文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月19日至9月26日期间中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，涉及纯电动、插电混动、增程式及燃油等多种动力类型，车型覆盖A级到D级细分市场，包括SUV、MPV及轿车等不同车身结构，工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代(B)、新增年型(M)、价格调整(MSRP)等多种类型，反映了汽车行业产品迭代加速和技术多元化趋势 [2][5][7][12][20][28][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 车型上市计划汇总 - 长安汽车深蓝S07将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.69-17.39万元，纯电续航550km(CLTC)，增程续航230-300km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [1][12] - 广汽乘用车传祺向往S9将于2025年9月19日上市，定位C级SUV，插电混动动力，价格区间22.99-25.99万元，纯电续航252km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [2][20] - 江铃福特烈马将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间38.66-43.66万元，工程更改规模为新增年型(M) [2][28] - 蔚来汽车ES8将于2025年9月20日上市，定位D级SUV，纯电动动力，价格区间40.68-44.68万元，纯电续航635km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [2][36] - 蔚来汽车ET9将于2025年9月20日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格81.8万元，纯电续航620km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][44] - 阿维塔科技07将于2025年9月20日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间21.99-27.99万元，纯电续航610-650km(CLTC)，增程续航245-333km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][52] - 奇瑞新能源iCAR V23将于2025年9月21日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格区间12.28-17.48万元，纯电续航401-550km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][60] - 吉利汽车路特斯ELETRE将于2025年9月21日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格区间55.8-86.3万元，纯电续航560-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][68] - 吉利汽车路特斯EMEYA将于2025年9月21日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格区间53.8-87.3万元，纯电续航530-585km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][76] - 东风本田CR-V将于2025年9月22日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间18.59-24.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][84] - 上汽通用别克GL8陆尊将于2025年9月22日上市，定位C级MPV，燃油动力，价格区间30.99-36.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][91] - 广汽埃安Aion RT将于2025年9月22日上市，定位A级轿车，纯电动动力，价格区间9.98-12.38万元，纯电续航520-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][96] - 上汽通用凯迪拉克XT5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间37.99-45.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][106] - 广汽丰田锋兰达将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间13.28-17.28万元，工程更改规模为大改款(MCE3) [5][114] - 广汽丰田汉兰达将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间24.98-32.58万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [5][122] - 广汽丰田赛那将于2025年9月23日上市，定位C级MPV，油电混动动力，价格区间29.98-39.38万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][130] - 广汽丰田凯美瑞将于2025年9月23日上市，定位B级轿车，燃油动力，价格19.18万元，工程更改规模为新增年型(M) [5][138] - 吉利汽车星瑞将于2025年9月23日上市，定位A级轿车，提供1.5T和2.0T燃油动力，价格区间9.87-13.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][146] - 吉利汽车星越L将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.87-17.97万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][154] - 赛力斯汽车问界M7将于2025年9月23日上市，定位C级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间27.98-37.98万元，纯电续航635-710km(CLTC)，增程续航208-315km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [5][162] - 上汽乘用车尚界H5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.98-19.98万元，纯电续航525-655km(CLTC)，增程续航235km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [5][166] - 