而真正支撑这座港口实现"零碳"的，是背后完整的清洁能源体系。抬头望去，码头岸边矗立着数台巨大的风力发电机，叶片在海风中稳定旋转，码头建筑的 屋顶、空地上，铺满了光伏板。它们共同构成了港口的"绿色心脏"——风光一体化智慧能源系统。"这套系统每年能生产超过6000万千瓦时的清洁电力，足 以满足整个码头的运营需求，还有一定富余。"这相当于节约了超过2万吨标准煤，减少了5万余吨二氧化碳排放。工作人员给出的数据令维卡非常震撼，"我 原本以为港口都非常依赖传统能源，没想到这里的'零碳'智慧这么超前。" 海风拂面，塔吊林立。站在天津港观景平台上，来自俄罗斯的留学生维卡驻足停留。来中国留学这些年，她去过不少城市，但眼前的景象，仍然让她感到新 鲜而震撼——与印象中的传统港口不同，这里机器高效运转，却少有人影穿梭，货轮往来密集，却几乎听不到刺耳的轰鸣声，维卡十分感慨："这里彻底刷 新了我的认知！"作为全球首个"智慧零碳"码头的所在地，天津港第二集装箱码头正在重新定义现代港口的运行方式。 走进天津港第二集装箱码头，这里没有柴油发动机的轰鸣，也没有穿梭不断的燃油卡车。取而代之的，是一辆辆正精准载着集装箱自动行驶的"ART"平板 车。 ...

政策实施与背景 - 为提升渤海湾水域船舶航行安全与通航效率，服务京津冀协同发展和交通强国战略，《渤海湾中部水域船舶定线制》将于2026年1月1日起正式实施，有效期5年 [1] - 该定线制是系统规范渤海湾中部水域船舶交通流的重要举措，对推动京津冀协同发展战略向海洋纵深拓展、建立京津冀世界级港口群具有重要意义 [3] 区域港口与航运现状 - 渤海中西部各港口发展迅速，形成了以天津港、曹妃甸港、京唐港、黄骅港为代表的多个亿吨大港，总吞吐量达到15亿吨，商船船舶流量达10万艘次 [3] - 定线制覆盖天津港、曹妃甸港和黄骅港航道海上延长线交汇水域，此水域是渤海湾中部关键水域，总长度约19海里 [3] 制度设计特点 - 定线制采用国际通用的“分道通航制”与“警戒区”相结合的设计，自东向西形成“第一警戒区—第一分道通航制—第二警戒区—第二分道通航制”的有序结构 [3] - 与以往强制报告制不同，此定线制不强制报告，仅需遵守VHF频道守听、按道航行、避免随意穿越等基本规则，这一创新性制度设计降低了船舶运营成本 [5] - 制度明确禁止在定线制水域内锚泊、捕捞、养殖等，以保障航路畅通与航行安全 [5] 监管与执行措施 - 为确保定线制有效落实，天津海事局已通过发布航行通告、制作专题海图、“进渔村、入企业”等方式进行讲解 [5] - 构建“VTS专台监控+海陆空立体巡航”的全天候监管体系，制定专项安全保障方案 [5] - 通过深化与河北、山东等地海事、航海、渔政部门的区域协作，联合开展巡航执法、信息共享与应急联动 [5] 试行效果与意义 - 该定线制于2024年6月1日起试行，自试行以来，定线制水域航行秩序显著改善，船舶遵守率持续上升，未发生水上交通事故，定线制安全屏障作用初步显现 [5] - 它既是一条“海上高速公路”，也是一个海上交通功能区，将为渤海湾水域交通安全治理和航运经济高质量发展提供坚实支撑 [5]

