交易核心信息 - 公司全资子公司物流发展拟挂牌转让所持天津中铁储运60%股权 [1] - 标的公司股东全部权益评估价值为3754.05万元人民币，60%股权对应挂牌价格为2252.43万元人民币 [1] - 交易完成后，物流发展不再持有中铁储运股权，标的公司不再纳入公司合并报表范围 [1] 交易标的财务影响 - 中铁储运2024年度营业收入为25.48亿元人民币，占公司2024年度营业收入的21.11% [1] - 中铁储运2024年度利润总额为30.84万元人民币，占公司2024年度利润总额的0.02% [1] - 交易完成后将导致公司营业收入及利润总额相应减少 [1] 交易战略目的与预期效益 - 交易有助于公司聚焦核心港口装卸物流主业，提升运营效率和竞争力 [1] - 交易旨在规避煤炭贸易行业因能源转型带来的投资风险，增强经营韧性 [1] - 交易可回收资金用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构 [1] - 预计交易将带动公司毛利率提升约7.57个百分点，全面提升经营质量 [1] - 交易符合公司整体发展规划及全体股东利益 [1]

交易概述 - 天津港全资子公司物流发展拟挂牌转让所持中铁储运60%股权，挂牌价格为2252.43万元 [1] - 本次交易已获得公司董事会审议通过，后续需履行在天津产权交易中心的挂牌程序 [1] - 交易最终的受让方和成交价格尚不确定，且此次交易不构成重大资产重组 [1] 交易标的财务影响 - 标的公司中铁储运2024年营业收入为25.48亿元，占天津港当年营业收入的21.11% [1] - 交易完成后，中铁储运将不再纳入天津港的合并财务报表范围 [1] - 交易将导致公司营业收入和利润总额相应减少 [1] 交易战略目的 - 此次股权转让旨在优化公司的资产结构 [1] - 交易有助于公司聚焦主营业务，提升整体经营质量 [1]

交易概述 - 公司附属公司物流发展拟出售其持有的中铁储运60%股权 [1] - 拟通过天津产权交易中心以公开挂牌方式进行 拟挂牌最低价格为人民币2252.43万元 [1] - 最终交易金额将取决于中标者的最终投标价格 [1] 交易影响 - 潜在出售事项完成后 公司将不再持有中铁储运的任何股权 中铁储运将不再为公司的附属公司 [1] - 此次出售有利于集团聚焦核心业务 将管理资源和经营重心投向港口装卸物流等核心领域 [1] - 旨在提升主营业务的核心竞争力和持续运营品质 助力集团加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口 [1] - 预期将提升公司长期核心竞争力与盈利质量 符合集团整体发展规划及公司股东的整体利益 [1] 标的公司业务 - 中铁储运主要从事各品种煤炭的销售业务 [1]

资产出售 - 公司全资子公司物流发展拟挂牌转让所持中铁储运60%股权 [1] - 标的公司股东全部权益评估价值为3754.05万元 [1] - 本次60%股权挂牌价格为2252.43万元 [1] 战略聚焦 - 股权转让有助于公司聚焦核心港口装卸物流主业 [1] - 交易旨在提升公司运营效率和竞争力 [1] - 交易符合公司整体发展规划及全体股东利益 [1] 风险规避与财务影响 - 交易可规避煤炭贸易行业因能源转型带来的投资风险 [1] - 回收资金将用于设备设施升级，改善现金流和资产负债结构 [1] - 交易预计带动公司毛利率提升约7.57个百分点 [1]

交易概述 - 全资子公司天津港物流发展有限公司拟挂牌转让所持天津中铁储运有限公司60%股权 [1] - 挂牌价格为2252.43万元 [1] - 交易完成后，物流发展不再持有中铁储运股权，中铁储运不再纳入公司合并报表范围 [1] 交易标的财务影响 - 中铁储运2024年度营业收入为25.48亿元，占公司2024年度营业收入的21.11% [1] - 中铁储运2024年度利润总额为30.84万元，占公司2024年度利润总额的0.02% [1] - 交易将使得公司营业收入及利润总额相应减少 [1] 交易战略目的 - 股权转让有助于公司聚焦核心港口装卸物流主业 [1] - 交易旨在规避煤炭贸易行业因能源转型带来的投资风险 [1]

