收购交易概述 - 世纪恒通拟以1.13亿元自有或自筹资金收购工银金融资产投资持有的黔通智联13%股权 [1] 标的公司业务定位 - 黔通智联为贵州高速公路集团控股的智慧交通综合服务商 [1] - 主营业务聚焦ETC产业链服务与智慧交通信息技术服务两大方向 [1] - 业务涵盖ETC发行及客服服务 ETC衍生业态 网络传输及网络安全 交通基础数字化转型及拓展 智慧高速建设等多个领域 [1] 标的公司核心资源 - 拥有规模化的ETC用户资源和交通场景数据 [1] - 具备成熟的智慧高速系统集成能力 [1] - 拥有可复制的全国化项目经验 [1] 战略协同价值 - 投资有助于增强世纪恒通在交通大数据领域的服务能力 [1] - 实现双方资源整合与业务协同 [1] - 提升整体解决方案的竞争力 [1]

核心交易信息 - 世纪恒通拟以1.13亿元收购工银投资持有的黔通智联13%股权 [1] - 交易完成后黔通智联成为公司参股公司 [1] 战略布局动机 - 收购旨在进一步夯实公司在产业数据服务方面的战略布局 [1] 标的公司业务概况 - 黔通智联是贵州高速公路集团控股的智慧交通综合服务商 [1] - 主营业务聚焦ETC产业链服务与智慧交通信息技术服务两大方向 [1]

收购交易核心 - 公司拟以1.13亿元自有或自筹资金收购工银金融资产投资有限公司持有的黔通智联13%股权 [1] 标的公司业务定位 - 黔通智联为贵州高速公路集团控股的智慧交通综合服务商 [1] - 主营业务聚焦ETC产业链服务与智慧交通信息技术服务两大方向 [1] - 具体涵盖ETC发行及客服服务业务、ETC衍生业态、网络传输及网络安全业务、交通基础数字化转型及拓展业务、智慧高速建设业务等多个领域 [1] 标的公司核心资源与能力 - 拥有规模化的ETC用户资源和交通场景数据 [1] - 具备成熟的智慧高速系统集成能力 [1] - 拥有可复制的全国化项目经验 [1] 战略协同价值 - 本次投资有助于公司增强在交通大数据领域的服务能力 [1] - 实现双方资源整合与业务协同 [1] - 提升整体解决方案的竞争力 [1]

上市计划与战略意义 - 公司启动港交所主板上市计划 开启A+H上市新征程 联席保荐人为广发证券、中信证券及农银国际 [1] - 上市有助于拓宽境外融资渠道 提升国际品牌影响力与行业竞争力 为AI技术出海及智慧交通业务国际化布局提供支撑 [1] 业务覆盖与技术应用 - 智慧交通解决方案已覆盖全国100多个城市 包括上海、广州、成都等重要城市 [1] - 截至2025年6月30日 智能化产品与服务覆盖45个城市 超2200座地铁车站 推动全国超4100公里地铁网络数字化升级 [1] - 自主研发全球首个交通行业大模型"知行大模型" 支持实时路网态势预测、信号控制动态优化和交通事件毫秒级识别 [1] 产品体系与技术架构 - 以IDPS智慧交通发展理念为核心 提出"交通鸿蒙为万物互联技术底座" 构建包含信号控制系统、IDPS城市交通大脑及一体化解决方案的产品矩阵 [2] - 实现万级路口、十万级路段、百万级车辆的实时孪生计算 推动人车路高效协同 [2] - 推出交通行业首个国产开源操作系统"交通佳鸿" 打破设备互联壁垒 实现跨品牌无缝协同与算力共享 [2] 资金用途与战略规划 - 募资将重点投入AI驱动的边缘智能系统、城市级多模态交通网络数字孪生平台等核心技术研发 [2] - 同步布局海外市场 择机进行智能交通及先进人工智能技术领域的战略投资与收购 [2]

上市申请与市场地位 - 公司向香港联交所递交H股招股说明书 广发证券 中信证券 农银国际担任联席保荐人 [1] - 公司业务覆盖中国开通轨道交通城市的85% [1] - 2024年中国城市车站运营管理系统市场排名首位 同年中国城市智慧交通系统跻身前十五位 [1] 业务战略与技术优势 - 公司定位为AI驱动型智慧城市立体交通解决方案提供商 专注智慧轨道交通与智慧城市交通两大业务体系 [1] - 以"AI+立体交通"为核心战略 依托自主研发的AI大模型 工业控制 大数据等核心技术 [1] - 实现全球首个交通垂直领域大模型及全球首个交通行业开源操作系统 [1] 资本市场影响 - H股成功上市后有望成为AI交通A+H第一股 [2] - 差异化定位与技术实力有助于在香港资本市场获得估值溢价 [2] - 将巩固最具代表性的"AI+交通"A+H上市企业地位 [2]

