股价与融资融券交易 - 9月23日公司股价微涨0.11% 成交额达1.61亿元 融资买入1240.36万元但融资净流出42.25万元 [1] - 当前融资余额8401.26万元 占流通市值5.21% 处于近一年20%分位低位水平 [1] - 融券余额持续为零 但融券余额分位水平超过近一年80% 处于高位 [1] 股东结构与经营业绩 - 股东户数达1.24万户 较上期增长6.05% 人均流通股1249股减少5.71% [2] - 2025年上半年营业收入3.74亿元 同比增长30.77% [2] - 同期归母净利润2056.68万元 同比下滑41.87% [2] 主营业务构成 - 汽车齿轮业务贡献53.17%收入 减速机及其他占比23.41% 电动工具齿轮占18.29% 刀具设备占5.14% [1] 机构持仓动态 - 平安先进制造主题股票发起A新进成为第一大流通股东 持股43.13万股 [3] - 华夏中证机器人ETF增持7.87万股至41万股 位列第二大流通股东 [3] - 天弘中证机器人ETF增持3.08万股至16.84万股 位居第五大流通股东 [3] - 国泰金马稳健回报混合A退出十大流通股东名单 [3] 公司背景与分红 - 公司成立于1999年3月15日 2023年11月16日上市 主营小模数齿轮及相关产品研发生产 [1] - A股上市后累计现金分红6014万元 [3]

股价表现 - 9月16日股价上涨5.14%至109.22元/股 成交额2.24亿元 换手率13.50% 总市值68.65亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省宁波市 成立于1999年3月15日 于2023年11月16日上市 [1] - 主营业务为研发、生产和销售小模数齿轮及相关产品 [1] - 收入构成：汽车齿轮53.17% 减速机及其他23.41% 电动工具齿轮18.29% 刀具和设备5.14% [1] 股东情况 - 平安先进制造主题股票发起A(019457)二季度新进十大流通股东 持股43.13万股 占流通股比例2.78% [2] - 该基金当日浮盈约230.31万元 [2] - 基金最新规模4.3亿元 今年以来收益87.32% 近一年收益168.49% 成立以来收益98.09% [2] 基金经理信息 - 基金经理张荫先累计任职时间1年329天 现任基金资产总规模14.25亿元 [2] - 任职期间最佳基金回报96.3% 最差基金回报29.2% [2]

核心财务表现 - 2025年上半年营收42.29亿元，同比下降2.16%，归母净利润5.77亿元，同比增长22.02%，扣非归母净利润5.55亿元，同比增长22.54% [1] - 营收下滑主因主动收缩钢材贸易业务，剔除该影响后主营业务收入同比增长11.50% [1] - 毛利率同比提升4.3个百分点，净利润率达13.6%，同比提升2.7个百分点 [2] 分业务营收表现 - 乘用车齿轮业务营收26.69亿元，同比增长12.95%，其中新能源齿轮业务营收增速约30%，占比超43% [1] - 智能执行机构业务营收4.26亿元，同比增长51.73%，已成为国内扫地机器人头部品牌核心供应商 [1][2] - 减速器及其他业务营收3.49亿元，同比增长35.66% [1] - 商用车齿轮业务营收3.23亿元，同比下降29.72%，但环比2024年下半年已呈复苏态势 [1][2] - 工程机械齿轮营收3.55亿元，同比增长12.05%，电动工具齿轮营收0.71亿元，同比增长9.09%，摩托车齿轮营收0.37亿元，同比下降24.78% [1] 战略发展与产能布局 - 匈牙利生产基地于2025年5月进入设备安装调试和试生产阶段，正与欧洲主流车企及头部Tier1供应商接洽电驱动项目 [3] - 商用车领域成功获取多个国内外新能源电驱动齿轮标杆项目，为2026-2027年业务复苏奠定基础 [2] - 智能执行机构业务积极拓展复合材料在AR/VR、机器人等新兴领域应用 [2] 盈利展望与估值 - 维持2025/2026年净利润预测11.9亿元/13.3亿元，当前股价对应2025/2026年市盈率为26倍/23倍 [4] - 目标价上调18.1%至42.5元，对应2026年27倍市盈率，较当前股价存在16%上行空间 [4] - 同轴减速器出货占比有望在2026年提升，对毛利率形成支撑 [1]

