广东两重点高铁线路开通 "轨道上的大湾区"添动能 中新网广州12月22日电 (记者 郭军)12月22日，广州至湛江高铁(以下简称"广湛高铁")全线开通运营；汕 尾至汕头高铁汕头南至汕头段(以下简称"汕汕高铁汕头南至汕头段")同步通车。双线开通后，广州至湛 江最快1.5小时可达，汕头至广州实现2小时直达。 当日，广之旅组织了一个107人的旅游团，乘坐首发列车从广州前往湛江旅游。飞驰的列车上，欢声笑 语不绝于耳。 34岁的孙汝新是中铁十二局佛肇站的建设者，该站是广湛高铁全线单体体量最大的地下站房。"我今天 专程带着女儿来体验首发列车，孩子出生的时候，项目刚刚开工，可以说，她和佛肇站、广湛高铁一同 成长。等孩子长大了，我也会把高铁建设的故事讲给她听。" 据介绍，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其重点控制性工程湛江湾海底隧道，更是创下中 国独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录。 广湛高铁的通车，结束了粤西不通时速350公里高铁的历史。向东，该铁路通过广州枢纽衔接京广高 铁、广汕高铁；向西，未来将与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁无缝衔接，直通北 部湾城市群和海南自由贸易港，路网地位十分重要 ...

行业投资评级 - 报告对交通运输行业给予“推荐（维持）”评级 [1] 核心观点 - 报告核心观点为“年末观察：高股息与资本运作双引擎”，认为交运红利资产具备高股息配置价值，同时产业逻辑和资本运作可能驱动估值弹性 [1][7] 月度行情表现 - 2025年12月1日至19日，交通运输行业累计上涨1.68%，跑赢沪深300指数0.76个百分点，在31个申万一级行业中排名第8 [12] - 同期，红利资产细分板块表现一般：高速公路累计下跌1.45%，铁路运输上涨1.12%，港口上涨1.21%；铁路与港口跑赢沪深300指数，但均跑输交运指数 [7][13] - 年初至今（截至12月19日），交通运输行业累计上涨0.47%，跑输沪深300指数15.63个百分点，行业排名第29；高速公路、铁路运输、港口累计涨跌幅分别为-11.72%、-15.39%、-4.08% [12][14] 个股表现 - **A股表现（12月1日至19日）**：涨幅前三为厦门港务（+21.83%）、福建高速（+12.11%）、铁龙物流（+5.55%）[7][17] - **A股表现（年初至今）**：涨幅前三为厦门港务（+86%）、南京港（+53.1%）、连云港（+36.24%）[7] - **H股表现（12月1日至19日）**：涨幅前三为秦港股份（+6.20%）、越秀交通基建（+4.56%）、中远海运港口（+2.14%）[7][20] - **H股表现（年初至今）**：涨幅前三为四川成渝高速公路（+61.92%）、秦港股份（+41.91%）、中远海运港口（+31.77%）[7][20] - **AH股溢价**：部分H股相对A股涨幅显著，如安徽皖通高速H股跑赢A股40.71个百分点，江苏宁沪高速H股跑赢A股40.37个百分点 [20] 市场环境与估值 - **利率环境**：截至2025年12月19日，10年期国债到期收益率为1.83%，较11月30日下跌1个基点；30年期国债收益率为2.23%，处于历史低位 [7][23][25] - **行业成交额（12月1日至19日）**：高速公路日均成交额29.52亿元，同比下降5.5%；铁路日均成交额17.56亿元，同比下降34.8%；港口日均成交额29.57亿元，同比上升26.7% [7][26] - **行业估值与股息率（截至12月19日）**： - **市盈率（PE）历史分位数**：煤炭最高（54.63%），港口最低（13.92%）[27][31] - **市净率（PB）历史分位数**：高速公路最高（78.91%），铁路运输最低（3.56%）[27][31] - **行业整体股息率**：高速公路、铁路运输与港口均在3%-4%区间，煤炭（5.65%）和银行（4.95%）领先 [27][31] 行业数据跟踪 - **公路**： - **客运量**：2025年10月为9.75亿人次，同比下降3.7%；1-10月累计95.70亿人次，同比下降2.4% [7][36] - **货运量**：2025年10月为37.06亿吨，同比增长0.1%；1-10月累计356.15亿吨，同比增长3.6% [7][36] - **铁路**： - **旅客发送量**：2025年10月为4.10亿人次，同比增长10.1%；1-10月累计39.47亿人次，同比增长6.4% [7][52] - **货运发送量**：2025年10月为4.58亿吨，同比增长0.6%；1-10月累计43.7亿吨，同比增长2.6% [7][52] - **港口**： - **周度吞吐量（第46-49周）**：监测港口货物吞吐量10.78亿吨，同比增长2.6%，年初至今累计126.05亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量2679.5万标箱，同比增长10.1%，年初至今累计31046.9万标箱，同比增长7.7% [7][63] - **货种增速（10月）**：集装箱（+7.7%）> 铁矿石（+3.7%）> 原油（-1.6%）> 煤炭（-6.0%）[7][67] 资本运作动态 - **四川成渝**：拟以24.09亿元全现金收购湖北荆宜高速公路有限公司85%股权，标的资产剩余收费期限约12年3个月，并附有2026-2028年业绩承诺 [31][32] - **宁沪高速**：向控股子公司增资32.6964亿元，投资建设宁扬长江大桥南接线项目，项目估算总投资90.3272亿元 [33][34] - **青岛港**：终止现金收购日照港油品码头100%股权及日照实华原油码头50%股权 [7][35] 投资建议与标的 - 报告列出基于2024年分红、截至2025年12月19日收盘价计算的股息率靠前标的 [7][90] - **公路板块**：首推A/H股股息率最高的**四川成渝/四川成渝高速公路**（A股股息率4.7%，H股6.0%）；重点推荐**皖通高速**、**山东高速**、**宁沪高速**、**招商公路**、**赣粤高速** [7][87] - **港口板块**：重点推荐**招商港口**（股息率3.7%）；推荐**青岛港**（股息率3.6%）、**唐山港**（股息率5.2%）；关注**厦门港务**资产注入后的潜力 [7][88] - **铁路板块**：推荐**京沪高铁**（黄金线路，具价格弹性潜力）和**大秦铁路**（典型高股息，股息率5.0%）；建议关注**广深铁路** [7][89]

