股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.00%至12.23元/股 成交额1.15亿元 换手率1.28% 总市值90.61亿元 [1] - 主力资金净流入1438.56万元 其中特大单净流出94.21万元 大单净流入1532.77万元 [1] - 年内股价累计上涨20.49% 近5/20/60日分别上涨3.38%/6.81%/18.05% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数达9.64万户 较上期增加10.22% 人均流通股7685股 减少9.27% [2] - 南方中证1000ETF增持103.26万股至547万股 香港中央结算减持202.87万股至524.18万股 [3] - 华夏中证1000ETF新进持股323万股 位列第十大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入7.05亿元 同比增长14.08% [2] - 归母净利润6370.41万元 同比增长35.31% [2] 业务构成与行业属性 - 航空工程技术与服务占比69.66% 高端核心装备研制与保障占比25.79% [1] - 公司隶属国防军工-航空装备Ⅱ行业 涉及卫星互联网/低空经济/氮化镓等概念板块 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现3.64亿元 近三年累计派现3704.30万元 [3]

项目规划 - 长春市打造以航空为主题的城市新空间长春国际航空博览城 集展览 体验 科普 文旅于一体[3] - 项目规划低空经济产业园区 包括33万平方米产业用地 建设低空飞行器中试基地 无人机4S店及维保中心等全产业链配套[4] - 项目定位为产业高地 实现造飞机 用飞机 飞起来的目标 并规划无人机配送 空中观光等新场景体验[4] 战略意义 - 通过重大项目落位带动基础设施升级 产业集聚和人口流入 补齐城市功能短板 形成西翼崛起新格局[3] - 抢先布局低空经济新赛道 集聚要素 为城市产业升级注入新动能[3] - 项目将成为长春西部新增长极 航空文旅观光带 特色产业和新质生产力集聚区[4] 功能定位 - 航博城作为全民共享开放空间 提供日常公园游览 展览参观 航空文化体验及周末航空主题研学 露营休闲 打卡观光活动[4] - 项目不仅是办展场所 更是城市发展新起点和市民生活新方式[4] - 长春作为中国重要航空产业基地和空军飞行人才摇篮 具有深厚航空产业渊源[3]

交易概述 - 海南航空控股拟以7.99亿元现金收购海南天羽飞行训练有限公司100%股权 [1] - 交易完成后将形成航空客运加航空培训双主业格局 [1] - 公司对上海证券交易所问询函作出逐项回应 [1] 应收账款状况 - 天羽飞训应收账款余额4.19亿元，占流动资产比例79.77%，占当期营业收入108.83% [2] - 账龄一年以上款项占比47.77% [2] - 应收账款集中于首都航空、天津航空、桂林航空等客户 [2] - 桂林航空因停航已全额单项计提坏账准备 [2] - 海航航空集团出具承诺函对关联航司逾期应收款提供兜底 [2] 财务表现与评估 - 2021-2024年天羽飞训归母净利润分别为0.79亿元、0.09亿元、1.85亿元、0.7亿元 [3] - 2024年营业收入3.85亿元，同比下降8.55% [3] - 收益法估值7.99亿元较账面净资产5.95亿元溢价34.37% [3] - 较2020年资产基础法评估的7.49亿元提升6.7% [3] 关联交易与客户结构 - 2024年天羽飞训82.49%收入来自海航系航司 [3] - 其中21.7%为海航控股合并范围外关联方 [3] - 培训价格与非关联方市场公允价一致 [3] - 计划通过市场化招标和扩大第三方客户降低依赖 [3] 资金安排与行业前景 - 收购资金全部来自自有资金及银行授信 [3] - 不会增加有息负债且不影响日常运营现金流 [3] - 民航培训需求随机队扩张持续增长 [3] - 公司具备持续经营能力 [3]

股价表现 - 股价报12.09元 较前一交易日下跌0.53元 跌幅4.20% [1] - 盘中最高触及12.56元 最低下探至12.05元 [1] - 成交量49.86万手 成交金额6.16亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖航空维修 航空培训 航空研发制造等领域 [1] - 公司是国内领先的航空技术服务企业 [1] - 在航空维修 航空培训等细分市场具有较强竞争力 [1] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入7.05亿元 同比增长14.08% [1] - 归属于上市公司股东的净利润6370.41万元 同比增长35.31% [1] - 扣非净利润4710.13万元 同比增长26.70% [1]

