投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 预计2025-2027年归母净利润分别为19.17亿元、23.86亿元、26.52亿元 对应PE分别为13.26X、10.66X、9.58X [4][10][12] 核心观点 - 公司深耕摩托车制造主业 通过战略聚焦和宗申入主后的治理优化实现盈利企稳回升 2024年毛利率和净利率分别回升至17.6%/6.3% 2025H1归母净利润10.7亿元同比增长82.3% [4][7] - 受益于摩托骑行文化兴起 旗下无极品牌发力中高端市场推动产品结构升级 2024年无极系列产品实现销售收入31.54亿元 2019-2024年5年复合增长率58.4% [4][8] - 海外市场分层突破 在拉丁美洲主打通勤刚需 在欧洲布局高端休闲 叠加"高配低价"策略加速国产替代 2024年海外收入占比65.0% 无极系列产品出口收入13.46亿元同比增长107.50% [4][9] 公司战略与治理 - 公司早期以发动机代工起家 与BMW合作积累高端制造经验 2018年发布"无极VOGE"品牌切入中大排量市场 当前形成"VOGE+LONCIN+BICOSE"品牌体系 [7] - 2024年底宗申新智造成为控股股东 左宗申成为实际控制人 股权优化推动资源协同整合加速 [7] - 2018-2024年营业收入由112.04亿元增长至168.22亿元 CAGR为7.01% 2025H1营业收入97.5亿元同比增长27.2% [7][26] 国内市场表现 - 国内大排量摩托车销量持续增长 2024年400-500cc排量段销量达15.8万辆同比+69.8% 占比升至39.9% 800cc以上车型突破1万辆 [8] - 2024年大排量内销近40万辆同比+18.6% 2025年1-5月大排量内销19.1万辆同比增长31.6% [8] - 无极品牌国内销售收入18.08亿元同比增长114.45% CU250高居巡航摩托车人气榜、口碑榜第一名 [8] 海外市场拓展 - 销售网络覆盖五大洲90多个国家和地区 经销商数量超过2000家 欧洲地区销售网点累计建成876个 无极海外销售网点从2020年206家增长到2024年1165家 [9] - 欧洲市场以高端休闲需求为主 拉美市场以刚性通勤需求为主 公司通过区域分层策略扩大市场份额 [9] - 无极SR4Max依托代工宝马吸收的高端技术 在价格更低的同时性能配置与宝马C400GT和日系踏板车并驾齐驱 [9] 产品与技术优势 - 无极系列产品涵盖仿赛、街车、休旅和巡航车型 搭载V型双缸水冷引擎和全电控系统 2025款DS900X实现全电控升级 [8][77] - 研发投入保持行业较高水平 2025H1研发费用1.9亿元占营业收入2.0% 截至2024年国内外有效专利1591件 [36] - 相比春风500SR VOOM和钱江赛550 无极RR500S在相同排量下具有更高性价比优势 [8] 多元业务发展 - 全地形车产品线实现200cc到1000cc全排量覆盖 2025H1销售收入2.7亿元同比增长44.8% [123] - 电动摩托车2024年销量5.99万辆 市场份额由2022年0.79%提升至1.70% 高端电摩品牌"茵未BICOSE"推出越野车型EF40X [123] - 通机业务2024年收入35.35亿元 其中海外市场贡献26.45亿元占比75% 非美市场收入24.44亿元同比增长33.60% [129]

投资评级 - 维持"买入"评级 [7][9] 核心观点 - 上半年业绩略超预期 营收97.52亿元同比+27.21% 归母净利润10.74亿元同比+82.26% [4] - 盈利能力显著提升 H1毛利率18.94%同比+0.26pcts 净利率10.95%同比+3.41pcts [5] - 无极自主品牌快速发展 H1营收19.80亿元同比+30.23% 全球销售网络覆盖90多个国家 [6] - 通机业务成为第二增长曲线 H1营收18.44亿元同比+56.38% 家用发电机同比+142.01% [5][6] 财务表现 - 