行业展会概况 - 2025世界制造业大会将于9月20日在合肥开幕 智能网联新能源汽车展是大会重点环节 主题为强化创新引领建设智车强省 [1] 参展企业及展品范围 - 31家重点企业将展示智能网联新能源汽车整车 核心零部件 智能网联三大领域全产业链内容 [3] - 整车企业包括奇瑞汽车展出风云A9L 江淮汽车展出与华为合作的尊界S800 蔚来汽车展出ET9 比亚迪展出仰望U7 [3] - 动力系统企业展示多元技术形式 包括奇瑞汽车电混变速箱DHT 鲲鹏混动发动机 磁通增程器及氢发动机 江淮汽车DHE-145混动发动机 汉马科技15L醇氢电动系统 康明斯燃油发动机 全柴动力F28燃气发动机 [5] - 7家动力电池企业联合参展 包括国轩高科 中科海钠 太蓝新能源 安瓦新能源 航天锂电 弗迪电池 中创新航 [5] 技术展示重点 - 智能网联领域系统展示车路云一体化应用生态 通过车路云协同融合推动高阶自动驾驶落地 [5] 区域产业数据 - 安徽省十四五期间汽车年产量增长2倍 新能源汽车年产量增长15倍 [5] - 2023年上半年全省汽车产量 新能源汽车产量 汽车出口量均居全国首位 [5] - 目前全国约10%的汽车 11%的新能源汽车在安徽生产 [5]

行业活动与组织发展 - 中国内燃机学会氢发动机创新联合体在山东潍坊召开第三次理事会会议[1] - 联合体新增9家理事单位包括博世汽车 上海拓界新能科技 清华大学苏州汽车研究院 Afton Chemical 广西北海玉柴马石油 同济大学 哈尔滨工业大学 浙江科技大学 太原理工大学[3] - 联合体秘书长汇报工作进展及下一步计划包括出版《中国氢发动机产业发展蓝皮书》推动国家标准立项和发布揭榜挂帅课题[3] 技术研发进展 - 北京理工大学和天津大学分享2024年度揭榜挂帅课题"氢发动机早燃爆震机理及抑制技术"研究进展[4] - 联合体副理事长介绍潍柴动力承接国家氢发动机项目这是国内首次在国家级科研项目中立项[4] - 会议讨论2025年揭榜挂帅课题设置的主题申报机制及实施路径等关键议题[5] 战略规划与发展方向 - 联合体理事长强调把握氢发动机战略机遇期深化技术攻关标准体系建设和示范应用推广[5] - 指出需加强上下游企业零部件供应商主机厂及检验检测机构之间的深度协作[5] - 强调氢发动机与氢燃料电池在氢能安全储运技术成本控制及原料供应等方面具备协同效应[5] 政策支持与行业意义 - 专家委副主任指出氢能已成为国家能源安全和绿色低碳转型的重要战略方向[6] - 氢燃料发动机是传统内燃机技术转型升级关键路径和实现双碳目标的重要支撑[6] - 各理事单位需提高战略站位推进氢内燃机技术的自主创新与产业化进程[6] 工作机制与实施保障 - 各工作组需明确任务节点压实责任强化跨单位跨领域沟通协作[7] - 要聚焦关键技术攻关与标准体系建设推进阶段性目标落地[7] - 秘书处需发挥桥梁纽带作用加强统筹协调与服务保障能力[7]

会议期间，氢能技术——氢发动机凭借其低成本、高功率输出、兼容传统发动机上下游产业链等特性备受大家关注。目前氢发动机发展现状如何？未来 趋势怎样？针对氢发动机产业化进展及瓶颈等问题，《中国汽车报》记者独家专访了中国内燃机学会常务理事、同济大学南昌智能新能源汽车研究院院长楼 狄明。 氢发动机技术备受关注 楼狄明表示，在全球节能减排的大趋势下，汽车行业正加速推进减碳、脱碳进程。长期来看，电动化无疑是商用车行业达成"双碳"目标的核心路径，但 中短期内，内燃机在道路交通运输领域仍具有不可替代的重要作用。此背景下，传统车企和内燃机企业纷纷踏上转型升级之路，探索内燃机燃料多元化技术 路径，致力于将内燃机技术推向低碳、清洁的新高度。 其中，氢内燃机既能满足减排要求，又能在最终成本上做到与传统内燃机接近，技术实现难度更低，成本投入更为可控，可在短时间内实现大规模推广 应用。更重要的是，氢气能源潜力无限，氢内燃机在燃烧过程中主要生成水蒸气，几乎不产生温室气体和其他有害物质，能够实现真正意义上的绿色排放。 在楼狄明看来，发展氢发动汽车可大幅扩充用氢场景，拉动氢能基础设施建设，推动氢能"制-储-运-加-用"产业链协同发展，助力国家氢 ...

氢发动机产业发展背景与意义 - 氢发动机是实现双碳目标的重要技术途径 具有近零氮氧化物排放和较高热效率的特点 [4][6] - 氢能被各国视为构建未来清洁能源体系的战略性选择 具有来源广泛 燃烧热值高 清洁无污染等优势 [6] - 氢发动机在成本和可靠性方面相比氢燃料电池具有突出优势 [6] 行业发展现状与技术进展 - 国内外企业已开发多款道路和非道路用氢发动机 科研机构在基础理论和前沿技术方面开展深入研究 [7] - 中国在氢发动机关键技术研发 核心零部件攻关和示范应用等方面取得瞩目进展 部分技术指标达国际先进水平 [7] - 氢能产业链上下游协同发展效应初显 从制 储 运 加到应用的生态体系正在加速构建 [7] 蓝皮书内容与编制过程 - 蓝皮书共7章 涵盖产业发展总体情况 技术路线图 标准政策 产业链关键技术 安全管理及发展展望等内容 [10] - 编制过程经过百余位专家反复研讨和多轮审校 历时近一年完成 [10] - 由玉柴 潍柴 清华大学 北京理工大学等权威机构牵头数十家单位共同编著 保障了专业性与权威性 [10] 行业组织与战略支持 - 中国内燃机学会于2024年4月成立氢发动机创新联合体 旨在加快建立测评 标准及政策体系 [8] - 联合体将攻关产业化共性关键技术 突破可靠性和安全性发展瓶颈 推动应用示范 [8] - 蓝皮书为抢占氢能科技制高点和构建现代能源体系提供发展方向和行动指南 [10]