2025年12月18日，128辆满载重卡列队从50.5米宽、双向8车道的桥面驶过，长江上最宽 钢箱梁悬索桥——武汉双柳长江大桥进行荷载试验，历时3年建设的湖北省第40座、武汉市 第12座长江大桥即将通车。 桥上车轮滚滚，桥下一侧的"江豚湾"水域，几头长江江豚逐浪嬉戏，成群候鸟觅食栖 息。 2025年12月18日，武汉双柳长江大桥进行主跨斜拉桥荷载试验现场。 双柳长江大桥是国家高速公路网武汉都市圈环线重要组成部分，建成后，武汉新洲区到 鄂州市行车时间大幅缩短，两地居民过江更便捷，武汉都市圈环线将受益。 这里是交通要道，也是生态福地。立项之初，大桥建设环评报告记载着沿线各项生态数 据，一张特意附上的江豚母子图提醒施工要高度重视生态环保。 "大桥选用一跨过江悬索桥方案。"全国工程设计大师、大桥总设计师徐恭义介绍，主桥 桥墩和锚碇均设在两岸无水区，1430米主跨一跨过江。南北引桥和两岸立交接线也充分考虑 防洪环保要求，为避让北岸涨渡湖湿地自然保护区，桥位线路专程绕道近1公里。 2025年12月14日，高空俯瞰双柳长江大桥，一跨过江，"江豚湾"尽收眼底。 中国科学院水生生物研究所科考人员在江豚湾附近展开监测，结果显示， ...

项目进展 - 武汉双柳长江大桥主跨首片钢箱梁成功吊装 标志着大桥进入上部结构施工新阶段 [1] - 首片钢箱梁位于跨中 长13米 梁高4米 重约2986吨 [1] - 采用数字孪生系统实时监测吊装过程 确保精度控制在毫米级 [1] 项目概况 - 项目为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分 路线全长3504公里 [1] - 跨江主桥主跨1430米 宽505米 设计时速120公里 采用双向8车道标准建设 [1] - 目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥 武汉"东大门"第一桥 [1] 项目意义 - 建成后武汉新洲到鄂州行车距离由一个半小时缩短为5分钟 [2] - 打通阳逻国际港到花湖机场 武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道 [2] - 促进"光谷""星谷"联动融合发展 完善物流枢纽功能 [2]

项目进展 - 武汉双柳长江大桥主跨首片钢箱梁成功吊装 标志着大桥进入上部结构施工新阶段 [1] - 首片钢箱梁位于跨中 长13米 宽50.5米 梁高4米 重约298.6吨 [4] - 吊装过程采用数字孪生系统实时监测吊机应力、变形及环境因素 精度控制在毫米级 [7] 工程概况 - 项目为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线组成部分 路线全长35.04公里 [4] - 跨江主桥主跨1430米 宽50.5米 设计时速120公里 采用双向8车道标准建设 [4] - 目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥 主跨共设90个梁段 [4] 区域影响 - 建成后武汉新洲到鄂州行车时间从1.5小时缩短至5分钟 [10] - 打通阳逻国际港至鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道 [10] - 促进"光谷"与"星谷"联动融合发展 完善物流枢纽功能 [10]