一汽轿车奔腾悦意03将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格8.88万元，纯电续航565km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][176] - 一汽轿车奔腾悦意07将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格10.98万元，纯电续航210km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][184] - 吉利汽车领克08 EM-P将于2025年9月24日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间17.58-22.88万元，纯电续航160-230km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][192] - 凯翼汽车昆仑iHD将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间12.99-15.99万元，纯电续航201km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][200] - 一汽大众T-ROC探歌将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.89-17.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][208] - 吉利汽车领克07 EM-P将于2025年9月25日上市，定位B级轿车，插电混动动力，价格区间15.58-17.58万元，纯电续航126km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][216] - 奇瑞汽车捷途X70L将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间11.59-15.39万元，工程更改规模为全新产品(NP) [7][224] - 比亚迪汽车秦PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级轿车，提供插电混动和纯电动两种动力，价格区间7.98-9.98万元，插电混动续航128km(CLTC)，纯电续航420-510km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [7][232] - 长安汽车CS55 PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间9.29-10.99万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [7][240] - 长安福特锐界L将于2025年9月26日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间22.98-30.98万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][247] - 理想汽车i6将于2025年9月26日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格24.98万元，纯电续航720km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [7][255] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)指全新上市车型，车型名称是全新的 [2][5][7] - 小改款(MCE1)指车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的更改及发动机或变速箱的调整 [2][5][7] - 中改款(MCE2-1)通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [3][6][8] - 中改款(MCE2-2)指车型涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2][5][7] - 大改款(MCE3)指车型的模具和动力都进行改变 [3][6][8] - 换代产品(B)指车型平台发生改变，从而产生的全新一代的车型 [2][5][7] - 新增年型(M)指现有车型线上新增某款车款 [3][6][8] - 价格调整(MSRP)指现有车型官方指导价的变动 [3][6][8] 细分市场及动力类型分布 - SUV车型占比显著，覆盖A级(如锋兰达、CR-V)、B级(如深蓝S07、汉兰达)、C级(如问界M7、传祺向往S9)、D级(如ES8)多个细分市场 [2][5][7][12][20][28][36][52][60][68][84][114][122][154][162][166][176][184][192][200][208][224][240][247][255] - 轿车车型包括A级(秦PLUS、星瑞)、B级(凯美瑞、领克07 EM-P)、D级(ET9、路特斯EMEYA) [2][5][7][44][76][138][146][216][232] - MPV车型包括C级(别克GL8陆尊、赛那) [2][5][91][130] - 动力类型多元化：纯电动(如蔚来全系、理想i6)、插电混动(如传祺向往S9、领克08 EM-P)、增程式(如深蓝S07、问界M7)、油电混动(如锋兰达、汉兰达)、燃油(如福特烈马、凯迪拉克XT5) [12][20][28][36][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 价格区间分布 - 10万元以下：比亚迪秦PLUS(7.98-9.98万元)、奔腾悦意03(8.88万元) [7][176][232] - 10-20万元：广汽埃安Aion RT(9.98-12.38万元)、长安CS55 PLUS(9.29-10.99万元)、吉利星瑞(9.87-13.87万元)、奇瑞iCAR V23(12.28-17.48万元) [7][96][146][232][240] - 20-30万元：深蓝S07(15.69-17.39万元)、领克08 EM-P(17.58-22.88万元)、本田CR-V(18.59-24.99万元)、传祺向往S9(22.99-25.99万元)、锐界L(22.98-30.98万元) [2][12][20][84][192][247] - 30-50万元：问界M7(27.98-37.98万元)、别克GL8陆尊(30.99-36.99万元)、凯迪拉克XT5(37.99-45.99万元)、福特烈马(38.66-43.66万元) [2][28][91][106][162] - 50万元以上：路特斯ELETRE(55.8-86.3万元)、路特斯EMEYA(53.8-87.3万元)、蔚来ES8(40.68-44.68万元)、蔚来ET9(81.8万元) [2][36][44][68][76]

