货通全球，我国海上航运贸易航线不断加密。今年，青岛港针对市场需求，新增了通往北非、中北美、东南亚等地的件杂货航线，件杂货航线累计超40 条。北部湾港不久前开通了通往越南、新加坡的一条RCEP新航线，目前集装箱航线已超90条。依托西部陆海新通道班列快线和"提前申报+抵港直装"等便利 化政策，北部湾港今年通关效率提升了10%—20%。今年前8个月，广西对东盟进出口2750.9亿元，同比增长12.9%。 央视网消息（新闻联播）：我国沿海地区持续做强做优海洋产业，加快提升创新驱动、高效协同能力，推动海洋经济高质量发展。 以创新赋能海洋经济高质量发展。浙江前瞻布局"人工智能+海洋"，推动海洋专用大模型应用。上海加速海洋集群产业发展规划，围绕十余家涉海高校 院所，推动海洋探索向深海和极地拓展。今年上半年，我国海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%，活力迸发的现代海洋图景徐徐铺展。 ...

近日，经国务院批准，防城港港30万吨级进港航道工程（一期）项目用海获自然资源部正式批复。项目 涉及用海面积901.5773公顷，是广西今年以来获批单个面积最大的新增用海项目。 防城港港30万吨级进港航道工程（一期）项目是国家"十四五"规划102项重大工程之一，也是西部陆海 新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划的重点建设工程。工程起点位于防城湾外海，主要 对现有20万吨级进港航道进行拓宽、疏浚和延长，建成后可满足30万吨级散货船单向乘潮通航，并兼顾 10万吨级散货船双向通航需求，显著提升防城港港口作为西南地区大宗物资中转枢纽的能级和通航效 率。 今年以来，广西持续强化重大项目用海要素保障。自治区海洋局精准服务平陆运河、白龙核电一期、合 浦至湛江铁路等国家和区域重大战略项目，在项目用海报批过程中，落实重大项目专班服务机制，提前 介入协调生态保护红线、利益相关者等关键事项，坚持生态底线，高效推进审批流程。据初步统计，1 —8月，全区批复（出让）用海项目（含国管项目）30个、涉及面积1642.2246公顷，涉及项目投资总额 490亿元。（记者曹丽媛 通讯员杨晓佼、李曼瑶） ...

战略投资引入 - 深圳市盐田港股份有限公司通过全资子公司深圳市盐港港口运营有限公司旗下广东盐田港深汕港口投资有限公司引入中远海运（厦门）有限公司作为战略投资者 采用非公开协议增资方式 [1] - 厦门中远海运以现金出资方式新增注册资本13,232.75万元 增资后深汕港口投资公司注册资本从52,931.00万元增加至66,163.75万元 [3][4] - 增资完成后厦门中远海运持有深汕港口投资公司20%股权 盐港港口运营公司持股比例从100%降至80% 仍为控股股东 盐田港合并报表范围不变 [3][4] 股权结构变动 - 增资前深汕港口投资公司由盐港港口运营公司100%控股 认缴注册资本52,931.00万元 [3][4] - 增资后股东结构变为盐港港口运营公司持股80% 认缴注册资本52,931.00万元 厦门中远海运持股20% 认缴注册资本13,232.75万元 [3][4] - 盐港港口运营公司放弃本次增资优先认购权 [4] 战略协同与发展目标 - 引入战略投资者旨在增强小漠国际物流港综合竞争力 打造粤港澳大湾区东部门户港 提升"航运+港口+物流"一体化运营能力 [1][7] - 通过整合产业资源 适配港口航线资源 提升服务品质和市场竞争力 打造深汕特别合作区港口运营标杆企业 [7] - 推动深圳港向"一体三翼、七区协同"格局发展 形成深圳东部增长极重要支点 构建粤东新能源汽车出海新通道 [7] 投资者背景 - 厦门中远海运是中远海运集团在海峡西岸经济区唯一二级航运企业 主营台湾海峡客货运输及国际船舶管理业务 [7] - 公司依托资金优势和多元化融资能力 重点打造专业化产业投资平台 布局特种运输船舶、绿色航运技术及上下游物流节点 [7] - 投资旨在助力构建更具韧性全球航运物流生态体系 契合中远海运集团及中远海运特运战略需求 [7] 财务与运营影响 - 增资有利于优化盐田港资产负债结构 降低流动性风险 通过引入外部建设资金强化港口竞争力 [7] - 深汕港口投资公司负责小漠国际物流港投资、建设和运营 本次产权变动经盐田港第九届董事会审议通过 [1][4]

今年以来广西单个最大新增用海面积项目获批 2025年1月—8月，广西批复(出让)用海项目(含国管项目)30个、涉及面积1642.2246公顷，项目投资总额 490.2427亿元，为白龙核电一期工程、合浦至湛江铁路、平陆运河工程等项目提供精准高效服务保障， 有力推动广西北部湾经济区发展。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新网南宁9月19日电(杨晓佼 李曼瑶)9月19日，广西壮族自治区海洋局介绍，经国务院批准，防城港港 30万吨级进港航道工程(一期)项目用海面积901.5773公顷获自然资源部正式批复同意使用，这是今年以 来广西获得批复的单个最大新增用海面积项目。 防城港港30万吨级进港航道工程(一期)项目不仅是国家"十四五"规划102项重大工程，还属《西部陆海 新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025年)》的重点建设工程。 该项目申请用海中涉及的航道工程起点位于防城湾外海，作为防城港港域的进港主航道，将进一步拓 宽、疏浚和延长现状20万吨级进港航道工程，用以满足30万吨级散货船单向乘潮通航并兼顾10万吨散货 ...