投资评级 - 增持评级维持 对应该公司股票的投资建议 [7][13] 核心观点 - 2025H1公司营收3.74亿元 同比增长30.77% 主要因积极拓展市场 [1][2] - 归母净利润0.21亿元 同比下降41.87% 主要受汽车价格竞争和募投项目转固影响 [1][3] - 分产品看：汽车齿轮营收1.99亿元（+22.35%） 电动工具齿轮0.68亿元（+6.26%） 减速机及其他0.87亿元（+101.69%） 刀具和设备0.19亿元（+22.35%） [2] - 毛利率18.96% 同比下降3.23个百分点 净利率5.50% 同比下降3.83个百分点 [3] - 研发形成超硬超细高速干切硬质合金齿轮滚刀等核心技术 最小模数达0.05mm 行业领先 [4] - 行星滚柱丝杠加工设备开发进度符合预期 未来将重点投入实现量产降本 [4] - 越南项目部分设备已安装完成进入试生产阶段 订单充足 [5][12] 财务表现 - 2025Q2单季度营收2.05亿元 环比增长21.94% 同比增长30.30% [1] - 2025Q2归母净利润0.08亿元 环比下降40.03% 同比下降52.05% [1] - 期间费用率12.76% 同比下降0.31个百分点 其中研发费用率5.75% 同比下降1.20个百分点 [3] - 预计2025-2027年营收分别为7.65/8.54/9.56亿元 同比增长14.9%/11.7%/11.9% [13] - 预计2025-2027年归母净利润0.81/0.90/1.00亿元 同比增长30.0%/11.9%/11.0% [13] - 对应EPS分别为1.28/1.44/1.59元 PE分别为80.82/72.23/65.09倍 [13] 行业与业务 - 小模数齿轮行业龙头 下游应用广泛包括新能源车、机器人行业 [13] - 高端齿轮加工刀具主要依赖进口 公司实现进口替代 具有成本低效率高优势 [4] - 越南投资项目计划年产100万套精密传动结构产品 投资不超过1500万美元 [5]

股权激励计划概述 - 公司拟实施2025年限制性股票激励计划，授予93.24万股限制性股票，占公司股本总额6,200万股的1.5039%，其中首次授予88.11万股（1.4211%），预留5.13万股（0.0827%）[30][44] - 激励对象共计111人，均为公司及下属子公司的董事、高级管理人员及核心骨干人员，不含独立董事、监事及持股5%以上股东或实控人亲属[30][40][41] - 授予价格为38.95元/股，依据草案公布前1个交易日和20个交易日股票均价的50%较高者确定[54][55][56] 业绩考核机制 - 公司层面考核指标为2025-2027年营业收入或扣非后净利润增长率，以2024年为基数分别不低于20%、40%、60%[61][66] - 个人层面考核分为"优秀"、"良好"、"合格"、"不合格"四档，对应解除限售比例为100%、80%、60%、0%[62][64] - 若公司业绩未达考核指标的80%，所有激励对象当期限制性股票均不得解除限售[61] 实施安排与管理架构 - 计划有效期最长48个月，首次授予的限制性股票分三期解除限售，比例分别为40%、30%、30%[31][47][51] - 股东大会为最高决策机构，董事会及薪酬委员会负责审核激励对象名单及考核管理[37][38] - 预留权益需在股东大会通过后12个月内授予，未明确激励对象则失效[41][45] 行业与业务背景 - 公司主营小模数齿轮及相关产品，应用于新能源汽车、机器人、智能家居等领域，已拓展至齿轮加工设备及刀具销售[65] - 考核指标设定参考行业状况及发展战略，旨在提升核心团队凝聚力与竞争力[65][66] - 股份支付费用预计对2025-2028年会计成本产生影响，但整体影响可控[70][71]

