奥弗里： 最重要的一点是，我希望将二战的叙事框架与（西方）传统叙事框架区分开来——后者往往将 二战简化为与希特勒的战争，将其视为第一次世界大战后遗症的延续，太平洋地区沦为新战场不过是在 这一格局下附加的组成部分。而我希望从更宏观的视角出发，将二战置于全球背景中，探讨二战之前五 六十年全球秩序的演变。 " 中国是第一个不得不抗击新帝国主义的国家 " 环球时报：您在书中将二战的起点追溯到 1931 年的九一八事变，这在西方学术界并不常见。在您的研究 过程中，是什么促使您采取了 14 年抗战视角？ 【环球时报报道 记者 李艾鑫 徐嘉彤】在1931年9月19日日本《朝日新闻》的头版文章中，有这样一段 描写："在一次过分的暴力行动中，中国士兵炸掉了'满铁'在北大营（军事基地）西北的一段铁轨，并 攻击了我们的铁路守卫。我们的守卫立刻还击……"国际知名战争史学家、英国埃克塞特大学历史学教 授理查德·奥弗里在其著作《二战新史：鲜血与废墟中的世界，1931—1945》中引述了这段文字，并批 评说："这完全是胡说八道。"奥弗里认为，这篇文章给中国人扣上"背信弃义"的帽子，并试图误导日本 公众，是日本为自身侵略行为找的拙劣借口。 ...

【环球时报综合报道】英国《每日邮报》17日报道称，在欧洲有一座独特的"拼图小镇"，这里的部分房 屋竟同时横跨荷兰与比利时两个国家。 据介绍，根源在于荷兰巴勒拿骚镇分布着20多块比利时飞地——即一国位于其他国家境内、或被其他国 家领土隔开而不与本国主体毗邻的领土。更有趣的是，这些比利时飞地之中还嵌着一些荷兰飞地，形成 了如同拼图般错综复杂的领土格局。如今，该镇约有9000名居民，其中许多人拥有荷兰和比利时双重国 籍。 在这座小镇的地面上，国界线的标识随处可见，它们由一个个白色十字构成，十字的一侧清晰标注着代 表荷兰的"NL"，另一侧则标记着代表比利时的"B"。除了明确的边界标识，两国区域内的建筑风格也呈 现出鲜明差异：荷兰一侧的房屋风格更为统一规整，人行道两旁整齐地栽种着椴树，尽显井然有序；而 比利时一侧的建筑风格则更加多样灵活，树木的生长也显得更为自由肆意，充满自然野趣。 由于小镇横跨两国，这里自然形成了双重法律体系。在法定饮酒年龄方面，荷兰规定需年满18岁，而比 利时允许16岁及以上人群饮用啤酒或葡萄酒；在购买烟花的规定上，荷兰居民仅能在新年前夕购买，而 比利时没有时间限制。（林溪） ...

中国—东盟博览会AI专馆展示 - 第22届中国—东盟博览会新设人工智能专馆 展示宇树科技、华为、阿里云、科大讯飞等头部企业最新技术成果 [1] - AI专馆突出互动体验 设置音乐、康养、宠物等领域创新应用体验区 吸引老挝商务代表及印度企业经理驻足交流 [2] - 印度企业经理戈文德·坎卡尼表示中国AI技术发展迅速 计划采购咖啡机器人解决人力匮乏问题 [2] - 越南客商陈伟南重点关注港口管理AI技术 寻求合作机会 [2] 东盟国家AI技术合作 - 文莱、马来西亚、泰国、印度尼西亚等东盟国家集中展示人工智能科技成果 [3] - 印度尼西亚信息通信协会携31家会员单位参展 广泛运用AI技术并发展数据中心与云服务 [3] - 该协会已与中兴、华为等中国科技企业在AI领域展开合作 [3] - 东盟秘书长高金洪指出中国AI发展迅速 倡议共同推动人工智能应用促进经济合作 [3]

【环球时报特约记者 严格】受美国关税政策影响，全球贸易前景并不明朗，尤其是与美国相关的贸易 持续承压。日本财务省17日报告显示，日本8月份出口同比下降0.1%，连续第4个月下降。其中，对美 出口额下降13.8%，较7月份10.1%的降幅进一步恶化，连续5个月负增长，创2021年2月（降14.0%）以 来最大跌幅。 彭博社报道称，对于依赖出口的日本而言，贸易冲击使其本就脆弱的经济增长面临风险，可能打破日本 当局力求实现的"通胀-薪资增长-经济增长"良性循环。 从具体出口商品品类来看，汽车（下降7.9%）、钢铁（下降14.9%）、汽车零部件（下降12.6%）呈下 滑态势。 《日经亚洲评论》17日援引凯投宏观亚太区主管蒂利安特在数据发布后的研报表示："越来越多迹象表 明，美国提高关税正在影响对美出货。" 进口同比下降5.2%，日本因此出现2425.3亿日元（约合117.7亿元人民币）贸易逆差。值得注意的是， 对亚洲和欧洲的出口增长一定程度上抵消了日本对美出口的大幅下降。 ...

