点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 业务合伙人 自动驾驶之心业务合伙人招募来啦！我们团队今年计划向国内外招募10名优秀的合伙人，负责自动驾驶相 关课程研发、论文辅导业务开发、硬件研发； 主要方向 创业项目合作与推荐； 联系我们 更多欢迎添加微信咨询，备注" 机构/公司 + 自动驾驶合作咨询 "。 如果您是大模型/多模态大模型、扩散模型、VLA、端到端、具身交互、联合预测、SLAM、3D目标检测、 世界模型、闭环仿真3DGS、大模型部署与量化感知推理等方向，欢迎加入我们； 岗位要求 QS200以内高校，硕士及以上学历，手握顶会的大佬优先。 待遇说明 自动驾驶资源共享（求职、读博、出国留学推荐等）； 丰厚的现金激励； ...

行业背景与拐点 - 2024年12月价格战引发汽车行业普遍焦虑[3] - 2025年下半年成为传统车企智能驾驶转型新拐点[5][12] - 行业加速技术人才流动 部分人才转向具身智能领域[11] 车企战略动态 - 一汽收购卓驭科技35.8%股权成为最大股东[6] - 吉利整合极氪智驾团队、吉利研究院及迈驰智行至重庆千里科技[7] - 奔驰投资13亿元获得千里科技3%股权[8] - 长安汽车进行高管团队重大调整[9] - 9月份行业出现13家车企高管岗位调整 涉及10位品牌一把手[10] 传统车企转型动因 - 传统车企智能驾驶进度比新势力慢2-3代 主要受制度限制[13] - 上半年价格战促使老牌车企急需提升品牌力[15] - 行业形成天时地利人和的发展契机[16] 四大发展路线 收购派 - 通过资本收购换取发展时间 一汽收购卓驭为典型案例[17] 广撒网派 - 采用多供应商策略 广汽同时与华为、Momenta、博世、轻舟等合作[18] 抱大腿派 - 赛力斯模式获得成功 市值从200亿元增长至2568亿元[20][21] - 张兴海家族财富达到560亿元 位列新财富500强第34位[22] 自研派 - 比亚迪采用混合路线 与Tier1合作同时推出自研天神之眼系统[24] - 长安引入许凌云博士后 泊车团队半年实现量产交付[24] - 长安自研泊车产品在部分性能上达到华为系水平[24] 技术发展与市场趋势 - 2024年为国内端到端量产元年 2026年将成端到端大年[26] - 新势力和头部智驾公司已量产一段式端到端系统[27] - 2025年7月中国新能源汽车渗透率首次突破50%[27] - 智能驾驶被视为车企灵魂业务[25]

以下文章来源于红色星际 ，作者红色星际科技 红色星际 . 让更多人，更深入地了解自动驾驶行业！ 作者 | 红色星际科技 来源 | 红色星际 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 某头部车企的智驾自研团队到了要"大考"冲刺交卷时刻了。据悉，今年内部制定的目标是9月30日研发出无图城区NOA，12月30日研发出端到端。 这是一场重要的限时"大考" ，对于智能化总负责人以及算法负责人来说，能不能如期交卷，决定了其未来的前途命运。 目前自研量产上车的高速NOA还非常依赖高精地图，即使把无图城区NOA和端到端自研出来，在研发进度也落后新势力以及头部智驾公司至少一年多。 如果不能如期交卷，就实在说不过去了，这家头部车企的BOSS就要问责了，会引发一波动荡。过去两年这家头部车企自研智驾上算是非常动荡，经历了几轮调整 重组，技术负责人换来换去。 更何况智驾研发上的投入非常大，已经超过了一些新势力。所以，智能化总负责人压力满满。 BOSS非常重视智驾，并将其视为未来战略的重中之重，所以研发投入非常舍得花钱。为了招 ...

