9月27日，从青海省交通运输厅获悉，"十四五"期间，该省累计投入普通省道及农村公路建设资金76.8 亿元，新改建里程1.67万公里，全省农村公路总里程达6.89万公里，占全省公路通车总里程的76%，路 网通畅水平和通达深度大幅度提升。 为提升农村公路服务效能，青海省交通运输系统推进城乡客运、邮政快递、农村物流资源共享、融合发 展，建成等级以上汽车客运站47个、便捷站253个，"快递进村"覆盖率达86%。并实施乡村振兴项目 1721项，建成旅游路、产业路等1.88万公里，打造同宝山、艾肯泉等"网红"打卡旅游公路。 青海省交通运输厅相关负责人表示，青海交通运输系统将持续完善农村公路网络，加强农村交通安全保 障和客运安全治理，持续推进"村村通客车"和城乡公交化，健全农村客货邮融合发展服务体系，畅通货 运物流、寄递服务"最后一公里"。 此外，在强化农村公路养护质量，推进乡村振兴方面，青海交通运输系统计划在三年内完成农村公路病 害处治1.5万公里，并推动农村公路与沿线现代农业、产业园区、现代物流等一体化建设，增设"四好农 村路"公益性岗位，优先吸纳脱贫人口和就业困难等低收入群体参与农村公路建设和养护工作。 截至目前，青 ...

位于眉山市的岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设工地现场。翁光建 摄（C视觉） 西香高速泸沽湖特大桥建设现场。记者 李志强 摄 国省干线 1—8月完成投资417亿元；已完成新（改）建1021公里 农村公路 俯拍进入华蓥山旅游区的交通要道天老路白果坝段。邱海鹰 摄（C视觉） 整体情况 1—8月，全省公路水路累计完成建设投资1799.5亿元，占全年总体近七成，固定资产投资增速在经济大省中 位列第2 公路方面 高速公路 1—8月完成投资892.5亿元 1—8月完成投资251.3亿元；已完成新改建7528.5公里 水路方面 1—8月完成投资39.1亿元 岷江龙溪口航电枢纽工程等9个项目加快建设，新开工金沙江向家坝库区航道建设工程（四川宜宾段），"畅 通一条江"航运振兴发展行动加快推进 近日，九寨沟—绵阳高速公路（九绵高速）将全线建成通车——从成都出发前往九寨沟，将实现全程高速直 达，最快只需4小时。 不止九绵高速，当前，国道351线夹金山隧道项目正处于通车冲刺阶段，岷江龙溪口航电枢纽工程厂房主体已 基本完工，金沙江下游乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施四川岸建设项目有望年内开工……巴蜀大地上，公 路水路建设不断刷新"进度条 ...

全国交通固定资产投资总体情况 - 1-7月全国完成交通固定资产投资1.95万亿元 7月单月完成3061亿元[1] - 1-7月公路投资2005亿元 其中高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元[1] - 上半年全国交通固定资产投资16474亿元 公路投资11291亿元[1] 分地区交通投资完成情况 - 上海上半年完成交通投资483.9亿元 同比增长7.68% 完成年度计划48.2%[2] - 江苏上半年完成交通固定资产投资1221.7亿元 完成年度计划53.1%[3] - 浙江1-7月完成交通基础设施建设投资1763亿元 同比下降3.6% 公路投资1437亿元下降7.7%[4] - 安徽1-7月完成交通固定资产投资890.3亿元 同比增长1.2% 高速公路投资553.2亿元增长8.7%[5] - 福建1-7月公路水路交通投资完成610.61亿元 超序时进度2.7个百分点[6] - 江西1-7月公路水路交通投资完成319.5亿元 同比下降9%[7] - 山东1-7月综合交通投资完成1693亿元 占年度计划67.7% 同比增长9.2%[8] - 河南上半年公路水路完成固定资产投资530.4亿元 占年度目标53%[9] - 湖北上半年完成交通投资1041.6亿元 同比增长1.8% 高速公路投资577亿元增长8.6%[10] - 广东上半年公路水路投资完成861.64亿元 同比下降1.3%[11][12] - 广西上半年公路水路固定资产投资598.57亿元 同比下降18.2%[13] - 海南1-7月交通固定资产投资124.63亿元 同比上升38%[14] - 四川上半年公路水路建设投资1349亿元 同比增长3.5%[15] - 贵州上半年公路水运固定资产投资272.7亿元[17] - 云南上半年综合交通固定资产投资920亿元 完成年度目标51%[18] - 陕西上半年完成综合交通投资352亿元[20] - 甘肃上半年公路水路机场投资316.3亿元 同比增长53.3%[21] - 青海上半年完成交通固定资产投资71亿元 同比增长55%[22] 公路建设细分领域投资 - 江苏上半年下达65亿元支持交通养护 其中70%用于干线公路养护[3] - 安徽1-7月高速公路投资占交通投资总额62% 普通国省道占23% 农村公路同比下降32.3%[5] - 湖北高速公路总里程达8184公里 已完成农村公路提升工程6129公里[10] - 河南27个在建高速公路项目完成投资251.1亿元 农村公路新改建3048公里[9] - 云南上半年新改建农村公路2704公里 乡镇通三级公路比例达68.08%[18][19] - 陕西"十四五"期间农村公路总里程达16.3万公里[20] 重大工程项目进展 - 福建上半年新开工12个项目 完工8个项目[6] - 山东34个高速公路续建项目提速建设 日照岚山港疏港高速建成通车[8] - 河南国道240线范县黄河大桥完成主体工程建设[9] - 湖北京港澳、沪渝、福银、二广等高速公路扩容全面加速[10] - 四川上半年新开工重点项目24个 总投资1029亿元[15] - 甘肃国道331线甘新省际通道建成通车[21] - 青海建设同仁至赛尔龙等省际大通道项目[22] 资金保障与政策支持 - 四川成功招商高速公路项目710公里 总投资1397亿元[15] - 四川争取省级财政安排资金130亿元 发行"路易贷"65亿元[15] - 甘肃23个项目完成特许经营者遴选 吸引社会资本436.5亿元[21] - 青海出台民族地区公路交通发展实施意见[21]

