根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。主题主要依据财务数据的关键维度进行划分。 收入和利润表现 - 营业收入为42.05亿元，较2024年同期的41.09亿元增长2.3%[7] - 净亏损为2.39亿元，较2024年同期的4.60亿元亏损收窄48.1%[7] 成本和费用表现 - 购买商品、接受劳务支付的现金减少至20.99亿元，较去年同期的26.24亿元下降20.0%[8] - 购建固定资产、无形资产支付的现金减少至1.90亿元，较去年同期的2.99亿元下降36.4%[8] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至12.89亿元，同比增长165.7%[8] - 销售商品、提供劳务收到的现金增长至41.14亿元，较去年同期的39.11亿元增长5.2%[8] - 投资活动使用的现金流量净额为-1.72亿元，较去年同期的-2.90亿元有所改善[8] - 取得借款收到的现金为67.24亿元，较去年同期的70.00亿元略有减少[9] - 偿还债务支付的现金为68.01亿元，较去年同期的62.01亿元增长9.7%[9] - 现金及现金等价物净增加额为7.65亿元，期末余额达到21.92亿元[9] 资产和负债结构 - 货币资金增加至22.11亿元，较2024年末增长52.8%[5] - 短期借款为74.71亿元，占总负债比例较高[6] - 一年内到期的非流动负债大幅增加至25.16亿元，较2024年末增长1578.3%[6] - 应付账款增加至23.83亿元，较2024年末增长20.3%[6] - 应收账款增加至12.61亿元，较2024年末增长23.1%[5] - 资产总计为309.73亿元，较2024年末增长1.0%[5][6] - 股东权益合计为132.20亿元，较2024年末下降1.8%[6] 融资活动 - 公司于2023年9月发行了本金总额为15亿元的三年期中期票据[3]

公司合作协议 - 北京首都机场股份与北京博维订立运行维保服务框架协议 [1] - 协议约定北京博维在北京首都机场向公司提供运行维保服务 [1] - 协议有效期为三年 [1]

股权与关联交易 - 母公司持有公司已发行股本约58.96%，北京博维为关连人士，运行维保服务框架协议构成持续关连交易[4][28] 协议情况 - 运行维保服务框架协议于2025年10月24日订立，服务期自2026年1月1日至2028年12月31日[3][7][8][9][34] - 2023 - 2025年前运行维保服务框架协议年度上限分别为446,000千元、455,000千元、468,000千元[15] - 2026 - 2028年运行维保服务框架协议年度上限均为400,000千元[16] 费用数据 - 2023 - 2025年已付北京博维服务费分别为383,133千元、412,459千元、240,682千元（2025年为前9个月未审计数据）[15] 审批流程 - 公司将举行临时股东会审议运行维保服务框架协议及交易，协议须获独立股东批准[5][13][29][33] - 运行维保服务框架协议及其项下交易（包括年度上限）已获董事会批准[26] 通函安排 - 通函预计于2025年12月5日或之前寄发，若延误将发公告说明[6][31] 人员安排 - 公司成立独立董事委员会向独立股东提供建议，华升资本获委任为独立财务顾问[30][33] 公司管理 - 公司实施管理系统监察运行维保服务框架协议交易定价标准，确保条款属一般商业条款[19] - 公司实施内部控制措施确保运行维保服务框架协议交易不超年度上限[22] 公司架构 - 公司执行董事为宋鹍先生及李勇兵先生[36] - 公司非执行董事为杜强先生、薛荣国先生及沈兰成先生[36] - 公司职工董事为刘基亮先生[36] - 公司独立非执行董事为张加力先生、许汉忠先生、王化成先生及段东辉女士[33][36]

股权结构 - 母公司持有公司约58.96%已发行股本[1][27] 协议信息 - 航空安保服务框架协议2025年10月24日订立，有效期2026年1月1日至2028年12月31日[8][9] - 2026 - 2028年协议年度上限分别为830,000千元、850,000千元、870,000千元[17] 费用数据 - 2023 - 2025年已付安保公司服务费分别为857,619千元、830,707千元、594,000千元（截至2025年9月30日）[16] - 2023 - 2025年前协议年度上限均为924,480千元[16] 交易规定 - 交易构成持续关连交易，最高适用百分比率高于5%，须遵守相关规定[4][27] 流程安排 - 通函预计2025年12月5日或之前寄发股东[6][30] - 公司将召开临时股东会批准协议及其项下交易[32]

航班计划调整 - 首都机场冬航季航班计划执行时间为2025年10月26日零时至2026年3月28日，共计154天 [1] - 新航季通航航点略有调整，国航部分国内航班所在航站楼出现变更 [1] - 公司提醒旅客出行前通过官方渠道确认航班动态 [1]