【环球时报报道 记者 邢晓婧】日本近现代史学者、上海交通大学副研究员石田隆至9月3日受邀参加纪 念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式观礼活动。他在接受《环球时报》记者专访 时表示，当下，一些国家和地区仍遭受侵略、虐杀与制裁，而包括日本在内的一些国家和地区不参加甚 至阻挠中国和俄罗斯的相关纪念活动，正是因为它们属于加害的一方。他表示，日本此前呼吁尼泊尔等 多国不参加中国的纪念活动，这不仅是对战争缺乏反省的表现，更是毫不掩饰的殖民主义式的对他国内 政的干涉。 据石田隆至观察，日中两国在历史认知问题上的隔阂已呈现出扩大趋势，这是一种极为危险的现象。很 多在日本生活的来自中国及朝鲜半岛的人士都对历史修正主义在日本的蔓延怀有不安。 在采访的结尾，石田隆至对《环球时报》记者表示，中国人民的期待十分朴素，即日本能以真诚的态度 直面历史、反省战争，而非一味回避或模糊焦点，陷于美化历史的泥潭无法自拔。只有建立在真实与正 义基础上的和平才能为中日关系带来稳定、友好的发展。 "近年来，每次回到日本，我都深感日本社会的对华认知已偏离实际，陷入自以为是的状态。甚至在日 中友好活动现场，都能看到对中国抱有警惕的人在增多 ...

【环球时报报道 记者 佟云翀 陈茜 李国正】 编者的话： 9月18日，聚焦侵华日军731部队对华发动细菌战罪行的影片《731》在全球多地公映。94年前的这一 天，九一八事变爆发，中国人民打响抗日战争的枪声，也揭开世界反法西斯战争的序幕。近日，《环球时报》记者专访侵华日军细菌战衢州陈列馆馆长吴建 平、"细菌战烂脚病"医疗救助小组负责人万少华、衢州市杜立特行动历史研究会副会长郑伟勇及电影《731》导演赵林山。四人分别从口述历史、医疗救 助、学术考证、影像创作维度，还原侵华日军细菌战给中国军民带来的深重灾难，捍卫无数英雄付出巨大代价换来的宝贵和平。 侵华日军细菌战衢州陈列馆馆长吴建平： 他们哄骗老人孩子吃带霍乱菌的馒头 我是日军侵华受害者的遗属。1942年7月浙江衢州被日军攻占后，两个日本兵抓住我爷爷，要他带路去隔壁村子搜刮财物，没有得逞，就捅了几刀将爷爷杀 害。 1940年、1942年、1944年，侵华日军先后三次对衢州实施了大规模的细菌战。1940年10月4日，是衢州人民首次遭受侵华日军细菌武器攻击的日子。记录显 示，一架日军飞机从杭州笕桥机场起飞，上午9时许到了衢州上空，在城内人口最为密集的水亭门街区一带，按 ...

【环球时报报道 记者 倪浩 丁雅栀】 编者的话： 美国取消跨境电商小额包裹免税政策的代价正直接砸向本国民众。近日陆续有外媒爆出，8月29日 美国实施上述新政后，大量美消费者在网购商品后意外收到关税引发的"附加账单"，激起广泛不满。美国关税政策调整被普遍认为主要针对中国 跨境电商，不过，对于当前的情形，有中国跨境电商从业者告诉《环球时报》记者，中美经济深度互依，美方任何单边贸易保护政策都将通过产 业链涟漪"回旋"至本国国内。 美国《华尔街日报》15日报道称，美国政府取消跨境电商小额包裹免税政策后，不少美国消费者在网购时会非常意外地收到一张数额颇高的关税 账单，让他们措手不及。 一位名叫布鲁斯·普兰利的消费者讲述了自身的经历：8月，他在网上订购一件瑞典品牌的77美元衬衫，为此他支付了30美元的运费。然而，在收 到包裹两周后，他竟然又收到了联邦快递的一张42.35美元账单。这张"意外的账单"正是由于美国政府取消跨境电商小额包裹免税而产生的。 普兰利表示："我订购了两次同样的商品——一次被征收了关税，一次没有。"让他感到意外的不仅是关税账单，还有这件瑞典衬衫其实是"中国制 造"。根据美国的政策，来自瑞典的商品需缴纳1 ...

