久治县地处青海南部果洛藏族自治州，是自然与文化资源的富集之地：年保玉则神山巍峨耸立， 107 项 非遗项目以及流传深远的格萨尔文化传说，还有代代相传的藏族手工艺，沉淀出深厚的人文底蕴。 现在，这些资源禀赋正通过机场展销店转化为发展动能——展销店内汇集了久治县各乡镇、各单位的精 选产品：凝结匠心的藏式手作非遗文创，直观呈现民族文化特色；源自高原净土的牦牛肉、虫草等优质 农畜产品，凸显健康天然的品质属性，每一件商品都承载着久治的山水人文内涵。旅客在候机间隙，便 能通过触摸器物、品鉴美味，近距离感知这片土地的独特魅力。机场作为民航业的关键节点，早已超越 交通枢纽的单一属性，成为区域发展的"新动力源"。果洛机场分公司与久治县的合作，正是对这一价值 的生动实践。 果洛玛沁机场作为青藏高原的重要航空门户，汇聚的八方客流为久治特色产品提供了天然的展示与销售 渠道。参考玉树机场特色运营经验，同类平台在旅游旺季单月可吸引数千名游客，短期内实现数十万元 销售额，为"天赐久治臻品荟" 的市场潜力提供了有力参照。 展销店的开业将进一步推动久治"农体文旅商"融合发展迈入新阶段。如今借助机场平台，分散在草原村 落的优质产品得以突破地理限 ...

（文章来源：证券时报） ...

9月19日，北京青年报记者从民航局了解到，8月,我国民航运输规模再创历史新高。运输总周转量首次 突破150亿吨公里，整体运行态势持续向好。全行业完成运输总周转量151.8亿吨公里、旅客运输量 7536.4万人次、货邮运输量86.5万吨，分别同比增长8.0%、3.3%、13.3%。 客运方面，8月国内航线完成旅客运输量6789.9万人次，同比增长2.2%；国际航线完成旅客运输量746.5 万人次，同比增长15.3%。货运方面，8月国内航线完成货邮运输量48.6万吨，同比增长8.6%；国际航线 完成货邮运输量37.9万吨，同比增长19.9%。 数据显示，1至8月，全国民航共完成运输总周转量1083.3亿吨公里，同比增长10.5%。其中，国内、国 际航线分别完成685.6亿吨公里、397.7亿吨公里，分别同比增长4.7%、22.4%。全国民航共完成旅客运 输量5.2亿人次，同比增长5.3%。其中，国内、国际航线分别完成4.7亿人次、5269.8万人次，分别同比 增长3.5%、24.7%。全国民航共完成货邮运输量651.6万吨，同比增长14.5%。其中，国内、国际航线分 别完成371.2万吨、280.4万吨，分别同比 ...

博览会概况 - 2025年中国文化旅游产业博览会于9月12日在湖北武汉国际博览中心开幕 主题为"深化文旅融合 畅享美好生活" [1] - 博览会展览面积达10万平方米 为期3天 同期举办交易洽谈会 首发首秀首演系列活动及线上"超级品牌日"直播活动 [2] - 部分特色活动延伸至武汉市域其他场景并持续至国庆假期 通过线上线下场内场外联动实现惠民乐民 [2] 航文旅融合主题展区 - 首次聚焦民航业与文化旅游业的融合发展 专门设立"航文旅融合主题展区" 由文化和旅游部产业发展司与中国民航局运输司共同策划 [1] - 吸引30余家民航领域重点单位代表参与 包括航空公司 机场及相关企事业单位 [1] - 系统呈现"民航+文旅"在发展成果 创新实践与未来方向上的深度融合 打造可感可知可购的一站式航旅体验空间 [1] 展区亮点内容 - 多款特色主题彩绘航班模型陈列 展示航空文化与旅游目的地元素的创意结合 [1] - 民航智慧出行创新成果集中亮相 提升飞行体验便捷性 [1] - 多家参展单位销售独家开发文创产品 设置多轮抽奖和互动环节激发观众参与热情 [1]

