交易概述 - 三菱日联金融集团于2025年11月10日增持北京首都机场股份76.2万股，每股均价为2.85港元，总金额约为217.17万港元 [1] - 增持后，三菱日联金融集团的最新持股数量为169,154,000股，持股比例由8.96%升至9.00% [1] 股权变动详情 - 此次权益变动披露的日期范围为2025年10月13日至2025年11月13日 [2] - 披露的股份代码为00694，公司名称为北京首都国际机场股份有限公司 - H股 [2]

交易概述 - 三菱日联金融集团于11月10日增持北京首都机场股份76.2万股 [1] - 增持每股作价2.85港元，总金额约为217.17万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为1.69亿股，持股比例达到9% [1]

交易核心信息 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 于11月10日增持北京首都机场股份76.2万股 [1] - 增持每股作价为2.85港元，总金额约为217.17万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为1.69亿股，持股比例达到9% [1]

交易概述 - 三菱日联金融集团于11月10日增持北京首都机场股份76.2万股 [1] - 每股作价2.85港元，总金额约为217.17万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为1.69亿股 [1] 股权变动 - 增持后最新持股比例达到9% [1]

港股航空股市场表现 - 东方航空股价上涨3.26%，报4.44港元 [1] - 中国国航股价上涨2.91%，报6.36港元 [1] - 南方航空股价上涨2.63%，报5.08港元 [1] - 首都机场股价上涨1.06%，报2.85港元 [1]

股份数据 - 本月底H股法定/注册股份1,879,364,000股，面值1元，股本1,879,364,000元[1] - 本月底内资股法定/注册股份2,699,814,977股，面值1元，股本2,699,814,977元[1] - 本月底法定/注册股本总额4,579,178,977元[1] - 本月底H股、内资股已发行股份数分别为1,879,364,000股、2,699,814,977股，库存股为0[2] - H股、内资股法定/注册及已发行股份本月增减为0[1][2]

港股航空股市场表现 - 10月31日港股航空股普遍下跌，中国国航股价下跌8.51%至5.59港元[1] - 南方航空股价下跌3.56%至4.61港元，东方航空股价下跌0.75%至3.96港元[1] - 机场相关股票亦出现下跌，北京首都机场股份下跌1.4%至2.81港元，美兰空港下跌0.57%至10.49港元[1]

股价表现 - 航空股普遍下跌，中国国航跌8.51%至5.59港元，南方航空跌3.56%至4.61港元，北京首都机场股份跌1.4%至2.81港元，东方航空跌0.75%至3.96港元，美兰空港跌0.57%至10.49港元 [1] 行业运营数据 - 9月航司运力增速小幅放缓，三大航+春秋+吉祥的ASK同增3.9%，RPK同增7.1%，推动客座率同增2.6个百分点至86.0% [1] - 行业客座率持续高位，国内外航线出行两旺 [2] 票价与需求趋势 - 9月由于公商务需求回暖，票价同比开始转正 [1] - 国庆中秋小长假行业扣油票价同比转正，10月上旬票价持续回正，需求相对坚挺 [2] - 四季度在低基数情况下，同比或有明显改善，带动航司单位座收持续修复 [2] 行业展望与盈利催化 - 新航季时刻数同比持续收紧，行业景气呈现底部好转迹象 [1] - 反内卷措施及公约落实有望消减行业恶意低价现象，带动票价修复，推动航司单位座收回升 [1][2] - 叠加反内卷和低基数，票价同比转正有望在四季度延续，同时油价下跌有望降低航司成本压力，共同改善航司盈利 [1]

股价表现 - 航空股普遍下跌，中国国航跌8.51%至5.59港元，南方航空跌3.56%至4.61港元，北京首都机场股份跌1.4%至2.81港元，东方航空跌0.75%至3.96港元，美兰空港跌0.57%至10.49港元 [1] 行业运营数据 - 9月航司运力增速小幅放缓，客座率维持高位，三大航+春秋+吉祥的ASK（可用座位公里）同比增长3.9%，RPK（收入客公里）同比增长7.1%，推动客座率同比增长2.6个百分点至86.0% [1] - 国庆中秋小长假期间行业扣油票价同比转正，10月上旬票价持续回正，需求相对坚挺 [2] - 国内外航线出行两旺，行业客座率持续高位 [2] 行业展望与驱动因素 - 新航季时刻数同比持续收紧，行业景气呈现底部好转迹象 [1] - 叠加反内卷和低基数因素，票价同比转正有望在第四季度延续 [1] - 油价下跌有望降低航司成本压力，共同改善航司盈利 [1] - 第四季度步入以公商务出行为主的淡季，在去年基数偏低情况下，同比或有明显改善，带动航司单位座收持续修复 [2] - 随着“反内卷”措施及《公约》的落实，行业恶意低价现象有望消减，或能带动票价有所修复，进一步推动航司单位座收回升 [2]

业绩概览 - 公司报告期内营业收入为42.05亿元人民币，同比增长2.33% [1] - 公司报告期内净亏损为2.39亿元人民币，亏损额同比显著收窄48.11% [1]