据央视新闻， 今年12月3日， 中国第一款可回收火箭 朱雀三号迎来首飞， 这是中国商业航天历史的重要时刻。 点火升空之后，火箭一二级 分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。 最终，在一子级回收失利后，二级火箭的入轨完成了1400秒的长滑行，为火箭后续运力的提升打下了基础。如何看待这次回收实验？ 朱雀 三号是在什么背景下诞生的？ 总台记者 近日专访 朱雀三号总指挥戴政 。 谈火箭入轨回收失利， "最后一脚刹车没有踩好" 12月3日中午，朱雀三号首飞的时刻到来。"大运力、低成本、可重复使用"，这意味着朱雀三号的首飞，将重新定义中国人观看火箭发射的 预期。 △甘肃省民勤县，朱雀三号回收场坪。 点火升空之后，一百三十余秒，火箭二级分离，二级继续完成入轨任务，一级则开启返程之路。媒体第一时间的报道中 ，朱雀三号首飞的 结果被概括为入轨成功、回收失利。 朱雀三号总指挥戴政表示，虽然回收没有成功"略有遗憾"，但 这一次发射是我国第一次进行入轨级运载火箭一子级的回收实验， "并不认 为第一次首飞就必须要回收成功，更多带有一定的试验性质和探索的角度。" 不完整的返回画面中可以看到，朱雀三号距离成功并不遥远。 戴政介绍 ...

政策与监管动态 - 2025年国家层面围绕商业航天出台了一系列重磅政策，涵盖监管机制、产业发展、资本支持等多领域 [1] - 10月末“十五五”规划建议首次提及要加快建设航天强国，并要求加快航空航天等战略性新兴产业集群发展 [1] - 国家航天局近期设立了商业航天司，标志着中国商业航天产业迎来专职监管机构 [1] - 国家航天局于11月25日印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》，明确将商业航天纳入国家航天发展总体布局，并提出到2027年实现商业航天高质量发展的目标 [1] - 证监会6月发布意见，重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市，并明确支持商业航天等前沿科技领域企业适用该标准 [6] - 对于适用科创板第五套上市标准的企业，将试点引入资深专业机构投资者制度及IPO预先审阅机制 [6] 行业发展阶段与核心任务 - 国内商业航天经过十年左右发展，已从探索萌芽阶段迈入规模化发展的关键阶段 [3] - 加速低轨卫星互联网建设是应对全球频轨资源“先占先得”竞争的必然选择，将成为“十五五”期间商业航天的重中之重 [2][3] - 攻克可回收火箭技术并将其应用落地，是后续“万星上天”、商业载人飞行等各种可能性的基础 [3] - 实现卫星更大规模的应用，让卫星产生的数据和信息能真正大规模为千行百业所用，是行业更长远需要解决的问题 [3] - 行业需要企业形成合力，在不同技术维度实现创新突破，最终形成组合拳以充分参与国际竞争 [7] 企业战略与技术路径 - 蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、星河动力、东方空间等是行业规模化发展的核心推动者 [3] - 东方空间坚持走大运力、可回收、航班化的三步走技术路线，希望成为业内第一梯队的优质服务提供商 [3] - 蓝箭航天在“十五五”期间将聚焦三个方向：实现朱雀三号一级火箭的常态化回收与复用以大幅降低成本；研发200吨级全流量补燃循环甲烷发动机为重型火箭奠基；着力构建“航班化”发射体系 [4] - 蓝箭航天的上述方向旨在推动中国民营航天从“技术突破”迈向“体系成熟”，在全球商业发射市场树立中国标杆 [4] 市场融资与资本支持 - 证监会政策为商业航天企业打开资本市场大门，据不完全统计，截至目前至少有八家商业航天企业正在IPO进程中 [6] - IPO密集辅导体现出国家顶层对商业航天的支持，传导至投资机构视野中，2024年无论是卫星还是火箭公司，整体融资情况都相当乐观 [6] - 《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，要完善商业航天发展投融资体制机制，设立国家商业航天发展基金，鼓励地方政府、金融机构、社会资本联合成立投资平台 [7] 市场需求与产业瓶颈 - 从需求侧看，星网和垣信的两个低轨卫星互联网星座在2024年基本完成了一期建设，业内对于星座规划和发展前景的未来确定性更高 [6] - 眼下火箭运力不足、发射工位稀缺是主要瓶颈 [3] - 为解决火箭运力不足导致低轨卫星互联网星座组网进度不尽如人意的局面，建议国家在政策层面适度简化发射审批流程、鼓励商业航天企业自建发射工位 [4] - 建议国家把政策、资源更多向推动卫星应用的环节倾斜 [4]