奔腾悦意07长宽高分别为4745x1880x1710毫米，轴距为2772毫米，提供8英寸悬浮式液晶仪表、12.6英寸纵向布局中控屏、倒车影像、定速巡航、远程启 动、仿皮座椅、华为HiCar互联、连续性语音识别等配置。 车辆搭载1.5T插混动力，其中发动机最大功率110千瓦，最大扭矩225牛・米，30.9千瓦时磷酸铁锂电池组可提供210公里CLTC纯电续航里程。 新京报贝壳财经讯（记者白昊天）9月23日，一汽奔腾"悦意双子星"奔腾悦意07 、奔腾悦意03畅享版正式上市，奔腾悦意07 210公里畅享版售价10.98万元， 奔腾悦意03 565公里畅享版售价8.88万元。一汽奔腾方面向新京报贝壳财经记者表示，奔腾已启动产品和品牌革新，悦意系列都基于自主研发的新能源架构 打造，未来持续更新、推出新车。 奔腾悦意07。 企业供图 奔腾悦意03长宽高分别为4450/1860/1635毫米，轴距2750毫米。车辆电机最大功率122千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达565公里，充电10分钟 可提供120公里续航。 编辑 陈莉 校对 付春愔 ...

产品发布与定价 - 一汽奔腾于9月23日推出奔腾悦意07 210km畅享版电混SUV和奔腾悦意03 565km畅享版纯电SUV 售价分别为10.98万元和8.88万元 [1] - 奔腾悦意07定位为"超长续航T动力电混SUV" 奔腾悦意03定位为"大大大纯电家享SUV" [1] 续航性能表现 - 奔腾悦意07在极限挑战中纯电续航最高达243km（官方标定210km） 综合续航最高1724km 远超官方标定 [5] - 奔腾悦意03在极限挑战中续航最好成绩达486km（官方标定565km） 续航达成率86% [5] - 奔腾悦意07畅享版具备210km纯电续航和1555km综合续航能力 [6] - 奔腾悦意03畅享版续航里程较同级同价位车型高出150km以上 [23] 技术参数与性能 - 奔腾悦意07搭载中国一汽BMP超级电混系统 热效率达45.21% 电驱综合效率92.5% [10] - 奔腾悦意07馈电油耗3.9L/100km 每公里综合用车成本不足0.2元 [10] - 奔腾悦意07发动机马力150匹 电驱马力225匹 零百加速6.9秒 [10] - 奔腾悦意03轴距达2750mm 较同价位车型长100mm以上 得房率78% [25] - 奔腾悦意03后备箱容积415L-1601L [25] 安全特性 - 奔腾悦意07采用笼式车身设计 高强钢占比75% 热成型钢占比25% [15] - 电池系统采用阶梯退让式蜂窝结构 密封面积增加15% [15] - 奔腾悦意03电池达到新国标要求 [23] 质保政策 - 奔腾悦意03提供无门槛整车及三电终身质保 不限里程 无捆绑条件 3年内自由过户 [25] 市场定位与品牌战略 - 产品以"技术普惠"为理念 通过低价格门槛提供高续航能力 [1][30] - 一汽奔腾通过超长续航和超高质价比推动高品质新能源汽车普及 [30]

9月6日，北京产权交易所正式披露一汽奔腾汽车股份有限公司增资结果，4家多领域头部企业共投资 33.1亿元。 例如，悦达汽车集团作为地方国资代表，深耕汽车产业多年，2023年首次投资一汽奔腾，此次再次加码 充分体现对合作前景的认可；农银金融资产投资有限公司将推动"汽车金融+出行服务"业态创新，拓展 品牌盈利边界；中国电信将以5G、云计算、大数据等优势资源，与一汽奔腾共同打造新一代智能汽 车；南京地平线则将打通"芯片-算法-整车"技术链路，提升智能化水平。 从一汽视角而言，一汽奔腾本次增资落地，有助于公司以更市场化的机制优化运营，打造更完善的产品 矩阵，并与战略投资者在合作机制上共谋创新。而从更广阔的汽车央企视角来看，至此，三大汽车央企 运作都出现提速特征。 今年7月底，经国务院批准，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表 国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。我国形成中 国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团，将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发 展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。 其中，中国长安汽车集团有限公司成立大会在重 ...

增资项目完成情况 - 一汽奔腾完成增资项目 共募集资金85.5亿元[3] - 江苏悦达汽车集团投资17.1亿元 农银金融资产投资10亿元 中国电信投资5亿元 南京地平线投资1亿元 控股股东中国一汽同步增资52.4亿元[3] 股权结构变化 - 中国一汽及一汽股权投资持股比例从86.1568%降至79.0394%[3] - 悦达汽车持股比例从1.9741%增至10.3358%成为第二大股东[3] - 南京地平线持股0.6044% 农银金融持股6.0443% 中国电信持股3.0222%[3] 资金用途与战略发展 - 增资资金将主要用于新能源技术研发 智能制造升级及渠道生态建设[4] - 公司2023年首次引入外部投资者悦达汽车增资1.6632亿元 被视为新能源转型尝试[4] - 2024年3月完成股份制改革 由有限公司变更为股份有限公司[4] 公司历史与经营状况 - 一汽奔腾是一汽集团乘用车板块核心项目 2019年从一汽轿车独立[4] - 独立后因产品创新不足等因素销量承压处于亏损状态[4] - 通过战略调整和混改推进 2023年销量重返10万辆 2024年销量达15.1万辆[4] 新能源转型进展 - 去年5月中国一汽盐城新能源生产基地投产 首款微型纯电动车奔腾小马下线[5] - 该生产基地2025年年底产能将突破15万辆[5] - 今年3月推出全新新能源序列奔腾悦意 首发车型悦意03和电混车型悦意07[5] - 规划陆续投放6款新车型 覆盖A0到B级市场 涵盖纯电 混动 增程多种动力形式[5] 销售业绩表现 - 今年1-8月累计销量达11.8万辆 同比增长47.5%[6] - 其中新能源产品销量10.1万辆[6]

