财务表现 - 2025年上半年营业收入146.65亿元，同比增长2.91% [1] - 归属于上市公司股东的净利润16.205亿元，同比增长1.34% [1] - 基本每股收益0.15元 [1] 分领域收入 - 铁路领域收入83.24亿元，同比下降7.87% [1] - 城轨领域收入39.16亿元，同比增长12.85% [1] - 海外领域收入9.44亿元，同比增长55.92% [1] - 工程总承包及其他领域收入14.80亿元，同比增长29.93% [1] 新签合同情况 - 累计新签合同总额175.68亿元，同比下降16.44% [1] - 铁路领域新签合同111.4亿元，同比增长12.64% [1] - 城轨领域新签合同37.74亿元，同比增长26.51% [1] - 海外领域新签合同18.75亿元，同比下降47.16% [1] - 工程总承包及其他领域新签合同7.48亿元，同比下降83.74% [1] 新兴业务布局 - 低空经济领域新签合同额0.3亿元 [1] - 公司构建低空空域管控、无人机制造、服务运营"三业一态"产业格局 [2] - 战略性新兴产业发展预计对未来经营业绩产生积极影响 [2]

业绩数据 - 2025年上半年营收146.65亿元，同比增2.91%[6] - 2025年上半年利润总额22.84亿元，净利润18.62亿元，同比增0.13%[6] - 2025年上半年新签合同额175.68亿元[8] - 2025年1 - 7月披露项目涉金额约132.05亿元[13] 市场数据 - 2025年上半年铁路新签合同额111.4亿元，同比增12.64%[8] - 2025年上半年城轨新签合同额37.74亿元，同比增26.51%[8] - 2025年上半年海外新签合同额18.75亿元，同比降47.16%[8] - 2025年上半年低空经济新签合同额2988万元[8] - 2025年上半年高铁更新改造新签合同额148011万元，同比增74.86%[9] 研发成果 - 2025年上半年研发经费投入强度达5.79%，较上年提升0.25个百分点[10] - 高韧性C2 + ATO系统获项目合同额约7.17亿元[10] - 重载群组列控系统完成运行试验[7] 用户数据 - 感知与反制系统部署14套，累计识别7500余架“黑飞”无人机[10] - 全国34个城市开展49处低空场景服务，累计飞行时长约1.7万小时，飞行架次约3.6万次，里程超50万公里[11] 其他 - 2024年度派发现金红利18.00亿元，占净利润51.51%[11] - 2025年上半年召开董事会3次、专委会5次、股东大会1次[14] - 投资者开放日50余机构投资者及分析师走进公司[13]

财务表现 - 2025年上半年营业收入146.65亿元 同比增长2.91% [1] - 归属于上市公司股东的净利润16.205亿元 同比增长1.34% [1] - 基本每股收益0.15元 [1] 收入结构 - 铁路领域收入83.24亿元 同比下降7.87% [1] - 城轨领域收入39.16亿元 同比增长12.85% [1] - 海外领域收入9.44亿元 同比增长55.92% [1] - 工程总承包及其他领域收入14.80亿元 同比增长29.93% [1] 新签合同情况 - 累计新签合同总额175.68亿元 同比下降16.44% [1] - 铁路领域新签合同111.4亿元 同比增长12.64% [1] - 城轨领域新签合同37.74亿元 同比增长26.51% [1] - 海外领域新签合同18.75亿元 同比下降47.16% [1] - 工程总承包及其他领域新签合同7.48亿元 同比下降83.74% [1] 新兴业务布局 - 低空经济领域新签合同额0.3亿元 [1] - 公司构建低空空域管控、无人机制造、服务运营"三业一态"产业格局 [2] - 战略性新兴产业发展预计对未来经营业绩产生积极影响 [2]