2025H1营收97.52亿元同比+27.21% 归母净利润10.74亿元同比+82.26% [4] - 2025Q2营收51.06亿元同比+16.83% 归母净利润5.67亿元同比+70.99% [4] - 费用控制成效显著 销售/管理/研发费用率合计下降3.19个百分点 [5] - 预测2025-2027年归母净利润18.25/22.05/25.68亿元 同比+62.75%/+20.86%/+16.43% [7] 业务发展 - 摩托车业务H1营收58.35亿元同比+21.45% 无极系列表现突出 [5] - 建立两大自主品牌体系 无极VOGE高端摩托车和隆鑫LONCIN非道路运动机车 [6] - 全球渠道布局完善 国内销售网点1053个 海外网点1292个（欧洲957个） [6] - 园林机械产品研发取得突破 零转角割草车进入关键阶段 智能割草机器人即将上市 [6] 估值指标 - 当前市盈率22.33倍 总市值252亿元 [3] - 预测PE估值倍数13.82/11.43/9.82倍（2025-2027年） [7][11] - 预测EPS 0.89/1.07/1.25元（2025-2027年） [7][11] - ROE持续提升 预计从2024年12.2%升至2027年23.4% [12]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 隆鑫通用是全国摩托车领军企业，2006 - 2024年连续19年蝉联中国摩托车出口规模第一 [4] - “无极”品牌影响力逐步强化，国内、出海双轮驱动，已成长为国内高端摩托车头部品牌，并在欧洲市场形成知名度和影响力 [4] - 无极系列爆款频出，2024年营收31.54亿元，同比增长111%，国内和出口收入均大幅增长 [5] - 中大排量成为趋势，2025Q1无极系列营收和出口营收增长显著，中大排量产品增速强劲，产品结构更优质 [5] - 预测2025 - 2027年公司营收和归母净利润同比增加，对应PE估值倍数下降，维持“买入”评级 [6] 公司基本情况 - 最新收盘价12.93元，总股本/流通股本20.54亿股，总市值/流通市值266亿元 [3] - 52周内最高/最低价14.40 / 5.76元，资产负债率42.2%，市盈率23.51 [3] - 第一大股东是重庆宗申新智造科技有限公司 [3] 个股表现 - 2024年6月至2025年6月，隆鑫通用股票表现为：2024年6月 - 20%，2024年8月 - 7%，2024年11月6%，2025年1月19%，2025年4月32%，2025年6月45% [2] 盈利预测与估值 - 预测2025 - 2027年公司实现营收209.61/239.85/269.91亿元，同比分别增加24.61%/14.43%/12.53% [6] - 预计实现归母净利润19.30/22.63/25.42亿元，同比分别增加72.13%/17.26%/12.31% [6] - 对应PE估值倍数分别为13.76/11.73/10.45倍 [6] 财务报表和主要财务比率 利润表 - 2024 - 2027年营业收入分别为168.22亿、209.61亿、239.85亿、269.91亿元，增长率分别为28.7%、24.6%、14.4%、12.5% [8][9] - 营业成本、税金及附加、销售费用、管理费用、研发费用等随年份有相应增长 [9] - 2024 - 2027年归母净利润分别为11.21亿、19.30亿、22.63亿、25.42亿元，增长率分别为92.19%、72.13%、17.26%、12.31% [8][9] 偿债能力 - 2024 - 2027年资产负债率分别为42.2%、45.2%、47.2%、48.6% [9] 营运能力 - 2024 - 2027年应收账款周转率分别为12.18、11.85、11.65、11.90，存货周转率分别为16.26、15.96、16.67、17.50 [9] 现金流量表 - 2024 - 2027年经营活动现金流净额分别为21.22亿、24.89亿、29.90亿、30.50亿元 [9] - 资本开支和其他项目有相应变化 [9]

