 截至2025年5月底，H股已发行股份1,968,801,000股，库存股0，本月无增减[2] - 截至2025年5月底，A股已发行股份8,621,018,000股，库存股0，本月无增减[2]

股东大会基本信息 - 股东大会类型为2024年年度股东大会，由董事会召集，采用现场投票和网络投票相结合的表决方式 [4] - 现场会议召开时间为2025年6月23日10点00分，地点位于北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座 [4] - 网络投票通过上海证券交易所股东大会网络投票系统进行，投票时间为2025年6月23日9:15-15:00 [2][4] 投票安排 - 网络投票可通过交易系统投票平台（证券公司交易终端）或互联网投票平台（vote.sseinfo.com）进行，首次使用互联网投票需完成股东身份认证 [11] - 同一表决权重复表决时以第一次投票结果为准，股东需对所有议案表决完毕才能提交 [11][12] - 公司委托上证信息提供"一键通"股东会提醒服务，通过智能短信推送参会邀请和议案信息，方便中小投资者投票 [12] 会议审议事项 - 议案1经第四届董事会第27次会议审议通过，议案2经第四届监事会第18次会议审议通过，议案3-8经董事会和监事会审议通过 [6] - 第8项议案为特别决议议案，第5、6、7项议案需对中小投资者单独计票 [7] - 股东大会将听取独立董事2024年度履职情况报告，未涉及关联股东回避表决及优先股股东表决事项 [5][8][9][10] 参会人员资格 - 股权登记日下午收市时在中国登记结算有限公司上海分公司登记在册的股东有权出席股东大会 [13] - 公司董事、监事、高级管理人员及聘请的律师也将出席会议 [13][14] 会议登记要求 - A股股东需最晚于2025年6月19日将股东大会回执发送至公司邮箱ir@crsc.cn [16] - 法人股东出席会议需出示董事会或决策机构的授权决议复印件，股东可书面委托代理人代为投票 [16][17] - 授权委托书需经公证后于股东大会召开前24小时送达公司注册地址 [17] 其他会务信息 - 会议联系人为李女士，联系电话010-50809285，通信地址为北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座 [18] - 会议预计半天，出席者食宿及交通费用自理 [18]

股价表现与市值 - 截至2025年5月30日收盘，公司股价报收于5.02元，较上周下跌0.4% [1] - 本周最高价5.08元，最低价5.0元 [1] - 当前总市值531.61亿元，在轨交设备板块市值排名3/31，两市A股市值排名251/5146 [1] 业务发展 - 公司以智能控制技术为基础，聚焦"轨道交通+低空经济"两条赛道，发展智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业等业务 [1] - 在低空经济领域，培育低空空域管控、无人机智能终端、服务运营业务，构建"三业一态"产业格局 [1] - 公司正积极推进低空经济领域技术攻关，包括控制、通信、反制三方面，与三个院士团队深化合作研究 [2] - 公司发挥轨道交通智能控制技术优势，向低空经济延伸，优化技术创新和系统解决方案 [2] 行业政策与订单 - 国家发改委新设低空司，工信部、交通运输部等部委出台政策加快发展低空经济 [2] - 武广高铁近年持续推进设备更新，公司累计承揽相关合同订单约4亿元 [2] - 在国家大规模设备更新政策影响下，武广线预计加快更新改造进度 [2] - 预期未来3-5年高铁线路改造和运维业务承揽占比可达40% [4] 公司治理 - 公司将于2025年6月23日召开2024年年度股东大会，审议董事会工作报告、财务决算报告、利润分配方案等议案 [2][3] - 股东大会采用现场投票和网络投票相结合的方式，网络投票通过上交所系统进行 [2] - 股权登记日为2025年6月16日，A股股东有权出席或委托代理人投票 [3]