公司盈利表现 - 2025年第三季度盈利延续高增长 [1] - 2025年前三季度通机板块销售收入达33.8亿元，同比增长42.5% [1] 摩托车主业发展 - 摩托车主业规模稳健增长 [1] - 无极系列产品结构持续优化 [1] - 无极系列出海有望继续维持高速增长 [1] - 公司为国内大排量摩托车龙头 [1] 海外市场拓展 - 截至2025年半年报累计建成海外销售网点1,292个，较去年同期增加369个 [1] - 欧洲市场网点达957个，较去年同期增加266个 [1] - 持续推进中南美洲和东南亚市场战略布局，梯次开拓新市场 [1] 通机业务进展 - 持续加大通机业务研发投入，完善产品矩阵 [1] - 通机业务加速智能化转型，助力业绩高弹性 [1]

投资评级 - 投资评级为“买入”，并予以“维持” [7] 核心财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入145.6亿元，同比增长19.1%；实现归母净利润15.8亿元，同比增长75.5%；实现扣非归母净利润15.3亿元，同比增长81.5% [2][4] - 2025年第三季度实现营业收入48.0亿元，同比增长5.6%；实现归母净利润5.0亿元，同比增长62.5%；实现扣非归母净利润4.9亿元，同比增长78.8% [2][4] - 2025年第三季度毛利率为18.8%，同比提升1.2个百分点；净利率为10.5%，同比提升3.7个百分点 [11] - 2025年第三季度公司费用率为4.8%，同比下降4.5个百分点，其中销售、管理、研发费用率分别为1.2%、2.4%、2.0%，同比分别下降0.6、1.4、1.6个百分点 [11] 业务板块分析 - 摩托车业务贡献突出，2025年第三季度摩托车整车销售收入34.4亿元，占总营收比重71.6% [11] - “无极”品牌2025年第三季度收入10.6亿元，其中出口收入占比50.0% [11] - 2025年前三季度“无极”系列产品实现销售收入30.4亿元，同比增长24.9%，其中出海收入17.2亿元，同比增长86.9%，贡献无极总收入的56.6% [11] - 通机业务2025年前三季度实现销售收入33.8亿元，同比增长42.5%，加速智能化转型 [11] 市场与渠道拓展 - 公司持续推进无极海外渠道建设，截至2025年半年报，累计建成海外销售网点1,292个，较去年同期增加369个；其中欧洲市场网点957个，较去年同期增加266个 [11] - 公司持续推进中南美洲和东南亚市场战略布局，梯次开拓新市场 [11] 未来业绩预测 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为19.17亿元、23.86亿元、26.52亿元 [11] - 对应2025-2027年市盈率分别为13.97倍、11.22倍、10.10倍 [11]

公司基本情况 - 公司成立于2007年6月8日，于2012年8月10日在上海证券交易所上市，注册和办公地址均位于重庆市 [1] - 公司是国内摩托车及发动机和通用机械等产品的重要制造商，具备较强的技术实力和品牌影响力 [1] - 公司主营业务涵盖摩托车及发动机和通用机械等业务，涉及通用航空、储能、核聚变等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入达145.57亿元，在行业中排名第2/9，仅次于春风动力的148.96亿元，远高于行业平均数55.02亿元和中位数35.74亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为15.69亿元，在行业中排名第1/9，高于第二名春风动力的14.83亿元，远高于行业平均数4.48亿元和中位数1.33亿元 [2] - 华福证券指出公司2025年前三季度实现归母净利润15.77亿元 [5] - 民生证券指出公司2025Q1-Q3归母净利15.8亿元 [6] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为43.19%，较去年同期的39.45%有所上升，但低于行业平均的46.70% [3] - 2025年三季度公司毛利率为18.89%，较去年同期的18.30%有所提升，但略低于行业平均的20.07% [3] 业务板块亮点 - 摩托车业务前三季度销售收入107.14亿元，其中无极系列销售收入30.35亿元，无极出口收入17.18亿元 [5] - 通用机械业务前三季度销售收入33.84亿元，第三季度单季度收入11.99亿元 [5] - 2025年第三季度业绩高增，营收同比增长5.6%，利润端同比大幅增长，主要增量来自无极品牌、全地形车等业务 [6] - 无极品牌快速成长，国内外渠道建设拓展，中大排摩托车迈向全球，无极品牌贡献主要力量 [6] 股东结构与机构观点 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为3.54万，较上期增加18.78% [5] - 