作者 | 周彦武 来源 | 佐思汽车研究 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 首先需要指出VLA和世界模型都是端到端的一种，尽管很多人都认为一段式端到端比分段式优秀，但无论是产业界还是学术界，90%以上都是分段式端到端，纯 粹的VLA和世界模型非常罕见。 代表VLA阵营出战的是高德地图的 模型，地平线的SENNA模型，还有加州大学洛杉矶分校的AutoVLA。代表世界模型出战的有和特斯拉中国 FSD很接近的上海AI实验室的GenAD模型，做重卡自动驾驶的中科慧拓的GenAD模型，华为和浙江大学合作的Drive-OccWorld，还有理想汽车的World4Drive，理 想汽车尽管推崇VLA，但对世界模型的研究水平也是极高的。 | 模型名称 | L2平均距离(米) | 3秒平均碰撞率 | 备注 | | --- | --- | --- | --- | | AutoDrive-R2 | 0.19 | | 70亿参数版 | | AutoDrive-R2 | 0.49 | | 30亿参数版 | | SENNA | 0.22 | 0.08% | 加入自车状态 ...

星球优惠！新人七折续费五折 星球核心内容一览！ 驾 + 具 身 所有课程 频售课程除夕 ▲星球福利 / xING QIU FU LI 7折优惠，立减80 7折优惠, 立减99 节后将再次涨价 赠送7门精品课程 具身智能之心 自动驾驶之心 ▲ 福利专区 /FU LI ZHUAN QU O 1.大模型星球 99元一年，（技术 + 行 业 + 求职) 2. 1v1辅导辅导最高1000抵扣 5000 3.1v6论文辅导立减*1000 4. 超级折扣卡:*299元 自驾课程七折 优惠 (一年期) ▲ 伊件福利 /YIN JIAN FU LI 欢迎添加小助理咨询活动详情！ 平台课程八折优惠券 超级折扣卡！课程享受七折优惠 自动驾驶之心 知识星球 技 最前沿的 自驾技术社区 术 f 7 P 7 5 r 6 自动驾驶VLA 世界模型 闭环仿真 扩散模型 BEV感知 --- 近40+学习路线 保持活力，持续学习 交 学术界&工业界 大佬面对面交流 4 r r VLA和WA的路线之争 未来自驾的发展方向 世界模型到底model了个館？ 关于端到端的讨论 星友面对面 直击行业第一线 直 → 顶会作者亲临 播 6 f t r r I ...

端到端多模态规划已成为自动驾驶领域的变革性范式，能有效应对行为多模态问题及长尾场景下的 泛化挑战。 本文提出端到端框架AnchDrive，该框架可有效引导扩散策略（diffusion policy），以降低传统生成 模型的高计算成本。 与从纯噪声开始去噪不同，AnchDrive利用丰富的混合轨迹锚点（hybrid trajectory anchors）为规划器 初始化。这些锚点来源于两个互补的数据源：一是包含通用驾驶先验知识的静态词汇表，二是一组 动态的、具备情境感知能力的轨迹。其中，动态轨迹由Transformer实时解码生成，该Transformer可 处理密集型与稀疏型感知特征。随后，扩散模型通过学习预测轨迹偏移分布来优化这些锚点，从而 实现精细化调整。这种基于锚点的引导式设计，能够高效生成多样化、高质量的轨迹。在NAVSIM 基准测试中的实验表明，AnchDrive达到了新的性能上限（state-of-the-art），并展现出强大的泛化能 力。 更多关于端到端自动驾驶、VLA、世界模型的前沿技术，欢迎加入『自动驾驶之心知识星球』！ 一、引言 近年来，端到端自动驾驶算法受到广泛关注，其相较于传统基于规 ...

全新ES8产品策略 - 定位大型纯电旗舰SUV 车身尺寸5280×2010×1800mm 提供6座/7座布局[11] - 起售价29.88万元 较预售价再降1万元 体现价格竞争力[8][9] - 搭载102度电池包 CLTC续航达635公里 配备可充可换补能体系[13] - 标配零重力座椅/数字座舱/天琴九霄音响/冷暖冰箱等豪华配置[16] ET9产品定位 - 定价81.8万元的地平线特别版 定位豪华电动天花板[22] - 通过重新打磨外观腰线比例和拼色内饰设计体现东方审美[24][25] - 代表品牌技术自信与极致体验追求 面向高端细分市场[21][28] 双产品线战略意义 - ES8实现豪华配置普惠化 从"少数人特权"转向"多数人选择"[17][20] - ET9保持品牌高度与技术引领 展现创新投入决心[27][34] - 普惠车型保障4万台年产能 支撑市场规模与盈利基础[40] - 双线战略相辅相成 共同推动2025年四季度盈利目标[39] 市场反应与用户基础 - 发布会设置21:30前订车权益 有效刺激现场下单转化[1][19] - 现有用户群体包含ET5T与ES8双车型持有者 品牌忠诚度高[30] - 十年积累换电网络与用户社群构成核心竞争壁垒[37]

