核心观点 - 公司2025年上半年业绩因客户需求变化导致交付不及预期 营收和净利润显著下滑 但合同负债增长39%显示需求逐步恢复 子公司黎阳动力保持积极发展态势 通航发动机业务取得突破性进展 国产大飞机业务未来有望受益[1][2][3][4] 财务表现 - 2025年上半年营收141.0亿元 同比下降24.0% 归母净利润0.9亿元 同比下降84.6% 扣非归母净利润0.4亿元 同比下降93.0%[2] - 第二季度单季营收79.3亿元 同比下降35.4% 归母净利润0.8亿元 同比下降80.8%[2] - 上半年综合毛利率11.0% 同比下降0.31个百分点 净利率1.1% 同比下降2.48个百分点[2] - 期间费用率9.1% 同比上升2.01个百分点 其中财务费用2.6亿元 同比增长71.1% 主要因带息负债规模增加[2] 资产负债与现金流 - 应收账款及票据391.2亿元 较年初减少3.7%[2] - 存货407.6亿元 较年初增长28.6% 主要因产品投入增加[2] - 合同负债62.5亿元 较年初增长39.4% 主要因收到客户预付款[2] - 经营活动净现金流-91.7亿元 上年同期为-103.8亿元 改善主要因销售商品收到现金增加[2] 业务板块表现 - 航空发动机及衍生产品收入128.9亿元 同比下降24.9%[3] - 外贸出口转包业务收入8.7亿元 同比下降13.5%[3] - 非航空产品及其他业务收入3.2亿元 同比下降10.9%[3] - 子公司黎明公司营收94.3亿元 同比下降19.7% 南方公司营收17.5亿元 同比下降17.0% 黎阳动力营收16.1亿元 同比增长16.7%[3] 新产品与市场突破 - AES100发动机取得民航局生产许可证 完成研发到批量生产转化[3] - 与深圳联合飞机科技签订6台AES100发动机销售合同 正式进入市场[3] - 向白鲸航线公司交付2台AEP100发动机 助力W5000大型货运无人机下半年首飞[3] - 深度参与国产商用发动机研制 是核心零部件供应商[3] 盈利预测与估值 - 调整2025-2027年归母净利润预测至6.17/9.02/12.25亿元 对应PE为173.74/118.90/87.52倍[4] - 90天内7家机构给出评级 其中5家买入 2家增持 目标均价41.56元[7] - 东北证券预测2025年归属净利润20.26亿元 对应PE 52.93倍[5]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1][10] 核心观点 - 2025年上半年营业收入140.98亿元，同比下降23.99%，归母净利润0.92亿元，同比大幅下降84.57%，主要因军用型号交付节奏调整、民品市场爬坡及国际转包项目延迟交付 [9] - 公司在技术与市场取得突破性进展：AES100民用涡轴发动机获民航局生产许可证并签订首批6台销售合同，AEP100发动机完成2台交付配套W5000大型货运无人机，新增发明专利271件、授权120件 [3] - 低空经济成为新增长点，公司通过推进XX发动机研制保障和批产能力建设项目，在建工程余额增至24.45亿元，为未来产能扩张奠定基础 [3] - 尽管短期业绩承压，但考虑到航发链长主导地位，维持买入评级，预计2025-2027年归母净利润分别为6.26/9.04/9.43亿元 [10] 财务表现 - 2025年上半年销售毛利率下降至10.96%，期间费用率上升至13.9%，财务费用因带息负债增加显著抬升 [9] - 经营活动现金流净流出91.68亿元，存货增加286.31亿元，应收项目回收放缓，期末合同负债62.54亿元，存货407.58亿元环比大增 [9] - 盈利预测显示2025-2027年营业总收入分别为48,524/54,624/58,724百万元，同比增长1.35%/12.57%/7.51% [1] - 2025-2027年归母净利润预测分别为625.89/904.13/943.38百万元，同比增长-27.25%/44.45%/4.34%，对应PE分别为168.91/116.93/112.06倍 [1] 市场与业务进展 - 公司完成2024年度现金分红2.59亿元，分红比例30.06%，并修订《市值管理规则》强化投资者关系管理 [3] - 航空发动机及衍生产品收入128.88亿元，外贸出口收入8.68亿元，非航空产品及其他收入3.21亿元，占比维持2%左右 [9] - 股价收盘价40.23元，市净率2.70倍，流通A股市值107,217.97百万元，总市值107,236.86百万元 [6]

株洲制造业发展概况 - 株洲规模工业增加值同比增长10.8%，居全省第一 [1] - 近5年发展轨迹呈现"稳中求进、破立交织"的特点 [1] 先进制造业进阶 - 规模工业先进制造业增加值增长10.7%，对全市规模以上工业增加值贡献率达55.2% [3] - 工业投资增长从2020年5.5%升至17.5%，占固投比重提升到60.4% [3] - 六大先进制造业产业均实现正增长 [3] - 中车株洲所在储能领域有二十余年技术积淀，锂离子电池产量增长16.1% [4] - 全球首列全景观光山地旅游列车、卫星制造、AEP100发动机等成果均来自株洲制造 [6] 新兴产业发展 - 电气机械和器材制造业、计算机通信、汽车制造、先进材料、节能环保及新能源、生物医药等产业实现两位数增长 [7][8] - 株洲跨行业孵化新能源装备、高分子新材料、低空经济、北斗、工业软件等新兴产业 [9] - 北斗技术在多领域规模应用加速落地，第三届北斗规模应用国际峰会成功召开 [9] - 85家国家级、省级专精特新中小企业中新兴产业占比提升 [9] - 62家中小企业数字化转型试点成功验收 [9] 工业投资与未来势能 - 工业投资增长17.5%，占固定资产投资比重60.4%，同比提高5.3个百分点 [11] - 重大产业项目多属战略性新兴产业，如诺天碳化硅半导体设备与基材生产基地、中车"双碳"产业园项目（投资超百亿元） [12] - 株洲20项入选湖南工业绿色低碳技术目录，7个应用场景入选全省工业低碳氢名单（占全省超四成） [12]

