海南自贸港建设进展与核心政策 - 海南自贸港建设自2020年6月《总体方案》发布以来稳步推进，即将于2025年12月18日迎来全岛封关运作 [1] - 封关后将实施以“一线放开、二线管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度 [2] - 政策体系以“零关税、低税率、简税制”和“五自由便利一安全有序流动”为主要特征，推动要素跨境流动 [11] 现代港口群与物流体系建设 - 海南规划形成“四方五港”现代港口群，即北部海口港、西部洋浦港与八所港、南部三亚港、东部清澜港，功能互补协同发力 [2] - 新海港作为“二线”核心枢纽，年设计通过能力达3500万人次、车辆560万辆次，大幅提升进出岛交通效率 [3] - 洋浦港集装箱吞吐量从“十四五”初期的102万标箱提升至310万标箱，增长204%，登记国际船舶73艘，总运力达716.31万载重吨，船舶登记数量和运力规模居全国自贸港（区）首位 [4] - 三亚南山港科考海试服务航次自2020年以来年均增长达224%，2024年达到1416航次，从全省吞吐量最小的货运港蜕变为中国首座公共科考船母港 [5] 航空运输与“空空中转”业务 - 2025年海南三大机场旅客吞吐量预计首次突破5000万人次，境外航线旅客吞吐量预计突破240万人次，同比增长30% [6] - 航空货运发展迅速，2025年预计航空货邮吞吐量约32万吨 [6] - 2025年前11个月，海南口岸累计运输国内转国际“空空中转”货物达6763吨，国际中转货运量占比高达91%，覆盖7条国际货运航线 [7] 海洋经济发展与产业布局 - 海南提出用10年时间再造一个“海上海南”，以“浅海养殖、深海能源、远海科考”的立体布局推动海洋经济 [8] - 2024年，全省海水工厂化养殖水体达646万立方米，新增工厂化养殖面积67万平方米、深水网箱养殖水体89万立方米，渔业产值595亿元，同比增长13.8% [8] - “深海一号”气田二期项目于2025年6月全面投产，日产气量达1500万立方米，年产气量超45亿立方米 [9] - 儋州海上风电开发潜力达1160万千瓦，东方、儋州、临高等市县正引入上下游企业，形成完整风电产业链 [10] - 海南海洋生产总值从2020年的1606.2亿元跃升至2024年的2707亿元，年均增长13.9%，预计2025年将达到3000亿元 [10] 外贸与外资增长 - 海南外贸连续5年增长，2020年到2024年，货物和服务进出口总额年均分别增长31.3%、32.3% [11] - 过去5年实际使用外资151.5亿美元，超过建省后前32年总和 [11] 金融开放与创新 - 海南自贸港多功能自由贸易账户（EF账户）大幅提升跨境资金效率，业务办理时间从1-2个工作日缩短至2-3小时 [12] - 截至2025年9月末，EF账户开立数量已突破600个，发生业务量超2000亿元，资金往来覆盖76个国家和地区 [12] - 《海南自由贸易港跨境资产管理试点业务实施细则》允许符合条件的境外投资者投资海南自贸港内金融机构发行的多种资产管理产品 [13]