中国经济网银川12月22日讯(记者 魏金金)包银高铁作为国家"八纵八横"高速铁路网京兰通道的关键 一环，即将于12月23日迎来全线贯通。这条全长519公里、设计时速250公里的交通动脉，横跨了西北、 华北、东北三大区域。全线贯通后，将与银兰高铁、银西高铁、京包高铁等紧密相连，共同构筑起宁夏 内联外通的"十字型"高铁主骨架，西北地区"北上东出"的高铁大通道。 12月21日，"坐着高铁看中国•行走黄河流域"采访团走进中国铁路兰州局集团有限公司银川车站， 实地探访这一重大工程为区域发展带来的新机遇。 年客流预计增加60万左右 始建于1958年的银川车站，是连接西北与华北、华东地区的重要交通节点。随着包银高铁的贯通， 这座集普速、高速、城际铁路于一体的高普混合型一等站，枢纽功能将进一步增强。 "此次全线贯通后，京兰通道实现无缝衔接，包头至银川的运行时间由原来的6小时缩短至2小时左 右，银川至北京的最快运行时间将压缩至6小时左右。"银川车站副站长沈兴涛谈到，这不仅让宁夏与京 津冀、呼包鄂榆城市群形成"一日生活圈"，更使沿黄经济带与丝绸之路经济带的联动驶入"快车道"。据 测算，包银高铁贯通后，银川站及全站管辖各站年客流量 ...