暑运旅游市场表现 - 2025年暑运旅游订单量与出游人数保持高增速 品质游趋势明显 订单均价同比增长9.9% [2][3] - 长线游占比扩大 近半数国内游客选择长途出游 热门避暑地贵州 云南订单同比增长80%以上 小众避暑目的地内蒙古赤峰 辽宁丹东 吉林白山订单量同比增长200%以上 [3] - 新疆旅游订单同比增长超20% 乌鲁木齐增长达11% 那拉提景区热度上涨68% 山西大同景区门票票量同比增长43% 旅游订单同比增长超40% [4][5] 新兴旅游驱动因素 - 影视IP带动旅游热度 《凡人修仙传》取景地新疆那拉提爆火 《浪浪山小妖怪》带火山西古建 同款景点搜索量暴涨380% [4][5] - 体育IP推动文旅融合 库里亚洲行重庆站期间访渝人次增速达前半个月6倍 外地游客占比超80% 带动渝北区高星酒店间夜量订单同比增长714% [5] - 户外挑战和自然探索类度假产品受追捧 搜索量同比增长超过100% [5] 民航业运营数据 - 暑运期间全民航旅客运输量预计达1.5亿人次创历史新高 国内航线执行客运航班量超82万班次同比增长约2% 旅客运输量超1.1亿人次同比增长约3% [6] - 出入境航线执行客运航班量超13万班次同比增长约11% 旅客运输量超1454万人次同比增长约11% [6] - 国内航线平均票价同比下滑7%-10% 7月份国内经济舱平均票价840元同比下滑7.5% 较2019年下降5.0% [7] 消费行为变化趋势 - 学生群体出游人次占比增加 但"特种兵式"旅游热度下降 订单均价同比增长15.1% 品质更高 体验更深入的旅行更受欢迎 [5] - 民航业以价换量推动旅行消费升级 预计整个暑期约600万人首次乘坐飞机出行 主要为儿童 学生及银发族 [8] - 酒店消费呈现升级趋势 中高星酒店需求增幅显著快于低星 消费占比上升 多地客均消费实现增长 [9] 行业长期趋势演变 - 暑期旅游旺季将逐渐淡出历史 因少子化趋势导致学生数量减少 暑假带孩子出行量逐渐降低 [9] - 年假制度完善推动暑期集中出游向季节波动较小的大众休闲度假过渡 [9] - 旅游市场消费需求多元化 文博 动漫 演艺等内容活动推动目的地及景区发展 [2]

2025年暑运市场整体表现 - 暑运市场呈现繁荣态势 订单量与出游人数保持高增速 旅游目的地和景区通过丰富活动获得良好收益 [1] - 暑期旅游需求强劲 机票 酒店 租车 海外当地玩乐等订单量持续增长 订单均价同比增长9.9% [2] - 长线游占比扩大 近半数国内游客选择长途出游 消费结构更趋理性 [2] 区域市场与目的地表现 - 避暑旅游需求旺盛 贵州 云南等地订单同比增长80%以上 内蒙古赤峰 辽宁丹东 吉林白山等小众目的地订单量同比增长200%以上 [2] - 新疆旅游受影视剧带动 旅游订单同比增长超20% 乌鲁木齐增长达11% 那拉提景区热度上涨68% [3] - 山西古建旅游因动画热播爆发 大同景区门票票量同比增长43% 旅游订单同比增长超40% 同款景点搜索量暴涨380% [3] - 重庆因体育IP活动带动 访渝人次达前半个月6倍 市外游客占比超80% 渝北区高星酒店间夜量订单同比增长714% [4] 用户群体与消费趋势 - 学生群体保持高活跃度 出游人次占比持续增加 但"特种兵式"旅游热度下降 订单均价同比增长15.1% [4] - 品质游趋势明显 包含文化娱乐体验的旅行热度大幅增长 [2] - 户外挑战和自然探索类产品受追捧 露营 徒步 溯溪等搜索量同比增长超过100% [3] 交通出行市场分析 - 民航旅客运输量创历史新高 暑期预计达1.5亿人次 [6] - 国内航线实际执行客运航班量超82万班次 同比增长约2% 旅客运输量超1.1亿人次 同比增长约3% 其中90%来自800公里以上长途航线 [6] - 出入境航线表现突出 实际执行客运航班量超13万班次 同比增长约11% 旅客运输量超1454万人次 同比增长约11% [6] 价格与收益表现 - 民航业面临票价下行压力 国内航线平均票价较2024年同期下滑7%-10% [6] - 7月份国内经济舱平均票价达840元 同比下滑7.5% 同比2019年下降5.0% [7] - TOP20航线中仅1条票价正增长 19条出现下滑 11条航线降幅超两位数 [7] 行业结构性变化 - 民航业以价换量策略见效 推动旅行消费升级 预计暑期约600万人首次乘坐飞机出行 [7] - 酒店行业消费升级明显 中高星酒店需求增幅显著快于低星 消费占比上升 [7] - 高性价比酒店产品促进住宿消费升级 多地客均消费实现增长 [7] 长期趋势展望 - 暑期旅游旺季可能逐渐淡化 因少子化导致学生数量减少 带孩子出行需求降低 [8] - 年假制度完善推动暑期集中出游向季节波动较小的大众休闲度假过渡 [8] - 旅游行业进入缓慢消费升级过程 从"玩得好"向"住得更好"转变 [7][8]

