2025年12月11~12日，由《物流技术与应用》杂志主办的"第十三届全球智能物流产业发展大会暨2025全球物流装 备企业家年会"在苏州成功举办。作为本次大会的重要组成部分，供应链与采购论坛在11日下午举办。在去年首届 论坛倡导的"价值采购、合作共赢"理念的基础上，本届论坛进一步聚焦如何打破市场低价竞争的恶性循环、重构 可持续发展的行业生态生态。会上，北京伍强智能科技有限公司董事长尹军琪率先发表主题演讲《从"价格 战"到"价值战"——转变思路，走高质量发展之路》，表达了行业人士的共同心声，现场反响热烈。以下是基于演 讲内容重新编辑修改的文章。 尹军琪 北京伍强智能科技有限公司董事长 对绝大多数企业来说，价格战是一剂毒药，但又不得不喝。价格战的危害其实是不言自明的。 首先，价格战会直接导致"当量市场容量"逐渐萎缩，行业就业能力下降。"当量市场容量"是指产品给市场带来的 真实价值，其中主要是能够消化的人力资源总量。价格战表面上是产品价格的下降，但实质上是减少了行业的就 业机会。以物流装备行业为例，2024年的市场规模约为1100亿元（不含叉车、托盘），按照机械行业平均生产力 水平计算，大约可以容纳10万人就业。但 ...

文章核心观点 - 物流科技是提升产业链供应链韧性与安全水平的关键支撑，“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值，行业呈现数智融合深化、绿色低碳提速、场景应用多元的发展趋势 [1] - 2026（第十一届）物流技术大会将于3月11日-13日在湖州召开，旨在汇聚行业智慧、展示前沿成果、共绘发展蓝图，为行业高质量发展注入创新动能 [1][5] 大会定位与目标 - 大会是由中国物流与采购联合会主办、物流装备专业委员会承办的物流技术领域极具权威性与影响力的年度盛会 [1][2] - 大会以国家战略为引领，以科技创新为核心，旨在汇聚全球智慧、凝聚行业共识，探索智能物流发展规律与未来方向 [5] - 大会致力于推动物流装备行业向高质量、高效能方向进阶，为建设物流强国、服务国民经济全局、构建新发展格局贡献力量 [2][5] 会议结构与核心议题 - 大会采用“主论坛领航 + 专业论坛深耕”的立体化会议格局，实现对物流业全链条战略覆盖 [3] - 主论坛“物流黑科技秀场”聚焦黑科技对物流行业的全方位赋能，解读如何通过技术创新实现全链路革新与效率升级 [3] - 大会重磅增设五大全新论坛，精准覆盖“硬装备升级、软技术赋能、新场景落地、全球化协同”四大核心维度 [2] - 具身机器人论坛 [2] - 物流数据论坛 [2] - 多式联运高质量发展论坛 [2] - 搬运设备论坛 [2] - 装卸技术论坛 [2] - 大会另设十六场专业论坛，深耕智能仓储、物流机器人场景应用、运筹学物流应用、数字化工厂物流技术、数字供应链新生态、物流包装与单元化技术、低空物流技术应用、无人驾驶技术等核心细分赛道 [3] 行业发展趋势与技术应用 - 当前行业技术发展呈现数智融合深化、绿色低碳提速、场景应用多元的趋势 [1] - “人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值，无人驾驶、无人仓等“无人物流”技术正规模化落地 [1] - 前沿技术如物联网、大数据、人工智能、5G、具身智能、数字孪生等已从概念探索走向规模化落地，推动物流产业从自动化向智能化、绿色化加速跃迁 [5] - 技术应用覆盖仓储分拣、厂区内物料转运、供应链全链路数据治理、电商仓配、无人化装卸、复杂环境下的智能搬运、中欧班列协同、跨境冷链联运等多种高频及全球化场景 [2] 大会特色与活动安排 - 大会将汇聚来自物流企业、制造业、商贸流通企业、装备技术企业、政府部门、行业协会、专家学者、金融投资机构、科研院所等上千位相关人员 [4] - 现场设置头部专属圆桌对话环节，旨在构建政企、产学研高效沟通桥梁，精准破解行业痛点难点 [4] - 展区全新增设【物流钢铁侠】具身机器人前沿展示与交流专区，集中展示国内外具身机器人在关键技术、核心部件及行业应用的最新进展 [4] - 大会通过多媒体、特装展、互动体验等形式呈现前沿科技与实用技术的创新成果，促进技术转化与资源对接 [4] - 大会设立物流技术采购团，帮助参与者精准对接需求、拓展合作、结识行业精英、携手企业大咖共赢商机 [4]

