天辰生物港股IPO - 公司于2025年8月21日向港交所递交招股说明书 拟主板挂牌上市 国金证券（香港）担任独家保荐人[3] - 核心产品LP-003为下一代创新抗IgE抗体 对IgE结合亲和力比奥马珠单抗高860倍 IgE阻断活性高30倍 临床开发进度全球最快[4] - 关键产品LP-005为靶向C5及C3b补体的双功能抗体融合蛋白 覆盖阵发性睡眠性血红蛋白尿症等适应症[4] - 公司已构建针对鼻科、皮肤科、呼吸科等领域的综合性生物制剂产品管线 包括双功能抗体LP-00A、LP-00C和LP-00D[5] - 2025年5月完成IPO前最后一轮融资后估值超20亿元人民币[6] 图达通港股上市进展 - 公司于2025年8月26日更新招股书 继续推进港交所De-SPAC上市进程[8] - 2024年交付车规级激光雷达约230,000台 ADAS激光雷达解决方案累计销售收入全球排名第二 中国市场份额20.7%[8] - 猎鹰系列累计交付超50万台 已获得十家主机厂及ADAS/ADS公司定点订单 新增三家中国国有汽车制造商和一家头部合资车企[9] - 2025年第一季度毛利319.7万美元 毛利率12.6% 延续2024年第四季度正向毛利态势[9] - 公司为全球首家实现车规级激光雷达量产厂商 唯一同时拥有1550nm和905nm双路线量产技术企业[8] 禾赛科技港股上市备案 - 中国证监会于2025年8月19日批准公司境外发行上市备案通知书[11] - 2025年第二季度营收7.1亿元人民币 同比增长超50% 净利润突破4,000万元[11] - 第二季度激光雷达总交付量352,095台 同比增长306.9% 其中ADAS产品交付303,564台 机器人产品交付48,531台[11] - 上半年总交付量547,913台 同比增长276.2% 超越2024全年交付量[11] - 公司近期获得9家头部车企20款车型定点 与ADAS领域前两大客户之一达成2026年平台级合作[11] 行业技术地位与合作 - 禾赛科技激光雷达出货量居国内机器人领域第一 JT系列累计交付突破10万台[13] - 公司牵头编制《车载激光雷达国家标准GB/T 45500-2025》 系国内首个车载激光雷达国家级标准[13] - 图达通已切入机器人赛道 获得九识智能、中立股份等头部企业大规模订单 覆盖物流、环卫等领域[9] - 禾赛科技与欧洲顶级车企进入C样阶段 2026年量产计划稳步推进 并获丰田汽车合资品牌全新定点[12]

公司财务与运营表现 - 2024年交付约23万台车规级激光雷达 累计ADAS激光雷达销售收入全球排名第二 中国市场份额达20.7% [1] - 2024年第一季度实现毛利润319.7万美元 毛利率达12.6% 延续2024年第四季度正向毛利态势 [1] - 上市募集资金将用于加强研发、完善产品线、升级自研产线、优化供应链及增强全球市场业务发展能力 [2] 产品与技术战略 - 采取双技术路线并行战略 包括高性能猎鹰系列（1550nm）和平台化灵雀系列（905nm/940nm）为L2/L3级辅助驾驶提供全场景解决方案 [3] - 2023年猎鹰系列累计交付超50万台车载激光雷达 [3] - 2024年第二季度推出三款新品：猎鹰K3（250-300米超远距感知）、灵雀E2（数字化架构革新可定制）、蜂鸟D1（纯固态电子扫描超大视场角） [3] - 产品价格覆盖10万元级到豪华车型需求梯度 [4] - 研发团队由电子工程、光学、精密仪器及自动驾驶技术领域专家组成 核心创始人包括北京大学校友及百度系智驾专家 [4] 客户与商业化进展 - 与蔚来合作覆盖九款车型 积累大量实际运行数据及量产经验 [6] - 灵雀E1X获头部车企定点 蜂鸟D1于2024年7月31日获得中国某头部汽车集团高端品牌车型定点 成为全球首批纯固态技术乘用车前装量产企业 [7] - 已获得十家主机厂及ADAS/ADS公司定点 包括三家国有汽车制造商、一家头部合资车企及三家商用车/乘用电动车/Robotaxi企业 预计2024年底转化为销售订单 [7] - 其他稳定合作客户包括Deepway深向、嬴彻科技、陕汽重卡等 [7] 新兴市场拓展 - 机器人领域成为激光雷达新应用市场 涵盖物流仓储、环卫、工业等场景 [8] - 机器人激光雷达解决方案市场规模预计从2022年82亿元增长至2030年2162亿元 复合年增长率达50.6% [8] - 2025年全球泛机器人用激光雷达出货量预计达40万颗 2026年人形机器人市场放量增长 潜在激光雷达需求量超亿台 [8] - 已与物流机器人、环卫机器人、搬运机器人等领域头部玩家达成合作 [8]