12月22日，广湛高铁开通活动在广州白云站和湛江北站举行。上午10时30分许，省委书记黄坤明宣布： 广州至湛江高速铁路开通！伴随着悠长的汽笛声，首发车G9785次列车自广州白云站缓缓驶出，与此同 时，G9786次列车也从湛江北站对向开出，标志着我省历史上自主投资建设标准最高、线路最长、投资 最大的铁路项目正式开通运营。省委副书记、省长、深圳市委书记孟凡利出席活动并讲话。 开通活动后，黄坤明、孟凡利等看望慰问了广湛高铁项目业主及参建、运营单位代表。黄坤明代表省 委、省政府向大家表示热烈祝贺并致以诚挚问候。他说，在"十四五"顺利收官、"十五五"即将开启的重 要时刻，广湛高铁开通运营，这是我省铁路建设历史上具有里程碑意义的重要成就，是全国铁路事业特 别是高铁建设跨越式发展的一个生动缩影，也是新时代我国基础设施高质量发展又一个最新成果，必将 进一步完善沿海铁路大通道，强化粤港澳大湾区对粤西乃至北部湾城市群的辐射效能，促进与海南自由 贸易港的对接联动，加快华南与西南地区联动发展；必将进一步推动"百县千镇万村高质量发展工程"深 入实施，有力促进全省区域协调发展，更好服务和融入新发展格局。自项目开工建设以来，各有关方面 高 ...

大湾区携手北部湾！12月22日10时许，随着G9785次"复兴号"列车从广州白云站启程，一路向着南海之滨的湛江疾驰而去，标志着广湛高铁正 式开通运营。广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩。 图为停靠在广州白云站站台上准备出发的G9785次"复兴号"列车。新华社记者 毛鑫 摄 "广湛高铁开通后，未来再联通合湛高铁和湛海高铁，我国沿海高铁大动脉将实现从长三角到北部湾的全线贯通，使粤港澳大湾区、北部湾城 市群和海南自由贸易港三大区域联系更紧密，构筑起区域协调发展的'黄金走廊'。"国铁广州局客运部总工程师彭翔说。 对粤西地区而言，这条高铁具有划时代的意义。线路通车运营后，阳江、茂名、湛江三市结束不通时速350公里高铁的历史，标志着广东向 着"市市通350高铁"目标迈出坚实一步，将进一步完善区域路网布局，助力发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展。 首发列车上，常年奔波于广湛两地的陈先生难掩激动。以往耗时三四个小时的旅途，如今最快约一个半小时即可抵达。12306平台显示，开通 首日，广湛高铁车票短时间内即告售罄。 广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江 ...

新华社广州12月22日电（记者樊曦、毛鑫）大湾区携手北部湾！22日10时许，随着G9785次"复兴号"列 车从广州白云站启程，一路向着南海之滨的湛江疾驰而去，标志着广湛高铁正式开通运营。广州白云站 至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩。 ...

盼了好多好多年的，坐上高铁去湛江，终于来了。 12月22日，广东史上最长高铁，从广州发出，一路直达湛江，最快只要1.5小时。 "早上喝了早茶出发，晚上还能赶回家吃晚饭。" 这条线路值得期待，一个是因为途径的城市。 堪称"山清水秀，好吃专列"。云浮的水，肇庆的山，佛山的遍地大厨，以及阳江的海与鲜，茂名的鸡鸭水果，随便哪个都有一百种理由留住你。 今天主要来聊聊，这辆奔海列车的终点站 ——湛江。 「蚝」，在吗 这就来找你啦 湛江， 两个字里都有"水"，是 一座离不开水的城市。 三面环海，海岸线长达1555+公里。占了中国海岸线的1/10，广东的46%，是中国海岸线最长的一个市。湛江人历经了世世代代的出海、捕鱼、交易。因 此，形成了丰富的海港文化，天然自带"海鲜美食之都"的名头。 图/ 湛江日报全媒发布中心 来湛江，除了要体验"旧时光"，还要吃一顿海鲜。 说到吃海鲜，湛江人有一份与生俱来的傲娇。在他们眼里，死掉的、冰柜里的、或者是在水箱里经过长途运输的，都不能进入海鲜的名录，顶多只配称 为"海产"。 湛江海鲜究竟有多好吃？从湛江回来的小伙伴说："只为了吃生蚝，都值得去一趟湛江。" 湛江海鲜物产丰富，几乎能吃到所有类型 ...

