政策与市场环境 - 国家发改委、商务部、市场监管总局联合发布通知，开展市场准入壁垒清理整治行动，全面清理违规设置市场准入壁垒的规定和做法，建立健全长效机制[2] - 国家发改委下达第二批810亿元超长期特别国债资金，继续支持消费品以旧换新[3] - 两部门发布通知，要求2025年底前基本实现电力现货市场全覆盖，全面开展连续结算运行[6] - 北京市发布区块链创新应用发展行动计划，目标到2027年在下一代区块链核心技术方面形成10项以上突破性成果[12] 行业动态 - 1-3月世界汽车销量2264万台，同比增长5%，中国市场份额占比达33%[11] - 广州南沙区率先在一线城市中落地买房送学位政策[13] - 江苏省推动1万余家规上工业企业开展基础级智能工厂建设，培育2000家以上先进级智能工厂[14] - 海南省加大中药研发创新支持力度，目标到2027年底推动15个以上院内制剂开展注册或备案[16] 公司动态 - 保时捷中国回应称将继续推进电动化进程，下一款纯电车型将是全新纯电动Cayenne[29] - 英伟达否认在中国设立合资企业的传闻，称相关说法毫无依据[29] - 4月29日龙虎榜显示，机构净买入前三的股票为雷迪克、大叶股份、海联金汇，净卖出前三为邵阳液压、柳钢股份、东方通[30][31][32][33] 国际动态 - 美国3月贸易逆差激增140亿美元至1620亿美元，创历史新高[20] - 美国24个州和华盛顿特区起诉"美国志愿队"，指控其裁员并终止价值近4亿美元的项目[21] - 西班牙国家电网运营服务总监表示，太阳能发电量突然下降可能是导致大规模停电的原因[26] 技术创新 - 中国气象局、国家互联网信息办公室联合发布国内首部《人工智能气象应用服务办法》，规范人工智能气象应用服务发展[9] - 央行上海总部积极推进区块链跨境缴税和数字人民币在财税、政务领域的运用[10]

丰田氢动力电动卡车计划 - 丰田计划推出氢燃料电池驱动的8级重型电动卡车 旨在减少南加州北美零部件中心的柴油牵引拖车数量 [2] - 相关卡车已结束试点阶段 公司正与液化空气集团和Iwatani合作建设加氢站并采购液氢 [2] - 该计划是丰田在替代燃料领域多项投资之一 公司将持续投资氢能生态系统建设 [2] 特斯拉Semi电动卡车进展 - 特斯拉确认内华达州Semi工厂完成建设 正部署生产线 预计2026年实现量产 [2] - 量产时间较原定2025年目标推迟 但计划2024年底启动生产 2025年提速 [2] - 早期客户反馈卡车价格"大幅"上涨 导致某客户订单从42辆缩减至18辆 [2] 尚界新能源车项目落地 - 上汽集团"尚界"整车生产及电池配套项目正式签约落户临港新片区 [3] - 项目包含高端智能新能源车生产基地和动力电池系统组件生产两大板块 [3] - 首款车型计划于2025年秋季上市 由临港新片区管委会与上汽系多家公司联合推进 [3] 保时捷中国电动化战略澄清 - 保时捷中国否认"在华停售电动车"传言 重申将坚定不移推进电动化进程 [4] - 公司确认下一代纯电车型为全新电动Cayenne 强调会研究中国本土竞品 [4] - 此前CEO关于"不将小米当对手"的表述被指误读 公司称密切关注中国新兴品牌 [4] 长城汽车超跑研发动态 - 长城CTO透露公司5年前已启动超跑项目 定位"肾上腺素飙升"的性能车型 [5] - 技术负责人表示市场关注度超预期 更多信息披露需经公司确认 [5]

公司声明与战略 - 保时捷中国明确否认停售电动车传闻 称相关报道为误读[1] - 公司重申将坚定不移推进中国电动化进程 并加快提供数智化本土解决方案[1] - 下一代纯电车型确定为全新纯电动Cayenne 延续跑车基因产品策略[1] 市场表现与规划 - 保时捷董事会主席奥博穆指出中国电动汽车销量相对较低[1] - 媒体报道称未来两到三年可能停止在华销售电动车 但遭公司正式否认[1] - 公司强调过去二十多年在中国市场获得用户青睐 将持续提供激情澎湃的跑车产品[1]

公司动态 - 保时捷中国否认在华停售电动汽车传闻，称将全速推进电动化进程 [1] - 公司计划加快提供产品数智化本土解决方案 [1] - 全新纯电动Cayenne最快将于2026年推出 [1] 行业趋势 - 中国电动汽车市场仍是国际车企重点布局领域 [1] - 豪华汽车品牌加速电动化产品投放节奏 [1]