新华 计划到2027年,我国将完成新改建农村公路30万公里,实施修复性养护工程30万公里,实施安全生命防护工 程15万公里,改造危旧桥梁9000座,建制村通公交率达到55%以上。这是交通运输部新闻发言人李颖在27 日交通运输部举行的例行新闻发布会上,根据日前出台的《新一轮农村公路提升行动方案》作出的表 述。 ...

农村公路建设投资 - 2024年1至7月全国农村公路完成固定资产投资2062.4亿元 [1] - 同期新改建农村公路5.1万公里 完成全年目标任务的51% [1] 十四五规划进展 - 十四五以来中央累计投入车购税资金2200亿元 [1] - 带动全社会完成农村公路投资约2万亿元 [1] - 十四五前4年全国农村公路新改建71.6万公里 [1] - 总里程达464.4万公里 较十三五末增长6% [1] 基础设施覆盖水平 - 乡镇通三级及以上公路比例达89.5% [1] - 较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达94.6% [1] - 外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成 [1]

政策目标 - 到2027年基本建成便捷高效普惠公平的农村公路网络 建制村通公交率达到55%以上 力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖[1] - 深入推进四好农村路建设 持续提升农村公路路网质量安全水平服务能力[1] 农村公路现状 - 农村公路总里程大幅增加 外通内联通村畅乡的交通网络基本形成 促进城乡间人流物流信息流双向流动[1] - 农村公路技术等级偏低 路网质量有待提升 管理养护短板较多 安全保障亟须加强 服务功能需要进一步拓展[1] 路网建设方向 - 推动农村公路骨干路网提档升级和基础路网延伸完善 强化连接互通 加强与国省干线城市道路村内道路及其他运输方式衔接[2] - 打通断头路 畅通微循环 加强乡镇主要经济节点对外快速通道建设 方便快速融入全国快速交通网络[2] 安全提升措施 - 加快改造老旧公路 拓宽过窄公路 提升道路安全等级 加强桥梁隧道风险隐患排查整治[2] - 提高重要桥隧设施抗震设防等级和防洪标准 有序推进灾害频发区域基础设施技术等级提升[2] - 强化基层交通运输执法力量和执法信息化建设 加强农村地区交通安全宣传引导[2] 运输服务体系 - 综合采用城市公交延伸班线客运公交化改造等模式加快城乡客运公交化进程[2] - 健全农村客货邮融合发展服务体系 加快推进站点线路信息机制共建共享共用 推广适配车型[2] - 畅通农村群众出行货运物流寄递服务最后一公里[2] 产业融合规划 - 推动农村公路与沿线关联产业深度融合 因地制宜建设乡村产业路旅游路资源路[3] - 一体推进农村公路与沿线配套设施农村客运现代物流邮政快递产业园区旅游景区建设[3] - 提升客运线路在休闲农业和乡村旅游业上的覆盖广度和深度 助力乡村产业发展[3]