财务表现 - 2025年第一季度毛利润319.7万美元，毛利率12.6%，延续2024年第四季度由负转正趋势 [1] - 2025年第一季度成本同比下降36.9%，从3502.3万美元降至2209.9万美元，主要受益于产品设计优化、规模化采购与生产效应 [1] - 2024年交付约23万台车规级激光雷达产品，ADAS激光雷达累计销售收入全球第二，中国市场份额达20.7% [1] 客户与订单 - 猎鹰系列激光雷达已在蔚来九款车型落地，累计交付超50万台 [2] - 新增三家中国国有车企及一家合资车企定点订单，预计2025年底前转化为实际销售 [2] - 与深向、陕汽重卡、赢彻科技、Pony AI合作覆盖商用车和Robotaxi领域 [2] 技术布局与产品 - 全球唯一同时具备1550nm和905nm双路线量产能力的激光雷达企业，覆盖高端车型及十万元级乘用车市场 [2] - 纯固态产品蜂鸟D1进入乘用车前装量产阶段，已获头部主机厂定点 [2] 行业地位与战略 - 激光雷达行业仍处量产应用早期阶段，多数厂商面临成本与量产压力 [1] - 公司通过物流、环卫、搬运等机器人应用场景订单实施"多元场景"战略，分散单一行业周期波动风险 [2] - 毛利率转正反映供应链与规模化成熟，以及主机厂对新车型配置激光雷达接受度提升 [1][3] 业绩展望 - 2025年第一季度业绩受汽车销售淡季影响，但灵雀系列量产对冲部分负面影响 [3] - 新品放量及订单交付周期启动，预计下半年增长势能进一步释放 [3]

财务表现 - 2025年第一季度毛利率达12.6% 实现毛利润319.7万美元 延续2024年第四季度由负转正趋势 [1][2] - 2025年第一季度成本同比大幅下降36.9% 从3502.3万美元降至2209.9万美元 [2] - 2022年至2024年亏损规模持续收窄 反映成本控制与运营效率提升成效 [2] 业务规模与市场地位 - 2024年交付约23万台车规级激光雷达 ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第二 中国市场份额达20.7% [1] - 猎鹰系列激光雷达累计交付超50万台 应用于蔚来九款车型 [3] - 新增三家国有主机厂定点订单 定点客户总数达十家主机厂及ADAS/ADS公司 [3] 技术优势与产品布局 - 全球唯一同时拥有1550nm和905nm双技术路线量产成熟能力 覆盖高端性能与10万元级车型规模化需求 [4] - 新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1获头部主机厂定点 成为全球首批纯固态技术乘用车前装量产企业 [5] - 产品设计优化推动单位成本下降 采购规模扩大增强议价能力 生产规模化效应持续显现 [2] 应用场景拓展 - 业务覆盖乘用车 商用车 机器人 Robotaxi和智慧交通五大领域 [1] - 商用车领域与Deepway深向 陕汽重卡 赢彻科技 Pony AI达成稳定合作 [3] - 机器人领域获九识智能 中立股份 库萨科技 驭势科技大规模订单 覆盖物流 环卫 搬运场景 [3] 商业化进展 - 新增定点订单预计2025年底前转化为实际销售 [3] - 灵雀（Robin）系列量产带来收入增长 部分抵消行业季节性波动影响 [2] - 通过多元产品矩阵实现"技术+场景+生态"护城河构建 [5]

财务表现 - 2025年第一季度毛利率达12.6% 实现毛利润319.7万美元 延续2024年第四季度由负转正趋势 [1][3] - 2025年第一季度成本同比大幅下降36.9% 从3502.3万美元降至2209.9万美元 [3] - 2022年至2024年亏损规模持续收窄 成本控制与运营效率显著提升 [3] 业务进展 - 2024年交付约23万台车规级激光雷达 ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第二 中国市场份额达20.7% [1] - 新增三家国有主机厂定点 累计获得十家主机厂及ADAS/ADS公司订单 预计2025年底前转化为实际销售 [1][6] - 猎鹰系列激光雷达累计交付超50万台 已应用于蔚来九款车型 [6] 技术优势 - 全球唯一同时拥有1550nm和905nm双路线量产成熟技术的激光雷达企业 [7] - 新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1获头部主机厂定点 成为全球首批将纯固态技术引入乘用车前装量产领域的企业 [7] - 产品覆盖乘用车、商用车、机器人、Robotaxi和智慧交通等多领域 [1][6] 市场拓展 - 机器人领域获得九识智能、中立股份、库萨科技、驭势科技等头部企业大规模订单 覆盖物流、环卫、搬运场景 [6] - 商用车领域与Deepway深向、陕汽重卡、赢彻科技、Pony AI达成稳定合作 [6] - 构建"多元产品、多元客户、多元场景"立体增长格局 [1]