报告行业投资评级 - 维持新材料行业“推荐”评级 [1][120] 报告的核心观点 - 新材料是化工行业未来重要发展方向，处于下游需求爆发阶段，随政策支持与技术突破，国内新材料有望加速成长，筛选电子信息、新能源等重要领域，挖掘上游核心供应链、研发与管理优异的新材料公司 [4] 根据相关目录分别进行总结 新材料产业动态更新 电子信息板块 - 产业动态：中科院上海微系统所联合宁波大学团队制备双向高导热石墨膜，性能突破可为高功率器件热管理提供支撑；2024 年阿里云在 AI 基础设施领域收入占比第一，下半年中国 GenAIIaaS 市场同比激增 165%；Rokid 与蓝思科技联合开发的 AI+AR 眼镜量产；三星推出采用 QD - OLED 面板的智能显示器；深圳印发措施发展数字服务消费；全球半导体制造产能预计 2024 - 2028 年 CAGR 达 7%，7 纳米及以下产能 CAGR 约 14%；我国自主研发龙芯 3C6000 等处理器 [23][24][25][26][27][28][29] - 企业信息：2025 年一季度全球半导体代工 2.0 市场总收入同比增长 12.5%；江丰电子董秘等人员变更，天奈科技商标被裁定无效，安集科技、华特气体董事长变更，濮阳惠成子公司拟投资项目 [31][32][34][35] - 企业关键数据：展示中芯国际、国瓷材料等公司 2025 年 6 月 27 日市值、股价及 2024 - 2026 年归母净利润、PE 等数据 [38] 航空航天板块 - 产业动态：中国航空工业集团启动人工智能专项行动；中国航发交付 AEP100 发动机助力 W5000 无人机首飞 [39][40][41] - 企业信息：联合发射联盟火箭成功发射亚马逊卫星；欧洲航天初创企业载人飞机再入舱测试突破；中天火箭决定不向下修正“天箭转债”转股价格 [45][46] - 企业关键数据：展示光威复材、中复神鹰等公司 2025 年 6 月 27 日市值、股价及 2024 - 2026 年归母净利润、PE 等数据 [48] 新能源板块 - 产业动态：我国光伏发电累计装机突破 10 亿千瓦；商务部将组织新能源汽车消费季活动；6 月车市热度攀升，新能源零售预计达 110 万辆 [49][50] - 企业信息：石大胜华收到责令整改及警示函 [68] - 企业关键数据：展示宁德时代、比亚迪等公司 2025 年 6 月 27 日市值、股价及 2024 - 2026 年归母净利润、PE 等数据 [69] 生物技术板块 - 产业动态：上海市科委立项 18 个合成生物学项目，资助 4200 万元 [70] - 企业关键数据：展示华恒生物、凯赛生物等公司 2025 年 6 月 27 日市值、股价及 2024 - 2026 年归母净利润、PE 等数据 [74] 节能环保板块 - 产业动态：生态环境部发布山西环保督察典型案例，部分地区垃圾焚烧设施建设滞后等 [75] - 企业信息：嘉澳环保被证监会立案；万润股份股东增持 [79][80][81] - 企业关键数据：展示卓越新能、山高环能等公司 2025 年 6 月 27 日市值、股价及 2024 - 2026 年归母净利润、PE 等数据 [82] 板块数据跟踪 - 展示费城半导体指数、多层陶瓷电容台股营收同比等多类指数及价格变化图表 [21] 行业评级及投资策略 - 新材料受下游催化放量迎景气周期，维持“推荐”评级 [120]

中国航发交付AEP100发动机助力W5000无人飞机首飞 - 中国航发南方、动研所向白鲸航线（常州）科技有限公司交付2台AEP100发动机 [1] - 交付的发动机将用于W5000大型货运无人飞机 [1] - W5000大型货运无人飞机计划在今年下半年实现首飞 [1]

AES100发动机进展 - AES100发动机获颁生产许可证并签订销售合同 标志着从设计研发阶段进入批量生产阶段 [1] - 该发动机为我国首型严格按国际适航标准研制的1000千瓦级民用涡轴发动机 具有复杂环境适应能力及安全经济性优势 [1] - 可适配5-6吨级双发直升机及3-4吨级单发直升机 覆盖运输 救援 警用等多场景 已于2024年8月获型号合格证 [1][6] 低空经济应用拓展 - 将作为"镧影R6000"倾转旋翼无人运输平台动力单元 支持低空物流和应急救援 计划2026年交付 [6] - 同步签订租赁合同 加速商业化落地 [6] 航空发动机谱系发展 - 未来一年内多款自主研制航空发动机将实现首飞和取证 通用航空发动机全谱系快速发展 [6] - 衍生型号AEP100涡桨发动机功率达900千瓦 适配3-10吨级无人机 已完成首飞且性能达国际先进水平 [6] - AES20涡轴发动机功率200千瓦 适用于1吨级轻型直升机 填补轻型航空器领域空白 [6]