行业宏观背景与核心趋势 - 2025年智能物流产业处于多重变革交织的复杂阶段，市场正从高速增长转入中低速发展周期，行业整合与企业分化趋势不可避免 [2] - 以人工智能为代表的技术变革正在深刻重塑产业生态，技术跃迁已成为驱动行业演进的核心力量，推动产业从“规模扩张”转向“质量升级” [2][3] - 行业竞争持续加剧，亟需回归价值创造的初心，超越短视竞争逻辑，展开冷静而理性的长远布局 [2] - 中国在新能源与数字化、智能化领域已走在全球前列，物流装备行业应充分把握这两大趋势赋能自身升级发展 [6] - 在“双循环”格局中，国内市场始终是主体，物流装备企业应聚焦内生式成长，着力实现质的有效提升与量的合理增长 [6] 企业发展与战略应对 - 企业应坚守以客户为导向的品牌价值与有盈利性的增长，同时需要大幅提升组织的自适应能力，以灵活应对市场变化 [19] - 物流装备企业在高速发展过程中面临高端专业人才引不进、一线技术人员招留难、组织能力需跟上业务扩张步伐等一系列挑战 [20] - 企业应将管理内核从追求具体经营指标升维至追求更高阶的战略目标，以此驱动组织能力建设与战略突破 [23] - 面对出海的趋势，非洲、南美等新兴市场值得重点关注，同时中国企业将普遍面临文化、法律、行为习惯等多重挑战 [23] - 企业需从简单的“价格内卷”转向构建“价值优势”，具体路径包括走“专精特新”之路以形成技术壁垒，推动高质量出海以开拓增长空间 [54] 技术创新方向与逻辑 - 智慧物流装备的底层逻辑是机器智能，其核心在于软件定义硬件 [11] - AI时代智慧物流体系的构建可凝练为“一硬、一软、一网、一平台”的核心框架，创新逻辑包括功能模块化、系统柔性化、调度智能化与开放智能化 [11] - 技术研发创新到产品落地再到产生价值是一个漫长的过程，目前原创技术研发难度增高，与主营业务相关度低的颠覆式创新不一定能得到市场广泛认可 [30] - 海康机器人在产品创新方面的策略是实施“微创新”，围绕自身的业务主线不断完善从产品感知到执行的全链条过程，以实现快速落地变现 [30] - 企业的研发应紧扣客户的需求场景展开，聚焦某一行业的特定痛点，创新落效的关键在于让客户切实感受到价值 [33] - 仓储物流机器人领域的创新需聚焦三个核心层面：机器人产品机械结构优化、解决方案应用场景落地适配、以及以车队化运营视角进行管理的认知创新 [39] - 中国物流装备的技术水平已跻身国际前列，但知识产权保护不足的问题依然存在，首做者缺乏制度性奖励与保障 [38] 全球化与出海战略 - 物流装备企业出海的核心挑战在于交付环节，破局之道是打造一套“全球本地交付网络”的快速响应体系 [45] - 凭借中国制造业面向全球的深厚根基，无论产品定位与品质如何，中国企业总能找到适配于自身发展阶段的海外市场 [45] - 本地化能力是企业出海的核心竞争力之一，企业应以“local for local”为理念进行海外布局 [45][46] - 海外市场对中国物流装备企业的接受度正持续提升，出海企业可通过携手理念契合的本地合作方打开市场 [47] - 企业出海需确保产品合规性，完成目标市场的本地化认证，并精准洞察客户需求边界，同时产品本地化交付能力至关重要 [49] - 在组织层面，企业需推动团队模式从“外派主导”向“本地化运营”逐步转型 [49] - 企业出海需做好充足的战略规划与产品布局，夯实本地化筹备工作，同时对产品质量提出更高标准的要求，并需考量地缘政治与安全风险等宏观因素 [52] - 中国企业若想在海外市场实现长期良性发展，需要凭借过硬的产品实力与可靠品质创造核心价值，而非单纯依靠低价策略 [52] 细分领域技术与应用洞察 - 当前仓储行业已进入发展深水区，项目增速放缓、利润空间收窄，市场迫切需要真正安全、易用且可控的自动化解决方案 [57] - 智世机器人深耕四向穿梭车技术，致力于通过实现高密度场景的扩展性可控、交付周期可控、成本可控、项目风险可控，打造穿越产业周期的确定性内核 [57] - 医药物流行业在“十五五”期间可能呈现增量不增价、拆零比例增加等变化，物流装备在如多穿纸箱/周转箱混合存储、订单波次释放算法等场景存在突破潜力 [58] - AI物流机器人是智能物流的关键智能底座，AI技术落地应用将给物流行业带来革命性改变，使仓储机器人从“自主自动”走向“智能” [61] - 合法合规与安全评级是设备产品出海、海外项目投入市场的重要前提 [62] - 在物流装备自动化升级浪潮中，定位传感器作为核心部件长期被德系三巨头垄断，存在高成本、长交付、低适配的问题，成为制约行业发展的“卡脖子”难题 [70] - 协作机器人是解决物流场景“用工荒”问题的关键设备，可以在机器人拣货、码垛等场景进行有效应用 [68] - 四向穿梭车解决方案具有极强的通用性，可以将设备的硬件价值和系统集成的软件价值深度融合，实现解决方案柔性化 [72]