农村公路建设成就 - "十四五"农村公路规划主要目标指标已提前完成 全国农村公路新改建71.6万公里 总里程达464.4万公里 较"十三五"末增长6% [9] - 湖南省湘西州形成外联内通、覆盖城乡、功能完善的公路交通网络 县县都有美丽示范路 84%乡镇有美丽农村路 [1] - 四川省农村公路总里程超38万公里 "十四五"以来累计完成投资1547亿元 新改建7.8万公里 [6] 农村公路建设模式 - 湘西州构建"四好农村路"长效发展机制 采用政府主导、统筹规划、因地制宜原则 根据山岭重丘地形和喀斯特地貌设计 [2] - 四川省针对山区占比超70%的省情 细化地质地形受限路段技术指标调整规则 推行多项目合并招标模式 使项目开工时间提前1个月以上 [6][8] - 甘肃省建立"县乡总路长+县乡村道路长"管理体系 全省1.8万名路长推行率100% 63个县推行日常养护市场化 [9] 资金投入机制 - 四川省政府每年稳定投入60亿元以上 市县两级年均投入超200亿元 采用"公共财政持续投、涉农资金整合用、一般债券优先保"模式 [6] - 新疆维吾尔自治区发挥"以奖代补"资金撬动作用 争取一般债券、乡村振兴、以工代赈和中长期信贷等多渠道资金支持 [9] - 湘西州整合涉农资金 引导社会资本参与 构建"多渠道引水"的投入机制 [2] 农村公路经济效益 - 湘西州建设1200公里产业路 促进农业特色产业面积扩大到420万亩 实现路通业兴 [4] - 围绕矮寨十八洞德夯大峡谷5A级景区建成连接线35公里 2024年1至7月全州乡村旅游接待游客超700万人次 [4][5] - 十八洞片区农民人均纯收入超1.6万元 片区集体经济村均85.7万元 猕猴桃运输时间从1小时缩至5分钟 运输成本降30% [5] 民生改善成效 - 湘西州建立"城区—乡镇—村组"客运网络 丹青镇群众进城车费从25元降至10元 老年人、学生免费乘车 [5] - 湘西州小汽车保有量从2013年7.9万辆增长到2024年近30万辆 "出门硬化路，抬脚上汽车"成为新生活方式 [5] - 甘肃省"十四五"期间实施以工代赈项目716项 吸纳2.37万人就业 发放劳务报酬3.68亿元 开发3.2万名护路员 人均年增收6700元 [9] 安全与质量提升 - 四川省"十四五"期间建成安防工程3.4万公里 改造铁索桥170座 危桥937座 一二三类桥梁占比达99%以上 [8] - 四川省每年对农村公路投资成效显著的县给予100万至300万元奖励 累计激励60个地区共计1.2亿元 [8]

农村公路投资建设进展 - 2025年1至7月全国农村公路完成固定资产投资2062.4亿元 新改建里程5.1万公里 完成全年目标任务的51% [1] - "十四五"以来中央累计投入车购税资金2200亿元 带动全社会完成农村公路投资约2万亿元 [1] - "十四五"前4年全国农村公路新改建总里程71.6万公里 总里程达464.4万公里 较"十三五"末增长6% [1] 农村公路网络覆盖水平 - 乡镇通三级及以上公路比例达89.5% 较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达94.6% [1] - "十四五"规划目标任务已提前完成 外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成 [1]

农村公路建设进展 - 农村公路建设已提前完成"十四五"规划目标任务 [1] - "十四五"以来中央累计投入车购税资金2200亿元 带动全社会完成农村公路投资约2万亿元 [1] - 投入农村客运补贴资金444.5亿元 农村公路养护资金超4000亿元 [1] 农村公路建设成果 - "十四五"前四年全国农村公路新改建71.6万公里 总里程达464.4万公里 较"十三五"末增长6% [1] - 乡镇通三级及以上公路比例达89.5% 较大人口规模自然村(组)通硬化路比例达94.6% [1] - 外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成 [1] 未来发展规划 - 交通运输部将以实施新一轮农村公路提升行动为主抓手持续优化完善农村公路路网 [1] - 为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐提供交通运输服务保障 [1]

农村公路投资建设进展 - 2024年1至7月全国农村公路完成固定资产投资2062.4亿元 新改建里程5.1万公里 完成全年目标任务的51% [1] - "十四五"以来中央累计投入车购税资金2200亿元 带动全社会完成农村公路投资约2万亿元 [1] - "十四五"前4年全国农村公路新改建总里程71.6万公里 总里程达464.4万公里 较"十三五"末增长6% [1] 农村公路网络覆盖水平 - 乡镇通三级及以上公路比例达89.5% 较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达94.6% [1] - "十四五"规划目标任务已提前完成 形成外通内联、通村畅乡的农村交通网络 [1]