网友：这段时间看新闻，从贵州花江峡谷大桥到湖北燕矶长江大桥，或通车、或合龙，屡屡刷新世界纪 录。我想知道中国造桥为啥这么强？背后"上新"了哪些黑科技？ "十五五"规划建议提出，完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化 薄弱地区覆盖和通达保障。经过多年积累和创新，中国桥梁已形成能满足"穿山、越江、跨海"需求的成 套技术和装备，无论工程规模还是技术水平都达到世界领先。眼下，多地大桥仍在刷新建设"进度条"， 持续书写更多创新、联通、共享的发展故事。 本期"瞰前沿"，我们邀请来自桥梁设计和建造领域的专家，介绍中国桥梁技术的新进展、新趋势。 结构创新 提升跨度、适应环境、优化性能 长江中游，碧波奔涌，一座通体深红的钢结构桥梁屹立于江水之上。2025年11月，湖北燕矶长江大桥正 式合龙。 不同于传统悬索桥的双主缆设计，燕矶长江大桥两座低矮主塔间悬垂着4条高低不同的主缆，如同强壮 的手臂，将重达5.6万吨的钢梁横挂在江面上。 "大桥通过'不同垂度四主缆体系悬索桥'结构体系创新，巧妙破解了超大桥跨与航空限高双重约束难 题。"中交二公院桥梁院设计二部主任李志刚说。 结构体系相当于桥梁的"骨架"。聚焦 ...