交易概述 - 天津港全资子公司物流发展拟挂牌转让所持中铁储运60%股权 [1] - 挂牌价格为2252.43万元 [1] - 交易已获董事会通过，需履行挂牌程序，交易对方和最终价格尚不确定 [1] 交易标的财务影响 - 中铁储运2024年营收为25.48亿元，占天津港当年营收的21.11% [1] - 交易完成后，中铁储运不再纳入公司合并报表范围 [1] - 公司营收和利润总额将因此次交易而减少 [1] 交易战略目的 - 交易旨在优化公司资产结构 [1] - 有助于公司聚焦主业，提升整体经营质量 [1]

大会基本情况 - 第三届矿产资源供应链可持续生态开发者大会于11月10日前在上海召开 [1] - 大会由中国钢铁工业协会和中国矿产资源集团联合主办 [1] - 多家企业及行业分会协办此次大会 [1] 行业联盟成立 - 矿产资源行业可信数据创新联盟在大会上成立 [1] - 天津港集团等19家企业作为联盟首批成员单位共同签约 [1]

核心事件 - 11月8日至9日，中能福石与乌兰德两艘LNG运输船在中石化天津LNG接收站实现双船同时靠泊接卸作业 [1] - 此次双船同靠标志着今年供暖季天津港首次实现双LNG船舶同时在港接卸作业 [1] 能源供应规模 - 两艘船舶共卸载液化天然气16.6万吨 [1] - 该批液化天然气可满足京津冀地区1600多万户家庭1个月的用气采暖需求 [1] 运营保障措施 - 天津边检总站大港边检站联合大港海事、大港海关等口岸单位开展联合登临检查 [1] - 通过打破传统分头登轮模式，大幅压缩船舶通关时间，确保LNG卸载作业零等待 [1] 战略意义 - 此次接卸作业为即将到来的冬季供暖工作及天津市供热系统热态调试提供能源保障 [1]

项目概况 - 天津港高沙岭港区支航道一期工程正式开工建设 [1] - 工程项目位于天津港高沙岭港区口门内 [1] - 航道疏浚总长度为17.8公里 [1] 项目内容 - 工程建设内容包括一支航道和二支航道的单向航道通航 [1] - 航道起点与高沙岭主航道相接，终点分别位于港区一港池和二港池西侧 [1] 项目影响 - 工程完工后船舶通航能力将提升至5万吨级 [1] - 将充分发挥已建成高沙岭主航道工程的效能 [1] - 释放高沙岭港区已建成泊位的靠泊能力 [1] - 进一步提升高沙岭港区的核心竞争力和整体营商环境 [1] - 为天津港提升港口经济发展拓展全新空间 [1]

市场整体态势 - 高碳铬铁市场被"弱现实"与"弱预期"共同主导，市场信心偏弱 [1] - 市场暂偏弱观望运行，价格多处于8100-8300元/50基吨附近 [2] - 市场继续偏弱波动运行，业者看弱情绪增强 [2] 现货表现 - 终端需求难有起色，不锈钢市场继续偏弱运行 [2] - 市场成交持续清淡，对铬矿压价情绪较强 [2] - 供应端延续增量态势及下游钢厂减产消息冲击市场信心 [2] - 零售客户采购受"不买跌"情绪影响，钢招进展缓慢，需求释放谨慎 [2] - 合金宝指数价格显示地区性波动：河北地区8335元（上涨20元），辽宁地区8523元（下跌30元），江苏地区8601元（下跌20元），四川地区8476元（上涨30元），湖南地区8530元（下跌10元） [2] 铬矿市场 - 天津港南非大型矿山40-42%铬精粉期货报盘价格为282美元/吨，价格环比持平 [4] - 主要铬矿产品价格：南非块矿（36%-38%）外盘245-250美元/吨，南非精矿（40%-42%）外盘280-285美元/吨，土耳其精矿（46%-48%）外盘350-360美元/吨 [5] - 铬矿内外盘价格出现调整，部分品种价格下跌 [5]