本次一汽奔腾合计募集资金85.5亿元，将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等，全面赋能关键战略举措落地。此次与"地方国资+头部 央企+科技先锋"的多元资本强强联合，可实现产业协同、资源整合和战略同步，为一汽奔腾新能源转型注入强大动能。 回溯改革进程，在中国一汽战略支撑下，一汽奔腾于2024年3月完成股份制改革，通过引入市场资源和外部机制激活内生动力。过去两年，一汽奔腾在品 牌、产品端持续突破，打造了全新新能源序列"奔腾悦意"新品牌，并推出奔腾悦意03、奔腾悦意07、奔腾悦意08、奔腾小马等新能源车型，覆盖不同细分市 场需求。 9月6日，上海证券报记者从中国一汽获悉，北京产权交易所正式披露一汽奔腾汽车股份有限公司增资结果，4家多领域头部企业共投资33.1亿元。其中，江 苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信股份有限公司投资5亿元，南京地平 线信息技术有限公司投资1亿元。同时，控股股东中国第一汽车股份有限公司也同步增资52.4亿元，中国一汽通过该公司及一汽股权投资(天津)有限公司共持 股79.0394%。本次一汽奔腾合计募集资 ...

战略合作框架 - 悦达汽车集团与一汽奔腾于8月21日签署战略合作协议 涵盖股权投资 生产制造 供应链协同 研发技术及销售服务等多维度合作[2] - 合作包括战略投资 悦达汽车集团拟增资不超过20亿元 进一步增加持有一汽奔腾股份[3] - 一汽奔腾于2023年9月完成首轮外部增资 悦达汽车集团出资1.6632亿元获得1.9741%股权 随后完成股份制改革[4] 股权与资本运作 - 一汽奔腾于2024年4月启动新一轮增资引战 新增股东持股比例不超过26.5% 原股东持股比例不低于73.5%[3] - 悦达汽车集团成立于2021年 注册资本20亿元 股权结构为江苏悦达集团持股59.5% 盐城市国有资产投资集团持股25.5% 华人运通控股持股15%[3] - 江苏悦达集团为100%国有企业 控股股东为盐城市政府 另一股东为江苏省财政厅[3] 产能布局与生产协同 - 一汽奔腾形成"长春+盐城"双生产基地布局 盐城基地主要生产奔腾小马和奔腾悦意03 长春工厂生产悦意07[4] - 盐城基地当前产能为7万辆/年 近三个月奔腾小马和悦意03累计月均销量达1.45万辆 基地已处于满产状态[4] - 盐城基地计划于2025年底前将产能提升至15万辆/年 目前产能压力显著[4] 区域产业协同 - 中国一汽于2023年12月成立盐城分公司 2024年2月获批建设总投资超50亿元的新能源基地 年产7万辆纯电动乘用车[4] - 盐城市具备汽车产业链优势 悦达集团将全力支持一汽盐城分公司发展 并依托零碳产业园区建设机遇深化合作[4][5] - 一汽奔腾承诺持续加大投入 加快新车型投放 与悦达共同推动盐城分公司产能提升和规模扩张[5] 企业背景与行业地位 - 一汽奔腾为一汽集团旗下自主品牌 2014年销量达18.56万辆 但后续受新能源转型迟缓影响 品牌竞争力有所减弱[3] - 悦达汽车集团作为战略投资者 通过多次增资逐步深化与一汽奔腾的资本与产业绑定[3][4]

