行业整体表现 - 2025年暑运全国民航累计运输旅客1.47亿人次 日均237万人次 同比增长3.6% [1] - 暑运保障航班119.9万班 日均1.93万班 同比增长3.6% 平均客座率84.8% 同比增加2.2个百分点 航班正常率84% 同比提升6.7个百分点 [3] - 8月15日旅客运输量达256.53万人次 突破历史最高水平 [1] 国内航空市场 - 国内航线累计运输旅客1.31亿人次 日均211万人次 同比增长2.6% 保障国内客运航班90.6万班 日均1.46万班 同比增长1.7% [3] - 客流集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群骨干通道 北京—上海等枢纽航空快线旅客量约占国内航线总量的7.2% [1][3] - 昆明、乌鲁木齐、厦门等区域枢纽机场旅客吞吐量增幅均超过3% [3] - 旅游目的地支线机场旅客规模快速提升 云南普洱思茅等机场吞吐量同比增幅超过100% 新疆哈密伊州等机场增幅超过50% [1][3] 国际航空市场 - 国际客运航线通航国家增至80个 1-8月国际客运航班量同比增幅超过20% [4] - 暑运保障国际客运航班12.3万班 日均近2000班 8月上旬达每日2100班高峰 约为2019年同期的93% [4] - 东亚和东南亚为热门出入境市场 越南、韩国日均航班量增加20班以上 俄罗斯等国家增加10班以上 [4] - 至马尔代夫、瑞士等国家航班量同比增长超过50% 至西班牙、希腊等国家增长超过30% [5] - 外籍旅客入境数量明显增长 阿联酋、沙特等免签国家来华旅客量同比增长超过50% 俄罗斯、韩国等增长超过30% [5] 后续市场趋势 - 中秋国庆假期国内航线机票预订量超208万张 日均预订量同比增长约23% [7] - 出入境航线机票预订量超100万张 日均预订量同比增长约17% [7] - 上海飞北京、重庆飞北京等部分航线仍有优惠机票在售 [7]

行业运营数据 - 暑运第7周全国民航执行客运航班量近12.1万架次 日均航班量约17235架次[1] - 航班量环比下降0.2% 同比增长2.9%[1] - 航班执飞率达88.2%[1] 境内航班表现 - 境内航班量104144架次 同比增长1.6%[1] 客运量情况 - 民航旅客量1724万人次 环比基本持平[1] - 旅客量同比增长4.7%[1]

7月民航运输表现 - 行业运输总周转量达148.0亿吨公里 同比增长8.6% [1] - 旅客运输量达7182.0万人次 同比增长3.9% [1] - 货邮运输量达86.7万吨 同比增长15.3% [1] 客运市场细分 - 国内航线旅客运输量6473万人次 同比增长2.7% [1] - 国际航线旅客运输量709万人次 同比增长15.7% 创历史新高 [1] 货运市场细分 - 国内货邮运输量47.9万吨 同比增长10.8% [1] - 国际货邮运输量38.8万吨 同比增长21.5% [1] 1-7月累计数据 - 运输总周转量931.5亿吨公里 同比增长11.0% [2] - 旅客运输量4.4亿人次 同比增长5.6% [2] - 货邮运输量565.1万吨 同比增长14.7% [2] 累计航线细分表现 - 国内航线运输周转量587.8亿吨公里 同比增长4.8% [2] - 国际航线运输周转量343.7亿吨公里 同比增长23.4% [2] - 国内航线旅客量4.0亿人次 同比增长3.7% [2] - 国际航线旅客量4523.3万人次 同比增长26.3% [2] - 国内货邮运输量322.6万吨 同比增长9.2% [2] - 国际货邮运输量242.5万吨 同比增长23.0% [2]