镇域经济排名 - 湖南省长沙县黄花镇登顶2025中部镇域经济100强榜首 同时长沙县黄兴镇、安沙镇、江背镇进入榜单 [1] - 中部100强榜单显示 安徽省占据最多席位（34个） 其次为湖北省（24个）、河南省（18个）、湖南省（9个）、江西省（12个） 山西省仅1个镇入选 [3][4][5][6] - 排名前五的建制镇分别为：长沙县黄花镇（湖南）、广德市新杭镇（安徽）、葛店镇（湖北）、湾沚镇（安徽）、昌东镇（江西） [3] 黄花镇发展优势 - 具备"五区叠加"区位优势：长沙经开区、自贸会展区、自贸临空区、黄花综保区、松雅湖未来科技城集聚 [7] - 形成"六位一体"立体交通网络：机场、高速、磁悬浮、地铁、城际快线、高铁全覆盖 [7] - 2022-2024年综合实力实现三年"三连跳" 从"三湘第一镇"晋升为"中部第一镇" 连续两年获长沙市政府工作报告点名认可 [7] 产业布局与重大项目 - 低空经济产业突破：聚焦无人机物流、通航服务、航空培训 助推航空口岸建设 [9] - 智能制造龙头集聚：三一智联重卡、蓝思科技等企业锚定技术创新赛道 [9] - 基建项目体量破千亿：机场改扩建、圆通、顺丰等重大项目接连落地 [9] - 国家级制度创新带来市场机遇：自贸区政策推动投资与发展红利释放 [9] 民生与社会治理 - 打造13个美丽屋场示范组 沿捞刀河湾融合田园风情与现代发展 [11] - 构建"15分钟高品质社区生活圈" 优化商业、医疗、教育、交通等配套设施 [11] - 创新"繁花驿网约车司机红色之家"项目 获评全国"最美工会驿站" [11] 未来发展定位 - 锚定"现代化临空产业新城"目标 打造"智造高地・创新黄花""开放高地・枢纽黄花""城乡高地・富美黄花"三大方向 [12] - 持续强化"空中力量"优势 为湖南省"三高四新"战略提供镇域样本 [12]

镇域经济排名 - 长沙县黄花镇凭借强劲发展势头和综合实力登顶"中部第一镇" [2] - 长沙县黄兴镇、安沙镇、江背镇一同入榜中部100强 [2] - 赛迪工业和信息化研究院发布"2025镇域经济500强暨中部100强"研究报告 [2] 黄花镇区位优势 - 地处长沙县中东部，集长沙经开区、自贸会展区、自贸临空区、黄花综保区、松雅湖未来科技城"五区叠加" [5] - 拥有机场、高速、磁悬浮、地铁、城际快线、高铁"六位一体"立体交通网络 [5] - 综合实力三年"三连跳"，从"三湘第一镇"跃升为"中部第一镇" [5] 黄花镇产业发展 - 以低空经济产业为突破口，聚焦无人机物流、通航服务、航空培训等领域 [5] - 三一智联重卡、蓝思科技等行业龙头在智能制造赛道以技术创新驱动产业升级 [5] - 机场改扩建、圆通、顺丰等重大项目接连落地，项目体量突破千亿 [5] 黄花镇民生建设 - 沿捞刀河湾打造13个美丽屋场示范组 [6] - 推广构建"15分钟高品质社区生活圈"，优化社区商业、医疗、教育、交通等配套设施 [6] - 创新打造"繁花驿网约车司机红色之家"项目，荣获全国"最美工会驿站"称号 [6] 黄花镇未来规划 - 锚定"现代化临空产业新城"目标 [6] - 坚持打造"智造高地・创新黄花""开放高地・枢纽黄花""城乡高地・富美黄花" [6] - 为率先打造"三个高地"、全面建设中国式现代化先行区注入强劲动力 [6]