新航季航班计划 - 北京首都国际机场于10月26日零时起正式执行冬航季航班计划，新航季持续154天至2026年3月28日结束 [2] - 新航季首都机场日均计划执行航班1243班，其中国内（含港澳台）客运航班日均1023班，国际客运航班日均166班 [2] - 新航季首都机场计划通航航点共计212个，其中客运航点207个 [2] 航站楼运营调整 - 国航部分国内航班所在航站楼进行调整，张家界、广元、景德镇、南昌、太原等12个航点从2号航站楼转至3号航站楼运营 [2] - 西昌、宜宾、上饶、库尔勒、运城等9个航点从3号航站楼转至2号航站楼运营 [2] 运营保障措施 - 公司将依据市场需求和保障能力持续优化航班时刻结构，并提前评估高峰时段保障能力以调整资源配置 [3] - 公司将强化设备设施维护保养，确保值机柜台、安检通道等资源运行效率平稳以及旅客便利设施资源充足 [3] - 针对冬季复杂天气，公司将联合空管、航司、地服等单位协同保障航班运行与旅客服务，确保运行安全平稳和出行顺畅 [3]

航班计划执行周期 - 首都机场冬春航季航班计划自10月26日开始执行，持续至2026年3月28日结束，共计154天 [1] 航班执行规模 - 新航季首都机场日均计划执行航班总数为1243班 [1] - 客运航班中，国内（含港澳台）日均计划执行1023班 [1] - 国际客运航班预计达到日均166班 [1] 通航航点分布 - 新航季首都机场计划通航航点总数共212个，其中客运航点为207个 [1] - 国内客运航点达到127个，较夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个航点，减少敦煌、九寨、六盘水等6个航点 [1] - 国际航点预计达到80个，计划陆续增加第比利斯、阿布扎比2个航点，仙台航点取消 [1] 航站楼运营调整 - 新航季国航部分国内航班所在航站楼同步调整，张家界、广元、景德镇、太原等12个航点将由T2转至T3 [1] - 西昌、运城、库尔勒等9个航点将由T3转至T2 [1]

航班计划调整 - 新航季自10月26日零时开始至2026年3月28日结束，共计154天 [1] - 新航季首都机场日均计划执行航班1243班，其中国内（含港澳台）客运航班日均1023班，国际客运航班日均166班 [1] - 国航部分国内航班所在航站楼将进行调整，涉及12个航点从2号航站楼转至3号航站楼，9个航点从3号航站楼转至2号航站楼 [1] 通航航点变化 - 新航季计划通航航点共计212个，其中客运航点207个 [1] - 国内客运航点（含港澳台）为127个，较2025年夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个航点，减少敦煌、九寨、六盘水等6个航点 [1] - 国际航点预计达到80个，计划陆续增加第比利斯、阿布扎比2个航点，减少仙台1个航点 [1] 运行保障措施 - 华北空管局在换季准备阶段重点推进航班计划全量核验、管制能力专项提升和运行流程优化三项核心工作 [2] - 针对冬季可能出现的突发性大风、降雪、低能见度等极端情况，气象中心将以多元方式进行天气讲解，并配合开展冰雪天气预会商、除冰除雪准备会 [2] - 首都机场将联合空管、航司、地服等单位，协同做好航班运行与旅客服务保障工作，确保运行安全平稳和旅客出行顺畅 [2]

新航季航班计划概况 - 冬航季执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日，共计154天 [1] - 新航季首都机场日均计划执行航班总量为1243班 [1] - 客运航班中，国内（含港澳台）日均计划1023班，国际航班日均计划166班 [1] 通航航点调整 - 计划通航航点总计212个，其中客运航点207个 [1] - 国内客运航点（含港澳台）为127个，较2025年夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个航点，减少敦煌、九寨、六盘水等6个航点 [1] - 国际客运航点预计达80个，计划新增第比利斯、阿布扎比2个航点，减少仙台1个航点 [1] 航站楼运营变更 - 国航部分国内航班所在航站楼将进行调整 [1] - 张家界、广元、景德镇、南昌、太原等12个航点将从2号航站楼转至3号航站楼运营 [1] - 西昌、宜宾、上饶、库尔勒、运城等9个航点将从3号航站楼转至2号航站楼运营 [1] 机场运营保障措施 - 公司将依据市场需求和保障能力持续优化航班时刻结构 [2] - 公司将提前评估高峰时段保障能力，调整资源配置，强化设备设施维护保养，确保值机柜台、安检通道等资源运行效率平稳 [2] - 针对冬季复杂天气，公司将联合空管、航司、地服等单位做好航班运行与旅客服务保障工作协同 [2] 旅客出行提示 - 公司提醒旅客出行前通过航空公司或官方渠道确认航班动态 [2] - 针对早出港高峰时段（6:00-10:00），公司建议旅客为值机和安检环节预留充足时间 [2]

航班计划概况 - 新航季执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日，共计154天 [1] - 日均计划航班总量达1243班，客运航班为主力 [1] - 国内（含港澳台）日均航班1023班，国际及地区日均航班166班，显示国际航线持续恢复与扩张 [1] 航线网络变化 - 计划通航航点总数212个，其中客运航点207个 [1] - 国内客运航点127个，较夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个城市，减少6个航点 [1] - 国际客运航点预计增至80个，将陆续开通第比利斯、阿布扎比航点，仙台航点取消 [1] 航站楼运营调整 - 国航部分国内航线进行航站楼调整，涉及12个航点由T2转至T3，9个航点由T3转至T2 [1] - 机场方面提醒旅客出行前留意航空公司及官方发布的最新信息 [1] 季节性运营影响 - 冬航季大风、低能见度和冰雪天气增多 [1] - 早高峰预计集中在6:00—10:00时段，建议旅客预留更多值机与安检时间 [1]