交易概述 - 为优化资产结构、聚焦核心主业并防范运营管理风险，天津港股份有限公司全资子公司天津港物流发展有限公司通过天津产权交易中心挂牌转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 [2][3] - 本次股权转让的挂牌价格与最终成交价格均为2,252.43万元人民币，交易价格较账面值溢价0.06% [3][4] - 该交易事项已经公司十一届三次临时董事会会议审议通过，无需提交股东会审议，不构成重大资产重组且不涉及关联交易 [2][3][4] 交易进展与对方情况 - 标的股权于2025年11月20日至12月18日公开挂牌，期间征集到一个意向受让方天津开发区聚泰工贸有限公司，并于2025年12月23日签署《产权交易合同》 [4] - 交易买方聚泰工贸截至2024年12月31日资产总额为4,652.35万元，负债总额为801.01万元，归属于母公司所有者权益为3,851.33万元 [4] - 截至评估基准日2025年9月30日，聚泰工贸资产总额为4,714.61万元，负债总额为900.61万元，2025年1-9月归属于母公司所有者权益为3,814万元 [4] 交易合同主要内容 - 合同主体为转让方天津港物流发展有限公司与受让方天津开发区聚泰工贸有限公司，交易标的为天津中铁储运有限公司60%股权，转让价款为2,252.43万元人民币 [6] - 支付方式为一次付清，受让方已支付的600万元保证金自动转为转让价款，剩余1,652.43万元需在合同签订后次日起3个工作日内一次性支付至产权交易专用账户 [6] - 产权交割安排为甲方收到全部转让款项且标的企业收到变更资料后3个工作日内，申请办理产权及工商变更登记 [7] - 过渡期安排为自评估基准日至工商变更完成日上月月末，期间盈利由转让方享有，亏损由受让方承担 [8] - 违约责任条款规定，若一方违约导致合同不能履行，违约方需赔偿守约方所有损失及费用，逾期支付或配合交割需按日支付转让价款0.05%的违约金，逾期超过60天另一方有权解除合同 [9] - 合同自双方盖章且法定代表人或授权代表签字之日起生效 [10]

交易概述 - 为优化资产结构、聚焦核心主业、防范运营管理风险，天津港股份有限公司全资子公司天津港物流发展有限公司在天津产权交易中心挂牌转让其持有的天津中铁储运有限公司60%股权 [1] - 该事项已经公司十一届三次临时董事会会议审议通过，并于2025年11月11日披露相关公告 [2] - 本次交易无需提交公司股东会审议，不构成重大资产重组，不涉及关联交易 [1][3] 交易进展与定价 - 标的股权于2025年11月20日至12月18日公开挂牌，征集到一个意向受让方为天津开发区聚泰工贸有限公司 [3] - 物流发展于2025年12月23日与聚泰工贸签署《产权交易合同》，交易价格为人民币2,252.43万元，与账面值相比溢价0.06% [3] - 交易价格与挂牌价格一致，均为2,252.43万元 [1][3] 交易对方情况 - 交易买方为天津开发区聚泰工贸有限公司 [1][3] - 截至2024年12月31日，聚泰工贸资产总额为4,652.35万元，负债总额为801.01万元，归属于母公司所有者权益为3,851.33万元 [5] - 截至评估基准日2025年9月30日，聚泰工贸资产总额为4,714.61万元，负债总额为900.61万元，2025年1-9月归属于母公司所有者权益为3,814万元 [5] 交易合同主要内容 - 合同主体为甲方天津港物流发展有限公司与乙方天津开发区聚泰工贸有限公司 [5] - 产权转让价款为人民币2,252.43万元，采取一次付清方式结算，乙方已支付的600万元保证金自动转为转让价款，剩余1,652.43万元在合同签订后次日起3个工作日内一次性支付至产权交易专用账户 [5] - 标的企业原有的债权、债务由交易后的标的企业继续享有和承担 [6] - 甲方收到全部转让款项且收到变更登记资料后3个工作日内，申请办理产权登记和工商变更登记 [7] - 过渡期（自评估基准日至工商变更登记完成日上月月末）内，经审计的盈利由甲方享有，亏损由乙方承担 [8] - 一方违约导致合同不能履行，甲方违约需赔偿乙方同等保证金金额，乙方违约则无权请求返还保证金 [9] - 若一方逾期配合产权交割或支付价款，每逾期1天需按转让价款的0.05%向对方支付违约金，逾期超过60天另一方有权解除合同 [9] - 合同自双方盖章且法定代表人或授权代表签字之日起生效 [10]