欢迎添加小助理咨询活动详情！ 平台课程八折优惠券 超级折扣卡！课程享受七折优惠 自动驾驶的技术栈更新实在是太快了！三年前还是BEV，两年前是无图，一年期是端到端，今年是VLA和世界模型，下一步是什么呢？现在入行怎么才 能保证毕业不会被淘汰？ 其实没什么捷径，只有持续不断的更新自己的认知，这条最困难但却是最正确的路。 所以我们平台搭建了自动驾驶、具身智能和大模型三个平台，在变化中不断摸索前行的道路并反过来提升自己。别盼着稳定，要在变化里找新机会。 我们也在尽自己最大的力量推动行业的进步，如果你也想和我们一起前行，欢迎关注我们国庆节&中秋节的活动！喜逢国庆和中秋节节日，我们推出了今 年最大的优惠活动给大家，欢迎微信咨询小助理。 这一个月柱哥收到了很多的咨询，最具代表性的是：有一些深度学习的基础，怎么才能高效入门自动驾驶？ 星球优惠！新人七折续费五折 星球核心内容一览！ 自动驾驶之心 知识星球 技 最前沿的 自驾技术社区 术 f 7 P 7 5 r 6 自动驾驶VLA 世界模型 闭环仿真 扩散模型 BEV感知 --- 近40+学习路线 保持活力，持续学习 交 学术界&工业界 大佬面对面交流 4 r r VLA和WA ...

如何向一段式端到端注入人类思考的能力？ 人类视觉能够将2D观察结果转化为以自身为中心的3D场景理解，这一能力为理解复杂场景和展现自适应行为提供了基础。然而当前自动驾驶系统仍缺乏 这种能力—主流方法在很大程度上依赖于基于深度的三维重建，而非真正的场景理解。 为解决这一局限，港科、理想和清华的团队提出一种全新的类人框架OmniScene。 首先本文引入OmniScene视觉-语言模型（OmniVLM），这是一种结合 环视感知与时序融合能力的VLM框架，可实现全面的4D场景理解。其次通过师生结构的OmniVLM架构与知识蒸馏，将文本表征嵌入3D实例特征中以实 现语义监督，既丰富了特征学习过程，又明确捕捉了类人的注意力语义信息。这些特征表征进一步与人类驾驶行为对齐，形成更贴近人类认知的"感知-理 解-行动"架构。 此外本文提出分层融合策略（HFS），以解决多模态融合过程中模态贡献不平衡的问题。该方法能在多个抽象层级上自适应校准几何特征与语义特征的相 对重要性，实现视觉模态与文本模态互补信息的协同利用。这种可学习的动态融合机制，使得异质信息能够被更细致、更有效地挖掘。 本文在nuScenes数据集上对OmniScene ...

每秒20万级点云成图，70米测量距离，360°全域覆盖，支持20万平米以上的大场景，扫描可选配3D高斯数据采 集模块，实现高保真实景还原。支持跨平台集成，配备高带宽网口及双USB 3.0接口，为科研实验提供灵活扩展 空间。降低开发门槛，助力开发者快速掌握研发能力，开启更多可能。 GeoScan S1设备自带手持Ubuntu系统和多种传感器设备，手柄集成了电源，可通过D-TAP转XT30母头输出至 GeoScan S1设备本体，给雷达、摄像头以及主控板提供电源。 基础版重建效果一览！ 使用门槛低 ：操作简单直观，一键启动即可 执行扫描作业 扫描结果导出即用 ：无需复杂部署和繁琐处理，扫 描结果导出即用 高效率高精度建图 ：模型精度高，行走之间轻松扫 描大场景 业内最优惠价格 ：性价比高，高度 集成多传感器， 往下翻~ 最强性价比3D激光扫描仪 面向工业场景和教研场景的 超高性价比3D扫描仪来了！GeoScan S1是国内目前最强性价比实景三维激光扫描 仪，轻量化设计，一键启动，便可拥有高效实用的三维解决方案。以多模态传感器融合算法为核心，实现厘米级 精度的三维场景实时重构。可广泛用于多种作业领域。 重磅！3DG ...