募集资金情况 - 公司2019年7月16日首次公开发行18.00亿股人民币普通股，募集资金总额105.3亿元，净额103.54亿元[5] - 截至2025年6月30日，募集资金利息（含理财收益）9.2514亿元[6] - 截至2025年6月30日，累计使用募集资金58.634亿元[7] - 截至2025年6月30日，募集资金存储账户活期余额27.3608亿元[7] 现金管理情况 - 2024年7月31日同意使用不超27亿元闲置募集资金现金管理，期限不超12个月[11] - 截至2025年6月30日，现金管理批准投入26.8亿元，利息252万元[14] - 截至2025年6月30日，现金管理余额26.8亿元，获利息34659万元[21] 项目投入情况 - 先进及智能技术研发项目累计投入26.9331亿元，投入进度58.55%，预计2026年12月达预定可使用状态[20] - 先进及智能制造基地项目累计投入2535万元，投入进度1.01%，拟终止使用募集资金[20][21] - 信息化建设项目本年度投入1754万元，累计投入14880万元，投入进度49.6%，预计2026年6月达预定可使用状态[20] - 补充流动资金累计投入29.9593万元，投入进度101.41%[20] 项目变更情况 - 先进及智能技术研发项目延期至2026年12月，信息化建设项目延期至2026年6月[23] - 先进及智能制造基地项目因市场和环境变化拟终止使用募集资金并变更用途[21]

公司信息 - 公司为中国铁路通信信号股份有限公司，股份代号3969[2] 董事会成员 - 执行董事楼齐良，非执行董事罗静，独立非执行董事姚桂清、姚祖辉、傅俊元[4] 委员会设置 - 董事会下设战略与投资等五个委员会[5] 人员任职 - 楼齐良为战略与投资和质量安全委员会主席[5] - 2025年8月27日起，罗静获委任为提名委员会成员[6]

业绩总结 - 公司首次公开发行18.00亿股人民币普通股，募集资金总额105.30亿元，净额为103.54亿元[9] 资金使用情况 - 截至2025年6月30日，先进及智能技术研发项目累计投入26.93亿元，已使用占比58.55%[11] - 截至2025年6月30日，先进及智能制造基地项目累计投入0.25亿元，已使用占比1.01%[11] - 截至2025年6月30日，信息化建设项目累计投入1.49亿元，已使用占比49.60%[11] - 截至2025年6月30日，补充流动资金项目累计投入29.96亿元，已使用占比101.41%[11] - 截至2025年6月30日，募集资金合计累计投入58.63亿元，已使用占比56.63%[11] 项目调整 - 先进及智能技术研发项目达到预定可使用状态的时间延期至2026年12月[6] - 信息化建设项目达到预定可使用状态的时间延期至2026年6月[6] - 拟终止先进及智能制造基地项目，剩余募集资金24.75亿元及相关利息收入部分变更用途[6] - 变更投向的募集资金金额占首次公开发行A股股票实际募集资金净额比例为23.90%（不含银行利息和现金管理收益）[21] 新募投项目 - 西安工业集团沈信公司轨道交通列控系统基础装备自主化研制基地数字化智能化改造项目总投资54055万元，计划使用募集资金17000万元[27] - 轨道交通用系列电缆生产线智能化、绿色化技术升级改造项目计划总投资21804万元，拟使用募集资金21800万元[22] - 西安工业集团传统产线智能化改造升级项目计划总投资22752万元，拟使用募集资金22752万元[23] - 新募投项目小计拟使用募集资金61552万元[23] 项目周期与风险 - 西安工业集团沈信公司项目建设期36个月[29] - 轨道交通用系列电缆生产线智能化、绿色化技术升级改造项目总周期18个月，建设期11个月[34] - 西安工业集团传统产线智能化改造升级项目建设期为3年[41] - 轨道交通用系列电缆生产线项目存在市场风险，应对措施为优化市场经营激励机制，专项开拓新市场[36] - 西安工业集团项目存在政策风险，应对措施为与环保技术研发机构合作，预留环保专项资金[43] - 西安工业集团项目存在财务风险，应对措施为详细估算费用，建立成本控制体系[43] 审议情况 - 2025年8月27日，公司召开会议审议通过部分募投项目延期、变更议案，变更事项尚需股东会审议[47] - 董事会同意该议案并提交股东会审议[48] - 监事会同意该议案[49] - 保荐机构对项目延期、变更无异议[51]

