政策核心目标 - 到2027年实现旅游出行服务水平显著提高，国际国内旅游航线覆盖更广，文化和旅游与民航业实现更深层次、更大范围、更高质量的融合 [1] - 形成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展格局 [1] 提升旅游出行服务水平与丰富产品供给 - 鼓励航空公司推出涵盖多个旅游目的地的套票、次卡 [2] - 支持航空公司、机场与文博场所、旅游景区、酒店民宿、在线旅游平台等开展合作 [2] - 推出“跟着演出去旅行”、“跟着赛事去旅行”、“跟着影视去旅行”、“跟着非遗去旅行”等主题套餐产品 [2] - 鼓励针对研学旅游、亲子旅游推出学生团体套票、家庭优惠套票 [2] - 鼓励各地将“民航+文旅”组合产品纳入消费券政策支持范围 [2] 规范发展低空旅游 - 推动地方建立低空旅游“行业+地方”联合监管机制，在确保安全前提下支持具备资质的企业提供低空旅游项目 [3] - 结合各地旅游资源特点开发特色低空旅游线路和产品，研究制定空中游览市场管理办法 [3] - 低空旅游凭借低空域、高自由度、强体验感的优势，正成为推动文旅产业转型升级的重要引擎 [3] 提升入境旅游便利化水平 - 持续落实提升外国人入境旅游和出行便利化水平政策措施，配合做好离境退税“即买即退”服务宣传推广 [4] - 推动国内主要航空公司和枢纽机场提升乘机、入境、中转便利化服务，完善机场外语标识和导览设施 [4] - 建立枢纽机场层级简化手续机制，扩大国际通程航班覆盖范围 [4] 加密入境旅游航线 - 优化航权配置，引导中外航空公司针对主要客源国和新兴客源国，特别是共建“一带一路”国家，增开直飞航线航班 [4] - 鼓励开发过境免签政策停留活动区域联游航线、“航空+高铁”联运产品、“邮轮+航空”联程套票等 [4] - 实施入境旅游航线推广计划，每年重点培育打造一批入境游精品航线 [4] 入境旅游市场现状与机遇 - 2025年中国入境游恢复率已达123%，远超全球和亚太地区平均水平 [6] - 今年前10个月上海接待入境旅游者人数同比增长38.54%，其中韩国游客人数同比增长122.09% [6] - 今年前10个月北京入境游的外国人累计达375.85万人次，同比增长45.1% [6] - 支付环节改善显著，支付宝、微信支付已支持绑定境外信用卡，为外国游客提供极大方便 [7]

文章核心观点 - 川渝低空文旅走廊试飞活动正式启动，标志着低空经济与文旅产业的融合从构想进入实践阶段，旨在通过低空飞行解决景区串联难题，打造“交通+观光”一体化的全新旅游体验，并计划在未来构建区域低空文旅网络 [1][6] 低空文旅项目概述 - “川渝低空文旅走廊试飞活动”于10月21日启动，以成都为起点，计划持续至2026年全年，覆盖川渝两地多个代表性景区 [1] - 首条示范航线“熊猫专线”成功启航，由沃飞长空运营的直升机执飞，从成都大熊猫繁育研究基地直飞都江堰熊猫谷 [1][4] - 项目计划前期采用传统直升机进行验证测试，后期将逐步更换为沃飞长空自主研发的AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL） [1] 技术应用与产品优势 - 公司自主研发的AE200 eVTOL飞行器将成为未来低空文旅的主要运载工具 [1] - eVTOL在300米高空飞行时噪音仅为48分贝，低于日常环境噪声，不会干扰大熊猫等野生动物的自然生活 [5] - eVTOL具备垂直起降能力，无需新建大型机场，仅需“三四个车位”大小的场地配建充电设施即可起降，极大降低了基础设施门槛 [6] - 公司CEO郭亮指出，“每一个楼顶都可以改造为起降点”，进一步拓展了应用场景的灵活性 [6] 市场定位与用户体验 - 低空飞行旨在颠覆传统文旅体验逻辑，从空中俯瞰景点（如都江堰水利工程）能带来全新的理解与震撼 [1] - 低空飞行能高效串联物理空间上“断裂”的文化主题（如三国文化），有望在一天内串联起四川主要的三国历史节点，打造完整连续的叙事场景，对三国文化爱好者及日韩游客极具吸引力 [1] - “熊猫专线”打造专为全球熊猫爱好者设计的低空旅游产品，未来搭乘eVTOL，从都江堰到熊猫基地仅需17分钟，再飞行半小时即可抵达雅安碧峰峡，游客用半天时间即可遍览中国熊猫种群最密集的几大栖息地 [4] - eVTOL出行成本预计为地面打车的2~3倍，例如平时花100元打车，坐eVTOL约200元到300元，但能将一小时的地面车程压缩至几分钟，对高效出行用户具有显著吸引力 [7] 运营效率与成本分析 - 试飞活动验证了“交通+观光”一体化低空旅游模式的整体效率，破解了景区之间“串联难”的痛点，实现点对点高效直达 [2] - 早期eVTOL运营成本为传统直升机的1/5至1/3，随着订单放量，飞机价格将经历类似电动汽车的普及路径，逐步下降 [6] - 此次飞行积累的实战数据、运营经验与合规流程，将成为eVTOL航线规模化落地的重要基础 [2] 产业协同与商业化路径 - 该项目是一项系统性工程，汇聚了低空经济产业链各环节的领军力量，需要文旅、交通、空域管理等多部门协作，共同破解空域使用、航线审批与地面接驳等系统性挑战 [6] - 川渝多地市州文旅部门代表现场签署合作协议，承诺共建走廊、共享资源、协同发展 [6] - 港投集团、蜀道集团、旅投集团作为场景验证合作方，将整合旗下eVTOL飞行资源、地面路网与文旅服务资源，与沃飞长空携手打造eVTOL运营保障、路网接驳、空地协同服务体系，支撑低空文旅走廊的闭环构建 [6] - 项目目标是从“单线探索”发展到“网络构建”的低空文旅新格局，为构建跨区域低空文旅网络提供支撑 [1][2]