大宗交易概况 - 12月3日，公司发生一笔大宗交易，成交量为4.30万股，成交金额为202.10万元，成交价格为47.00元，相对当日收盘价折价10.88% [1] - 该笔交易的买方营业部为华泰证券股份有限公司成都锦晖西二街证券营业部，卖方营业部为机构专用 [1] - 近3个月内，公司累计发生2笔大宗交易，合计成交金额为594.10万元 [1] 近期市场表现 - 12月3日，公司股票收盘价为52.74元，当日上涨5.31% [1] - 12月3日，公司股票日换手率为6.18%，成交额为2.24亿元 [1] - 12月3日，公司股票全天主力资金净流入2411.24万元 [1] - 近5个交易日，公司股票累计上涨2.01%，资金合计净流入1427.17万元 [1] 融资交易数据 - 公司最新融资余额为2.76亿元 [1] - 近5个交易日，公司融资余额减少300.31万元，降幅为1.08% [1] 公司基本信息 - 公司全称为中邮科技股份有限公司，成立于2002年07月05日 [1] - 公司注册资本为13600万人民币 [1]

财务表现 - 2025年第三季度公司收入为2.97亿元，同比减少23.83% [1] - 2025年第三季度公司归母净利润为0.32亿元，同比增长12.81% [1] - 第三季度公司毛利率为32.05%，同比提升4.25个百分点 [1] - 第三季度公司净利润率为10.92%，同比提升3.55个百分点 [1] 订单情况 - 截至2025年上半年，公司新增订单总额为21.43亿元 [1] - 新增订单中，传统新能源、烟草、石化等传统行业订单额为18.69亿元 [1] - 新增订单中，其他潜力行业订单额为2.75亿元 [1] - 传统行业尚未确认收入的订单额为39.77亿元 [1] - 其他潜力行业尚未确认收入的订单额为7.71亿元 [1] - 公司在手订单合计为47.58亿元 [1] - 潜力行业订单增速较快 [1] 业务发展 - 公司与华为联合发布智慧物流与仓储SMART方案 [1] 盈利预测 - 预计2025年公司每股收益（EPS）为0.55元 [1] - 预计2026年公司每股收益（EPS）为0.73元 [1] - 预计2027年公司每股收益（EPS）为1.07元 [1]