公司资本运作与战略投资 - 太平洋航运附属公司计划以1.19亿美元收购四艘新建造小灵便型干散货船，以扩充船队运力 [2] - 信义能源拟以6200万元人民币收购金寨信义风能的全部股权，扩大可再生能源资产组合 [2] - 天津港发展拟以2252.43万元人民币出售中铁储运60%股权，该标的公司主要从事煤炭销售业务 [2] - 亿华通完成配售888万股，净筹资1.98亿港元，资金计划主要用于偿还银行贷款 [2] - 润歌互动拟折让约19.44%配售最多1.6亿股，预计净筹资约6860万港元 [2] 公司股份回购与增持 - 腾讯控股斥资6.36亿港元回购105.1万股股份，回购价格区间为每股602.5至613.5港元 [3] - 快手-W斥资1.74亿港元回购271.76万股股份，回购价格区间为每股63.7至64.65港元 [3] - 小米集团-W斥资1.47亿港元回购375万股股份，回购价格区间为每股39.1至39.28港元 [4] - 中远海控耗资约6548.29万港元回购472.15万股股份 [4] - 华新建材股东华新集团计划斥资2亿元至4亿元人民币增持公司A股股份 [4] 公司研发进展与业务合作 - 维立志博-B宣布其PD-L1/4-1BB双特异性抗体LBL-024（奥帕替苏米单抗）用于治疗铂耐药卵巢癌的Ib/II期临床研究已完成首例患者给药 [2] - 山东新华制药股份申报的磷酸奥司他韦干混悬剂获得药品注册证书 [2] - 紫元元与鹏峰科技订立战略合作框架协议，共同探索中药材产业数字化转型及资产价值提升等领域的合作机遇 [2] 公司治理与协议变动 - 嘉兴燃气宣布终止一致行动人士协议 [2]

公司资产出售交易 - 天津港发展附属公司物流发展与聚泰工贸订立产权交易合同 同意出售中铁储运60%股权 代价为人民币2252.43万元 [1] - 出售事项完成后 公司将不再间接持有中铁储运任何股权 中铁储运将不再为公司的附属公司 [1] - 中铁储运主要从事各品种煤炭的销售业务 [1] 交易战略意义 - 出售事项有利于集团聚焦核心业务 将管理资源和经营重心投向港口装卸物流等核心领域 [1] - 此举旨在进一步提升主营业务的核心竞争力和持续运营品质 [1] - 交易符合集团整体发展规划 助力集团加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口 提升长期核心竞争力与盈利质量 [1]

交易概述 - 天津港发展的附属公司物流发展同意出售其持有的中铁储运60%股权，交易对手方为聚泰工贸，交易代价为人民币2252.43万元 [1][1] - 该交易已通过订立产权交易合同的方式完成，出售前拟挂牌最低价格即为人民币2252.43万元 [1][1] 交易标的与影响 - 交易标的中铁储运是一家在中国注册成立的有限责任公司，其主要业务为各品种煤炭的销售 [1] - 本次出售事项完成后，天津港发展将不再间接持有中铁储运的任何股权，中铁储运也将不再为公司的附属公司 [1]

公司资产出售交易 - 天津港发展的附属公司物流发展与聚泰工贸订立产权交易合同，出售中铁储运60%股权，代价为人民币2252.43万元 [1] - 交易完成后，公司将不再间接持有中铁储运任何股权，中铁储运将不再为公司的附属公司 [1] - 被出售的中铁储运主要从事各品种煤炭的销售业务 [1] 交易战略影响 - 出售事项有利于集团聚焦核心业务，将管理资源和经营重心投向港口装卸物流等核心领域 [1] - 此举旨在提升主营业务的核心竞争力和持续运营品质 [1] - 交易符合集团加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口的目标，旨在提升长期核心竞争力与盈利质量 [1] - 该交易符合集团整体发展规划，以及公司及股东的整体利益 [1]

资产转让 - 物流发展以2252.43万元转让中铁储运60%股权[2] - 交易于2025年11 - 12月挂牌并签署合同，溢价0.06%[4] 企业资产 - 聚泰工贸2024年末资产4652.35万元，负债801.01万元，所有者权益3851.33万元[6] - 2025年9月30日资产4714.61万元，负债900.61万元，1 - 9月所有者权益3814万元[6] 交易条款 - 已付600万元保证金转价款，剩余1652.43万元3个工作日内支付[8] - 收到款项和资料后3个工作日内申请变更登记[9] - 过渡期盈利甲方享有，亏损乙方承担[9] - 违约方按0.05%/天支付违约金，超60天另一方有权解约[9]

公司资产处置 - 天津港全资子公司物流发展挂牌转让其所持中铁储运60%股权 [1] - 股权受让方为聚泰工贸 交易价格为2252.43万元人民币 [1] - 交易价格较标的股权账面价值溢价0.06% [1] 交易执行细节 - 股权公开挂牌期为2025年11月20日至12月18日 [1] - 物流发展与聚泰工贸于2025年12月23日签署《产权交易合同》 [1] - 聚泰工贸已支付600万元人民币保证金并转为部分价款 剩余1652.43万元人民币需在3个工作日内付清 [1] 交易性质说明 - 本次股权转让交易不构成重大资产重组 [1] - 本次交易不涉及关联交易 [1]