港口航运板块市场表现 - 港口航运板块盘初拉升 南京港涨停 宁波海运涨超8% 凤凰航运 国航远洋 连云港 宁波远洋跟涨 [1]

公司成立与股权结构 - 大连长港拖轮服务有限公司于近日成立 注册资本5000万元人民币 [1] - 公司由辽港股份和中远海运物流供应链有限公司等共同持股 [1] 业务经营范围 - 公司经营范围包含船舶拖带服务 船舶港口服务 船舶租赁以及运输设备租赁服务 [1]

中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰向第一财经表示，西部陆海新通道货源增长快主要有三个原因：一 是中国与东盟之间产业链合作更加紧密；二是近年来基础设施建设释放更大运输能力；三是运营主体不 断丰富班列的运输类型。 他表示，近年来，中国与东南亚之间产业的互动、产业链的沟通，特别是贸易中间品的货源快速增加， 给西部陆海新通道增加了很多货源。国际贸易形势变化让中国和东南亚之间的产业链合作更加紧密。 9月8日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，商务部副部长鄢东介绍，中国连续16年保持东盟第一大 贸易伙伴，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。2024年，中国与越南、马来西亚、印度尼西亚、泰 国、新加坡等5个东盟国家双边贸易额均突破千亿美元，其中，与越南、马来西亚的双边贸易额已突破 2000亿美元。今年1~7月，中国同东盟贸易规模达5970亿美元，同比增长8.2%，占同期中国外贸总额的 16.7%。 经过5年的快速发展，西部陆海新通道已经成为中国与东盟进行贸易、物流的主要通道之一。 国家铁路局近日发布数据显示，截至9月4日，今年西部陆海新通道班列发送集装箱货物突破100万标 箱，达1001455标箱，同比增长72.5%，首次实 ...

9月2日，一艘满载柳州生产的工程机械等货物的集装箱船"HAIAN VIEW"号缓缓驶离钦州港，这 标志着"北部湾港—越南—新加坡"RCEP新航线正式开通，我国西部地区的货物正以更快速度、更低成 本，跨越山海、走向全球。该航线的开通不仅进一步加密了北部湾港国际航运网络，也显著增强了西部 陆海新通道跨境物流服务能力，助力西部陆海新通道加速延伸。 今年是《西部陆海新通道总体规划》印发实施的第6个年头。6年来，广西把高水平共建西部陆海新 通道作为开放发展的牵引工程，坚持建通道和强运营齐抓、增效率和提质量同步、拓合作与促融合并 举，通道建设不断取得新进展，通道凝聚力、竞争力不断增强，已成为带动西部地区开发开放的重要引 擎。 破瓶颈，互联互通水平全面提升 "以前，公司货物从重庆出发，沿长江出海，绕一圈再往南，出口到东盟国家，靠江海联运要耗时 一个月左右。"近日，重庆一家企业的海外业务负责人感叹，如今通过西部陆海新通道，从重庆铁路站 点发货、在广西港口上船，最快4天就能到达越南。 支撑这一优势的，是不断完善的综合立体交通体系。6年来，广西统筹推进铁路、公路、水运等重 大交通基础设施建设，一条两广互通、衔接西南、通达港澳、联 ...

融资融券数据 - 9月17日融资买入1491.55万元 融资偿还2094.00万元 融资净流出602.45万元 [1] - 融资融券余额合计3.23亿元 融资余额占流通市值比例5.12% 处于近一年70%分位较高水平 [1] - 融券余量1.33万股 融券余额11.30万元 处于近一年10%分位低位 [1] 股东结构变化 - 股东户数达5.23万户 较上期增长8.32% [2] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [2] - 香港中央结算有限公司持股382.57万股 较上期减少212.83万股 位列第四大流通股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入105.42亿元 同比下降14.72% [2] - 同期归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [2] 业务构成与分红 - 综合供应链业务收入占比89.43% 港口配套服务占5.65% 码头装卸与堆存占4.59% [1] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计分红1.99亿元 [3]

集装箱板块方面，秀英港区已完善"二线口岸"集装箱货物通关标识标线，并在完成集装箱货物通关 运行管理操作规程编制基础上，有效配合市县、省级及国家级三级查验设施验收与全要素实战演练，确 保口岸具备应对复杂业务场景的能力。 洋浦港区作为海南自贸港对外贸易的国际枢纽港，国际港务主动开展"二线口岸"应急预案及相关制 度修订工作，为省内"二线口岸"提供制度参考。此外，国际港务已实现洋浦港区TOS系统与海南省国际 贸易"单一窗口"、海口海关智慧监管平台数据交互，港区可自动完成货物运抵申报与查验信息获取，进 而有效提升堆场计划与外贸查验效率，为"二线口岸"的高效、稳定、安全运行提供坚实支撑。 为满足"二线口岸"查验场地的配套要求，散杂货板块运营单位通用公司在秀英港区203、206两处仓 库已分别预留200平方米场地，配合口岸施工单位完成隔断改造及照明监控系统的安装，确保海关查验 区的正常使用。同步完善该港区标识标牌及路面引导线，进一步明确港区内功能划分，拆除该港区旧地 磅并新建5条进出口地磅，优化闸口通行效率。 在马村港区外，通用公司腾挪70亩地建设海关公共查验地，并配备海关等智能业务技术用房;推动 港区信息化系统与"单一窗 ...