大会概况 - 2025合力智能物流发展大会于11月5日至6日在合肥召开，主题为“融合聚力 智领未来” [1] - 超过500名来自企业、院校、科研机构及行业生态伙伴的代表参会 [1] 公司战略与业绩 - 2025年被定位为智能物流业务破茧成蝶、展翅飞飞的关键之年 [3] - 公司坚持“融合聚力”，实现规模与能力双重跃升，截至三季度智能物流业务营收同比增长超100% [3] - 构建了覆盖8大类、22个品种、超100种型号的智能物流产品矩阵 [3] - 通过“一院三司”在研、产、供、销、服全链路深度整合，形成从技术研发到场景落地的高效闭环 [3] - 未来战略将以“智领未来”开启开放共赢新征程，重点突破智能驾驶、数字孪生等核心技术，培育具身智能搬运机器人为新主业 [4] - 将强化生态协同，与上下游伙伴深化合作，并加速推动成熟智能物流系统出海开拓全球市场 [4] 业务合作与签约 - 会议期间，合力宇锋与8家行业领军企业集中签约，在智慧物流系统、轮胎技术研发、锂电池等领域达成深度战略合作，签单金额近4亿元 [7] - 为21家行业生态伙伴合作授牌 [7] 产品与技术展示 - 大会打造多个主题展区，包括具身智能机器人、全场景智能工厂、8大AGV场景智演等，集中呈现基于AI物流机器人产品矩阵构建的四大核心业务 [9] - 四大核心业务涵盖智能仓储、智能搬运、智能工厂、智能园区及生态联合解决方案，展示70余款展品 [9] - 首次展示具身机器人与人形机器人在复杂交互场景下的应用 [9] 行业交流与研讨 - 大会举办系列主题论坛，围绕多层堆叠、重载存搬配、智能仓储集成产品等多个前沿领域展开深入研讨 [7] - 议题聚焦业务增长新范式与市场开拓新路径，就核心业务扩张、新兴市场渗透、商业模式创新等关键议题进行研讨 [7] - 多位行业专家分享见解，包括中国智慧物流发展路径与创新趋势、世界级AGV&AMR搬运解决方案等 [5]

公司业绩与产品 - 公司智能物流业务截至今年三季度营收同比增长超100% [1] - 公司构建了覆盖8大类、22个品种、超100种型号的智能物流产品矩阵 [1] - 公司自主研发CCS调度控制系统、WMS仓储管理系统等核心平台 [1] 公司战略与未来规划 - 公司将以“智领未来”开启开放共赢的新征程，坚持技术攻关并持续加大研发投入 [2] - 公司将重点突破智能驾驶、数字孪生等核心技术，推动物流装备全面智能化 [2] - 公司计划将具身智能“搬运机器人”培育为集团新主业 [2] - 公司将强化生态协同，与上下游伙伴深化合作以破解行业同质化、场景碎片化挑战 [2] - 公司将加快扬帆出海，推动成熟的智能物流系统开拓全球市场 [2] 行业活动与背景 - 以“融合聚力 智领未来”为主题的2025合力智能物流发展大会在合肥召开，500余人参会 [1] - 2025年被视为公司智能物流业务破茧成蝶、展翅高飞的关键之年 [1]

行业趋势：物流装备巨头跨界布局具身智能 - 杭叉集团、井松智能、中力股份三大物流装备企业先后发布人形机器人产品，物流领域正成为人形机器人规模化落地的场景 [1] - 人形机器人、大模型等新技术成为物流行业升级的最新驱动力，将推动智能物流建设达到更高水平 [3] - 过去十年自动叉车、自动导向车等装备的自动化能力已无法满足日益增长的物流需求，人形机器人的“泛化适应能力”成为行业新焦点 [3] 公司动态：产品发布与技术突破 - 杭叉集团发布首款“杭叉X1系列物流人形机器人”，可承担料箱搬运、堆垛和原箱拆垛等作业，导航精度达毫米级，能在非结构化环境中实现“手、脚、眼、脑”协同 [1] - 井松智能展出自研“轮足式人形机器人”，支持30kg负载，兼容物料转运、拣选、码垛等场景，兼具轮式移动高效和足式移动适配性，可通行阶梯等复杂场景 [2] - 中力股份发布“具身物料移动机器人”并首次搭载机械手臂，标志着从传统搬运迈向“全场景自主操作”阶段，并计划在“双十一”全球首发专为仓储拣料设计的“袋鼠”机器人 [2] 技术演进：从概念走向现实的能力跃迁 - AI大模型和多模态技术进步使人形机器人具备理解、决策与交互能力，可自主识别物料、动态规划路径、与人协同工作，实现传统自动导向车无法完成的跃迁 [3] - 杭叉集团通过控股子公司杭叉智能收购国自机器人，增强了公司在移动机器人算法和软件方面的技术创新能力 [2] - 人形机器人能够模拟人工实际作业，完成物流场景中的高频作业，其动作方式更贴近人类，实现柔性替代与人机协作 [1][2] 应用前景：解决特定场景痛点 - 人形机器人可解决现有自动化方案无法匹配的细分领域，如货车装卸货环节、窄巷道或狭小空间的物料搬运 [4] - 人形机器人与智能物流专用设备的协作有望推动智能物流建设上升到新的高度 [4]