投资评级 - 行业投资评级为看好，并维持该评级 [8] 核心观点 - 朱雀三号遥一运载火箭于12月3日成功完成入轨飞行试验，但一级回收验证因异常燃烧失败，残骸着陆于回收场坪边缘 [2][5] - 此次试验为后续可回收发射奠定了坚实基础，检验了火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与各系统接口的匹配性 [11] - 可回收火箭技术有望大幅降低发射成本、提升运力，从而加速我国商业航天产业发展，建议关注产业链核心供应商，特别是卫星应用相关标的 [2][11] 事件描述 - 朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭二级进入预定轨道，按程序完成了飞行任务 [2][5] - 任务同时开展火箭一级回收验证，过程中发生异常燃烧，未实现回收场坪软着陆，具体原因正在分析排查 [2][5] 事件评论 - 朱雀三号是面向大型星座组网任务的新一代液氧甲烷运载火箭，采用自主研发的天鹊系列发动机和九机并联动力系统（国内首次集成应用），并使用不锈钢箭体结构以大幅降低制造成本、缩短生产周期 [11] - 火箭起飞、一二级分离、整流罩分离等关键动作均按计划完成，核心入轨任务取得圆满成功 [11] - 我国固体火箭发射成本约10万元/公斤，最大近地轨道运力6.5吨；相比之下，SpaceX猎鹰9号发射成本不到2万元/公斤，运力达22.8吨 [11] - 我国国网星座和千帆星座计划在2024-2035年间部署近2.8万颗卫星，未来7-10年需700-800枚单发运力不低于18吨的运载火箭 [11] - 实现火箭回收再利用可有效降低70%发射成本，将价格从约10万元/公斤降至约2万元/公斤 [11] - 全球仅美国SpaceX和蓝色起源实现火箭一子级回收，SpaceX从首飞失利到首次回收历时近十年，蓝色起源耗时约15年；我国商业火箭目标将周期压缩至三年，计划2025-2026年实现液体火箭首飞及一级回收 [11] - 除蓝箭航天外，天兵科技、中科宇航、星际荣耀等企业的可回收火箭发射计划均已提上日程 [11]

朱雀三号遥一运载火箭发射任务总结 - 2025年12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭发射升空，完成入轨飞行试验，卫星入轨任务圆满成功，但火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未能实现在回收场坪的软着陆 [1] 朱雀三号火箭的技术定位与特点 - 朱雀三号定位为大运力、低成本、可重复使用的液氧甲烷运载火箭，面向大型星座组网任务 [1] - 火箭采用自主研发的天鹊系列发动机，实现了九机并联动力系统的国内首次集成应用 [1] - 采用不锈钢箭体结构，使贮箱制造成本大幅降低、生产周期大幅缩短 [1] - 火箭起飞质量超过560吨 [1] 可回收技术的行业意义与挑战 - 商业航天的核心命题是成本控制，可回收技术是解题关键，可回收越稳定、重复使用次数越多，成本就越低 [3] - 可回收火箭是当前航天事业技术壁垒最高的领域之一，研发没有捷径，需要耐心和不断试错的勇气 [1] - SpaceX从2006年猎鹰1号首飞爆炸到2015年猎鹰9号首次回收，用了近十年时间 [3] - 蓝色起源从创立到首次成功实现火箭发射与回收，用了约15年时间 [3] - 蓝箭航天公司成立至今约10年，朱雀三号从亮相到试飞约两年，且采用了不锈钢结构、液氧甲烷等独特技术路线，需要足够耐心完成关键技术验证 [3] 全球商业航天市场竞争格局 - 2025年全球商业航天市场规模已达数千亿美元，市场具有“赢家通吃”的特征 [4] - 以卫星为例，其40%的成本来自发射环节，发射成本越低、越安全，就能获得更多订单 [4] - 太空互联网卫星的轨道资源有限，SpaceX凭借先发优势已取得巨大成功，其他竞争对手需尽快追赶 [4] 朱雀三号的任务价值与后续展望 - 尽管回收失败，但本次任务验证了火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性及各系统接口的匹配性，获取了真实飞行状态下的关键工程数据 [6] - 此次任务为后续发射服务、子级可靠回收及可重复使用奠定了重要基础 [6] - 朱雀三号在两年间突破了九机并联、全过冷加注等技术，团队需在拿到首飞数据后进行艰苦复盘和技术改进，以最短时间修正问题，为下次发射做准备 [4] - 航天探索史上没有“一次成功”的神话，猎鹰9号从早期多次爆炸到实现连续30次成功任务，正是“发射—分析—改进”的试错循环改变了行业范式 [6]