户均持有流通A股数量为5.8万，较上期减少15.81% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三，持股1.41亿股，较上期增加3485.06万股 [5] - 华福证券预计公司2025-2027年归母净利润为19.03、23.74、27.74亿元，维持"买入"评级 [5] - 民生证券预计公司2025-2027年营收201.6/234.1/270.5亿元，归母净利润19.8/23.2/27.1亿元，维持"推荐"评级 [6] 管理层信息 - 公司实际控制人为左宗申，董事长为李耀 [4] - 总经理龚晖，1970年7月出生，2024年薪酬639.91万元，较2023年的405.26万元增加234.65万元 [4] - 龚晖自2015年1月起任职公司，2024年8月至今任公司总经理，荣获"新质生产力先锋人物"称号 [4]

公司业绩表现 - 隆鑫通用预计2025年前三季度净利润为15.2亿元至16.2亿元，同比增长69.13%至80.26% [8] - 宗申动力预计2025年前三季度净利润为6.65亿元至7.82亿元，同比增长70%至100% [8] - 宗申动力2024年实现营业收入103.84亿元，同比增长29.84%，净利润4.61亿元，同比增长27.45% [5] - 隆鑫通用2025年上半年无极系列产品营收达19.80亿元，同比增长30.23%，其中出口销售收入11.90亿元，同比增长83.31% [10] 市场地位与销量 - 2024年隆鑫通用摩托车销量为180万辆，宗申集团摩托车销量为154万辆，分别位居行业第二和第三，整合后宗申集团成为中国摩托车企业第一 [2][7] - 隆鑫通用摩托车出口规模连续19年位居行业榜首 [10] - 截至2025年上半年，隆鑫通用无极系列在海外建有销售网点1292个，已超过国内的1053个，其中欧洲有957个销售网点 [11] - 宗申动力产品出口至全球70多个国家，2025年上半年内外销占比几乎持平，内销占50.23%，外销占49.77% [12] 业务发展与战略 - 公司专注于摩托车主业，限制多元化业务发展，宗申动力营收于2017年首次突破50亿元，2024年突破百亿元大关 [5] - 隆鑫通用业绩增长源于摩托车业务及通用机械业务规模增长，以及无极系列产品结构持续优化 [10] - 隆鑫通用与宝马公司建立战略合作关系，为其提供650cc以上大排量摩托车发动机，2024年公司250cc以上摩托车销量市占率达14.2%，较2022年提升5个百分点 [10] - 宗申动力布局低空经济领域，其宗申航发是国内首批以民营为主体成功自主研发航空发动机的创新型企业之一 [12] 公司控制权变更 - 2024年12月24日，隆鑫通用控股股东由隆鑫控股变更为宗申新智造，实际控制人由涂建华变更为左宗申 [7] - 截至2025年6月末，宗申动力总资产为127.7亿元，隆鑫通用总资产为168.6亿元 [7] - “隆鑫系”因激进的扩张导致逾期债务高达124.96亿元，最终进行司法重整 [7]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 预计2025-2027年归母净利润分别为19.17亿元、23.86亿元、26.52亿元 对应PE分别为13.26X、10.66X、9.58X [4][10][12] 核心观点 - 公司深耕摩托车制造主业 通过战略聚焦和宗申入主后的治理优化实现盈利企稳回升 2024年毛利率和净利率分别回升至17.6%/6.3% 2025H1归母净利润10.7亿元同比增长82.3% [4][7] - 受益于摩托骑行文化兴起 旗下无极品牌发力中高端市场推动产品结构升级 2024年无极系列产品实现销售收入31.54亿元 2019-2024年5年复合增长率58.4% [4][8] - 海外市场分层突破 在拉丁美洲主打通勤刚需 在欧洲布局高端休闲 叠加"高配低价"策略加速国产替代 2024年海外收入占比65.0% 无极系列产品出口收入13.46亿元同比增长107.50% [4][9] 公司战略与治理 - 公司早期以发动机代工起家 与BMW合作积累高端制造经验 2018年发布"无极VOGE"品牌切入中大排量市场 当前形成"VOGE+LONCIN+BICOSE"品牌体系 [7] - 2024年底宗申新智造成为控股股东 左宗申成为实际控制人 股权优化推动资源协同整合加速 [7] - 2018-2024年营业收入由112.04亿元增长至168.22亿元 CAGR为7.01% 2025H1营业收入97.5亿元同比增长27.2% [7][26] 国内市场表现 - 国内大排量摩托车销量持续增长 2024年400-500cc排量段销量达15.8万辆同比+69.8% 占比升至39.9% 800cc以上车型突破1万辆 [8] - 2024年大排量内销近40万辆同比+18.6% 2025年1-5月大排量内销19.1万辆同比增长31.6% [8] - 无极品牌国内销售收入18.08亿元同比增长114.45% CU250高居巡航摩托车人气榜、口碑榜第一名 [8] 海外市场拓展 - 销售网络覆盖五大洲90多个国家和地区 