核心观点 - 中国铁路太原局集团有限公司太原通信段通过技术攻关，成功将扫频仪的主机与PAD连接方式由有线改为无线，解决了长期影响铁路通信干扰排查作业效率与设备成本的难题 [1][2] 技术问题与原有痛点 - 扫频仪作为铁路通信干扰排查核心设备，其传统机型主机与PAD依赖有线连接，是现场作业的“老大难”问题 [1] - 户外作业时，连接线易被勾扯、弯折造成接触不良，排查一个干扰点单在连接线上就要耗费半小时 [1] - 频繁插拔导致拓展坞月均更换一次，严重影响作业效率并大幅增加设备运维成本 [1] 技术攻关过程 - 攻关小组最初尝试加装通用无线模块，但因信号延迟严重无法满足实时性要求而失败 [1] - 团队通过测试3种不同型号天线，以解决平衡数据传输稳定性与抗干扰能力的难题 [2] - 最终通过增设专用高增益天线、重构无线传输协议、优化PAD连接配置等关键举措取得成功 [2] 创新成果与效益 - 成果命名为《扫频仪系统主机和PAD信号数据传输方式的改进》 [2] - 该成果使单次作业效率提升超60% [2] - 成果已在中国铁路太原局集团有限公司太原通信段全面推广应用 [2] - 预计年均可节约设备维护成本约2000元 [2] - 该成果于2025年山西省“五小”创新大赛优秀成果展亮相 [2]

对于整个广东而言，广湛高铁的正式投入运营，意味着广东"市市通350高铁"宏大蓝图的关键拼图再次 达成关键一步，随着广湛、广汕汕、赣深、梅龙等高铁干线相继投入运营，广东全域迈入"1.5小时经济 生活圈"的步子不仅在马不停蹄地大踏步行进，更生出了加速度。 广州 湛江最快只要1.5小时！12月22日，广东省委书记黄坤明宣布，广州至湛江高速铁路开通！伴着一 声悠长的汽笛，首发车G9785次自广州白云站缓缓驶出，与此同时，G9786次列车从湛江北站对向开 出，这不仅标志着广东史上自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目正式开通运 营，也标志着以粤港澳大湾区为核心、辐射粤东粤西粤北的现代化高铁主骨架基本成型，那个名为"轨 道上的大湾区"的宏伟蓝图再次迈出扎实一步。 一条铁路的开通，有多久没有如此热烈的社会反响？基础已然足够扎实的中国铁路事业，其蓬勃发展以 及带给国人的便捷、快速，越来越成为当下人生活的一种日常。但即便如此，广湛高铁的盛大开通，其 价值依然再怎么高度评价都不为过。 铁路线激活沿途万千发展机遇的历史，还将被不断续写，广湛高铁带给广东、粤港澳大湾区乃至整个中 国的惊喜，将超出所有人的想象。 广州到 ...

"昔日开车回家，最快的话也要六七个小时才能吃上爸爸做的海鲜杂鱼煲、白切鸡。广湛高铁的到来， 将两地思念浓缩为1.5小时！这是一条意义非凡的高铁线路。"在广州工作的周小姐，是一名湛江人，过 去两年她无比期待广湛的开通，如今终于等来。 2025年岁末，广东迎来交通发展史上的里程碑时刻——一次性迎来两条350公里时速高铁的全线贯通。 12月22日，广湛高铁佛山至湛江段（以下简称"广湛高铁"）与汕汕高铁汕头南至汕头段同步开通运营。 这不仅意味着广州至湛江、汕头两大省域副中心的旅行时间将历史性地压缩至1.5小时左右，更标志着 广东谋划已久的"沿海经济带"与"一核一带一区"区域发展格局，获得了最关键的物理骨架支撑。 根据规划，未来广湛高铁和汕汕高铁将通过广汕高铁实现贯通运营。这意味着湛江和汕头两大省域副中 心城市将能通过高铁直串联，形成一个环绕广东沿海的"高铁环线"，极大地促进粤东粤西两翼的协调发 展。 "A字型"战略骨架崛起 晋级湾区1.5小时圈 一头深入粤西的沃土，一头连接粤东的潮涌，两条设计时速350公里的高铁大动脉，将引领广东区域协 调发展进入一个前所未有的"同频共振"新阶段。 长期以来，粤东、粤西地区虽坐拥绵长 ...