公司概况与市场地位 - 公司是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商 [1] - 公司主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 公司在所属行业中涉及中字头、中特估、证金汇金核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达1838.65亿元，在行业33家公司中排名第1，远超第二名中国铁物的255.97亿元 [2] - 2025年三季度净利润为125.8亿元，行业排名第1，远超第二名时代电气的28.87亿元 [2] - 主营业务构成：铁路装备597.06亿元占比49.86%，新产业407.33亿元占比34.01%，城轨与城市基础设施174.02亿元占比14.53%，现代服务19.17亿元占比1.60% [2] - 2025年上半年业绩大增，实现营收1197.58亿元，同比增长33%；归母净利润72.46亿元，同比增长72% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为62.74%，高于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度毛利率为21.30%，低于行业平均的29.99% [3] 股东结构与市场动态 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为49.62万，较上期减少2.92%；户均持有流通A股数量为4.9万，较上期增加3.01% [5] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股6.06亿股不变；香港中央结算有限公司持股4.42亿股，相比上期减少4.00亿股 [5] - 2025年1-8月，国铁集团复兴号招标超标规模超2024年全年 [5] - 2025年上半年新签订单同比提升4.21% [6] 机构业绩预测与评级 - 中邮证券预计2025-2027年营业收入分别为2773.87/2960.35/3106.32亿元，归母净利润分别为144.63/162.59/171.75亿元，维持"增持"评级 [5] - 中信建投预计2025-2027年营收分别为2706.57/2838.14/2981.09亿元，归母净利润分别为135.92/144.36/154.44亿元，维持"买入"评级 [6] - 机构认为公司业绩亮眼得益于铁路装备高景气，动车组等业务增长显著，且修理改装业务收入稳步提升 [6]

公司基本情况 - 公司成立于2000年10月27日，于2014年8月1日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的轨道交通门系统供应商，拥有多项核心技术和自主知识产权 [1] - 主营业务为轨道交通门系统的研发、制造和销售及提供轨道交通装备配套产品与技术服务 [1] - 所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，涉及铁路基建、轨道交通、充电桩、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度实现营业收入31.01亿元，在行业中排名第8位（共33家公司），远低于行业龙头中国中车的1838.65亿元，行业平均数为93.7亿元 [2] - 主营业务构成中，轨道车辆装备产品及服务收入为10.39亿元，占比51.52% [2] - 2025年三季度净利润为2.78亿元，行业排名同样为第8位，行业龙头中国中车净利润为125.8亿元，行业平均数为6.46亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为43.82%，高于去年同期的38.30%，也高于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度毛利率为30.36%，虽低于去年同期的32.50%，但高于行业平均的29.99% [3] 管理层薪酬变动 - 董事长陈磊2024年薪酬为159.4万元，较2023年的166.71万元减少7.31万元 [4] - 总裁毕光明2024年薪酬为188.13万元，较2023年的183.34万元增加4.79万元 [4] 股东结构与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.67万户，较上期减少2.91%；户均持有流通A股数量为3.17万股，较上期增加3.00% [5] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1555.63万股，相比上期增加648.73万股 [5] - 华鑫证券指出公司轨交主业与新能源业务表现亮眼，维保+海外业务双轮驱动，2024年海外轨交主业新签订单金额达10.11亿元，同比增长50.9% [5] - 公司切入高压连接等赛道，2024年新增新能源项目定点60个 [5] - 华鑫证券预测公司2025至2027年收入分别为48.65亿元、58.91亿元、70.10亿元，EPS分别为0.58元、0.73元、0.90元 [5]

公司财务表现 - 第三季度营业收入641.07亿元，同比增长2.50% [1] - 第三季度归母净利润27.19亿元，同比下降10.70% [1] - 前三季度营业收入1838.65亿元，同比增长20.49% [1] - 前三季度归母净利润99.64亿元，同比增长37.53% [1] - 前三季度基本每股收益0.35元 [1] 业务驱动因素 - 营业收入增长主要得益于铁路装备业务和新产业业务收入增加 [1]

交易概述 - 公司非全资附属公司长客股份公司收购装备科技公司100%股权，代价为人民币1.86亿元 [1] - 交易完成后，装备科技公司将成为长客股份公司的全资附属公司，并纳入公司的合并报表范围 [1] - 交易对手方为二七机车公司，交易完成后其不再持有装备科技公司任何股权 [1] 交易背景与战略意图 - 此次收购旨在打造公司在京高端智能装备制造示范基地 [1] - 交易目的包括拓展北京市城市轨道交通市场以及支持公司战新产业发展的需要 [1] 相关财务安排 - 交易前，存在中车集团向装备科技公司提供的财务资助，金额为人民币25.33亿元 [1] - 该财务资助年化利率为2.4%－2.6%，期限不超过5年 [1] - 交易完成后，前述财务资助将构成关连人士对装备科技公司的财务资助 [1] - 后续长客股份公司计划通过增资、借款等方式支持装备科技公司偿还该等财务资助 [1]