经销商数量超过2000家 欧洲地区销售网点累计建成876个 无极海外销售网点从2020年206家增长到2024年1165家 [9] - 欧洲市场以高端休闲需求为主 拉美市场以刚性通勤需求为主 公司通过区域分层策略扩大市场份额 [9] - 无极SR4Max依托代工宝马吸收的高端技术 在价格更低的同时性能配置与宝马C400GT和日系踏板车并驾齐驱 [9] 产品与技术优势 - 无极系列产品涵盖仿赛、街车、休旅和巡航车型 搭载V型双缸水冷引擎和全电控系统 2025款DS900X实现全电控升级 [8][77] - 研发投入保持行业较高水平 2025H1研发费用1.9亿元占营业收入2.0% 截至2024年国内外有效专利1591件 [36] - 相比春风500SR VOOM和钱江赛550 无极RR500S在相同排量下具有更高性价比优势 [8] 多元业务发展 - 全地形车产品线实现200cc到1000cc全排量覆盖 2025H1销售收入2.7亿元同比增长44.8% [123] - 电动摩托车2024年销量5.99万辆 市场份额由2022年0.79%提升至1.70% 高端电摩品牌"茵未BICOSE"推出越野车型EF40X [123] - 通机业务2024年收入35.35亿元 其中海外市场贡献26.45亿元占比75% 非美市场收入24.44亿元同比增长33.60% [129]

投资评级 - 维持"买入"评级 [7][9] 核心观点 - 上半年业绩略超预期 营收97.52亿元同比+27.21% 归母净利润10.74亿元同比+82.26% [4] - 盈利能力显著提升 H1毛利率18.94%同比+0.26pcts 净利率10.95%同比+3.41pcts [5] - 无极自主品牌快速发展 H1营收19.80亿元同比+30.23% 全球销售网络覆盖90多个国家 [6] - 通机业务成为第二增长曲线 H1营收18.44亿元同比+56.38% 家用发电机同比+142.01% [5][6] 财务表现 - 2025H1营收97.52亿元同比+27.21% 归母净利润10.74亿元同比+82.26% [4] - 2025Q2营收51.06亿元同比+16.83% 归母净利润5.67亿元同比+70.99% [4] - 费用控制成效显著 销售/管理/研发费用率合计下降3.19个百分点 [5] - 预测2025-2027年归母净利润18.25/22.05/25.68亿元 同比+62.75%/+20.86%/+16.43% [7] 业务发展 - 摩托车业务H1营收58.35亿元同比+21.45% 无极系列表现突出 [5] - 建立两大自主品牌体系 无极VOGE高端摩托车和隆鑫LONCIN非道路运动机车 [6] - 全球渠道布局完善 国内销售网点1053个 海外网点1292个（欧洲957个） [6] - 园林机械产品研发取得突破 零转角割草车进入关键阶段 智能割草机器人即将上市 [6] 估值指标 - 当前市盈率22.33倍 总市值252亿元 [3] - 预测PE估值倍数13.82/11.43/9.82倍（2025-2027年） [7][11] - 预测EPS 0.89/1.07/1.25元（2025-2027年） [7][11] - ROE持续提升 预计从2024年12.2%升至2027年23.4% [12]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 隆鑫通用是全国摩托车领军企业，2006 - 2024年连续19年蝉联中国摩托车出口规模第一 [4] - “无极”品牌影响力逐步强化，国内、出海双轮驱动，已成长为国内高端摩托车头部品牌，并在欧洲市场形成知名度和影响力 [4] - 无极系列爆款频出，2024年营收31.54亿元，同比增长111%，国内和出口收入均大幅增长 [5] - 中大排量成为趋势，2025Q1无极系列营收和出口营收增长显著，中大排量产品增速强劲，产品结构更优质 [5] - 预测2025 - 2027年公司营收和归母净利润同比增加，对应PE估值倍数下降，维持“买入”评级 [6] 公司基本情况 - 最新收盘价12.93元，总股本/流通股本20.54亿股，总市值/流通市值266亿元 [3] - 52周内最高/最低价14.40 / 5.76元，资产负债率42.2%，市盈率23.51 [3] - 第一大股东是重庆宗申新智造科技有限公司 [3] 个股表现 - 2024年6月至2025年6月，隆鑫通用股票表现为：2024年6月 - 20%，2024年8月 - 7%，2024年11月6%，2025年1月19%，2025年4月32%，2025年6月45% [2] 盈利预测与估值 - 预测2025 - 2027年公司实现营收209.61/239.85/269.91亿元，同比分别增加24.61%/14.43%/12.53% [6] - 预计实现归母净利润19.30/22.63/25.42亿元，同比分别增加72.13%/17.26%/12.31% [6] - 对应PE估值倍数分别为13.76/11.73/10.45倍 [6] 财务报表和主要财务比率 利润表 - 2024 - 