行业现状与财务表现 - 中国三大航司2025年上半年预计扣非净亏损在16亿元至24亿元之间，其中国航亏损17-22亿元（同比减亏5.82-10.82亿元）、东航亏损12-16亿元（同比减亏11.68-15.68亿元）、南航亏损13.38-17.56亿元（同比增亏1.1-5.28亿元）[15] - 海航控股实现扭亏为盈，预计净利润4500-6500万元；华夏航空净利润增幅达741.26%-1008.93%[16] - 航司经营持续困难，单位报销旅客成为核心优质现金流来源[16] 高价值客户与运营策略 - 白金卡旅客年飞行频次约60次，单次票价2000元起步，年均贡献营收超10万元[17] - 航司在硬件投入上趋于保守，老旧机型加班服役，经济舱座椅被戏称为"刀片椅"，选座等增值服务开始收费[23] - 国内航司采用"硬件不够，服务来凑"策略，通过强化服务弥补硬件短板，成本显著低于数亿元的硬件升级投入[24] 服务人员管理困境 - 空乘人员被定位为服务成本，面临高卡客户投诉压力，投诉成立率极高且缺乏申诉机制[19][21] - 行业人员流动性高，离职空乘可被新毕业人员快速替代，形成"用笑容守评分"的运营模式[24] - 部分民航年轻人倾向跳槽外航，因外航更注重员工尊严保障[31] 安全与规则体系缺陷 - 乘客闯入后舱服务间等行为触及飞行安全红线，但航司为维护高卡客户未严格制止[28] - 欧美航司建立员工尊严底线保障机制，对越界乘客可拒绝服务并报警，且公司提供充分支持[30] - 国内航司过度强调"顾客至上"，导致安全规则执行存在双重标准[28][29] 行业声誉与长期风险 - 川航事件引发舆论反噬，部分消费者表示不敢再乘坐该航司航班[27] - 航司对高卡客户的纵容可能导致失去普通乘客安全感，进而影响整体品牌声誉[29] - 行业若持续透支空乘尊严，可能面临人才流失和长期服务能力下降的双重代价[31]

航空客运表现 - 2025年上半年阿联酋各机场接待7540万名乘客 同比增长5% [1] - 飞机起降总次数达53.1万架次 同比增长6.2% [1] 航空货运表现 - 货运量累计220多万吨 同比增长4.7% [1] 航线网络扩张 - 航空公司新开通15个覆盖欧洲、亚洲、非洲和中东地区的航线 [1] - 持续扩大与全球市场的航空互联互通 [1] 行业战略定位 - 航空业是实现阿联酋长期经济目标的关键推动力 [1] - 在灵活监管框架、开放天空政策和基础设施发展计划支持下巩固全球领先航空枢纽地位 [1]

酒店行业表现 - 国内酒店市场呈现量增价跌趋势 暑期以来入住率和单房收入下降约20% [1] - 酒店集团扩张导致市场供大于求 华住Q1新开业694家 锦江净增97家 首旅新开300家(同比增长46.3%) [1] - 连锁酒店RevPAR普遍下降20%-30% 疫情后供给恢复促使价格回归理性但未探底 [1] - 热门景区附近酒店表现坚挺 井冈山市酒店预订量同比增40% 延安增20% 韶山增12% [2] 民航市场表现 - 暑运上半程(7月)国内航线旅客量6034万人次(同比+3%) 国际航线776万人次(同比+10%) [2] - 7月国内经济舱平均票价780.9元(同比-4.5% 较2019年-8.3%) 前20热门航线中19条价格同比下降 [3] - 航司采取以价换量策略 北京首都相关航线均价最高达1320元 仅杭州-深圳航线价格同比正增长 [3] 旅游市场热点 - 红色旅游搜索热度快速上升 《南京照相馆》等影片带动抗战主题旅游 井冈山景区门票预订量同比+22% [2] - 同程旅行平台数据显示7月下旬起红色旅游目的地热度显著提升 预计8月将迎来小高潮 [2]

行业变革 - 春秋航空跟进"去高跟鞋改革"，自7月7日起女乘务员在值勤期统一穿自购黑色平底鞋，终结携带两双鞋更换的流程 [1] - 改革依据民航局《客舱运行管理》细则，规定飞机滑行至下机期间禁穿高跟鞋，从制度消除职业困扰 [1] - 高跟鞋长期作为空姐刻板印象，源于民航早期奢侈定位及服务行业对"视觉吸引力"的过度强调 [1] 职业健康与效率 - 高跟鞋增加扭伤、滑倒风险，加重静脉曲张和骨骼劳损，与职业装束应服务于高效安全的本质要求背离 [1] - 职业装束应优先考虑员工健康与工作效率，而非仅注重"优雅形象" [1] 社会影响与趋势 - 女性群体挑战不合理职业规约的意愿增强，"高跟鞋不应是空乘标签"从个体想法发展为公共意识 [2] - 空乘人员通过社交媒体和脱口秀等渠道发声，推动公众对职业健康权的共识 [2] - 改革为服务业重新定义"专业形象"提供范例，可能引发行业广泛效仿 [2]