交易核心信息 - 公司非全资附属公司长客股份公司向二七机车公司收购装备科技公司100%股权，代价约为人民币1.86亿元 [1] - 交易完成后，装备科技公司将成为长客股份公司的全资附属公司 [1] - 交易旨在获得装备科技公司名下拥有的窦店产业园资产 [1] 战略目标与业务影响 - 收购主要为打造公司在京高端智能装备制造示范基地，并拓展北京市城市轨道交通市场 [1] - 交易有助于公司突破现有产能与业务布局的瓶颈，为智能装备、新材料等战略性新业务落地提供资源保障 [1] - 目标为实现打造公司在京轨道交通与清洁能源装备全生命周期高端化、绿色化、数智化的系统解决方案产业集聚地 [1]

交易概述 - 公司非全资附属公司长客股份公司收购装备科技公司100%股权，代价约为人民币1.86亿元 [1] - 交易于2025年10月30日通过股权转让协议进行，交易完成后装备科技公司将成为长客股份公司的全资附属公司 [1] - 交易前由二七机车公司持有装备科技公司全部股权，交易后其不再持有任何股权 [1] 交易资产与战略目的 - 交易的核心资产是装备科技公司名下的窦店产业园 [1] - 交易旨在获得发展所需的场地与空间资源，以突破现有产能与业务布局的瓶颈 [1] - 战略目标是打造公司在京轨道交通与清洁能源装备全生命周期高端化、绿色化、数智化的系统解决方案产业集聚地 [1] - 收购将支持公司战略性新业务发展，特别是智能装备、新材料等产业的落地 [1]

交易概述 - 公司非全资附属公司长客股份公司收购装备科技公司100%股权，代价为人民币1.86亿元 [1] - 交易完成后，装备科技公司将成为长客股份公司的全资附属公司，并纳入公司的合并报表范围 [1] 交易背景与战略意图 - 此次收购旨在打造公司在京高端智能装备制造示范基地，拓展北京市城市轨道交通市场 [1] - 交易亦为支持公司战新产业发展的需要 [1] 交易相关财务安排 - 交易前，装备科技公司从中车集团获得财务资助人民币25.33亿元，年化利率为2.4%－2.6%，期限不超过5年 [1] - 交易完成后，前述财务资助将构成关连人士对装备科技公司的财务资助 [1] - 后续长客股份公司将通过增资、借款等方式支持装备科技公司偿还该等财务资助 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國中車股份有限公司 CRRC CORPORATION LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代碼：1766） 關連交易公告 1. 引言 為打造本公司在京高端智能裝備製造示範基地，拓展北京市城市軌道交通市場 以及支持本公司戰新產業發展的需要，於2025年10月30日，長客股份公司（本 公司的非全資附屬公司）與二七機車公司訂立股權轉讓協議，據此，長客股份 公司同意收購且二七機車公司同意出售裝備科技公司100%股權，代價為人民幣 18,620.90萬元。本次交易完成後，二七機車公司將不再持有裝備科技公司任何 股權，裝備科技公司將成為長客股份公司的全資附屬公司。 長客股份公司收購二七機車公司將所持裝備科技公司100%股權 訂立股權轉讓協議 為打造本公司在京高端智能裝備製造示範基地，拓展北京市城市軌道交通市場以 及支持本公司戰新產業發展的需要，於2025年10月30日，長客股份公司（ ...

核心财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为99.64亿元，同比增长37.53% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为90.96亿元，同比增长51.67% [1] 分业务板块表现 - 铁路装备业务实现营业收入877.17亿元，同比增长22.23%，增长主要来自动车组收入增加 [2] - 新产业业务实现营业收入660.97亿元，同比增长31.91% [2] - 城轨与城市基础设施业务实现收入272.88亿元 [2] - 现代服务业务实现收入27.64亿元 [2] 行业背景与订单情况 - 前三季度全国铁路完成固定资产投资5937亿元，同比增长5.8%，客运货运均实现增长，行业维持高景气度 [2] - 2025年前三季度公司新签订单总额约2472亿元，其中新签海外订单达467亿元 [3] 创新驱动与发展战略 - 公司以创新驱动发展，加快产品研发，提供智能、高效、环保、可靠的系统解决方案 [3] - 公司展示了多项创新成果，包括时速350公里高速货运动车组、氢能源全自动市域动车组、深海漂浮式风电平台等 [3] - 公司未来将坚持高质量发展，构建轨道交通和清洁能源装备协同发展的"双赛道双集群"产业新格局 [3]

公司业绩概览 - 2025年前三季度营业收入约1838.65亿元，同比增长20.49% [1] - 归属于上市公司股东的净利润约99.64亿元，同比增长37.53% [1] - 基本每股收益为0.35元 [1] 业务板块分析 - 铁路装备业务是最大收入来源，占总营业收入的47.71% [1] - 新产业业务是第二大收入来源，占总营业收入的35.95% [1] - 城轨与城市基础设施业务占总营业收入的14.84% [1] - 现代服务业务占总营业收入的1.50% [1] 业绩增长驱动因素 - 营业收入增长主要得益于铁路装备业务和新产业业务的收入增加 [1]