北京首都國際機場股份有限公司 第一條 本公司（或者稱「公司」）系依照《中華人民共和國公司法》（簡稱「《公司 法》」）和國家其他有關法律、行政法規成立的股份有限公司。 章程 （包括截至二零二五年八月二十八日止股東會批准的修訂） - i - 公司章程 | 目錄 | | --- | | 章目 | 標題 | | | --- | --- | --- | | 第一章 | 總則 | 1 | | 第二章 | 經營宗旨和範圍 | 3 | | 第三章 | 股份和註冊資本 | 4 | | 第四章 | 減資和購回股份 | 7 | | 第五章 | 購買公司股份的財務資助 | 9 | | 第六章 | 股票和股東名冊 | 10 | | 第七章 | 股東的權利和義務 | 13 | | 第八章 | 股東會 | 14 | | 第九章 | 類別股東表決的特別程序 | 23 | | 第十章 | 黨委 | 26 | | 第十一章 | 董事會 | 27 | | 第十二章 | 公司董事會秘書 | 36 | | 第十三章 | 公司經理 | 38 | | 第十四章 | 公司董事、經理和其他高級管理人員的資格和義務 | 39 | | 第十五章 | 財務會計制度 ...

航空业务量表现 - 飞机起降架次达217305架次同比增长2.8%[3] - 旅客吞吐量达34168396人次同比增长4.5%[3] - 货邮吞吐量达746268吨同比增长5.9%[3] - 飞机起降架次21.73万架次，同比增长2.8%[31] - 旅客吞吐量3416.84万人次，同比增长4.5%[31] 收入和利润（同比） - 营业收入27.54574亿元同比增长2.6%[3] - 2025年上半年总收入为人民币2,754,574千元，较2024年同期的2,683,873千元增长2.6%[14] - 税后净亏损1.63861亿元同比减少56.5%[3] - 公司2025年上半年预估亏损减少（具体数字未披露）[73] 成本和费用（同比） - 经营费用27.78553亿元同比减少4.2%[3] - 经营费用为人民币2,778,553千元，同比下降4.2%[39] - 特许经营委托管理费用为人民币137,616千元，同比下降24.9%[41] - 修理及维护费用为人民币424,844千元，同比下降5.0%[40] - 水电动力费用为人民币247,410千元，同比下降5.2%[40] - 其他成本为人民币59,849千元，同比下降37.9%[41] 航空性业务收入表现 - 航空性业务收入13.4451亿元同比增长4.6%[3] - 航空性业务收入为人民币1,344,510千元，同比增长4.6%，其中旅客服务收入增长7.5%至655,098千元[14] - 航空性业务收入13.45亿元人民币，同比增长4.6%[32] 非航空性业务收入表现 - 非航空性业务收入14.10064亿元同比增长0.8%[3] - 非航空性业务收入为人民币1,410,064千元，同比略增0.8%，特许经营收入下降4.5%至749,271千元[14] - 非航空性业务收入合计为人民币1,410,064千元，同比增长0.8%[34] - 特许经营收入为人民币749,271千元，同比下降4.5%，其中广告收入343,747千元（降3.5%）、零售收入262,090千元（增1.2%）、餐饮收入62,029千元（降21.7%）[35] - 租金收入为人民币523,774千元，同比增长6.3%[36] - 资源使用收入为人民币104,307千元，同比增长15.4%[36] 财务成本与借款利息 - 财务成本净额为人民币135,015千元，较2024年同期的141,690千元改善4.7%[16] - 借款利息费用为人民币104,463千元，同比下降5.7%[16] - 扣除财务收益后财务成本净额为人民币135,015千元，同比下降4.7%[42] 现金及现金流 - 现金及现金等价物增至27.16935亿元[6] - 现金及现金等价物为人民币27.17亿元，较2024年末的14.28亿元增长90.3%[47] - 经营活动产生的现金净额为人民币9.83亿元，较上年同期的1.36亿元增长622.3%[48] - 融资活动产生的现金净额为人民币4.38亿元，较上年同期的20.79亿元下降78.9%[49] - 投资活动使用的现金净额为人民币1.31亿元，较上年同期的2.42亿元减少45.9%[48] 借款与债务 - 