美日韩汽车贸易关系 - 美国将对日本汽车的进口关税由27.5%降至15%，但对韩国汽车仍维持25%的税率 [1] - 日本经济产业大臣表示15%的税率对日本汽车产业的影响仍然很大，8月日本对美汽车出口大幅下降28.4% [4] - 由于美国加征关税，丰田等7家日本汽车制造商在截至2026年3月的财年中，合计营业利润将减少约2.67万亿日元 [4] 韩国汽车行业面临的挑战 - 韩国对美汽车出口连续6个月同比下滑，8月降幅达到15.2%，美国市场占韩国汽车整体出口约四成 [5] - 现代Avante车型在维持25%关税下，价格将比享受15%关税的丰田卡罗拉贵出约1520美元，导致韩国车企陷入被动 [5] - 韩国车企为保市场份额自行吸收关税成本，但业内担忧这种“出血竞争”难以长期维持，最终将导致涨价 [5] 美日协议对韩国的警示 - 美国下调日本汽车关税的交换条件是日本需筹措高达5500亿美元的对美投资资金，投资范围涵盖半导体、人工智能等项目 [6] - 美日协议包含“关税上调条款”，若日本投资执行不到位关税可能回调，这折射出美国“投资换关税”的谈判模式 [6] - 韩国舆论认为韩方未来或将面临类似压力，韩国政府表示面对的是“全新的美国”，并坚持不以企业损失为代价达成协议 [6][7]

【环球时报驻法国特约记者 董铭】欧洲央行前行长德拉吉16日发出警告，因为政府的"自满"，欧洲正 进一步落后于中美等竞争对手。他表示，由于布鲁塞尔以及各国"不作为"，欧洲经济竞争力正在衰退。 一年前，德拉吉受欧盟委员会委托提交了一份关于欧盟竞争力的报告，其383项建议被欧盟委员会采纳 为改革欧盟经济的框架，但仅有极少数建议得到落实， 其余则受制于政治分歧和官僚争执。 "一年后的今天，欧洲正处于更艰难的境地。"德拉吉周二应欧盟委员会邀请对其建议实施首年成效进行 评估时直言，"我们的增长模式正在消退，脆弱性不断增加。'不作为'不仅威胁竞争力，更危及主 权。"他进一步表示，"人们常常为这种迟缓寻找借口，认为这就是欧盟的运作方式，有时这种惰性甚至 被视为对法治的尊重。但其实这是自满情绪。" 法新社援引布鲁盖尔研究所专家塔利亚彼得拉的话报道称，德拉吉的信息非常明确：欧洲要么改变经济 模式，要么注定衰亡。 英国《金融时报》报道称，尽管欧盟委员会承诺迅速落实德拉吉的建议，但据智库欧洲政策创新委员会 统计，过去一年其主张仅有11.2%得到落实，约20%被部分执行，与此同时，欧洲经济持续停滞，今年 二季度欧盟经济增速只有美国的1 ...

实现非洲内部无缝旅行的梦想由来已久。1998年，非洲各国部长通过了《亚穆苏克罗决议》，这是一项 具有里程碑意义的协议，旨在降低机票价格并增强非洲各国之间的互联互通。但近30年后，高昂的机场 税费、有限的航线以及签证障碍继续阻碍着人们的旅行计划，让旅行麻烦成为非洲大陆艺术家、企业家 和旅行者经常抱怨的问题。 英国《卫报》 9 月 15 日文章，原题：签证麻烦和高昂的机票，畅通无阻的非洲内部旅行梦想破灭了吗？ 从繁琐手续到被迫绕道，穿越非洲可能没那么美好——尤其对非洲人来说。日前，肯尼亚打碟艺术家可 可·艾姆原计划前往西非国家佛得角演出，她从内罗毕出发，经欧洲抵达目的地，这也是唯一可行的路 线。然而在机场，航空公司拒绝让她登机。她表示，尽管她持有有效签证和另一家航司的返程机票，但 去程的航司认定她"有飞行风险"。工作人员坚持让她买自家公司的返程机票。"哪有'往返只能买同一家 公司机票'的道理？"艾姆回应道。 目前只有贝宁、肯尼亚、塞舌尔和冈比亚允许所有非洲护照持有者免签入境。整个非洲的免签旅游还在 起步阶段。政策制定者目前正在采取措施纠正这种情况。2018年启动的非洲单一航空运输市场以《亚穆 苏克罗决议》为基础， ...