公司概况 - 公司是中国领先的AI驱动型智慧城市群立体交通产品及解决方案领航者，形成两大业务体系[33] - 2004年斩获广州地铁4号线自动售检票系统第一张订单[34] - 2024年在中国城市车站运营管理系统市场排名第一[38] - 2024年在中国城市智慧交通系统市场排名前十五[38] 用户数据 - 截至2025年6月30日，在中国开通轨道交通城市业务覆盖率约85%[38] - 截至2025年6月30日，智慧城市轨道交通方案协助客户接入及运营全国45个城市等设备数据[42] - 截至2025年6月30日，智慧城市交通管理方案已在100+地区成功落地[42] 业绩总结 - 2022 - 2025年部分期间，智慧城市轨道交通等四类业务有不同收入及占比[52] - 截至2022 - 2024年12月31日及2025年6月30日，直销营收及占比情况[59] - 截至2022 - 2024年12月31日及2025年6月30日，从前五大客户等产生营收占比情况[60] - 截至2022 - 2024年12月31日及2025年6月30日，从前五大供应商等采购金额占比情况[61] - 截至2022 - 2024年12月31日及2025年6月30日，收入、销售成本、毛利等情况[66] - 经营、投资、融资活动现金净额在2022 - 2025年上半年有不同表现[70] - 2022 - 2025年上半年毛利率、流动比率等指标情况[72] - 截至2022年及2024年12月31日止年度，公司支付股息情况[84] 新产品和新技术研发 - 佳都知行大模型是全球首个交通垂直领域大模型[38] - 城市群立体交通鸿蒙操作系统是全球首个交通行业开源操作系统[38] - 2023年发布全球首个交通行业大模型“佳都知行大模型”[45] - 2024年大规模部署FP8混合精度训练技术，佳都知行大模型训练效率最高提升2.5倍[45] - 以四大技术引擎及公共开发平台为根基，构建数字底座[49] - 发布交通行业首个国产操作系统「交通佳鸿」操作系统[49] 市场扩张和并购 - 在上海和广州部署广泛城市交通管理解决方案[38] 其他新策略 - 拟继续委聘ICT分销商销售产品[180] 风险提示 - 公司H股涉及重大风险，对业务等可能造成重大不利影响[141] - 研发开支未必产生效益，开发活动存在不确定性[144] - 新技术可能使公司技术或解决方案过时[144] - 不能满足客户需求，可能影响业务[146] - 人工智能技术有被不当使用风险，且受监管[150][151] - 所在市场竞争激烈，竞争加剧或影响业务[162] - 业务依赖管理层及关键人员，人才争夺成本高[164] - 运营依赖第三方，可能影响业务等[177] - 无法保证有效管理ICT分销商，面临相关风险[181] - 技术基础设施可能遭遇故障等问题[182] - 客户数据保护不当可能损害声誉和业务[185] - 产品未达预期可能损害品牌和收入[187] - 品牌推广活动效果不确定[188] - 未能维持及扩大产品兼容性可能影响业务[190] - 使用开源技术可能面临指控和诉讼[192] - 客户及供应商集中情况若有问题，可能影响业务[194][195] 财务数据补充 - 截至2022 - 2024年及2025年上半年，贸易应收款项等情况[167][168][169] - 截至2022及2024年12月31日止年度以及相关半年，净亏损等情况[172][173] - 截至2022 - 2024年及2025年上半年，前五大客户等收入及采购占比情况[194][195] - 指定第三方付款总额在2022 - 2024年各年度及2025年上半年占比情况[196] - 2022 - 2024年及2025年上半年公司获得政府补助情况[200]

公司行业地位 - 公司是智慧交通和智能物联领域的龙头企业之一[1] - 公司具有扎实的技术产品体系 丰富的落地场景案例及前瞻的产业布局[1] 技术研发能力 - 每年保持较高的研发投入[1] - 技术覆盖人工智能算法 智能传感器 云边端协同等全栈能力[1] - 实现产品落地应用[1] 智慧交通业务 - 智能感知交调站实现路侧产品商用[1] - 车路协同方案实现路侧产品商用[1] 智能物联业务 - 猎光3.0摄像机在应急 校园等场景中规模化应用[1] - AI视频充电桩在应急 校园等场景中规模化应用[1] 发展战略 - 未来会一直深耕主业[1] - 紧跟技术革新和产业变革节奏[1] - 夯实主业基础[1] - 对内管理更加精细化 精准化运作[1] - 积极关注资本市场政策和方向指引[1] - 努力实现产业和资本正向共振[1]