行业整体表现 - 7月全国民航旅客运输量达7120万人次创历史新高 同比增长30% [1] - 国际航线旅客量同比增长131% 显著超过国内航线20%的增幅 [1] - 上海口岸7月出入境旅客达3673万人次 同比增长118% [1] 国际航线发展 - 吉祥航空7月执行国际航班1873班 同比增长超9% [3] - 中国东航夏秋航季国际和地区航班同比增加22% 加密上海至伊斯坦布尔等中远程航线 [3] - 厦门机场境外旅客达20714万人次 同比增长1551% [3] - 白云机场国际及地区航班量58万架次同比增长161% 旅客量8189万人次同比增长229% [3] 支线航空市场 - 华夏航空暑运计划执行航线211条 通达国内138个城市 新开32条航线 加密8条航线 [4] - 支线航线客座率达773% 同比提升28个百分点 [4] - 南方航空以三大门户枢纽为核心中转点 增强干支航线网络链接 [4] 公司财务表现 - 厦门空港上半年营业收入991亿元 同比增长710% [3] - 华夏航空上半年预计归母净利润22-29亿元 同比增长74126%-100893% [4]

民航旅客周转量数据 - 2025年1-5月全国民航旅客周转量累计达5599.92亿人公里，同比增长9.6% [1] - 2025年5月单月民航旅客周转量为1136.48亿人公里，同比增长11.5% [1] - 2025年5月民航旅客周转量环比增长4.15% [1] 数据来源 - 数据由国家统计局发布 [2][3]

民航客运量数据 - 2025年1-5月全国民航客运量达3 1亿人 累计同比增长6 3% [1] - 2025年5月单月民航客运量6367万人 同比增长8 2% 但增速较上年同期下滑0 7个百分点 [1] - 2025年5月客运量环比增长4 5% 显示行业季节性复苏态势 [1] 数据来源 - 所有统计数据均来自国家统计局 [2][3]

酒店行业表现 - 国内酒店市场呈现量增价跌趋势 暑期以来入住率和单房收入下降约20% [1] - 酒店集团扩张导致市场供大于求 华住Q1新开业694家 锦江净增97家 首旅新开300家(同比增长46.3%) [1] - 连锁酒店RevPAR普遍下降20%-30% 疫情后供给恢复促使价格回归理性但未探底 [1] - 热门景区附近酒店表现坚挺 井冈山市酒店预订量同比增40% 延安增20% 韶山增12% [2] 民航市场表现 - 暑运上半程(7月)国内航线旅客量6034万人次(同比+3%) 国际航线776万人次(同比+10%) [2] - 7月国内经济舱平均票价780.9元(同比-4.5% 较2019年-8.3%) 前20热门航线中19条价格同比下降 [3] - 航司采取以价换量策略 北京首都相关航线均价最高达1320元 仅杭州-深圳航线价格同比正增长 [3] 旅游市场热点 - 红色旅游搜索热度快速上升 《南京照相馆》等影片带动抗战主题旅游 井冈山景区门票预订量同比+22% [2] - 同程旅行平台数据显示7月下旬起红色旅游目的地热度显著提升 预计8月将迎来小高潮 [2]

地缘政治对全球航空业的影响 - 海湾国家关闭领空导致超过60架国际航班受影响，包括多哈、迪拜、利雅德等中东航点的主力航班被迫返航、绕飞或紧急降落 [2][5][6] - 中东空域是连接亚欧非的空中咽喉，航线调整导致燃油成本增加数万美元/航班，联程乘客流失50% [19][48][50] - 2014年马航MH17被击落事件促使全球民航系统建立"绕开冲突空域"的应急机制 [23][31][32] 历史冲突事件与航空应对 - 2003年伊拉克战争期间卡塔尔航空、大韩航空等暂停飞越伊拉克领空，约旦、叙利亚空域被列为高风险区域 [15][16] - 2011年阿拉伯之春期间利比亚、叙利亚断航，航空公司绕飞非洲北部 [20] - 2017年卡塔尔断交风波导致其航线被迫绕行伊朗和土耳其，航程拉长且成本上升 [36][38][39] 中国航司的特殊角色 - 2015年也门撤侨行动中中国航司与军舰协同完成近千名公民撤离，展现空海救援体系 [34][35] - 2011年利比亚撤侨调动国航、东航等91架次包机，11天内撤回26240人 [54] - 中国航司在战区执行任务时依托国家外交支持，体现国家意志与保障能力 [52][53][56] 中东空域的战略地位 - 中东空域占全球航空交通枢纽地位，绕飞将导致燃油消耗增加2小时/航班，航图需系统性重构 [48][49][50] - 乌克兰航空PS752被误击事件暴露民航在战区的脆弱性，即使合规飞行仍可能被军方误判 [40][41][42] - 该区域航线调整直接影响全球航运系统，涉及机组排班、地勤调度等多环节连锁反应 [50][51] 行业启示与未来展望 - 民航航线本质是"信任线"，中东空域反复关闭显示其高度政治敏感性 [58][59][60] - 历史冲突促使航路设计融合现实妥协与技术智慧，如中国航司开辟特殊撤侨通道 [61][62][63] - 行业需持续优化冲突预警机制，但和平重建仍是航线稳定的根本前提 [63][64]