行业趋势 - 物流领域正成为人形机器人规模化落地的关键场景，工业物流是明确方向之一 [1] - 自动叉车、AMR（自主移动机器人）、立体仓等物流设备正加速智能化升级 [1] - 人形机器人、具身智能、大模型等新技术已成为物流行业升级的最新驱动力 [9] - 人形机器人技术和应用迭代将推动智能物流建设达到更高水平和全新阶段 [9] 企业动态 - 杭叉集团在亚洲物流展全球首次发布X1系列轮式物流人形机器人，具有22个独立自由度，配备275 TOPS算力，采用3D相机和3D激光雷达支持360°全方位感知 [3][4] - 杭叉X1系列机器人融合轮式高效移动与人形灵巧操作，可完成原箱转运、码垛/拆垛、料箱转运和堆叠/拆垛等多种场景作业 [4] - 井松智能展示轮足式人形机器人，支持30kg负载，兼容物料转运、拣选、码垛、盘点等通用场景，兼具轮式移动高效和足式移动适配性 [3][4] - 中力股份宣布将全球首发超人形具身智能机器人"袋鼠"，专为仓储拣料场景设计 [3][4] - 仙工智能发布搭载控制系统的X1-PRO及多款具身智能机器人新品，覆盖上下料、搬运、检测等工业环节 [5] - 仙工智能X1-PRO采用弯腰结构与轮式全向底盘，支持45°弯腰操作，具备40个自由度，单臂7自由度仿生设计，标准负载6kg，双臂短时负载达16kg [5] 技术优势与数据协同 - 物流企业推出工业专用人形机器人具有技术协同性，可结合物流行业数据优势提供工业化底层能力 [6] - 人形机器人功能特性与工业场景高度匹配，适合场景固定、任务重复性高的场景 [6] - 物流领域具备天然数据优势，可为人形机器人技术迭代提供良好数据基础 [6] - 中国一年销售120万辆叉车，杭叉集团占四分之一，若其中5%为智能叉车，一年可贡献约50亿条物流垂直领域专业数据，是当前最先进机器人模型数据规模的5000至1万倍 [6] - 物流装备企业掌握底盘、电机、传动、感知等核心硬件能力，与人形机器人产业链天然契合 [7] 应用场景与行业合作 - 星动纪元与北自科技签署战略协议，探索人形机器人在智能物流核心场景的融合发展路径 [9] - 仙工智能与星尘智能达成人形机器人千台级订单战略合作，未来两年推动上千台AI机器人在工业、制造、仓储、物流等场景大规模分阶段部署 [9] - AI机器人将逐步承担生产线物料配送、周转箱搬运、上下料、空箱回收等作业，自动化重复性任务 [9] - 人形机器人可解决货车装卸货环节、窄巷道或狭小空间物料搬运等特殊作业环境自动化难题 [10] - 人形机器人与专业物流自动化设备是协作关系，在特殊情况下是智能物流系统建设的更好方案 [10]

公司财务业绩 - 2025年前三季度公司营收约12.16亿元，同比增长8.72% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约1.1亿元，同比减少5.98% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.42元，同比减少4.55% [1] 公司市值信息 - 截至发稿时公司市值为57亿元 [2]