公司业绩与新能源转型 - 公司上半年销量达8 75万辆 其中新能源车型销售7 25万辆 新能源同比增长近3倍 渗透率达83% 创半年销量历史新高 [3] - 6月纯电动产品交付量达1 68万辆 首次迈入行业前十 标志公司成功进入主流新能源品牌行列 [3] - 奔腾品牌累计交付量突破200万辆 过去一年收获13 6万辆新能源用户 [3] 产品布局与技术亮点 - 2025年3月推出全新新能源序列奔腾悦意 首发车型悦意03三个月后推出电混车型悦意07 双子星累计交付突破1 6万辆 [3] - 悦意03定位7万级纯电SUV 轴距2750毫米 续航445公里 提供整车及三电终身质保 [5] - 悦意07 CLTC纯电续航210公里 综合续航1555公里 零百加速6 9秒 动力电池符合超国标标准 [7] 渠道与服务体系建设 - Joy Feel悦意中心建成353家 覆盖全国241个城市 服务覆盖80%以上城市 [7] - 推出用户服务品牌Joy Pai 包含Joy Zone共聊场 Joy Time共玩局 Joy Life共生圈三大核心阵地 [9] - 启动悦意一夏·奔腾粉丝纳凉节活动 提供免费全车检测 清凉福利及抽奖 未来每年夏季固定举办 [9] 未来战略规划 - 未来2年计划推出6款以上新产品 加速全面新能源转型 [5] - 提出技术平权 质保平权 焕新平权三大理念 旨在打破行业壁垒并深化用户信任 [9]

公司动态 - 中国一汽奔腾在长春国际汽车博览会上举行悦意双子星万台交付仪式，悦意03和悦意07两款产品销量已超1.6万台[2] - 公司自2024年开启新能源转型，先后推出奔腾小马、悦意03、悦意07等产品，其中奔腾小马上市首年交付突破10万台[2] - 奔腾悦意03定位7万级大尺寸纯电SUV，轴距2750mm，续航445km，并提供无门槛整车及三电终身质保政策[2] - 奔腾悦意07定位超大电混SUV，CLTC纯电续航210km，综合续航1555km，主打"可油可电"的用车需求[3] 产品表现 - 悦意03凭借"大空间、大续航、大厂造"三大核心优势在同级别产品中表现突出[2] - 悦意07具备"超大续航、超大性能、超大可靠"三大产品优势，动力电池已全面"抢跑"新国标[3] 市场表现 - 2025年上半年公司销量达8.75万辆，其中新能源车型销售7.25万辆，同比增长近3倍[3] - 2025年上半年新能源汽车渗透率达83%，创下"半年销量历史新高、新能源增速新高、新能源渗透率新高"的成绩[3] - 2025年6月纯电产品交付1.58万台，首次进入行业前十[3] 战略转型 - 悦意序列的导入为公司全面新能源转型注入强劲动能[2] - 公司作为国企新能源转型样本，已翻开"向新而行"全新篇章[3]

销量表现 - 1-6月整车销售达87517辆，半年度销量创历史新高，同比增长43%，超行业增速近3倍 [1] - 新能源产品销量达72552辆，创同期历史新高，新能源同比增长近3倍，同比增速创历史新高 [1] - 6月销量数据未披露具体数值，但提及同比增速显著（文档不完整） [3] 新能源技术布局 - 2025年上半年发布全新新能源技术集群（越影平台、逐日动力、如意座舱），构筑品牌品质护城河 [7] - 联合华为、宁德时代等行业领军企业解锁技术密码，推动技术合作 [10] - 装甲电池通过中汽中心"超国标"安全测试，提前满足电池安全新国标 [15] 产品矩阵与市场表现 - 奔腾悦意03（7万级纯电SUV）上市两个月大定突破5000辆，主打"大续航、大空间、大厂造"三大优势 [11] - 奔腾悦意07（BMP超级混动SUV）实测综合续航2517.2公里，超越官方标定数据 [15] - 奔腾悦意08（B+级双能旗舰轿车）于上海车展首秀，微型纯电车型奔腾小马累计销量突破10万辆 [20] 品牌营销与服务升级 - 发布全新新能源序列"奔腾悦意"，定位亲和、松弛、时尚的用车体验 [7] - 官宣演员张若昀代言悦意序列，开展创新营销 [10] - 更新"三终身、两计划、一个家"服务权益，完善渠道形象建设 [7] 战略定位与行业影响 - 以打造中国一汽"新"造车势力为目标，加速全面转型新能源 [1] - 依托中国一汽70余年造车底蕴，将传统优势转化为新能源赛道竞争力 [7][23] - 通过技术立身和用户中心理念，推动民族汽车品牌在全球产业变革中发展新质生产力 [23]