文章核心观点 - 2025欧亚经济论坛在西安举行 聚焦通过数字经济 智库合作与科技创新深化欧亚区域互联互通 落实中国—中亚峰会成果 [1][2][6][8] 友城合作与数字经济生态构建 - 第九届丝绸之路经济带城市圆桌会开幕 来自不同国家的嘉宾相聚西安 探讨数字经济作为驱动城市高质量发展的核心引擎 [2] - 西安市持续夯实5G 数据中心等数字基础设施 推动数字技术与先进制造 文化旅游 城市治理深度融合 促进数据要素跨区域流动与共享 [3] - 数字经济中外对接会围绕智慧交通建设 生态数字监测 跨境数据共享等议题进行交流 潜在合作意向逐渐清晰 [3] - 厄瓜多尔昆卡市期待借助西安的数字技术经验 解决其交通 生态等方面问题 让数字成果惠及民众 [3] - 各方期待以会议为契机 开启友城数字协作新篇章 推动资源共享与产业协同 共创互利共赢新格局 [3] - 西北工业大学会计硕士中心主任表示需打通产学研用协同创新链条 吸引全球数字资源集聚 助力西安成为丝路数字合作枢纽 [4] 智库合作与峰会成果落实 - 横渠智库首席专家指出智库应发挥桥梁作用 把第二届中国—中亚峰会成果清单在陕西 在西安落实到位 [6] - 智库会议为高校院所 智库机构提供平台 围绕欧亚经济论坛发展机遇 挑战及落实峰会成果等议题展开深入探讨 [6] - 欧美同学会副会长认为欧亚经济论坛应更聚焦为企业解决国际合作困难 提供市场信息 政策解读 合作伙伴对接等支持 [6] - 中智联金砖科技创新服务中心理事长表示需加强科学探索 技术研发 科技推广方面的交流合作 增加科技创新投入并建立交叉融合机制 [6] - 西北工业大学文化遗产研究院院长指出中哈吉三国联合申遗是标志性成果 期待通过考古发掘与遗产数字化保护助力文化遗产全球化表达 [7] 智库合作机制的建立与作用 - 本届论坛采取"1+5+3+1"框架模式 最后的"1"即建立欧亚经济论坛智库合作机制 [8] - 中国日报社中国观察智库等10家机构共同签署"欧亚经济论坛智库合作机制备忘录" 正式建立合作机制 [9] - 西北大学丝绸之路研究院副院长表示该机制将为欧亚各国政策互联互通提供智力支撑 推动经济联通 贸易畅通 资金融通 民心相通 [9] - 智库会议发布《共建"一带一路"之欧亚经济观察》和《中国—中亚经贸合作报告》两份报告 [9] - 《共建"一带一路"之欧亚经济观察》系统梳理欧亚各国在经贸往来 产业协作等领域的动态与趋势 [9] - 《中国—中亚经贸合作报告》是国内首部系统分析中国与中亚经贸合作的权威报告 系统解析合作机制和政策优化路径 [10]

公司技术实力 - 公司具有扎实的技术产品体系 [1] - 公司在智慧交通和智能物联领域是龙头企业之一 [1] 业务发展情况 - 公司拥有丰富的落地场景案例 [1] - 公司具备前瞻的产业布局 [1]

股价表现 - 9月24日股价上涨5.1%至31.35元/股 成交额2.10亿元 换手率4.29% 总市值56.29亿元 [1] 公司业务构成 - ETC产品占主营业务收入72.83% 汽车电子产品占23.83% 智慧物联产品占1.50% [1] - 公司成立于2004年5月20日 2017年5月15日上市 专注于智慧交通和物联网领域应用开发 [1] 机构持仓情况 - 华商优势行业混合A（000390）二季度新进十大流通股东 持有78.83万股（占流通股0.5%） [2] - 该基金当日浮盈约119.82万元 最新规模40.55亿元 今年以来收益率90.71%（同类排名129/8173） [2] 基金经理信息 - 基金经理张明昕累计任职205天 现任基金资产总规模42.4亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报93.25% 最差回报7.03% [3]