2027年营业收入分别为168.22亿、209.61亿、239.85亿、269.91亿元，增长率分别为28.7%、24.6%、14.4%、12.5% [8][9] - 营业成本、税金及附加、销售费用、管理费用、研发费用等随年份有相应增长 [9] - 2024 - 2027年归母净利润分别为11.21亿、19.30亿、22.63亿、25.42亿元，增长率分别为92.19%、72.13%、17.26%、12.31% [8][9] 偿债能力 - 2024 - 2027年资产负债率分别为42.2%、45.2%、47.2%、48.6% [9] 营运能力 - 2024 - 2027年应收账款周转率分别为12.18、11.85、11.65、11.90，存货周转率分别为16.26、15.96、16.67、17.50 [9] 现金流量表 - 2024 - 2027年经营活动现金流净额分别为21.22亿、24.89亿、29.90亿、30.50亿元 [9] - 资本开支和其他项目有相应变化 [9]

行业出口表现 - 2025年第一季度重庆摩托车出口额达65.2亿元人民币 同比增长67.4% [1] - 2025年第一季度重庆摩托车出口量达149.7万辆 增长53.1% [10] - 2024年全国摩托车整车出口1449.89万辆 其中重庆出口502.7万辆 占全国出口量34.7% [3] 企业竞争力提升 - 隆鑫通用2025年第一季度摩托车出口量近40万辆 位居全国榜首 [7] - 隆鑫通用一季度创造46亿元产值 无极系列产品带动收益大幅增长 [7] - 重庆摩托车出口量排名前十企业中 重庆企业占据半壁江山 [3] 产业转型升级 - 重庆大多数企业摩托车平均出口单价约4000元人民币 [5] - 高端摩托车产业2025年第一季度完成产值254.38亿元 同比增长34.4% [10] - 从低端通路车占比90%转向技术突破和产业升级 [8] 技术创新突破 - 隆鑫与国际品牌合作20年 从供给高端发动机零部件发展到共同研发整车输出 [8] - 荣爵公司开发全铝合金加碳纤维车架设计 全尺寸越野车最高飞行高度达5米以上 [15] - 新材料技术使车架重量从20多公斤减至5公斤左右 [17] 产业集群发展 - 重庆市已形成年产量超1400万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力 [21] - 关键零部件本地化配套率目标达到80% [18] - 打造半径50公里的摩托车供应链圈 聚集近1800家商户 [20] 国际市场拓展 - 企业完成向南美、非洲及东南亚合作伙伴的技术输出 [23] - 荣爵公司产品覆盖菲律宾、智利、巴拉圭及中亚地区 出货量大幅上升 [13] - 国外客商直接到生产现场等发货已成为常态 [1][13] 政策与发展规划 - 重庆制定《摩托车产业集群高质量发展行动》5年计划 [18] - 目标到2027年产业工业总产值达到1400亿元 年产量突破800万辆 [18] - 推动产业向高端化、电动化和智能化转型升级 [18]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入168.22亿元，同比增长28.74% [1] - 归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比增长92.19% [1] - 拟每10股派发现金红利4元(含税) [1] 摩托车业务 - 摩托车业务实现销售收入126.88亿元，同比增长34.01% [1] - 毛利率17.94%，同比略有提升 [1] - 无极系列产品实现销售收入31.54亿元，同比增长111.43% [1] - 国内销售收入18.08亿元，同比增长114.45% [1] - 出口销售收入13.46亿元，同比增长107.50% [1] - 欧洲市场销售收入10.21亿元，同比增长133.38% [1] - 无极品牌已成为国内高端摩托车头部品牌，在欧洲市场具有品牌知名度和影响力 [2] 通用机械业务 - 通用机械业务实现销售收入35.35亿元，同比增长29.32% [2] - 非美市场销售收入24.44亿元，同比增长33.60% [2] - 国内市场收入8.90亿元，同比增长47.20% [2] - 成功开发多燃料发电机和商用动力产品 [2] - 燃油骑乘式草坪车销量突破3万台，同比增长1.7倍 [2] - 首款锂电版骑乘式割草车成功量产 [2] 发展战略 - 未来将深耕欧洲市场，打造西班牙、意大利市场标杆效应 [2] - 借助欧洲市场品牌势能，布局拉美、东南亚等市场，实现"1+N"市场协同发展 [2] - 坚持全球化市场策略，开发差异化产品，加大渠道和营销投入 [2] - 2025年战略总纲为"品牌领先、科技驱动、数智赋能、全球跃升" [3] - 聚焦重庆"33618"现代制造业集群体系 [3] - 建设摩托车行业"产业大脑+未来工厂" [3] - 推出新一代高端新能源智能机器人摩托车产品 [3] - 谋划境外制造工厂布局，供应链抱团出海 [3] - 坚持"高端化+绿色化+数智化+全球化"发展路径 [3]