民航运输生产规模 - 4月全国民航完成运输总周转量129.3亿吨公里，同比增长13.7% [2] - 4月旅客运输量6093.0万人次，同比增长8.9% [2] - 4月货邮运输量79.9万吨，同比增长16.8% [2] - 1至4月全国民航完成运输总周转量515.2亿吨公里，同比增长11.2% [3] - 1至4月旅客运输量2.47亿人次，同比增长5.8% [3] - 1至4月货邮运输量304.2万吨，同比增长13.0% [3] 客运表现 - 4月国内客运量5451.6万人次，同比增长7.2%，增速较一季度提高4.9个百分点 [2] - 4月国际客运量641.4万人次，同比增长25.9%，连续两个月高于2019年同期水平 [2] - 1至4月国内航线客运量2.21亿人次，同比增长3.5% [3] - 1至4月国际航线客运量2533.9万人次，同比增长31.9% [3] 货运表现 - 4月国内航空货运量44.7万吨，同比增长10.2%，增速较一季度提高4.5个百分点 [2] - 4月国际航空货运量35.3万吨，同比增长26.3% [2] - 1至4月国内航线货运量175.0万吨，同比增长6.9% [3] - 1至4月国际航线货运量129.2万吨，同比增长22.6% [3] 航线表现 - 1至4月国内航线运输总周转量326.2亿吨公里，同比增长4.2% [3] - 1至4月国际航线运输总周转量189.0亿吨公里，同比增长26.1% [3]

飞机紧急出口事件 - 东航MU5828航班有乘客擅自打开安全出口 该事件引发广泛关注并冲上热搜 [1] - 飞机紧急出口是用于紧急情况下疏散旅客的特殊出口 正常情况下严禁私自打开 [2][8] - 擅自打开应急舱门可能导致航班延误 应急滑梯释放 人员受伤 设备损坏等严重后果 [9] 紧急出口座位规定 - 紧急出口座位不得安排老弱病残孕幼等旅客就座 也不允许放置任何行李物品 [2] - 不符合要求的旅客应主动与乘务员说明或配合调整座位 [2] - 乘务员会对紧急出口座位旅客进行安全确认和介绍 [5] 紧急出口乘客注意事项 - 正常情况下需监督舱门状态 [5] - 紧急情况下需听从乘务员指令协助打开舱门 [5] - 必须仔细阅读《出口座位旅客须知》 [6] - 行李物品需全部放入行李架内 [7] 擅自打开舱门处罚案例 - 2024年3月北京飞厦门航班 一男子擅自拉下应急出口手柄放出滑梯 被行政拘留12日 [11] - 2021年昆明机场一男子因嫌闷热打开应急舱门 导致航班无法起飞 被拘留10日 [13] 其他乘机安全注意事项 - 飞行全程需系紧安全带 包括儿童安全带 [14] - 遇到颠簸应抓紧扶手或就近支撑物保持平衡 [18][20] - 禁止随意更换座位 擅自离开座位或进入驾驶舱 [20][22] - 禁止酗酒 寻衅滋事 抢占座位或行李舱 [24]