城市发展规划与产业布局 - 湖州未来大会集中签约106个项目，总投资6912亿元，涵盖新能源汽车及关键零部件、半导体及光电、生物医药、高端装备等制造业 [1] - 2025年一季度引进亿元以上项目212个（同比+55个），3亿元以上项目144个（同比+30个），10亿元以上项目34个（同比+5个） [1] - 蓝箭航天在湖州动力制造基地完成天鹊系列发动机第100台下线，标志中国民营商业航天动力系统进入规模化应用阶段 [1] 科技创新与研发成果 - 西安交通大学-湖州中子科学实验室自主研发硼中子俘获治疗装置，预计2024年年中进入人体临床试验，实现浙江省大型三类医疗器械零突破 [3] - 西塞科学谷引进25个科研团队，2024年新增浙大湖州研究院无人系统实验室等6个创新项目，全社会研发投入强度达34%（浙江省第3） [3] - 湖州建立15家人才科创飞地，吸引203家企业入驻，培育37家落地产业化，如惠智康智能科技从上海飞地迁入南浔产业化 [4][5] 数字经济与产业生态 - 千寻位置时空智能技术日均处理超100亿条数据，服务全球5亿台智能终端，应用于智能网联汽车、智慧农业、灾害预警等领域 [2] - 近3年湖州落地青创项目3200余个，提供就业岗位近10万个，形成"低成本创业+高品质生活"双城生态 [2] 营商环境与企业服务 - 南太湖新区协助辛子精工机械建设物流码头，预计9月动工，年降低片区企业物流成本超千万元 [6] - 设立民营企业家节、每周政企恳谈会等机制，吸引国家级人才吴豫生博士团队及30余名海归博士落户 [6] - 青年博士刘展团队在南太湖新区支持下获5000万元订单，印证"来湖州即有资金、住房、合作伙伴"的创业环境 [6]

公司动态 - 蓝箭航天自主研发的第一百台液氧甲烷火箭发动机在浙江湖州动力制造基地下线 标志着我国商业航天动力系统实现从"单台突破"到"批量制造"的跨越 [1] - 蓝箭航天动力研发部总经理刘磊表示 液氧甲烷因燃烧充分 无残留焦炭且成本低于传统燃料(如煤油) 被选为公司火箭燃料 [1] - 公司已成功下线100台液氧甲烷发动机 涵盖"天鹊""天鹊A""天鹊B"三大系列 具有推力强劲 结构轻巧 调节范围广等优势 [1] 技术突破 - 2023年7月朱雀二号遥二运载火箭成功发射入轨 填补国内液氧甲烷液体火箭多项技术空白 其发动机成为全球首个实现入轨的液氧甲烷发动机 [1] - 朱雀三号试验箭于去年9月完成10公里级垂直起降返回飞行试验 使用"天鹊"系列发动机 标志着我国在可重复使用运载火箭技术上取得突破 [2] - "天鹊"系列发动机是国内商业航天领域经过飞行验证的全自主开发发动机 [2] 产业影响 - 发动机批量下线标志着企业已具备支撑高密度 低成本 可复用商业发射的工程化能力 为我国商业航天进入常态化发射阶段奠定基础 [2] - 地方政府在科技创新 产业扶持 要素保障等方面给予全方位支持 体现民营航天企业与地方产业政策深度融合的创新路径 [2] - 浙江湖州空天产业链上下游企业已超过40家 [2]