公司业务规划 - 紧抓人形机器人发展机遇，依托现有技术和设备布局核心零部件领域，加大研发投入，开发新型行星滚柱丝杠加工设备，实现规模量产并降低成本，加强与行业厂家沟通，推动小模数齿轮、减速机等产品在人形机器人中的应用，实现业务第二增长曲线 [2] - 聚焦主业，以客户需求为研发方向，提升核心部件竞争力，加大对机器人行业从零件到部件产品的供应量 [6] 各业务板块情况 汽车齿轮业务 - 2024 年汽车消费市场竞争激烈，挤压汽车部件供应商利润空间，公司汽车齿轮业务受影响，毛利率降低，公司将提高生产效率、优化产品结构、加强成本控制应对竞争，扩大市场份额，提升毛利率 [2] - 目前汽车齿轮业务营业收入已超 50%，随着国内汽车价格竞争加剧，下游客户压缩价格致毛利率降低，预计未来汽车齿轮毛利率将趋于平稳 [5][6] 电动工具齿轮业务 - 2024 年公司电动工具齿轮业务板块实现营业收入约 1.40 亿元，同比增长 48.25%，随着行业回暖，公司将进一步提升市场份额、巩固和提升行业地位 [3] 减速机及其配件业务 - 2024 年该业务板块毛利率下降，原因一是市场竞争加剧，公司为巩固市场份额适当减低毛利率；二是产品结构调整，减速机整机业务占比升高，其毛利率相对较低 [4] 公司财务情况 - 2024 年公司营业收入增长但净利润下降，一是汽车齿轮业务毛利率降低，二是研发费用投入增加，2024 年度研发费用投入 4,152.69 万元，较上年同期增加 26.40% [5] 公司项目建设 越南生产基地 - 公司拟在越南投资建设年产 100 万套精密传动结构产品项目，目前生产设备在安装调试中，预计今年下半年实现收入 [6] 10 亿元生产基地 - 公司拟投建项目聚焦智能传动系统核心零部件研发与制造，服务于精密齿轮、行星滚柱丝杠等核心业务，预计投产后增强公司在高端传动领域的全球竞争力 [6]

财务表现 - 2024年实现营业收入6.66亿元，同比增长26.09% [1] - 归母净利润6207.53万元，同比下降13.47% [2] - 扣非净利润5504.09万元，同比下降8.52% [2] - 研发费用4152.69万元，同比增长26.40%，占营收比例超6% [2] 业务结构 - 汽车齿轮销售额占比超过50% [1] - 产品包括汽车齿轮、减速机及其配件、电动工具齿轮、智能家居齿轮和安防齿轮等 [2] - 汽车齿轮板块毛利率下滑严重，主要因汽车消费市场竞争激烈 [2] 战略布局 - 将人形机器人产业定位为核心增长方向之一 [1] - 通过IPO募投项目加速布局工业机器人新结构减速器研发及产业化 [1] - 拟投资不超过10亿元建设"智能传动系统核心零部件产业化及装备协同开发建设项目" [3] - 预计人形机器人精密齿轮和核心零部件业务将成为第二增长曲线 [3] 技术协同 - 汽车齿轮技术与机器人减速器具有高度协同性 [3] - 新能源汽车驱动减速机构技术可迁移至机器人关节减速器研发 [3] - 在精密小齿轮、精密减速机及工业母机方面加大投入以适应人形机器人发展 [2] 未来发展 - 聚焦主业，深耕行业发展 [4] - 以客户需求指引技术及产品研发方向 [4] - 提升核心部件竞争力以应对机器人行业需求 [4] - 扩大对机器人行业从零件到部件产品的供应量 [4]

财务表现 - 2024年营业收入6.66亿元 较上年同期5.28亿元增长26.09% [2] - 归属于上市公司股东的净利润6207.53万元 较上年7174.04万元下降13.47% [3] - 基本每股收益1.00元/股 较上年1.50元/股下降33.33% [4] 业务结构 - 汽车齿轮业务收入3.91亿元 占比58.79% 较上年增长23.04% [2] - 电动工具齿轮业务收入1.40亿元 占比21.03% 同比增长48.25% [2] - 汽车齿轮业务毛利率降低 下游客户压缩供应商价格导致整体毛利率下滑 [2] 费用支出 - 销售费用1112.77万元 较上年843.62万元增长31.90% [4] - 管理费用3136.83万元 较上年3024.47万元增长3.72% [4] - 财务费用205.71万元 较上年219.80万元下降6.41% [4] - 研发费用4152.69万元 较上年3285.35万元增加26.40% [4] 研发投入 - 研发投入金额4152.69万元 占营业收入比例6.24% 较上年6.22%略有增加 [5] - 研发人员数量从143人增加到153人 增长6.99% 但占比从12.79%下降至10.88% [5] - 本科人员从28人增加到40人 增长42.86% [5] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额1805.63万元 较上年6944.46万元下降74.00% [6] - 投资活动现金流量净额-2.93亿元 上年为-2.96亿元 [6] - 筹资活动现金流量净额-1.21亿元 较上年7.58亿元下降115.96% [6] 管理层薪酬 - 董事长税前报酬总额70.68万元 总经理税前报酬104.03万元 [9] - 董监高2024年薪酬较上年度小幅上涨5.55% [9]