短期借款增至81.41363亿元[7] - 短期借款期末余额81.42亿元人民币，较期初75.21亿元增长8.3%[24] - 长期借款期末余额19.95亿元人民币，较期初19.97亿元基本持平[24] - 借款本金期末余额101.18亿元人民币，较期初94.96亿元增长6.5%[24] - 新借入款项66.24亿元人民币，偿还借款60.01亿元[24] - 短期借款本金为人民币81.24亿元，长期借款本金为人民币19.94亿元[47] - 应付债券本金15.00亿元人民币，年利率3.06%[26] 应付账款 - 应付账款期末余额25.53亿元人民币，较期初19.81亿元增长28.9%[27] - 账龄超过12个月的应付账款达10.71亿元人民币，占比42.0%[29] 资产与负债状况 - 公司截至2025年6月30日流动负债超过流动资产人民币10,446,024千元，较2024年末的人民币10,079,058千元有所增加[10] - 应收账款总额为人民币1,697,907千元，较2023年末的1,454,691千元增长16.7%[20] - 信用减值准备为人民币487,012千元，较2023年末的430,945千元增加13.0%[20] - 资产负债率为57.87%，较2024年末的56.13%上升1.74个百分点[47] - 流动比率为0.29，较2024年末的0.23有所改善[47] - 股本及储备为人民币132.95亿元，较2024年末的134.56亿元减少1.2%[47] 税务相关 - 递延所得税抵免为人民币46,368千元，较2024年同期的24,392千元大幅增长90.0%[18] 公司治理与股东结构 - 公司使用任意盈余公积人民币2,990,599千元完全弥补截至2023年末的累计亏损[23] - 已发行总股本为人民币45.79亿元，其中内资股占比58.96%，H股占比41.04%[64] - 主要股东Causeway Capital Management LLC持有H股105,506,700股，占H股类别5.61%，占已发行股份总数2.30%[66] - The Bank of New York Mellon Corporation持有H股101,726,056股（好仓）及101,662,311股（可供借出股份），均占H股类别5.41%，占已发行股份总数2.22%[66] - Hermes Investment Funds PLC持有H股94,613,662股，占H股类别5.03%，占已发行股份总数2.07%[66] - Employees Provident Fund Board持有H股94,154,000股，占H股类别5.01%，占已发行股份总数2.06%[66] - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.通过子公司持有公司股份合计169,994,000股（145,581,900股 + 24,412,100股）[71] - 蒋锦志先生通过景林中国阿尔法基金、金色中国基金及Shanghai Greenwoods Asset Management Company Limited合计持有公司股份105,602,000股（90,476,000股 + 15,126,000股）[71] - 截至2025年6月30日，公司董事、监事及总经理未持有公司股份、相关股份或债券的任何权益或淡仓[72] - 审核与风险管理委员会由4名独立非执行董事组成，确认中期财务资料符合会计准则及上市规则要求[74][75] - 三名董事（杜强、王长益、郟建青）因工作原因缺席2025年6月27日股东年会[77] - 股东年会审议并通过了六项普通议案[77] - 公司确认董事及最高行政人员在截至2025年6月30日止六个月内遵守证券交易标准守则[78] - 公司董事及最高行政人员遵守标准守则的确认期间为2025年上半年[78] - 公司严格执行《董事及公司员工证券交易守则》截至2025年6月30日止六个月[78] - 公司当前董事会由两名执行董事、三名非执行董事及四名独立非执行董事组成[80] 未来融资计划 - 公司计划在中国银行间市场注册发行不超过人民币40亿元中期票据及不超过人民币40亿元短期融资券[73] 汇兑影响 - 汇兑亏损净额为人民币3.2万元[53] 报告信息 - 公司公告发布日期为2025年8月28日[80]