会议信息 - 公司第四届监事会第二十一次会议于2025年8月27日召开，通知及材料8月20日送达[8] - 会议应到3人，2人亲自出席，1人委托出席并表决[8] 议案表决 - 一致通过《关于<中国铁路通信信号股份有限公司2025年半年度报告>的议案》[9] - 一致通过《关于科创板部分募投项目延期、变更的议案》，部分需提交股东会审议[10] - 一致通过《关于变更H股募集资金用途的议案》，需提交股东会审议[10] - 一致通过《关于2025年上半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》[10] - 一致通过《关于中国铁路通信信号股份有限公司对通号集团财务有限公司出具风险持续评估报告的议案》[11]

财务数据 - 2025年半年度总资产115,509,510,701.90元，较上年度末减少2.02%[15] - 归属于上市公司股东的净资产47,843,947,213.64元，较上年度末减少0.38%[15] - 本报告期营业收入14,664,691,458.72元，较上年同期增长2.91%[15] - 利润总额2,284,162,314.73元，较上年同期增长0.96%[15] - 归属于上市公司股东的净利润1,620,509,774.40元，较上年同期增长1.34%[15] - 经营活动产生的现金流量净额 -4,405,436,307.68元，上年同期为2,972,717,564.11元[15] - 研发投入占比5.79%，较上年同期增加0.25个百分点[15] - 报告期末资产负债率56.28%，上年末为57.22%[23] - 本报告期EBITDA利息保障倍数70.94，上年同期为109.04[23] 用户数据 - 截至报告期末股东总数65,030户[17] - 公司除A股股东65,030户外，另有H股股东205户[19] 业务数据 - 2025年上半年铁路领域营业收入83.24亿元，较上年同期下降7.87%[25] - 2025年上半年城轨领域营业收入39.16亿元，较上年同期增长12.85%[25] - 2025年上半年海外领域营业收入9.44亿元，较上年同期增长55.92%[25] - 2025年上半年累计新签合同总额175.68亿元，较上年同期下降16.44%[25] - 2025年上半年低空经济领域新签合同额0.3亿元[25] 债券信息 - 2024年科技创新可续期公司债券（第一期）品种一余额15亿元，利率2.2%[22] - 2024年科技创新可续期公司债券（第一期）品种二余额10亿元，利率2.4%[22] 股东持股 - 中国铁路通信信号集团有限公司持股比例62.46%，持股数量6,614,216,000股[17]

募集资金情况 - H股2015年8月7日上市，募资约91.04亿，已用85.36亿，剩5.68亿[4] - A股2019年7月22日上市，募资总额105.3亿，净额103.5434亿[7] 项目投入情况 - 截至2025年6月30日，A股先进及智能技术研发项目累计投入26.9331亿，占比58.55%[8] - 截至2025年6月30日，A股先进及智能制造基地项目累计投入2535万，占比1.01%[8] - 截至2025年6月30日，A股信息化建设项目累计投入1.488亿，占比49.60%[8] - 截至2025年6月30日，A股补充流动资金累计投入29.9593亿，占比101.41%[8] 募集资金变更 - 拟将H股剩余5.68亿募资用途改为境内外一般性用途[5] - 拟变更A股募资用途，含部分募投项目延期、变更[15] - 先进及智能技术研发项目预定可使用时间调至2026年12月，信息化建设项目调至2026年6月[10] - 先进及智能制造基地项目变更为三个新募投项目，计划用募资6.1552亿[13] 变更说明 - 建议变更基于投资者利益最大化，符合规定，需股东大会审议[15][16]

财务表现 - 2025上半年营业总收入147.3亿元，同比增长2.77% [1] - 归属母公司股东净利润16.21亿元，同比增长1.34% [1] - 基本每股收益为0.15元 [1]