行业出口表现 - 2025年第一季度重庆摩托车出口额达65.2亿元人民币 同比增长67.4% [1] - 2025年第一季度重庆摩托车出口量达149.7万辆 增长53.1% [10] - 2024年全国摩托车整车出口1449.89万辆 其中重庆出口502.7万辆 占全国出口量34.7% [3] 企业竞争力提升 - 隆鑫通用2025年第一季度摩托车出口量近40万辆 位居全国榜首 [7] - 隆鑫通用一季度创造46亿元产值 无极系列产品带动收益大幅增长 [7] - 重庆摩托车出口量排名前十企业中 重庆企业占据半壁江山 [3] 产业转型升级 - 重庆大多数企业摩托车平均出口单价约4000元人民币 [5] - 高端摩托车产业2025年第一季度完成产值254.38亿元 同比增长34.4% [10] - 从低端通路车占比90%转向技术突破和产业升级 [8] 技术创新突破 - 隆鑫与国际品牌合作20年 从供给高端发动机零部件发展到共同研发整车输出 [8] - 荣爵公司开发全铝合金加碳纤维车架设计 全尺寸越野车最高飞行高度达5米以上 [15] - 新材料技术使车架重量从20多公斤减至5公斤左右 [17] 产业集群发展 - 重庆市已形成年产量超1400万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力 [21] - 关键零部件本地化配套率目标达到80% [18] - 打造半径50公里的摩托车供应链圈 聚集近1800家商户 [20] 国际市场拓展 - 企业完成向南美、非洲及东南亚合作伙伴的技术输出 [23] - 荣爵公司产品覆盖菲律宾、智利、巴拉圭及中亚地区 出货量大幅上升 [13] - 国外客商直接到生产现场等发货已成为常态 [1][13] 政策与发展规划 - 重庆制定《摩托车产业集群高质量发展行动》5年计划 [18] - 目标到2027年产业工业总产值达到1400亿元 年产量突破800万辆 [18] - 推动产业向高端化、电动化和智能化转型升级 [18]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入168.22亿元，同比增长28.74% [1] - 归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比增长92.19% [1] - 拟每10股派发现金红利4元(含税) [1] 摩托车业务 - 摩托车业务实现销售收入126.88亿元，同比增长34.01% [1] - 毛利率17.94%，同比略有提升 [1] - 无极系列产品实现销售收入31.54亿元，同比增长111.43% [1] - 国内销售收入18.08亿元，同比增长114.45% [1] - 出口销售收入13.46亿元，同比增长107.50% [1] - 欧洲市场销售收入10.21亿元，同比增长133.38% [1] - 无极品牌已成为国内高端摩托车头部品牌，在欧洲市场具有品牌知名度和影响力 [2] 通用机械业务 - 通用机械业务实现销售收入35.35亿元，同比增长29.32% [2] - 非美市场销售收入24.44亿元，同比增长33.60% [2] - 国内市场收入8.90亿元，同比增长47.20% [2] - 成功开发多燃料发电机和商用动力产品 [2] - 燃油骑乘式草坪车销量突破3万台，同比增长1.7倍 [2] - 首款锂电版骑乘式割草车成功量产 [2] 发展战略 - 未来将深耕欧洲市场，打造西班牙、意大利市场标杆效应 [2] - 借助欧洲市场品牌势能，布局拉美、东南亚等市场，实现"1+N"市场协同发展 [2] - 坚持全球化市场策略，开发差异化产品，加大渠道和营销投入 [2] - 2025年战略总纲为"品牌领先、科技驱动、数智赋能、全球跃升" [3] - 聚焦重庆"33618"现代制造业集群体系 [3] - 建设摩托车行业"产业大脑+未来工厂" [3] - 推出新一代高端新能源智能机器人摩托车产品 [3] - 谋划境外制造工厂布局，供应链抱团出海 [3] - 坚持"高端化+绿色化+数智化+全球化"发展路径 [3]