非執行董事： 董事名單與其角色和職能 北京首都國際機場股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）成員載列如下： 執行董事： 宋鵾先生 （董事長） 李勇兵先生 （總經理） 杜強先生 薛榮國先生 沈蘭成先生 獨立非執行董事： 張加力先生 許漢忠先生 王化成先生 段東輝女士 - 1 - 本公司設立四個董事會轄下的專門委員會，各董事會成員擔任該等專門委員會成員之資 料載列如下： | | | 薪酬與考核 | 審核與風險 | 戰略與可持續 發展(ESG) | | --- | --- | --- | --- | --- | | 董事 | 提名委員會 | 委員會 | 管理委員會 | 委員會 | | 宋鵾先生 | 成員 | | | 主席 | | 李勇兵先生 | 成員 | | | 成員 | | 杜強先生 | | | | | | 薛榮國先生 | | | | | | 沈蘭成先生 | | 成員 | | | | 張加力先生 | 主席 | 成員 | 成員 | 成員 | | 許漢忠先生 | 成員 | 主席 | 成員 | | | 王化成先生 | 成員 | 成員 | 主席 | | | 段東輝女士 | 成員 | 成員 | 成員 | | - 2 ...

股本与参会情况 - 公司已发行股本含4,579,178,977股有投票权股份[5] - 3,411,878,059股有投票权股份股东出席临时股东会，占74.51%[6] 董事选举与变动 - 李勇兵、薛荣国、沈兰成当选第九届董事会董事，任期至2025年年度股东会结束[10] - 2025年8月28日起，韩志亮、王长益、郟建青辞任董事[11] 决议案情况 - 修订公司章程特别决议案赞成票3,184,823,636，占93.345178%[8] - 发行中期票据和短期融资券特别决议案赞成票3,411,722,058，占99.995428%[9] 委员会人员变动 - 宋鵾、李勇兵任战略与可持续发展(ESG)委员会成员，宋鵾任主席[15] - 宋鵾、李勇兵任提名委员会成员[15] - 沈蘭成任薪酬与考核委员会成员[15] 组织架构调整 - 公司不再设置监事会并废止监事会会议事规则[16] - 董事会修订审核与风险管理委员会职权范围[17] 人员构成 - 公告后执行董事为宋鵾、李勇兵[17] - 公告后非执行董事为杜强、薛榮國、沈蘭成[17] - 公告后独立非执行董事为張加力、許漢忠、王化成、段東輝[17]

股价表现 - 航空股普遍下跌 中国国航跌5.31%至5.17港元 东方航空跌4.09%至3.05港元 南方航空跌3.28%至3.83港元 首都机场跌1.3%至3.04港元[1] 运营数据 - 7月上市公司国内航线运力投放同比提升2.3% 环比6月提升约20.5%[1] - 7月上市公司整体客座率较去年同期提升0.6个百分点 但环比6月下降1.0个百分点[1] - 行业进入旺季但运力同比增速不高 客座率增幅收窄且环比走低[1] 需求状况 - 旺季需求端弱于航司预期 今年行业需求端难言乐观[1] - 公商务出行需求不足导致行业景气度仍处底部[2] 行业政策 - 中国航协发布《航空客运自律公约》反映行业改善经营环境意愿[2] - 公约虽无强制作用但或可边际改善航司经营环境[2] 收益展望 - 若行业收益管理转向追求量价平衡 航司收益水平有望获得改善[2]

股价表现 - 航空股跌幅居前 中国国航跌5.31%至5.17港元 东方航空跌4.09%至3.05港元 南方航空跌3.28%至3.83港元 首都机场跌1.3%至3.04港元 [1] 运营数据表现 - 7月上市公司国内航线运力投放同比提升2.3% 环比6月提升约20.5% [1] - 7月上市公司整体客座率较去年同期提升约0.6个百分点 但环比6月下降1.0个百分点 [1] - 年初以来航司客座率整体高于去年同期 但7月旺季客座率增幅收窄至0.6个百分点 [1] - 旺季客座率环比走低 显示需求端弱于航司预期 [1] 行业需求状况 - 行业进入旺季但运力同比增速不高 需求端难言乐观 [1] - 公商务出行需求不足导致行业景气度处于底部 [2] - 旺季需求端弱于航司预期 [1] 政策与经营环境 - 中国航协发布《航空客运自律公约》反映行业改善经营环境意愿 [2] - 《公约》虽无强制作用但可能边际改善航司经营环境 [2] - 若行业收益管理转向追求量价平衡 航司收益水平有望改善 [2]

航空股市场表现 - 中国国航跌5.31%至5.17港元 东方航空跌4.09%至3.05港元 南方航空跌3.28%至3.83港元 首都机场跌1.3%至3.04港元 [1] 7月运营数据表现 - 国内航线运力投放同比提升2.3% 环比6月提升约20.5% [1] - 整体客座率较去年同期提升约0.6个百分点 但环比6月下降1.0个百分点 [1] - 旺季运力投放环比提升明显 但同比增速较低 [1] 行业需求状况 - 7月旺季客座率增幅收窄至0.6个百分点 旺季客座率环比走低 [1] - 需求端弱于航司预期 行业需求端难言乐观 [1] - 公商务出行需求不足导致行业景气度处于底部 [2] 行业政策动向 - 中国航协发布《航空客运自律公约》 反映行业改善经营环境意愿 [2] - 《公约》虽无强制作用 但可能边际改善航司经营环境 [2] 收益管理展望 - 若行业收益管理转向追求量价平衡 航司收益水平有望获得改善 [2]

股东权益变动 - 三菱UFJ金融集团于2025年8月15日以每股均价3.0304港元增持北京首都机场股份37.2万股[1] - 此次增持涉及资金约112.73万港元[1] - 增持后持股数量达到169,256,000股[1][2] 持股比例变化 - 三菱UFJ金融集团持股比例由8.98%上升至9.00%[1] - 权益披露日期为2025年8月15日[1][2] - 变动记录编号为CS20250819E00016[2]

公司动态 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 于8月15日增持北京首都机场(00694)37 2万股 每股作价3 0304港元 总金额约为112 73万港元 [1] - 增持后 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 最新持股数目约为1 69亿股 最新持股比例为9% [1] 股权变动 - 此次增持使 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 在北京首都机场的持股比例达到9% [1] - 交易涉及金额112 73万港元 每股价格3 0304港元 [1]

公司股权变动 - 三菱UFJ金融集团于8月15日增持北京首都机场股份37.2万股 [1] - 增持每股作价3.0304港元 总金额约112.73万港元 [1] - 增持后持股数量达1.69亿股 持股比例升至9% [1] 股东结构 - 三菱UFJ金融集团持股比例达9% 成为重要股东 [1] - 本次增持显示国际金融机构对公司的持续看好 [1]