业绩总结 - 报告期内公司营业收入分别为36,509.95万元、54,311.37万元和51,759.49万元，净利润分别为4,215.12万元、8,836.36万元和8,816.89万元[25][69] - 2023年1 - 3月营业收入12,305.47万元，同比增长27.02%；净利润1,831.53万元，同比增长9.97%[55] - 2023年1 - 6月预计营业收入26,500.00 - 32,500.00万元，同比增长11.64% - 36.92%[58] 用户数据 - 报告期内，公司向前五大客户销售额占当期营业收入比例分别为66.71%、68.09%和57.55%，牧田集团销售占比分别为32.34%、30.61%和11.61%，日本电产销售占比分别为21.06%、25.49%和22.25%[24][68] - 公司电动工具齿轮多年合作客户有牧田集团、宝时得科技等，报告期内新开拓客户为创科集团[45] - 公司汽车齿轮多年合作客户有瀚德集团、日本电产汽车马达等，报告期内新开拓客户有比亚迪、舍弗勒等[45] 未来展望 - 募集资金投资项目包括年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目等[33] 新产品和新技术研发 - 公司构建主体加关联产业链业务模式，研发刀具实现进口替代[50] 市场扩张和并购 - 2018年6月公司收购欣格传动资产，交易对价1315.11万元[125] - 2018年9月夏拓智能收购朗曼达资产及负债，交易对价1986.67万元[125] - 2018年11月公司收购雅仕得资产，交易对价799.62万元[125] 其他新策略 - 公司选择主板上市标准为最近三年净利润均为正，且累计不低于1.5亿元等，财务指标符合标准[60] - 公司本次拟公开发行不超过1,550万股，募集资金75,000.00万元用于多个项目[63]

发行相关 - 公司拟公开发行不超过1550万股，占发行后总股本比例不低于25%，发行后总股本不超过6200万股[7][32] - 每股面值为人民币1.00元[7][17] - 拟上市深交所主板，保荐机构为财通证券[7] - 发行后实际控制人仍将控制75%股份[29][72] 业绩情况 - 2020 - 2022年营业收入分别为36509.95万元、54311.37万元和51759.49万元，净利润分别为4215.12万元、8836.36万元和8816.89万元[25][40][51][60][68] - 2023年1 - 3月营业收入12305.47万元，同比增长27.02%；净利润1831.53万元，同比增长9.97%[54] - 预计2023年1 - 6月营业收入26500 - 32500万元，同比增长11.64% - 36.92%；净利润3673.35 - 4833万元，同比增长17.04% - 53.99%[57] 业务数据 - 报告期内电动工具齿轮产品销售收入分别为16259.29万元、23579.02万元和12444.91万元，占主营业务收入比例分别为44.66%、43.64%和24.19%[27][81] - 报告期内减速机及其配件业务销售收入分别为6983.92万元、11323.40万元和9006.40万元，毛利率分别为57.96%、62.13%和56.73%[28][69] - 报告期内向前五大客户销售额占当期营业收入比例分别为66.71%、68.09%和57.55%[24][67] 资产与财务指标 - 2022年末资产总额100299.23万元，2021年末为81251.43万元，2020年末为64691.16万元[51] - 2022年末归属于母公司所有者权益48711.46万元，2021年末为39873.88万元，2020年末为31015.00万元[51] - 2022年母公司资产负债率50.04%，2021年为48.22%，2020年为49.01%[51] 未来展望 - 募集资金投资项目包括年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目等[33] 公司背景 - 公司是研发、生产和销售小模数齿轮及相关产品的高新技术企业[26] - 公司前身为夏厦齿轮，1999年3月15日设立，2020年10月21日整体变更为股份公司[90][91] - 公司注册资本和实收资本均为人民币4650万元[90] 子公司情况 - 夏拓智能注册资本5000万元，2022年总资产11561.09万元、净资产5510.23万元、营业收入4551.08万元、净利润567.99万元[137] - 夏厦东欧公司注册资本欧元5000，2022年总资产1.06万元、净资产 - 0.15万元、净利润 - 6.97万元[138][139] 股权变动 - 2020年6月公司收购夏拓智能100%股权，增资额为5110.87万元[130] - 2019年12月20日，欣格国际将9.81%股权以1元人民币转让给夏厦投资[178] 荣誉资质 - 2020年12月公司被认定为工业和信息化部第二批专精特新“小巨人”企业[42][128] - 2021年5月公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业（第一批第一年）[42] - 2022年10月公司入选第七批制造业单项冠军企业[42][128]